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2023年高速公路施工规划修改范文.docx

上传人:la****1 文档编号:1215829 上传时间:2023-04-19 格式:DOCX 页数:3 大小:20.39KB
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1、天道酬勤高速公路施工规划修改1 都安高速 6 26 标 施工规划一、编制依据1、贵州省都匀至安顺公路两阶段施工图设计 ;2、招投标文件的相关规定及业主下发的相关要求;3、现场调查资料及类似工程施工经验 二、编制原那么1 1 、工期目标工期为 30 个月。按招标文件要求从 2023 年 12 月 15 日至 2023 年 6 月 15日。2 2 、各项安排 1临建工程:根据工程驻地、拌合站建设、便道修建等关键工程,拟从2023 年 10 月 15 日开始,2023 年 12 月 10 日完成各项临建工程,并按都安工程工地建设标准化实施指南及补充要求进行自检。a、工程驻地及现场工区:工程驻地初步选

2、定在摆所镇一所学校,该处占地面积满足要求,且交通较为便利,能尽快入驻并开展工作。人员和工程部组织机构按业主要求,并结合公司管理制度进行配置。设置 3 个现场工区:1 工区设置在 1 号拌合站,主要管理起点至摆所河大桥。2 工区方案在洒金隧道进口附近,管理摆所河大桥桥尾至高寨隧道进口。3 工区方案设置在 2 个拌合站,管理高寨隧道至标尾新寨互通区。每个现场工区配备副经理、实验、测量、技术人员进行管理。b、施工便道:26 标主线全长 13.46 公里,跨越 3 个县,山区地形复杂,仅有950乡道与482县道能进入主线,两条线路路况及宽度均难以满足施工需求,且 482 县道正在改造施工,材料设备运输

3、难度很大。全线桥梁、涵洞、隧道等结构物根本没有可利用道路,需修建进出场便道,施工难度大。工程部将 950 乡道和 482 县道做为进入施工现场的主便道,同时将与地方交通部门沟通,将道路局部拓宽并加设错车道,严格按标准化实施指南要求建设。因工程主线周边仅有很少的乡道、村道,可用于纵向便道的很少,通往桥区、拌合站、隧道口的主要便道都必须规划修建,方案利用 2 条既有地方道路,从摆所河大桥及小干塘特大桥开始沿主线延伸,具体线路结合现场实际逐步幅散。2c、拌合站:26 标混凝土约 35 万方,方案设置 2 个拌合站,1 号站方案设在摆所河大桥附近,靠近 950 乡道。2 号站方案设在小干塘特大桥附近,

4、靠近482 县道。2 号站作为主拌合站,供给特大桥、高寨隧道、互通区构造物等主体工程混凝土。依据都安工程工地建设标准化实施指南及补充要求进行合理规划,场内划分出办公区、生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。各区分开,合理布局,划分清楚,环境整洁。拌和站车辆运输场地出入口设置清洗池对车辆进行清洗,防止车辆轮胎所携带泥土及罐车剩余混凝土对拌和站进行污染,清洗车辆后的污水要流入沉淀池沉淀。d、钢筋加工厂:按照集中加工的原那么,拟将钢筋加工厂设置在拌合站附近,便于电力规划及运输。钢筋加工场设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区、生活区等,各区域分开标识布置。e、预制

5、梁场:根据本标段的预制梁数量及现场实际情况,方案建设 2 个T 梁预制场,设在近桥头的挖方路基段。1 号梁场负责偏坡 1 号桥、偏坡 2 号桥、摆所河大桥、克细大桥、董洒大桥梁板,2 号梁场负责麦坪大桥、摆嘎冲大桥、小干塘特大桥梁板。2桥梁工程:以梁场布置以及梁板架设线路作为关键控制性线路,根据梁板架设时间反推盖梁、墩柱、系梁、承台、桩基等结构物的最晚开始时间以及最晚结束时间,实现桥梁施工时间的控制以及纠偏工作;3路基工程:根据架梁顺序安排,反推道路路基逻辑开工时间,遵循尽量早开工,早结束的原那么,并且遵照业主要求,实现 2023 年 12 月 31 日前完成7000 万形象产值的总体任务目标

6、。4隧道工程根据总工期进度要求,实行洒金隧道先由进口方向掘进,高寨隧道先由出口方向掘进考虑现场施工条件和首件工程选点,按照月平均进度 120 米考虑。3 3 、工效分析 1梁板预制及架设根据工程施工需要,拟设置预制梁场 2 个。1 号梁场负责偏坡院 1 号大桥到克细大桥的所有桥梁板预制,计 228 片 40 米 T 梁及摆所河大桥钢混组合梁桥面板;2 号梁场负责董洒大桥到小干塘特大桥的所有梁板预制,计 768 片 30 米 T梁;因预制梁场布置于设计路基上,故以上两段梁场所处挖方段路基需先期施工,3 并做好边坡防护及排水,不涉及新增征地。梁场工效:每个梁场每月预制 T 梁 60 片,平均每天

7、2 片,所有梁板十三个月全部预制并架设完毕。并遵循预制一跨,架设一跨的原那么。2下构队伍每座桥梁下构施工队伍分为钢筋、模板两个作业班组,每种类型墩柱配置 2套模板,钢筋工钢筋绑扎完毕后1 天,转换到另一组墩柱进行钢筋绑扎,工序转换给模板工进行关模以及混凝土浇筑作业2 天。两个班组轮流交替进行作业,直至墩柱施工完成。每 3 天施工一模,每模 4.5m,平均工效为每天 1.5米。3桩基施工 桩基施工分桥梁进行队伍划分,每个桩基队伍设置 20 个开挖班组,每个开挖班组配置 2 人一人开挖,一人出渣;2 个混凝土搅拌班组;2 个钢筋加工班组;1 个弃渣外运班组;普通桩基按照每天放 1 次炮,日掘进 1

8、 米考虑。4路基施工共分五个路基队伍进行施工,按照每个路基队伍日施工土方量 4000m考虑,每个翻斗车斗容量 25 方,每天 3 趟考虑,需配置翻斗车 54 辆,挖掘机 7 台,推土机 3 台、压路机 5 台,装载机 3 台。5隧道队伍分左右洞,共设置 2 个工作面,配置开挖班 2 个左右洞循环作业,钢筋班 4 个,混凝土班 2 个,运输班组 2 个,投入挖掘机 2 台,翻斗车 10 辆,按照月平均进度 120 米考虑。三、总体 工期临建工程:2023 年 10 月 15 日至 2023 年 12 月 10 日;路基工程:2023 年 11 月 1 号至 2023 年 7 月 1 日;桥梁工程:2023 年 11 月 1 号至 2023 年 8 月 1 日;隧道工程:2023 年 11 月 1 号至 2023 年 11 月 1 日;4中交第四公路工程局都安高速公路 T26 标工程经理部 2023 年 10 月 19 日 格式标准,内容精彩!

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