1、汽车贸易区规划方案 一、总体思路 以科学开展观为指导，坚持政府推动和市场化运作相结合，通过科学规划，引导汽车4s店合理布局，提高我县汽车贸易规模化、集约化水平，增强汽车贸易流通业竞争力，促进我县效劳业持续健康开展。 二、规划范围 本次规划的范围包括我县主XX县区、开发区、镇、镇。 三、规划期限 202322年2023年 四、规划背景 （一）我县汽车销售企业现状 目前我县共有汽车销售企业11家，其中仅有2家汽车4s店（即群众和别克4s店），202322年共销售汽车3680辆，同比增长57.2%，销售总额达4.7亿元，同比增长62.8%。其中最大销售企业是兴盛汽车销售效劳，202322年销售额为1
2、.85亿元，同比增长20232%。恒通铭泰汽车连锁销售202322年销售额为1.59亿元，同比增长20.5%。 （二）我县汽车品牌销售网点情况 1.已签约4s店工程。开发区长洪公路两侧的广本、福特、尼桑、通用五菱、雪佛兰、斯柯达汽车4s店和的现代4s店，共有7家。 2.其他汽车销售效劳工程2个。小拇指9s汽车效劳综合体，位于开发区长洪公路北侧，已正式签约；标致汽车销售直营店，位于开发区经三路、解放路交叉口，该工程由投资商带工业工程与开发区签约，总占地面积40亩，其中28亩为工业工程（嘉城汽配），现已开工建设。 （三）存在的问题 近年来，随着我县城乡居民收入和消费水平不断提高，汽车消费市场越来越
3、大，很多企业有意向到我县开展汽车品牌销售，设立4s店。由于缺乏统一规划，我县有11个汽车销售公司，其中仅有2家汽车4s店和1家4s店分公司，企业规模小，不能满足汽车消费市场多层次的需求，更不能形成集群优势。在管理方面，乡镇（开发区）各自为政引进4s店工程，在政策、土地性质等方面各不相同，缺乏统一管理。 五、规划目标 202322年汽车4s店增加到2023家，至2023年开展到25家，至2023年开展到60家，形成与我县经济开展、人口规模与消费水平相适应的汽车品牌销售与效劳集聚区。 六、规划选址 （一）汽车4s店集聚区北区。位于开发区新交警大楼以东、长洪公路两侧地块（附图1），占地面积约286亩
4、，规划建设1517家汽车4s店。 （二）汽车4s店集聚区南区。位于综合物流园区c地块和经四路延伸线与20234国道交叉处，占地约470亩（附图2）。规划建设汽车城和2830家汽车4s店。 分二期开发，先开发北区，待北区开展到一定规模，再开发南区。 （三）主XX县区迎宾大道、路、解放路、人民路（、县前街等路段内不设有关汽车销售效劳网点。 七、规划保障 （一）加强管理 1.建立领导机构。成立县汽车4s店集聚区开展工作领导小组，由县政府分管领导担任组长，由县发改委、财政局、建设局、国土资源局、国税局、贸粮局、工商局、交警大队、公路运输管理所、开发区、镇、镇等单位为成员。工作领导小组建立联席会议制度，
5、负责协调解决集聚区建设中的重点、难点问题。 2.加强协调配合。各职能部门要切实履行职责，积极参与，形成合力，努力做好集聚区开展效劳和管理工作，共同营造良好的汽车消费环境。 发改委负责实施汽车4s店工程投资备案管理，对不符合规划的工程不予备案； 财政局、国税局要积极落实汽车4s店工程税收优惠政策，抓好税收征管工作； 贸粮局负责牵头制定县汽车4s店集聚区的布局规划，加强汽车流通行业管理和效劳； 建设局参与汽车4s店集聚区规划的制订及有关建设工程的规划管理； 国土资源局负责对汽车4s店工程的土地性质标准，汽车4s店工程为商贸用地，并对土地利用率加强调控管理； 工商局要加强对规划区域内的汽车销售经营主
6、体资格审核，没有经国家工商总局备案的不予注册登记，等路段内开设有关汽车销售效劳网点不予注册登记，并加大在标准交易秩序、维护消费者利益等方面的监管力度。 公路运输管理所做好汽车维修的管理和效劳。 县开发区、镇、镇等要加强属地管理，加大汽车4s店工程招商力度，同时，要严格按照要求，把好4s店工程的准入关、土地价格和企业税收奖励政策关，不得擅开口子。 （二）政策引导 1.凡进入规划区域内的汽车4s店工程（有汽车生产企业或汽车总经销商书面授权给该企业的授权书），可享受我县“大好高工程招商引资有关政策。 2.凡进入规划区域，包括国际顶级名车十大品牌等在内的特别重大4s店工程，可实行“一事一议。 八、附那么 1.本方案所称“汽车4s店是一种以“四位一体为核心的汽车特许经营模式，由汽车生产企业或汽车总经销商直接授权经营，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后效劳（service）、信息反响（survey）等四局部内容。 2.具有企业法人资格的汽车3s店可参照本方案中的汽车4s店执行，并可酌情享受汽车4s店有关政策。 3.本方案自发文之日起实行。 第5页 共5页
