1、万邓路改道保通方案0 跨万邓路改道及保通方案 一、编制依据及编制原那么 编制依据：依据国家现行平安法规、标准、规程并结合本工程的具体情况，通过实地考察编制。编制原那么：严格遵守国家平安法规、条例，秉承科学性、平安性、实用性、可靠性的原那么。 二、工程概况 四港联动大道桥梁南跨南水北调总干渠桥梁工程与南水北调总干渠相交于总干渠中心桩号sh3145+290.677，线位与南水北调总干渠呈77。斜交，上跨万邓路。主跨60m+94m+60m现浇混凝土连续箱梁结构，桥梁长度222.32m，四港联动大道桥梁南与原新港大道跨南水北调大桥相结合，将原桥桥面高程抬高作为四港联动大道南跨南水北调东幅桥梁，东幅采用
2、现浇预应力混凝土变截面连续箱梁结构一跨跨越总干渠一级马道。桥梁采用双幅设置，其中利用原设计新港大道24.5米宽作为西半幅桥梁，东半幅桥梁采用一跨跨越一级马道的变截面连续箱梁。桥面全宽58m。下部结构桥墩采用钢筋砼实体墩接承台钻孔灌注桩根底。薄壁墩厚3.0m，长13m，承台高3m，桩径1.8m，桩长：50m-75m，桥台为盖梁接肋板式结构根底采用承台接钻孔灌注桩，桩径1.2m、1.5m，桩长约35m；承台高2.5m。上部结构箱梁采用挂篮法现浇工艺施工。本桥1X墩位于万邓路中央，沿万邓路方向长50米。 三、桥梁施工方案 本桥钻孔桩根底采用盘旋钻钻机施工；承台及立柱采用大块钢模板整体浇注；上部结构箱
3、梁采用挂篮法现浇。 四、下部工程施工保通 一、根底施工保通方案： 1、万邓路改移方案。因设计四港联动大道左半幅桥梁工程1X墩正处于万等路中央，因此钻孔桩根底、承台及立柱施工时需将万邓路进行改移，万邓路改移至南水北调中线工程潮河二标拌合站围墙外2米处。改移道路长度150米，宽度7米，材料采用40cm厚砖渣进行填筑。改移道路与原有道路衔接处前后300米设置交通平安警示牌，并设置线性诱导标识。万邓路左侧排水沟设置100cm的圆管涵。 2、施工现场规划： a、1X墩北侧设置一个泥浆池、沉淀池，桩基施工造成的废弃泥浆应存放于指定位置，并及时清理运往指定弃渣场，不得随意堆放，保持通行路面的清洁。 1b、在
4、靠近万邓路左侧预留一个停车位，供施工用车辆临时停车。施工时注意材料、机械的摆放位置，不得占有通行区域道路。 五、上部工程施工保通 线下车流量大，必须保证车辆的通行要求，考虑靠近1X墩位处于万邓路中央部位，故采取封闭原有万邓路施工，将万邓路改移至潮河耳二标拌合站围墙外2米处如附图所示。 上部结构箱梁采用满堂红扣腕式支架，支架设计底端垫12x12的方木，根底为15cm厚c20砼地坪。距支架顶层0.5m及梁体边缘外侧1米处设置平安网和防坠物网。 六、平安防护管理措施 1、技术管理措施 a、钻孔机架安装稳定，防止产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。旋转钻机进钻
5、时，高压胶管下不站人。加接钻杆时，联结螺栓禁止用普通螺栓代替。冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在平安位置。 b、基坑开挖严格按要求进行并进行必要的防护，保证边坡稳定。c、挂篮悬浇支撑系统及支架结构强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，施工前进行稳定性检算并制定具体的平安措施。 d、现场技术人员按工序下发详细的平安技术交底书，使操作人员严格按照标准要求施工。 2、平安管理措施 施工防护过程中始终坚持“平安第一，预防为主，综合治理的原那么，提高自身平安防范意识，杜绝发生平安事故。 a、高空坠落管理措施 a、平安帽、平安带、平安网等平安防护设备齐备，
6、且质量合格，并正确佩戴使用。 b、高空作业人员必须持证上岗，并经过现场培训交底。平安交底要结合施工现场情况，并确定指挥人员。 c、施工时根据作业环境的特点做好防滑、防坠落工作，雨天或雪天进行高空作业时，采取可靠防滑、防寒或防冻的措施，水、冰、霜等及时去除，防止事故发生。 d、建立登记、平安检查记录，发现隐患要立即整改，及时制定措施，做好整改记录。在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身平安的紧急险情，立即停止作业。 2e、施工作业面设置明显的标有“小心坠落平安警示标志。 f、遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空高处作业。 g、高空作业走行用的脚手板，厚度不小于
7、5厘米，且两端用8号铁线绑牢固定，严禁探头板。 b、物体打击管理措施 a、强化平安教育，提高平安防护意识，提高工人平安作业技能。 b、合理组织交叉作业，采取有效防护措施。 c、撤除作业必须有监护措施，有施工方案，有技术交底。 d、加强平安检查，高处作业必须进行交底，工具入袋，严禁抛物。e、模板作业有专项平安技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬落。 c、专项管理措施 a、成立专职平安管理小组，负责梁体施工的日常平安工作。监督、检查及催促操作人员施作。发现问题及时提出整改措施，催促落实，并检查整改是否到位。 b、施工中经常对全体人员进行各项平安培训，强化平安教育，提高平安防护意识，提高工人平安作
8、业的技能。 c、公路防护人员必须由经过培训合格，经验丰富的职工担任，任何人员、机具不得侵入施工限界内。 d、在整个施工过程中，严禁高空抛掷传递工具，严禁将废材高空抛至地面；砼凿毛后应有专人进行清理，不得将废渣乱扔。 e、包裹要严密，严防漏缝，确保坠物滞留在防护区内部； f、用电设备必须“一机一闸，有触电保护装置，架空线路必须满足一定的高度，闸刀盒必须有隔雨防潮措施，用电设备必须有警示牌。 g、夜间施工必须有足够的照明设施、照明强度及醒目的警示标志，并注意平安用电。 h、在施工中要表达“预防为主、保护优先、建设与保护并重的原那么，满足环保机构要求等。 七、具体保通方案 a、保通设施：平安用车一辆
9、、标志、围挡板、锥形标、彩旗、警示灯b、围挡施工方案：a、围档定位：依据施工平面图及交通组织方案，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认。b、围挡标准：施工围挡采用临时施工围挡全封闭形式，临时施工围挡以脚手架钢管和硬质铁板作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成，下部用钢管插入沥青混凝土路面固牢。临时3围挡高度为2m，内侧每4米采用一斜支撑加固。c、平安围挡施工时本卷须知：1围挡施工过程中，硬质铁板不能出现锈迹，要涂有保护材料。2围挡施工完毕，硬质铁板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。3围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有
10、缝隙，即在场外不能看见场内施工。4施工现场，在围挡外5米设置前方施工、道路封闭、减速慢行等平安标识，预防车辆和人员撞到围挡，发生平安事故。 c、施工现场保通控制区设置为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区。 a、警告区。设置长度1000m，自来车方向至施工作业区相继设立“前方1km施工、“限速60、“禁止停车、“限速40、“禁止超车、“前方500m施工、“左道变窄等标志。 b、上游过渡区。设置长度不少于150m，设置“前方施工、“左道封闭、“线形诱导标、“向右改道、“限速20等标志。 c、缓冲区。设置长度不少于200m，设置“向右改道、“车辆慢行、“线形诱导标、“车辆慢行等标
11、志牌。 d、作业区。设置长度不少于300m，设置“道路施工、“线形诱导标、“道路施工等标志牌。用景观围挡板全部封闭式施工，在景观围挡板上挂上警示灯做为醒目标志。 e、下游过度区：长度30m，设置“线形诱导标、“向左改道标志。f、终止区：长度100m，设置“解除限速20、“解除限速40、“解除禁止超车标志。 g、每天设专人进行巡视，发现异常情况及时处理、上报，保证行车平安。h、对现场施工人员进行防坠物平安知识培训，提高全体参建员工的平安防护意识，是平安控制的根源。通过宣传教育发动起每个员工的平安监督意识。 d、夜间施工平安保证措施。施工现场设置明显的交通标志、平安标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行
12、人、施工机械和施工人员的施工平安。 a、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。 b、夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身平安。c、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。 d、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。 e、各道工序夜间施工时除当班的平安员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。 4f、实施具有重大危险源的工程工程时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。 e、施工现场平安警示标志 a、对全路段施工场地前十字路口
13、处设置“全路段封闭、禁止通行的平安标识牌。 b、对施工场地前方100米设置“前方施工、车辆慢行或限速标志的平安标识牌。 c、对事故场地前10米设置“前方施工、右道封闭或左道封闭、向右改道或向左改道的平安标识牌。 具体平安标识牌详图和施工现场设置详见以下列图：f、封闭路段交通管制措施 a施工人员要遵守各项施工平安规定。路上施工过程中必须身着反光工作服，头戴标志帽。 b施工人员工作时不准饮酒，严禁穿拖鞋、凉鞋上线施工。c施工车辆必须按规定配置警示闪光灯。 d施工车辆要遵守交通规那么，严禁占道停车、随意调头逆行。e施工时要有专职平安员监护，以保证施工人员平安。f施工完成后要注意成品的保护，必要时设置
14、路挡和警示牌。g平安标志破损，已影响平安信息的表达时，应予及时更换。 h.平安标志应设置在明亮的环境中，并相距危险点适当的距离，以便相关人员有足够的时间来注意它所表示的信息； i沾满灰尘、油脂类等脏物的平安标志，应及时清理干净，以确保其所表达的平安信息明确无误 j平安标志发生位移，应予以及时调正，以防止相关人员不能迅速地注意、明白平安标志所表达的平安信息而发生意外； 八、应急预案 a、郑州航空港区四港联动大道跨南水北调总干渠桥梁工程施工时发生高空坠落、触电、交通事故时，遵循“保护人员平安优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合的原那么。为到达控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，XX省公路工程局集团郑州航空港区跨南水北调总干渠桥梁工程工程部制定郑州航空港区四港联动大道跨南水北调总干渠桥梁工程悬灌施工救援预案。 b、本应急预案适用范围。当发现基坑边坡坍塌、模板跨塌、脚手架跨塌、自然灾害事故、桥梁施工发生高空坠落事故。出现报警时，迅速采取应急措施、5启动应急预案，确保工地人员生命及财产平安。 c、应急预案组织。一工区成立重大事故应急救援领导组，负责应急预案的实施。 a、应急救援指挥组：组 长：张延永 副组长：武景利 邓铁军 赵福营 成 员：陈
