1、新建金甬铁路溪口站建筑概念设计方案摘要本课题设计的意义在于通过对国内外高速铁路客站实例的分析和研究，分析基本概念、特征、发展趋势及建筑空间设计、流线组织和形象塑造，试图架构起一个较为全面的针对中小型高铁站建筑的设计方法。该项目位于浙江省宁波市奉化区溪口镇，首批全国特色景观旅游名镇。对于溪口站的方案设计，外部空间设计翻方面，考虑其实际地理环境的影响，对位置的确定，复杂的流线及出入口的处理。首先对于总图的设计应与基地周边环境相呼应，外部交通及多重流线需要结合地形做到合理不交叉，站前广场的功能配置需根据站房广场设计规范经行设计。本方案设计平面布局采用广厅分散化的布局形式，同时广厅部分采用大跨结构，其
2、他服务空间围绕其分布。溪口当地的历史文化特色，如中式建筑坡屋顶和立面，民国时期建筑风格，提取具有地方特色的元素与设计相结合，从而塑造具有地域性的高铁站房形象。本课题设计希望通过一般建筑设计理论结合中小型站房的相关特性，设计出满足游客出行的公共交通建筑，打造具有当地人文特色的高铁站建筑。关键词：中小型高铁站；空间设计；流线组织；历史文脉Conceptual Design Scheme of New Jinhua-Ningbo Railway Xikou StationAbstractThe significance of the design of this subject lies in th
3、e analysis and study of domestic and foreign high-speed railway passenger station examples, the analysis of basic concepts, characteristics, development trends and architectural space design, streamline organization and image shaping, trying to build a more comprehensive design method for small and
4、medium-sized high-speed railway station buildings. The project is located in Xikou Town, Fenghua District, Ningbo City, Zhejiang Province. It is the first batch of famous scenic tourism towns with national characteristics.For the scheme design of Xikou Station, the external space design should consi
5、der the influence of its actual geographical environment, the location determination, the complex streamline and the handling of entrances and exits. Firstly, the design of the general plan should correspond to the surrounding environment of the base. External traffic and multiple streamlines should
6、 be combined with the terrain to achieve reasonable non-intersection. The functional configuration of the station square should be designed according to the design criteria of the station square. In this scheme, the layout of the hall is decentralized. At the same time, the hall uses a large-span st
7、ructure, and other service spaces are distributed around it. The local historical and cultural characteristics of Xikou, such as the sloping roof and elevation of Chinese architecture, the architectural style of the Republic of China, extract elements with local characteristics and combine with desi
8、gn, so as to create a regional image of high-speed railway station.The design of this subject hopes to design a public transport building to meet touriststravels and to create a high-speed railway station building with local humanistic characteristics by combining the general architectural design th
9、eory with the relevant characteristics of small and medium-sized stations.Key words: small and medium-sized high-speed railway station; space design; streamline organization; historical context目录第1章绪论11.1 课题背景21.2 研究目的与意义41.3研究内容与方法4第2章相关理论与案例分析52.1 外部空间理论分析62.2 环境行为学理论分析72.3 TOD理论分析72.4荣昌北站案例分析72.5
10、 斯达德霍芬站案例分析72.6 小结7第3章项目前期分析53.1 项目概况63.2 交通现状分析73.3建筑现状分析73.4景观现状分析73.5文脉分析73.6水文分析73.7现状存在问题73.8小结7第4章方案设计分析54.1 设计原则64.2 设计理念74.3经济技术指标74.4场地设计分析74.5 功能布局分析74.6 空间形态分析74.7 建筑技术分析74.8 小结7结论与展望8致谢11参考文献11附录11附录A 展板11附录B 文本目录11附录C 光盘目录11附录D 外文文献及其译文11附录E 主要参考文献的题录及摘要11插图清单第1章 绪论1.1 课题背景在2016年7月，我国的高
11、速路网开始进入一个新的时代，其中从“四横四纵”到“八纵八横”时代的重要标志是国家发改委出台的一份重要修订版文件，文件的名称叫做中长期铁路路网规划。随着目前经济的不断发展，原本的交通设施格局已经无法满足经济发展的需求，当前来看，高铁在未来会变成城市之间非常关键的出行选择。与此同时，高速铁路客运也将在城市之间交通发展以及格局布置的担任重要的角色。想要改革交通线路，促进交通系统方面的完善，一是能够发挥目前城市高铁、地铁以及高速公路的交通门户作用，能够突出城市的外在形象作用。二是能够完善城市交通系统，维持系统能够正常运行。从当前我国的不少城市来看，不少一线城市都先后建成了大型高铁站并且这些高铁站大部分
12、已经运行成熟了。所以在今后的发展内，中小型高铁站会逐渐变成重点关注的对象，国家以及相关当地政府会不断加大对这方面的建设和投入。鉴于这一原因，笔者在本科结业期间选择有关中小型高铁站设计方面的内容作为自己本科阶段毕业研究课题。在查阅资料以及实际调查探访中，笔者发现我国的中小型高铁站建设中存在很多问题，深入探究得知是在设计阶段出现了问题，其中包括：缺乏统一的设计理念，造成空间缺乏整体性；难以表达当地的城市特色；缺乏绿化设计；设计不够人性化；盲目追求规模过大化，忽视成本投入，从而造成资源浪费严重。从这些问题出现的原因，笔者经过分析一共得到如下两个部分：其一是我国的高铁建设起步时间比较迟，和西方发达国家相比，在很多方面还不够成熟，缺乏一定的理论指导。其中我国大部分高铁技术都集中在大型高铁建设上，在中小型高铁建设上，还缺乏一定的研究深度，目前的研究成果这一块，还远远不够，难以满足未来发展需求。
