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沥青路面车辙通病防治.pptx

上传人:la****1 文档编号:123254 上传时间:2023-02-26 格式:PPTX 页数:29 大小:2.18MB
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资源描述

1、城市道路养护管理 沥青路面车辙通病防治 万罗为 2014年10月31日 1 2 3 沥青路面车辙及分类 沥青路面车辙成因 沥青路面车辙防治 1 沥青路面车辙及分类 B B A A C C 定义 事例 分类 沥青路面车辙分类定义 车辙定义车辙定义 在高温和渠化交通的作用下,沥青路面结构层出现的永久变形。车辙成因车辙成因 沥青面层在行车荷载的作用下,进一步压密、挤压使轮迹带下沉,两侧面鼓起,形成波峰和波谷状。车辙深度车辙深度 波峰和波谷的高差即为车辙深度。沥青路面车辙及分类事例 上世纪70年代美国的调查表明:在州际和主要公路上车辙所致的路面损害约占30%;80年代日本的调查表明:由于车辙所引起的路

2、面损害高达80%。国内随着高速公路的建设,近年来(1999年以后)不同省份通车的沥青路面都出现了车辙。1999年10月通车的北京秦皇岛高速公路,2000年7月份就出现了断断续续的车辙。2000年通车的机荷高速公路,在2003年7月出现了严重车辙,车辙最大深度达8cm,远超过设计要求的1.5cm。2003年通车的郑少高速公路,在通车不到半年就相继出现了车辙,在上坡路段最大车辙深度达10cm。沥青路面车辙及分类分类 流动型流动型车辙车辙 A B C D 压密型压密型车辙车辙 摩耗型摩耗型车辙车辙 结构型结构型车辙车辙 沥青路面车辙及分类分类 原路面 沥青面层 剪切变形 流动型车辙 原路面 压密变形

3、 沥青面层 压密型车辙 沥青路面车辙及分类分类 原路面 磨耗型车辙 沥青面层 沥青路面车辙及分类分类 原路面 结构型车辙 沥青面层 路基变形 沥青路面车辙及分类分类 沥青路面车辙及分类分类 2 沥青路面车辙成因 B B A A 影响因素 因素关系 沥青路面车辙成因影响因素 影响因素影响因素 气候气候 环境 路面路面 沥青混合料沥青混合料 施工质量施工质量 路面结构路面结构 交通交通 沥青路面车辙成因因素关系 半刚性基层道路上车辙通常只发生在沥青面层,在一定厚度范围内,车辙深度会随着沥青面层厚度的增加而增大,但超过这一范围则不会再有大的影响。无机结合料半刚性基层本身达到预期强度后,在普通交通条件

4、下发生车辙变形的很少,但却加剧了沥青混合料面层车辙的发生。采用柔性基层时,建议将其厚度较目前加大。沥青路面车辙成因因素关系 通常级配越细,沥青混合料产生车辙的可能越大。矿粉沥青比对沥青混合料车辙影响较大。骨架密实级配通常有好的抗车辙性能,悬浮密实和骨架空隙结构一般抗车辙性能较差。密实-悬浮结构 骨架-空隙结构 密实-骨架结构 3 沥青路面车辙防治 B B A A C C 材料 结构 施工 D D 处治 沥青路面车辙防治材料 沥青面层级配 沥青混合料的抗车辙能力有60%依赖于矿料级配的嵌挤作用,沥青结合料则提供40%的抗车辙能力。细集料 天然砂掺量每增加1,沥青混合料的动稳定度降低4。对于超重载

5、路段的面层建议限制甚至不用天然砂。机制砂通常有良好的抗车辙性。石屑应严格控制0.075mm筛孔通过率。沥青路面车辙防治材料 沥青 采用较硬的沥青或改性沥青。在超载车辆多、气温高、上坡段、十字路口、大型公交枢纽站等地段,建议沥青胶结料的选用应考虑高温再提高一个或两个性能等级。沥青用量 应严格控制沥青用量,在高温地区在最佳沥青用量基础较低0.3%左右用量,有助于提高沥青混合料的动稳定度,从而改善抗车辙能力。沥青路面车辙防治材料 抗车辙剂 胶结作用 通过部分聚合物的溶解形成胶结作用,从而达到降低渗透性、提高环球法软化温度和降低热敏感性等效果。加筋作用 通过聚合物中塑料纤维在级配骨架内部搭桥而形成。嵌

6、挤作用 施工时微粒临时得到软化,然后这些 颗粒在碾压过程中热成型,从而填充沥青混 合料中的空隙。沥青路面车辙防治材料 沥青路面车辙防治结构 路面、路基结构 对于高温地区的超重载道路,应该提高中面层、基层、路基等的抗车辙标准。沥青路面车辙防治施工 施工 正确处理规范级配、目标级配和施工级配之间的关系。合理提高压实度,适当减少空隙率;采用实测密度与理论密度双控空隙率,保证理论密度不低于94%,实测空隙率在4%左右。严格控制沥青用量。建议缩小沥青用量允许误差的范围,将规范规定的允许误差士0.3缩小为士0.2。严格控制石料的压碎值。沥青路面车辙防治处治 处治方案处治方案 铣刨铣刨 加铺加铺 微表处微表处 填补填补 铣刨铣刨 拉毛拉毛 沥青路面车辙防治处治 微表处填补 沥青路面车辙防治处治 铣刨加层 沥青路面车辙防治处治 铣刨拉毛 沥青路面车辙防治处治 旧沥青路面流动型车辙处治技术方案 一般路段流动型车辙处治技术方案。上、中、下面层全幅挖出,按预防车辙技术方案的要求和方法处治。根据挖出厚度设计路面结构。沥青路面车辙防治处治 道路交叉口车辙处治技术方案 选用粗粒径级配设计方法 根据处治厚度,按照OGFC或SMA计算公称最大粒径原则计算公称最大粒径,确定混合料类型。谢谢观赏!万罗为

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