1、高速公路收费机电考核方法X高速公路管理收费、机电 工作考核管理方法(试行) 为进一步提升X高速公路管理(以下简称公司)收费机电管理水平，全方位、全过程考核收费系统切换后运营管理工作，客观、公正评价联网收费保障能力，标准收费系统各单位日常考核，根据集团公司有关规定，结合公司收费管理工作实际情况，特制订本考核方法。 一、组织机构 为进一步加强公司对收费系统各项工作的领导和管理，成立收费、机电业务考核组，组长由分管领导担任，成员为收费机电部人员，考核组下设办公室，由收费机电部负责具体考核工作的实施。 二、考核原那么 1.坚持“谁管理、谁考核的原那么。 2.坚持实行考核定期化、制度化原那么。 3.坚持
2、重大问题一票否决原那么。 4.坚持注重实绩原那么。 三、考核对象单位 各收费站 四、考核内容及依据 1. 交通运输部路网监测与应急处置中心收费公路联网收费运营和效劳规程试行落实和执行情况。 2. 山西交通控股集团高速公路ETC门架系统日常巡检及维护实施指南执行情况。 3.日常管理，即供配电运行保障、稽核管理、文明效劳、新业务每月理论考核等实时考核情况。 4.具体考核内容及细那么详见附件X高速公路分公司收费机电考核评分标准。 五、考核方式及评分比例 对各单位的考核以月为单位进行，实行百分制考核。通过现场检查、远程考核、定期与不定期抽查相结合等方式，对日常业务、ETC车道保障、龙门架供电保障、团队
3、业务考试等四方面进行赋分评价。 1.考核权重比例分配分为： 日常业务50%+ ETC车道保障20%+供配电保障20%+业务考试10%=当月成绩100分 1日常业务考核主要分为五局部，分别为收费管理 权重30%；机电管理权重30%)、稽核管理(权重20%)、监控管理(权重10%)、阶段性工作(权重10%)。详见附件X高速公路管理收费机电考核评分标准。 2ETC车道保障：对收费站ETC专道管理情况进行考核，主要包括设备完好率、现场秩序引导员在岗情况、车道保通保畅情况。 3供配电保障：对收费站供配电运行保障情况不定时进行稽查，确保ETC门架及其它机电设施供配电正常。 4业务考试：每月底根据各收费站人
4、数比例选取5%-10%，参加收费机电部统一组织的理论考试，考试成绩平均分纳入当月所在单位月度考核结果。 六、特别条款 假设发生以下事件之一，一票否决，取消本单位年度评先资格，并追究有关人员责任。 1.发生私自修改系统参数或发生数据丧失的;因停电或网络损坏导致系统无法正常运行，造成重大影响的;发生密钥丧失或泄密事件的;发生网络病毒感染的。 2.发生贪污票款或公路“三乱等廉政问题的;发生票、款、卡、人员等重大安全生产责任事故的;发生有理投诉或新闻煤体曝光事件的。 3.发生重特大环境污染责任事故;发生严重违法违纪行为;严重堵车导致发生责任事故或造成严重社会影响的。 4.利用工作之便内外匀结或利用科技手段等进行贪污作弊的。 5.其它经公司研究确定为重大责任事故的，一票否决，并按照有关规定进行处理。 七、考评结果评定与运用 1、考评结果按得分上下排序，进行专题通报，作为收费站月度、年度、绩效考核的重要依据。 2、本方法由收费机电部负责解释，仅适用于X高速公路管理，自公布之日起执行。 3、本方法为试行考核方法，待集团下发高速公路管理方法后再进行修改。
