1、驾驶员处置车辆火灾操作规程 为贯彻执行中华人民共和国消防法，预防和减少火灾危害，确保我司驾驶员在营运生产过程中遇到突发事件时，能沉着冷静，果断地采取避险措施，最大限度的降低损失，特制订本操作规程。一、火灾。l、车厢内火灾车厢内火灾通常由于乘客携带易燃、易爆物、吸烟、电器短路等原因造成。因为我司使用的是压缩天然气，而车内的内饰层板、座椅、地板等均为可燃物。因此一旦发生燃烧，很容易将车内设施烧着，并产生高温将CNG气瓶的平安阀上的易熔合金烧化，导致大量压缩天然气喷出，而当平安阀动作后瓶阀是无法关闭的，只能让其喷完。故在车辆发生火灾时，一定要以尽快的速度完成应急操作程序：、立即关闭天然气阀同时关闭发
2、动机，就地停车，翻开驻车制动阀，注意与路旁栏杆留足距离，以利疏散乘客；、迅速开启车门，疏散乘客，如所驾车的车门为气动那么同时应关闭总电源，如为电动门那么待门开后，将手动开关关闭后。再将总电源关闭；、指挥乘客迅速离开车辆，如乘客较多，可鼓励乘客打碎侧窗玻璃，从右边跳出。同时打119火警 报警；、待乘客疏散完后，用车用灭火器灭火，或报告公司等待求援。灭火时，灭火器应对准火源而不是火苗，同时应保护好现场，防止火灾扩大后进一步伤人。本卷须知：如所驾车辆为电动门，一定要在第一时间开门，以免时间晚了电线烧断车门打不开；如为乘客所代易燃物燃烧，不要盲目搬动，一定要在可行的情况下用灭火器进行扑灭；当乘客疏散完
3、，方可对车辆进行施救，而在对车辆施救时必需注意保护自己；如车厢内火灾已经蔓延，而无法控制，应放弃抢救车辆，尽管这时还有时机对车下的气瓶阀进行关闭，但作用已经不大，因为高温会将平安阀烧化。2、引擎盖下火灾发动机火灾一般是由于CNG系统减压阀以后至发动机进气管之间出现天然气泄漏，积存于引擎盖内，遇到点火系统火花而引燃。殃及引擎盖内的塑料橡胶制品，其特点是味道难闻，烟雾较大，燃烧不充分，此时只要关闭气阀，待发动机上的塑料橡胶制品烧完就再无可燃物了，但如果只要一翻开引擎盖，可燃物将得到充分燃烧，火焰将引燃车内可燃物，从而不可收拾。因此在发生引擎盖下火灾时应，严禁翻开引擎盖：、立即关闭天然气阀(同时关闭
4、发动机)将车停在路边，翻开驻车制动阀；、迅速开启车门，疏散乘客，关闭电源并报警；、待乘客疏散完后，可从车前下方或右下方观看火灾情况，并关闭气瓶阀。并可用灭火器从车辆的下方伸向发动机灭火；、保护现场，等待救援。本卷须知；平时注意引擎盖内天然气管接头应联接牢固，引擎上不要存放棉纱、抹布等可燃物，灭火和关闭气瓶阀时一定要注意自身保护。3、底盘火灾底盘火灾的原因是CNG系统高压局部管道、瓶阀等出现泄漏，天然气与空气混合后遇到排气管冒出的火花，而发生燃烧，其特点是火灾前和火灾中漏气的声音很大，一旦着火火势较大较狂，因此，此类火灾的应急操作一定要果断迅速:、立即关闭天然气阀(同时关闭发动机)，将车停在路上，翻开驻车制动；、迅速翻开车门，疏散乘客，关闭电源并报警；、待乘客疏散完后，可在车外从下方观看火情，确认在瓶阀周围无火焰的情况下，可将气瓶阀关闭，以待救援。本卷须知:如气瓶阀周围已经有火焰，或已有高压天然气喷出时说明平安阀已被烧化，应放弃关闭瓶阀，如火焰已将车厢烧燃，应放弃对车辆的抢救，疏散完乘客即可。
