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2023年公路局作风管理总结.docx

上传人:sc****y 文档编号:1294833 上传时间:2023-04-19 格式:DOCX 页数:8 大小:16.50KB
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资源描述

1、大路局作风管理总结 一健全制度,强化管理,进一步转变机关作风。 在连续开展政风行风活动根底上,认真抓好机关效能提升年活动,我局以此为契机,进一步转变机关作风,塑造机关工作新形象。首先是抓好制度的完善,重新修订了机关内部管理规定。一是对机关工作人员的工作效率、办事态度、行为准那么等作出了明确规定;二是上下班实行了指纹考勤制度,标准了机关工作人员上下班行为;三是机关实行月度工作绩效考核,奖金与绩效考核状况挂钩;四是实行了分局领导带班值周检查制,负责对机关人员工作纪律执行状况进行检查。其次是以机关效能建设为切入点,提高基层工作效率。在职代会上修改并完善了大路养护公司工作实施细那么、机械工程公司管理实

2、施细那么等管理制度,既标准基层单位行为又起到管理与监督作用,促使职工出工又出效率,降低养护本钱,增加经济效益。再次是立脚本职、创新思路,以特色工作促进“机关效能提升年活动的开展。一是认真开展“群众满足执法单位和“群众满足效劳窗口活动。重点围绕“效劳优质、执法公正、收费标准、管理严格等四个方面进行,为建设一支效劳人民、奉献社会,具有廉洁、勤政、务实、高效的“四有路政管理执法队伍供给了保证。二是组织开展“两创四效劳活动。为深化推动机关效能建设,依据市局“推开工程建设、破解进展难题解放思想大争辩活动的部署,深化开展创新进展理念、创优进展环境,效劳基层、效劳群众、效劳企业、效劳工程的“两创四效劳活动,

3、为全局“机关效能提升年活动的顺当开展供给了又一有效途径,促进机关各项工作开展有序。 通过开展活动,健全制度,我局机关工作作风得到明显改良,工作人员的工作责任心明显增加,使每个机关工作人员肩上都有担子、有压力,对“岗位责任制、首问负责制、一次性告知制、限时办结制、效劳承诺制、失职追究制六项制度能认真贯彻执行,真正做到上班期间秩序井然,无玩耍炒股软件、办公室洁净洁净。在市、县效能办对我局屡次明查暗访中,均未觉察违规现象,得到了相关部门的表扬和确定。 二加强养护工作,确保大路平安畅通 我局大路养护工作始终坚持“从严,从细、从实的要求,推动大路养护水平和通行力量明显得到提升。具体做法是:一是齐心协力,

4、抗冰雪保大路平安畅通。今年1月下旬以来,持续的强降雪使我县境内的赣粤高速大路处于半营运状态,大量车辆涌入105国道、S245井冈山横店,道路通行受到严峻威逼,国省道因气温下降、路面结冰,致使交通中断,我局马上成立“大路应急保障平安领导小组,启动应急预案,组织全局职工投入“抗冰灾、保畅通工作中去。期间,机关全体工作人员卷起铺盖奔赴抗灾一线,党员自行组织“党员抢险突出队,与一线职工一道投入到撒盐化冰,刨冰扫雪的抢险保畅通现场。全局100多名职工取消休假,出动装载机3台,持续开展了10多天的抗冰雪保畅通工作。通过全体职工们的艰苦努力,使千余辆受滞车辆平安地通过了我县,深受旅客和司机朋友的高度赞扬以及

5、县委、县政府领导的好评。我局也因此获得省交通厅、省大路局授予的“抗冰灾、保畅通先进单位。二是狠抓大路绿化工作。今年,以“一大四小绿化工程为契机,加大对井横线18.48公里的大路绿化,种路树4500余株,105线、遂车线补栽6000余株路树,成活率达85%。在绿化工作中,严把树苗关,挖穴关和管护关,并与乡村两级签订路树成活率的责任状,落实了路树管护责任,提高了路树的成活率。三是狠抓水毁抢修工作。五、六月份,我县消逝间断性大雨到暴雨,导致我局管养的大路消逝下沉、发软、坑槽等病害,局部线路消逝了塌方、路基缺口等严峻的水毁灾难。我局为确保雨季路况不下降、确保道路良好通行力量。一是突出一个“早字,就是在

6、水毁预防和抢修中,早规划、早支配,雨季来临前备足养护材料,落实好资金和抢修设备,加强巡查和预防,以确保大路的通行力量。二是狠抓一个“严字,就是严峻认真地对待雨季养护,克服等、靠、要的思想。三是贯彻一个“实字,清理塌方3万余立方米,修复路基缺口12处,计435立方米。清理水沟213公里,整理路容270.07公里。特殊是6月18日深夜遂车线KM56+700处消逝山体坍塌,万余方的土石方倾泄在大路上,致使交通中断。局领导接到灾情后,当夜赶赴现场组织机械和人员进行抢修,其次天上午县电视台滚动播放车辆绕道通告,通过紧急的不间断作业,在最短的时间内,于当日下午五时多恢复交通,得到过往司机旅客的好评。四是狠

7、抓一个“管字。6月份出台了养护公司绩效考核管理实施方案试行,养护公司实行绩效考核管理,有力地保证了出工出勤和工作效率。 三细心组织、科学支配,加强工程建设进度与质量管理 105国道城区段拓宽改造工程是县委、县政府举全县之力实施决战“两区的十大重点工程之一,是人民群众期望已久的“民心工程,接受此任务后,我局在县委、县政府的统一部署下,细心组织,科学支配,狠抓落实,保证工程有序地开展。主要抓好以下几项工作:一是严格按中华人民共和国招投标法对该改造工程进行招投标,确定施工单位,并且实行工程法人制、施工监理制和合同管理制。二是进行标准化施工。在工程实施过程中,要求施工单位严格按技术标准、按设计图施工,

8、做到施工时有图可依,验收时有据可查,对保证工程质量起到了重要作用。三是落实质量终身制。四是加强催促检查,建立质保体系。自工程开工以来,县领导屡次分头到施工现场进行质量和平安生产检查,准时协调解决实际困难和具体问题。经常组织定期或不定期的督办检查,并建立了一套较完整的质保体系,指挥部工程组专业技术人员深化到施工一线,对施工全过程进行跟踪监督,对不符合质量标准的工程,责令限期整改,确保了工程质量。 四加强路政管理工作,打击侵害路产路权行为 今年路政大队管理工作以保障道路平安畅通,维护路产路权为重点,紧紧围绕依法行政,便民利民开展各项工作,较好地完成了各项工作任务。一是加大大路法、省大路路政管理条例

9、等法律法规的宣扬。大队始终把路政宣扬工作放在首位。实行多种形式宣扬大路法规。今年先后在县电视台播放了严禁在大路用地范围内种植农作物、禁止在大路上打谷晒粮为主题的通告,并在大路沿线乡镇集市进行大路法、省大路路政管理条例等法律法规的大力宣扬。同时在大路沿线张贴路政通告600余张,散发路政宣扬单1000余份。上路宣扬总天数24天。使宽敞人民群众增加了爱路护路的法律意识。二是加强执法风纪建设。路政大队结合实际,制定了挂牌上岗规定、办事预约制度等制度,标准路政执法程序与行为。促进了路政人员公正履行职责,提高了执法水平和办事效率,树立了路政的良好形象。三是连续稳固文明路建设成果。路政大队协同乡镇、交警在辖

10、区的国省道进行了一次联合清理整治活动,清理大路用地范围内积累物414处,计999立方米;清理非大路标牌12块,案件查处率100%,结案率98%,较好地稳固了文明路建设成果。 五深化创立,塑造文明形象 一是以提高道路通行力量和效劳水平为目标,塑造良好的大路“窗口形象。我们开展了“保春运畅通、“战水毁,保路况、“创一流业绩,做文明职工等竞赛活动,把文明创立工作与大路建管养工作有机结合起来。遇到水毁,马上组织人、财、物进行抢修保畅通,同时,格外留意大路绿化工作,制造了大路畅、安、舒、美的外部形象。在大路养护工作中,我们依据文明作业,科学管理,质量第一,廉洁高效的要求,狠抓养护管理。路政大队开展了文明

11、执法,树良好“窗口形象活动,内强素养,外树形象,广泛征求社会各界意见,加大大路法规的宣扬力度,主动上门为外商等各界人士解决路政上遇到的难题,树立了良好的社会形象。二是深化“文明单位创立活动。在抓好环境建设的同时,进一步拓展载体范围,扩大文明单位创立掩盖面,把基层单位各项文明创立活动与机关创立活动结合起来,深化开展丰富多彩、各具特色的主题活动。今年我局开展“向四川汶川地震灾区捐款捐物活动,共捐款2次,捐款金额42245元,其中特殊党费23945元,捐赠衣被一次,共向灾区人民送去新被子、棉服折合人民币3580元。在县直属工委党组织第八网络区举办的乒乓球竞赛活动以及代表市大路局参与市直单位举办的乒乓

12、球竞赛活动中,我局先后获得男子单打第一、三名和其次名好成果。在全县形象测评活动中,也取得了较好的成果。 六财务管理工作 财务人员严格执行财务法规、财经纪律,完善分局财务规章制度,在实际工作中,具体做了以下几方面的管理工作:一是认真落实了财务管理规定,推行了政务公开,每月财务股有经费使用状况通报,全面推行了行政领导审核,分管领导签批制度,较好地发挥相互监督作用。二是加强了对工程计量支付的结算管理,严把合同关、计量关、资金拨付关。三是加强款待费管理,把握非生产性开支。首先在制度上标准款待程序,要求工地或机关因工作需要必需款待的原那么上应支配在工地或分局内部食堂。因特殊状况必需在外用餐的,一律实行申

13、报制。通过标准各项工作管理,削减了很多不必要的开支,提高了经济效益,为今后的进展打下了良好的根底。 七抓好规划生育工作管理 加强对规划生育的领导,把规划生育列为一项重要工作来抓,建立了规划生育卡,4月份依据县委、县政府有关文件精神,在全局职工中进行了规划生育普查,有效地把握了规划外生育,较好地贯彻落实了规划生育政策,到目前为止,无职工违反规划生育。 一年来,我局在各项工作中取得了确定的成果,但也存在一些问题。主要表现在:一是在路政管理方面,大路上打谷晒粮现象时有发生,路政管理执法力度有待进一步加强;二是干部职工的思想还不够解放,创新意识、忧患意识不强,普遍存在满足于现状的思想,创新工作思路不宽;三是机关工作人员办事效率还不够高;四是宣扬报道工作力度不大。要解决好这些问题,务必要进一步解放思想,创新机制,突破按部就班管理模式,加强各项工作管理,为大路事业又好又快进展作出新的奉献。

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