1、市交通工作会议上的讲话 各位领导、 同志们： 这次全市交通工作会议的主要任务是，贯彻全国、全省交通工作会议精神和市委、市政府一系列决策部署，总结20x年交通工作，研究部署今年工作任务，发动全系统广阔干部职工，以党的十七大和省、市党代会精神为指导，解放思想，开拓进取，干事创业，推进交通事业又好又快开展，为“实现新崛起、建设新x当好先行。市委、市政府对交通工作高度重视，满春重副市长亲临会议看望大家，并作重要讲话，我们一定要认真学习领会，扎实贯彻落实。下面，我讲三个问题。 一、20x年交通工作回忆 20x年，在市委、市政府和省交通厅坚强领导下，全市交通系统广阔干部职工坚持以科学开展观为统领，紧紧围绕
2、“实现新崛起、建设新x的总体要求，立足“三个效劳，推进“三个转变，突出重点，好中求快，和谐开展，共计完成交通根底设施建设投资18亿元，交通建设实现新突破，行业管理取得新进展，效劳水平得到新提高，主要表达在以下七个方面： 公路运输枢纽建设全面启动。去年4月，我市正式被确定为国家级公路运输枢纽，进入全国最高层次的公路运输根底网络。围绕建设一流运输枢纽的目标，我们委托国内最具权威的交通部规划研究院，高起点编制x国家公路运输枢纽总体规划，科学确定整体布局、功能定位和建设重点，为加快推进枢纽建设创造先决条件。加大相关工程争取和建设力度，投资2亿元，新建、续建x汽车站、x汽车南站等6个客运站，华元综合货运
3、站和危险品运输综合站2个货运站，新增站场面积7万平方米。加快现代物流业开展，积极引导传统运输业向现代物流业转变，物流规模效益进一步增强。 高速公路建设步伐加快。努力克服制约因素，健全工作机制，加强组织协调，集中人力物力，全力加快高速公路建设。青银高速济南绕城北线工程完成投资6亿元，路基土方和构造物根本完工。千方百计加大争取力度，推进前期工作。德滨高速顺利通过国家有关部门审批，初设方案已经交通部批复，开工前的各项准备工作根本就绪。京沪高速乐陵至济南段前期工作全面提速，预可报告正在编制。德商高速前期工作进展顺利。 路网改建和城市道路工程进展顺利。推进路网改建工程标准化，合理确定建设规模和建设标准，
4、全年完成投资2亿元，完成省道254线武城东环至夏津、省道248线乐陵绕城西线等6项工程，改造干线公路40多公里。深入实施五大养护工程，坚持日常性养护和预防性养护“双到位，完成大中修工程89公里，绿化工程20236公里，安保工程222公里，改造危桥15座，干线公路综合好路率到达89.3，连续5年获得全省公路养护管理第一名。积极效劳城市建设，共计投资6000多万元，完成行政中心路网、共青团西路、学院西路、天衢东路、新湖南大街等城市道路的建设改造任务。 农村交通建设扎实推进。改进管理，重心下移，集中精力加强技术指导和监督检查，继续架牢质量、廉政、农民减负“三条高压线。共计完成投资8亿元，新建改造农村
5、公路1300多公里，其中县乡公路500多公里，通村公路700多公里，省际边界公路99公里，建设大中桥梁200余座，全市行政村通油路率到达97。完成农村公路渡改桥工程2处，新建农村客运站12个，累计新增和延伸农村客运线路676条，投放客运班车120230辆，行政村通客车率到达99.5。抓住全省农村公路管理养护示范点的重要机遇，建立健全四级农村公路管理养护机构，市交通局设立农村公路管理处，各县市交通局设立农村公路管理所，各乡镇设立农村公路管理站，各村设立农村公路养护队，按照23公里1人的标准落实养护人员，农村公路管理养护根本实现了标准化和正常化，宁津等县市实现境内所有农村公路无坑槽，全市农村公路综
6、合好路率到达75以上。 运输生产和规费征收创历史最好水平。整合局属企业资源，组建交通集团公司，企业综合实力和市场竞争力明显增强。稳步推进客运集约化、货运公司化改造，2023条市内和8条跨市快客线路投入运营，货运车辆公司化比重到达86.6%。改善运力结构和技术装备水平，中高级客车占线路班车比重到达54，重型货车、集装箱车和厢式货车占营运货车比重到达50。全市道路运输完成客运量7000万人、旅客周转量26亿人公里、货运量6200万吨、货物周转量53亿吨公里，同比分别增长30、31、37、26。积极稳妥地开展规费征收工作，完成四项交通规费1.8亿元，同比增长21，其中乐陵、平原、夏津突破2022万元
7、，XX县区、武城等6县市超过202300万元。征收汽车养路费、建设基金、通行费、路港费6.5亿元，为交通建设提供了有力的资金支持。 行业管理进一步加强。坚持依法行政，注重法制建设，全面提升“五大市场管理水平。一是道路运输市场秩序持续好转。与公安等部门密切配合，深入开展治理车辆超限超载和联合整治交通秩序活动，共出动执法人员5万人次，检查车辆25万辆，卸载货物4.8万吨，圆满完成18家货运源头单位进驻管理工作，车辆超限超载率牢牢控制在6以内。加强企业质量信誉考核，启动危货运输企业平安标准化建设，连续7年开展出租车优质效劳竞赛活动，依法打击违法违规经营行为，维护了良好的市场经营秩序。二是水上运输管理
8、更加标准。全市已组建9个基层海事处，严格把住市场准入关、船舶浮桥技术关、船员适任关，杜绝不合格企业进入水运市场，坚决取缔不达标船舶，确保了水上运输平安运行。三是维修市场体系更加健全。全市维修企业开展到77家，建立起门类齐全、分工合理的维修市场体系。推行汽车维修竣工出厂合格证联网打印系统，实行检测合格率动态考核制度、公示制度和质量保证期制度，切实维护消费者的合法权益。四是驾培市场管理水平明显提高。推广应用驾培ic卡计时管理系统，开展驾培学校标准化达标活动，全市30家驾校均到达部颁标准。五是交通工程建设市场健康开展。强化质量监管，完善管理机制，提高监督水平，全市交通工程质量稳步提高。六是平安生产形
9、势持续稳定。以实现本质平安为目标，强化“双基工作，完善应急体系，加大科技投入，所有危险品运输车辆和800辆营运客车全部安装了gps，圆满完成春运、黄金周等重要时段的平安生产任务，未发生重特大事故，顺利通过省厅平安杯验收。 党风廉政和文明行业建设成效明显。深入开展主题教育活动，认真解决群众关心的热点难点问题，树立了交通部门“优质效劳、务实高效、善意执法、廉洁勤政、文明诚信五大品牌。坚持教育、制度、监督并重，健全完善惩治和预防腐败体系，积极开展预防职务犯罪工作，全市交通系统连续多年没有发生大的腐败案件。建立治理“三乱快速反响机制，完善社会公开监督和行风建设考核制度，继续保持全市所有公路无“三乱的大
10、好形势，被市委、市政府命名表彰为“市直机关效能暨行风建设先进单位。大力实施“创优争星、共铸文明主题创立活动，加强管理考核，提高职工素质，文明行业建设进一步深入。新闻宣传工作不断加强，为交通开展营造了良好舆论环境。 其他工作也都取得了显著成绩。市局机关党委被市委评为全市基层党建工作示范点，被市直机关工委评为“十佳五个好基层党组织；驻村帮扶、工会工作、依法行政以及5项政务工作被上级评为先进单位；交通战备、财务管理、机关建设、后勤保障、老干部、档案管理、公路学会、道路运输协会等工作，都较好地完成了年初确定的任务目标，受到上级机关好评。 这些成绩的取得，是市委、市政府和省交通厅正确领导的结果，是各县市
11、区党委、政府和各有关部门大力支持的结果，是广阔交通干部职工锐意进取、顽强拼搏、无私奉献的结果。在此，我代表市交通局党组，向所有关心、支持交通事业的各级党委政府、各有关部门和社会各界，向全市交通系统广阔干部职工、离退休老干部，表示崇高的敬意和衷心的感谢。 二、正确把握当前交通开展形势 成绩只能代表过去，未来仍需奋力开拓。202223年是新一届政府工作的开局之年，年内将举办奥运会并迎来改革开放三十周年，做好今年交通工作意义重大。我们必须着眼全局，放宽视野，解放思想，提升境界，跳出交通看交通，放眼全省看交通，面向未来看交通，认清交通的角色定位，确定开展的历史方位，把握面临的形势任务，切实增强加快开展
12、的自觉性、坚决性和创造性。 第一，交通开展面临三项新的挑战。一是中央十年来首次提出实施从紧的货币政策，控制新开工工程，持续的紧缩性“地根政策正在严格落实之中，交通开展的制约因素增多；二是原材料价格上涨，尤其是原油价格涨幅更大，交通建设和运输生产本钱增加，开展任务繁重与资金短缺的矛盾更加突出；三是管理相对人维权意识明显增强，多数听证和行政复议都有代理律师、新闻媒体的参与，对交通管理工作提出了更高的要求。 第二，交通开展面临三个主要问题。一是根底设施建设成效显著，但规模总量仍显缺乏，交通结构不尽合理；二是交通运输快速开展，但资源利用效率不够高，开展方式比较粗放，特别是与先进地区相比，交通运输企业的
13、规模和效益都存在着一定的差距；三是交通行业管理初步适应市场经济体制的要求，但管理能力和效劳水平还不高，平安管理等方面仍然存在薄弱环节。 第三，交通开展面临三大有利条件。一是随着国民经济快速增长，人民群众生活质量不断提高，迫切要求人流和物流更加自由、快速、平安、便捷、高效和更大范围的移动。今年中央1号文件明确提出大力开展农村公共交通，进一步增强了交通开展的动力；二是各级都明确提出要优先开展效劳业，交通既是促进效劳业开展的根底性行业，又是效劳业中优先开展的领域，开展空间广阔；三是交通在统筹城乡、区域经济开展中地位突出、作用明显，解决人民群众出行问题已成为构建和谐社会的重要组成局部。 第四，交通开展
14、面临五大重要机遇。一是建设x国家公路运输枢纽的机遇。公路运输枢纽是国家和省投资补助重点倾斜的地区。兴旺国家经验说明，公路运输枢纽对于整合交通资源、提高运输效率、促进经济开展影响深远、至关重要；二是高速公路建设的机遇。未来几年，x将是全省高速公路建设的主战场。今年德滨高速开工建设，京沪高速、德商高速前期工作进程加快，为实现市到县高速贯穿，提高交通现代化水平奠定了坚实根底；三是建设“四位一体交管所的机遇。省厅决定，用两年时间，根本建成集交通规费征收管理、农村公路管理、农村客运管理、农村货运管理“四位一体的乡镇交管所，将进一步完善交通基层管理体制和运行机制；四是设立治超站点的机遇。交通部、省政府批准
15、我市设置4个类和11个类治超检测站，将有力促进治超长效机制建设；五是推行交通四化管理的机遇。省厅将在全行业推行标准化、标准化、集约化和人本化管理，必将大幅提高交通科学管理水平，提升交通整体形象，为交通事业又好又快开展提供有力保障。 总体来看，我市交通开展机遇依然大于挑战，积极因素多于消极因素。面对前进道路上的机遇和挑战，我们要始终保持“志当存高远的境界，立大志向，定高目标，敢与优的比，敢向高处攀，以超乎寻常的胆略和智慧，奋力冲刺、干出气势。面对交通开展中的困难和问题，我们要始终秉持“有志者事竟成的精神，继续发扬交通部门特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优良传统，学习吃透政策，化解矛盾风险，翻
16、开工作局面，以不同凡响的业绩迈向新目标，推动全市交通在新一轮开展中取得更大成绩。 针对当前交通开展的阶段性特征，全国、全省交通工作会议都提出要继续做好“三个效劳，积极推进现代交通业开展。根据我市经济社会开展和交通实际，当前要重点把握“四个关键： （一）把握落实科学开展观的关键内容。将科学、和谐、创新、节约、环保等理念贯穿于交通开展的全过程，协调推进建设、养护、管理、运输效劳等各项工作；依靠科技进步，调整优化结构，转变开展方式，提高交通开展的质量和效益；着眼于建设立体化交通网络，推进综合运输体系，增强交通效劳能力。 （二）把握转变开展方式的关键环节。在开展内容上，从注重建设向注重建设、运输和效劳并重开
