1、读时代在召唤有感 -读时代在召唤有感 牛学礼 党的十九大以来，高铁路网越织越大，车次越开越密，和谐号让说走就走的旅行越来越多。截至2023年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和，其中约六成高铁是十八大以来建成通车的。中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家，也是高铁平安运输规模最大的国家。 时代在开展，中国在成为世界第二大经济体以后，综合国力大步提升，在各个领域取得的巨大成就，取得了多项世界第一。现在出国再不谈国外高科技，而是让外国人惊叹中国的黑科技，微信、支付宝、共享单车、高铁、复兴号、天眼等多种中国名片名片让国外友人目不暇接。时至此，我们才发现很多黑科技已经成了每
2、个人必不可少的东西。 来自央视一套的节目挑战不可能，播出节目。在中国最快的高速列车上搭建平衡系统，节目组在时速350km/h的g1次列车车厢里挑战搭建棕榈平衡系统。 节目介绍，棕榈平衡术是平衡工程中难度最高的，在静态环境下，单层棕榈平衡术系统的搭建，往往需要几个小时，而挑战者却要在最高时速超过350km/h的复兴号上用一张比羽毛还轻盈的车票，在短短四十分钟内完成棕榈平衡术系统的搭建，这是世界上从来没有过的。 结果让人震惊，挑战者在世界上最快的复兴号高铁列车上，完成了堪称最难的棕榈平衡。 有网友翻出了在2023年夏天的时候，京沪高铁就曾因一段视频而走红网络，视频中，一位在中国旅行的瑞典人在乘坐京
3、沪高铁时将一枚硬币立到高铁窗台上，硬币竟坚持8分钟才倒地。该视频一经传到网上，顿时引发全世界铁粉围观，谁家高铁最稳竟还成了各国网友争相攀比的话题。 回首，中国的高铁事业在过去2023年间突飞猛进地开展，高铁建设频频刷新世界纪录，取得了举世瞩目的成就。不仅如此，有着中国外交名片美誉的高铁还作为一带一路建议实施的重要载体，承担着互联互通的时代使命。 中国高铁从无到有，从追赶到超越，从引进消化吸收再创新到系统集成创新，再到完全自主创新，已经炼就成世界铁路科技的集大成者。从东部走向西部，从四纵四横到八纵八横，从国内走向海外，中国高铁的大开展开启了人类交通史的新纪元。 现在的中国高铁，已经不仅仅让中国人
4、自己感到骄傲和自豪，更是将开展的脚步迈出了国门。外国旅客来中国乘坐高铁直白表述说：坐上高铁，你能真切的感受中国速度.高铁沿着一带一路铺就，将不可防止地促成人和空间的重构，伴随而来的是文明的互动、碰撞甚至是冲突。 2023年前的中国，那时的中国人，追赶着世界的脚步，怀揣梦想，伴随着绿皮车的晃荡，实践梦想。2023年后的中国，这时的中国人，让世界都竖起大拇指，坚决不移，奔驰在神州大地上，继续前行。现如今，高铁现已走入各省各市，成为极其普通的存在，普通到我们压根就没想过，中国高铁到底有多强。 与时代同行做改革的先锋 -读时代在召唤有感 李欣 交通强国，铁路先行，这是时代赋予我们的责任，是党赋予我们的
5、历史使命，是新时代铁路人展示铁路先行的新担当新作为。 只要方向正确，再远的路总能不断接近.作为新一代的铁路人，我们应该积极探索，勇于创新，大胆实践，做改革的先锋，时代的楷模。 铁路总公司党组把平安作为推动铁路高质量开展最有力的保障、最重要的指标、最大的风险和挑战，并提出了确保铁路尤其是高铁和旅客平安的明确要求。集团公司在高铁维修管理上提出了敬畏、用心、精细的平安管理理念，段党委向高铁干部职工发出了控风险、减故障、压延时和严控六个方面平安风险（即人身平安、联锁平安、数据平安、路材路料平安、设备限界平安和牵引回流平安）的平安管理要求。作为一名在高铁战线上工作的铁路职工，维护好这个令国人骄傲的国之重
6、器是我的荣耀也是我的职责。 我们要认真学习理解习近平新时代中国特色社会主义思想的深刻内涵，认真解读平安管理新要求。统一思想，形成思想共识，激发起大家努力奋斗的工作激情，用具体行动践行敬畏、用心、精细的平安管理理念和控风险、减故障、压延时，严控六个方面平安风险的管理要求，为全面落实交通强国、铁路先行的历史使命，实现太铁梦的美好蓝图而努力奋斗。 具体到我的岗位，要立即行动起来，把工作重心放在落实和执行上。首先，要针对大西高铁作业的特点，在天窗准备和天窗作业上严格平安风险的控制。要进一步加强上线、下线材料、工具的登记、清点、核实，标准作业过程的全覆盖检查，针对作业中存在的人身平安隐患，进一步加大检查
7、考核力度，坚决杜绝人身平安问题的发生。 其次，要加强对监测分析查看制度落实情况的检查，要狠抓车间干部职工微机监测查看分析能力，对监测分析不认真、假分析的行为要给予严厉打击。要每日坚持查看道岔功率曲线，吸取前期道岔故障发生的教训，及时的发现设备隐患，及时的整治处理。要针对车间日常作业和故障处理中存在的问题，有针对性进行培训教育。重点解决职工道岔调整、检修发现不了问题，不会整治的固有问题；解决职工在室内作业时，对设备原理、设备位置、设备构成认识不清的问题，加强现场教学力度。 再次，在维修管理上，要结合高铁一体化维修模式变化情况，迅速转变调整。要结合局、段项任务，临时性生产任务安排，季节性工作特点，
8、调整天窗方案安排。一方面要提升任务完成效率，不断优化组织流程，向效率要时间，另一方面要提升任务完成质量，减少重复作业次数和临时天窗数量，向质量要时间。 最后，在平安管理上，要使每一名职工清楚的认识到，每一个平安风险点形成的原因和可能造成的严重后果，让职工自觉的形成时刻牢记平安风险点、时刻防范平安风险点、时刻远离平安风险点的平安本能意识。同时，要加强现场作业的盯控检查，针对现场出现的问题，落实问题整改，在整改中学习，逐步养成良好的作业习惯。 水深那么所载者重，土厚那么所植者香。机遇和挑战并存、困难和希望同在、责任和担当并行，我们要继续发扬敢打敢拼的优良作风，围绕目标、攻坚克难、严格管理、自强自立
9、，与时代同行，做改革的先锋。 第二篇：【学习心得】 读时代的召唤有感【学习心得】 读时代的召唤有感 近段时间，团结村车站组织大家学习了时代的召唤前进的目标奋斗的号角三篇文章，使我这名入路不久的铁路新人深感责任重大。特别是时代的召唤一文，使我对铁路的开展有了更加全面、深刻的认识，也正是通过对时代的召唤这篇文章的学习，让我在倍感压力的同时又感到由衷的骄傲与自豪。 我们每一个人来到世界上都有属于自己的时代的使命。詹天佑结束了中国不能自主修建铁路的历史，京张铁路的建成标志着工业文明开始在中华大地扎根并蓬勃开展，詹天佑完成了他的时代使命；新中国成立后完全独立自主建成的成渝铁路拉开了新中国铁路建设的大幕，
10、铁路先辈们用血和汗铺垫出了一条条强国之路，完成了他们的时代使命；从追赶到领跑，从三个世界领先到三个进一步提升标志着中国铁路的自信，作为新时代的铁路职工，我们必须具备时代有召唤、人们有期盼、铁路有担当的思想，不断努力、开拓、创新，使铁路成为中国开展改革的最前沿，完成我们这一代铁路人的时代使命。 小中见大，以我的切身经历来说，最初在外地上大学一年里最愁的事就是寒假回家了，必须要提前很长时间关注到火车票的预售情况，提前去车站买票，乘车当日也必须要早早的排队，因为去晚了极有可能没有地方放行李箱，车厢的拥挤程度会让你没有上卫生间的欲望，整节车厢充满着的泡面味道，像极了一句广告词那酸爽现在刷脸进站、高铁订
11、餐、自主选座、微信买票、无线上网亿万人民群众实实在在地感受到了铁路的新变化，纷纷为铁路出行的美好体验打call、点赞，铁路让生活更美好。 我相信在党中央和铁路总公司党组的坚强领导下，未来的中国铁路必将更加强大；同时我也相信在铁路这个欣欣向荣的集体中一定能实现自己的理想和人生的抱负，完成时代赋予我们的使命，经年之后可以骄傲的说铁路的开展有我们这一代人的功绩。 团结村站赵立黎 第三篇：时代在召唤时代在召唤“两学一做学习心得 关于在全行党员中开展“深入学习党章党规，深入学习习总书记系列重要讲话，做合格的共产党员教育活动，是对深化党内教育的一次重要实践，同时也是加强思想政治教育、全面推动从严治党的一项
12、重要举措。通过这段时间的反复学习和思考，我对党员应具备的素质、应履行的义务、应享有的权利和应承担的责任有了进一步的认识和理解，主要包括以下几点： 一、有信念。一名合格的党员应具有共产主义远大理想和中国特色社会主义坚决信念，坚决执行党的根本路线和各项方针、政策。要用邓小平理论、“三个代表重要思想、科学开展观和党的根本路线统一思想，统一行动，并且毫不动摇地长期坚持下去。从组织上保证党的根本理论、根本路线、根本纲领、根本经验的贯彻落实。 二、讲担当。市分行王年军行长在“两学一做学习教育专题党课上提到担当的三重涵义：首先是勇于担当，表达激情和勇气，；其次是敢于担当，表达能力和专业水平；再次是善于担当，
13、表达业绩成效，攻坚克难。对于我们“新生代的党员同志来说，更应着重培养自我的革命事业心和政治责任感，努力储藏专业知识，提高文化水平，锻炼组织能力，使自己有意愿、有能力成为社会主义接班人。 三、敢创新。时代在不断变化，因循守旧已不再适应社会开展的需求。党的思想路线是：一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在时间中检验真理和开展真理。在坚持这条思想路线的根底上，解放思想、积极探索、与时俱进、开拓创新，把改革开放同四项根本原那么统一起来，全面提高党的建设科学化水平。在我行转型关键时期，作为一名党员，更应该发挥主观能动性，顺应开展、敢于创新，才能在改革机遇中勇攀顶峰。 第四篇：读邓小平时代有感剑桥中华
14、人民共和国史中国革命内部的革命（1966-1982）读后感 陈礼节2023202311237 由于阅读时间的短暂，我未能将“剑桥中华人民共和国史全篇通读，只能选择了剑桥中华人民共和国史中国革命内部的革命（1966-1982）这本书。在将费正清等美国历史学家的这部呕心沥血的巨著管中窥豹一番后，我不得不对这些外国人治史的精神感到钦佩，赞扬他们这种不分国界的高尚的学术精神。剑桥中华人民共和国史中国革命内部的革命（1966-1982）这本书事无巨细，把1966年以后的共和国史从政治、经济、军事、外交等各各方面向读者做了十分深入而全面的描绘，可谓是20世纪的“清明上河图。这本书从毛泽东思想在60-70年
15、代的开展谈起，全面的分析其影响，对文化大革命的爆发原因和经过也做了详尽的记述，而且花了大篇幅来写文化大革命对后毛泽东时代的政治、经济政策的影响，也用另外的篇章来写了中国知识分子、文学、城市和农村生活等的变迁，在最后一章里也写到了独处一隅的台湾20世纪50到80年代里在经济外交上的开展，总而言之，这是一部十分宏伟的历史巨制，是一部了解中国现代史的必读书籍，对于这样一部中国历史却不是中国人自己写出来的，我感到十分汗颜。或许因为现实的各种原因，在中国研究当代史总是困难重重的，但是我觉得，对于一个民族来说，最大的财富就是这个民族自身的历史，这是别人永远无法剥夺的珍贵财富。历史是我们民族的希望所在。我们系统反思过的历史，会是我们民族前进的灯塔，它会指引我们前进的方向，让我们防止在同一块石头面前跌倒两次。我们的当代历史更是我们所要重点关注的，这一段与我们当下联系紧密的历史是我们的力量源泉，让我们鼓起勇气，接过前辈们的接力棒，直面中国的无数挑战。反思历史，正视历史，我们才能在未来少走弯路，在共和国史上我们已经走了太多的回头路。我希望在未来，我们能够看到更多的有关近代史、共和国史的
