1、徐留平：高举红旗探寻成功路径徐留平：高举红旗探寻成功路径 高亢 张建 谢希瑶 今年以来，受疫情影响，汽车市场不确定因素增多，但中国一汽产销量却实现上扬，尤其是红旗、解放等自主品牌逐步驶入发展快车道。记者近日专访中国一汽董事长徐留平，探寻一汽数字化转型、智能化升级、品牌自主创新的成功路径。民族品牌焕新机民族品牌焕新机 自主创新是核心自主创新是核心 “80 后、90 后在红旗研产销体系中挑起大梁，年轻人更懂年轻人需求，红旗车受欢迎也得益于此。”徐留平说，红旗品牌已成功建立数字化工厂运营模式，实现了数字联通智慧物流、数字驱动质量卓越、数字融合业务协同三大闭环。红旗轿车，自诞生之日起就承载着国人的骄傲
2、与梦想。1958 年 8 月 1 日，新中国第一辆高级轿车“红旗”试制成功，首批红旗 CA72 轿车参加了 1959 年国庆十周年庆典，从此一路见证新中国荣光。依旧是民族情，更具时代感。和半个世纪之前备受“仰望”不同，如今的红旗轿车也已成为越来越多家庭用车之选，还受到越来越多年轻人青睐。2018 年，红旗品牌实现销量 3.3 万辆，同比增长 624%。2019 年，红旗品牌销量突破 10 万辆，同比增长 203%。2020 年 1 至 9 月，红旗品牌销售超过 13 万辆，同比增长 104%。“红旗品牌不仅有民族情怀，更有科技新元素和品质保障。”徐留平表示，新发布的 H9 等红旗高端车型颇受国
3、人喜欢，今年红旗有望完成 20 万辆销售大关，同比增长约 100%。“科学谋划是基础，自主创新是核心。”徐留平坦言，加速掌控核心技术是重中之重。一汽围绕体验化、电动化、智能网联化、共享化、生态化等发展方向，通过自主创新、高端人才引进、深度战略合作和联合开发，为红旗品牌注入强大技术生命力。近年来，一汽加强企业双创探索与实践，建立自主双创平台，为 10 万余名红旗创客提供从创意到项目转化落地的完整链条服务；启动创建长春市红旗产学研创新联盟，发起设立红旗创新基金，与华为、阿里巴巴、腾讯等企业建立 29 家协同创新实验室，双创氛围日益浓厚。据徐留平介绍，目前，一汽已在新能源“三电”系统集成技术及控制软
4、硬件技术、电机电池热管理技术、全新百兆以太网总线技术等 20 项核心技术领域实现突破，并应用在红旗系列车型上。改革为创新铺路改革为创新铺路 托起汽车强国梦托起汽车强国梦 半个多世纪以来，一汽人攻坚克难，红旗品牌成长壮大。产品少、质量不过硬、关键核心技术积累不足、新兴领域人才招聘难、体系大而不强曾经，这些问题长期制约着一汽自主品牌大踏步前行。“改革势在必行，中国一汽要承担起汽车强国梦的重大责任，必须要直面问题，直击痛点，大胆改革，快速行动。”徐留平说。徐留平提出，以人为本是改革的核心。一汽深化内部改革，进行大幅度机构重组，大范围人事调整，全方位品牌重塑。据介绍，一汽遵循市场化、公平公开公正原则，
5、开展干部能上能下、薪酬能高能低、人员能进能出、机构能增能减的“四能”改革，目前已初步达到增强动力、传递压力、提高能力等目标，全面激发了组织和员工活力。同时，一汽还实施了“全体起立，全员竞聘”的举措，新组建一大批直接对接市场的部门，以聚焦用户、聚焦产品、聚焦员工为原则，加速构建逻辑清晰、内容创新、实时在线、管理先进的业务运营体系和管控监督体系。此外，红旗品牌营销方面也进行了市场化改革探索，打造红旗“圈层文化”，圈层代表人物遍及文化、艺术和体育等多领域，通过更加活泼、时尚、接地气的形式，展现红旗品牌崭新活力和魅力。汇聚优势资源抓创新打造全球品牌影响力汇聚优势资源抓创新打造全球品牌影响力 “努力到不
6、能再努力，创新到不能再创新，全面加强自主创新和新兴业务，实现战略转型和高质量发展。”徐留平提出要着力打造精品、爆款。中国首款 50 千瓦级乘用车燃料电池发动机点火成功、全新解放 J7 搭载 L4 级智能驾驶系统、红旗纯电动车 E-HS3 正式上市 近年来，一汽聚焦新能源、智能网联、动力总成等领域，梳理出 10 项关键“卡脖子”技术，成立技术攻关团队，集中优势资源全力攻坚。同时，针对销售和服务网点少的痛点，一汽建成 200 多家红旗体验中心，并推出终身免费保修等服务。此外，一汽和吉林省啟动共建智能网联“321”工程，建设基于智能交通的大数据平台，并完成吉林市、长春市公务车智能出行服务项目落地运营，加速推进长春市红旗新能源示范运营，探索“网约+租赁”“出行+旅游”等新应用场景，打造智慧城市、智慧交通、智慧生活融合样板。“在企业转型升级的道路上，一汽不断探寻适合自己的发展模式。”徐留平说，振兴红旗品牌是一汽的一号工程，也是企业发展的重中之重。成为自主第一高端乘用车品牌是红旗的目标，一汽着力打造全球品牌影响力，“唯有不断创新和汇聚优势资源，实现合作共赢，才能赢得未来汽车产业发展主动权”。
