1、第十二章 塑料件的涂装修理 第一节第一节 塑料件的损伤修理塑料件的损伤修理 一、塑料一、塑料 1、定义、定义 塑料是一种由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加塑料是一种由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成的高分子材料，它的主要成分是合成树脂。剂组成的高分子材料，它的主要成分是合成树脂。树脂是指尚未和各种添加剂混合的高聚物原料。树脂约占塑料总重量树脂是指尚未和各种添加剂混合的高聚物原料。树脂约占塑料总重量的的40%100%。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。重要作用。有些塑料基本上是
2、由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯聚苯乙烯等。等。2、塑料的分类塑料的分类 按受热后树脂结构与形态的变化，可以分为热固性塑料和热塑性塑按受热后树脂结构与形态的变化，可以分为热固性塑料和热塑性塑料料。热固性塑料：热固性塑料：指在加热、加压下或在固化剂、紫外光作用下，进行指在加热、加压下或在固化剂、紫外光作用下，进行化学反应，交联固化成为不溶不熔物质的一大类合成树脂。化学反应，交联固化成为不溶不熔物质的一大类合成树脂。在塑料工业发展初期，热固性树脂所占比例很大，一般在在塑料工业发展初期，热固性树脂所占比例很大，一
3、般在50以上。以上。随着石油化工的发展，热塑性树脂产量剧增，到随着石油化工的发展，热塑性树脂产量剧增，到80年代，热固性树脂年代，热固性树脂在世界合成树脂总产量中仅占在世界合成树脂总产量中仅占1020。热固性塑料的特性：在固化前一般为分子量不高的固体或粘稠液体；热固性塑料的特性：在固化前一般为分子量不高的固体或粘稠液体；成型过程中能软化或流动，具有成型过程中能软化或流动，具有可塑性可塑性，可制成一定形状，同时又发，可制成一定形状，同时又发生化学反应而交联固化；有时放出一些副产物，如水等。此反应是不生化学反应而交联固化；有时放出一些副产物，如水等。此反应是不可逆的，一经固化，再加压加热也不可能再
4、度软化或流动；温度过高，可逆的，一经固化，再加压加热也不可能再度软化或流动；温度过高，则分解或碳化。这也就是与热塑性树脂的基本区别。则分解或碳化。这也就是与热塑性树脂的基本区别。热固性树脂在固化后，由于分子间交联，形成网状结构，因此热固性树脂在固化后，由于分子间交联，形成网状结构，因此刚性大、硬刚性大、硬度高、耐温高、不易燃、制品尺寸稳定性好，但性脆。度高、耐温高、不易燃、制品尺寸稳定性好，但性脆。因而绝大多数热固因而绝大多数热固性树脂在成型为制品前，都加入各种增强材料，如木粉、矿物粉、纤维或性树脂在成型为制品前，都加入各种增强材料，如木粉、矿物粉、纤维或纺织品等使其增强，制成增强塑料纺织品等
5、使其增强，制成增强塑料电木。电木。热固性塑料常用的加工方法有模压、层压、传递模塑、浇铸等，某些热固性塑料常用的加工方法有模压、层压、传递模塑、浇铸等，某些品种还可用于注射成型。品种还可用于注射成型。常见的热固性塑料：酚醛树脂、尿醛树脂、醇酸树脂等。常见的热固性塑料：酚醛树脂、尿醛树脂、醇酸树脂等。热塑性塑料热塑性塑料：由线型结构（包括支链结构）高聚物组成，由于有独立的由线型结构（包括支链结构）高聚物组成，由于有独立的分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。性较小的特点。热塑性塑料加热时变软以至
6、流动，冷却变硬，这种过程是可逆的，可以热塑性塑料加热时变软以至流动，冷却变硬，这种过程是可逆的，可以反复进行。聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛，聚碳酸酪，反复进行。聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛，聚碳酸酪，聚酰胺、丙烯酸类塑料、其它聚烯烃及其共聚物、聚砜、聚苯醚，氯化聚聚酰胺、丙烯酸类塑料、其它聚烯烃及其共聚物、聚砜、聚苯醚，氯化聚醚等都是热塑性塑料。热塑性塑料中树脂分子链都是线型或带支链的结构，醚等都是热塑性塑料。热塑性塑料中树脂分子链都是线型或带支链的结构，分子链之间无化学键产生，加热时软化流动、冷却变硬的过程是一种形态分子链之间无化学键产生，加热时软化流动、冷却变硬
7、的过程是一种形态转化的物理过程。转化的物理过程。3、塑料的塑料的特性特性 重量轻，比重在1.1和1.3之间（是铁的l/8，铝的1/2）。不导电。传热困难，不积累热量（热传导系数为金属的12110）。塑料在热量和压力下易成形。防振动和噪音性能好。透明和半透明，可以着想要的颜色。一般在50-70之间，塑料不受温度影响。如果温度超过70-110，许多塑料会产生热变形。弯曲性小（拉伸强度低于非铁金属的12）。受热伸长（金属的220倍）。吸收水或溶剂时性能和尺寸变化（易受水、油、氧和溶剂影响）4、塑料件在汽车上的应用 车门内室板、汽车防尘橡塑管、操纵盖总成、杂物箱总成组件、吹脚风道总成、玻璃升降器开关总
8、成、仪表盘总成、饰板、继电器塑料件、组合开关、车轮装饰罩、行李箱盖板、音响塑料件、车轮装饰罩、顶灯护板、仪表装饰框、车门内手柄总成 等。目前汽车上使用的塑料零件如下图7-1所示 海狮客车前门护板 海狮客车仪表板 夏利2000型保险杠 夏利高配置二厢后保险杠 二、塑料件的损伤与粘结剂二、塑料件的损伤与粘结剂 1、塑料件的损伤 一般说来，塑料件表面的漆面受到损伤总要波及到零件本体，使之产生相应的损伤，如划痕、裂纹、擦伤、撕裂、刺穿等。2、粘结剂 一种是以环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂；另一种是以聚酯为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂。三、塑料件损伤的修理三、塑料件损伤
9、的修理 1、划痕和裂纹的修理（通常采用粘结剂修理）步骤1：用水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、除油脂处理。步骤2：使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20左右。步骤3：将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧敷好粘结剂。步骤4：将划痕或裂纹两侧按原来位置对好，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘结效果。2 2、擦伤、撕裂和刺穿的修理：、擦伤、撕裂和刺穿的修理：步骤1：用有去除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂浸湿在布上彻底清除损伤部位的污物，然后擦干净。步骤2：将擦伤孔边610mm宽处磨削成斜面以便于粘结，图12-1所示为用砂轮磨削的情形。步骤3：把修理部位周围的油漆磨掉，如图12-2所示。步
10、骤4：对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。使用喷灯火焰在斜面处不断移动，使斜面处略呈棕色为止。步骤5：用去硅树脂和去蜡剂清洗修理部位的背面，然后贴上带有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖住。图图1212-1 1 用砂轮把损伤部位削斜用砂轮把损伤部位削斜 图图1212-2 2 用精细砂轮削去修理部位油漆用精细砂轮削去修理部位油漆 3 3、塑料件、塑料件粘结修理工艺粘结修理工艺流程，流程，如图12-3所示。图图 1212-2 2 塑塑 料料 件件 粘粘 结结 修修 理理 工工 艺艺 流流 程程 图图 第二节第二节 塑料零部件喷漆准备塑料零部件喷漆准备 通常塑料分为硬塑料（刚性塑料）和软塑料（
11、半刚性塑料）。汽车制造厂所提供的塑料备件，有的已经涂过底漆，另外一些未涂底漆。一、软塑料零部件的处理一、软塑料零部件的处理 对于未涂底漆的软塑料零部件处理方法如下：对于未涂底漆的软塑料零部件处理方法如下：步骤1：用一块在水中浸湿的布蘸上去蜡、去油脂和除硅清洗剂清洁整个表面，并擦干。步骤2：用320#砂纸打磨划伤处和用填充剂修补过的表面，吹除灰尘，并用粘性布擦拭。步骤3：调制并涂敷4层中等干燥的软性腻子。步骤4：让表面干燥至少1h，然后用400#砂纸和打磨垫块进行打磨，再使用400#砂纸打磨整个表面，清除所有光泽，为涂敷面漆做准备。二、聚丙烯塑料零部件的处理二、聚丙烯塑料零部件的处理 塑料件表面
12、处理过程如下：步骤1：用去蜡和除硅清洗剂清洗表面。步骤2：按照包装说明，涂一层较薄的聚丙烯底漆湿涂层，让底漆快速干燥110min。步骤3：在快速干燥时间内，涂一层传统的内部树脂面漆，并让面漆干燥，然后才可以安装这一零部件。三、刚性零部件的处理三、刚性零部件的处理 刚性零部件的处理与玻璃纤维件处理方法相同。步骤1：对于新零部件，必须用干净的布蘸上酒精擦洗表面。步骤2：用去蜡、去油脂清洗剂彻底清洗表面。步骤3：打磨已暴露出来的玻璃纤维。手磨时，使用220#或280#砂纸；用磨光机打磨时，用80120#砂纸。步骤4：用干净布重新擦干净表面。步骤5：如果有需要填平的接缝、气穴，应在整个表面上涂一层车身
13、填充剂。干燥之后，再打磨、清洁。步骤6：按照包装上的说明，将腻子涂在表面上。步骤7：涂面漆。第三节第三节 塑料件面漆涂装塑料件面漆涂装 一、汽车塑料件常用的油漆一、汽车塑料件常用的油漆 表12-1为常用的塑料油漆。表表 1212-1 1 适适 用用 各各 种种 常常 见见 塑塑 料料 的的 漆漆 二、硬塑料件的喷漆二、硬塑料件的喷漆 1 1、内部硬塑料件的喷漆：、内部硬塑料件的喷漆：硬塑料（如ABS）件一般不需要喷底漆和腻子。内部塑料件面漆的颜色由车身编码牌上的调整号决定，其面漆主要用丙烯酸漆。喷涂内部硬塑料件方法如下：喷涂内部硬塑料件方法如下：步骤1：用溶剂清洗塑料件表面。步骤2：按调整号码
14、喷涂一般的内部丙烯酸漆。步骤3：按油漆厂规定时间干燥漆层，然后再装到车上。2 2、外部硬塑料件的喷漆：、外部硬塑料件的喷漆：外部硬塑料件一般也不必喷底漆即可喷面漆。但也有个别厂家建议先喷一层底漆再喷面漆的情形。不论哪种情况，喷面漆的方法是相同的。步骤1：用清洗剂彻底清洗零件表面。步骤2：喷涂适当颜色的面漆，可选用丙烯酸漆、丙烯酸磁漆、尿烷漆或底层加光亮层漆。步骤3：待漆面完全干燥之后，再将零件装到车上。步骤4：对玻璃纤维件喷漆之前，应先涂腻子再按照喷涂车身钢板的方法喷面漆。四、塑料件喷漆实例四、塑料件喷漆实例 1、聚丙烯保险杠喷漆注意事项：保险杠底材露出，一定要喷漆聚丙烯底漆。如果塑料保险杠表
15、面有油，会降低聚丙烯（PP）底漆的附着力。除油过后，一定要用空气吹净除油剂。由于聚丙烯底漆干燥后，不能抵抗溶化，涂底漆后，不能使用除油脂溶剂。因此，干燥后尽快进行下一道工序。不要在氨基甲酸乙酯保险杠上涂聚丙烯底漆，这样做会降低附着力。如果涂的聚丙烯底漆或中涂底漆过厚，会产生针孔，十燥时间延长，或吸收面漆。由于树脂做的保险杠有柔性，不能使用普通的中涂底漆，否则保险杠会开裂。冈此，一定要加入软化剂或用专为塑料保险杠设计的固化剂。由于下面原因，必须正确计量软化剂。数量不足弯曲性能差，会引起裂纹。数量过多干燥时间延长，防水性差，会引起水点。软化剂混合的涂料由于柔性好而难于抛光，因此向涂装工作区域地面喷
16、水，以防止吸收灰尘。塑料件的温度比薄钢板升的慢，热量不容易传到红外线烤灯照不到的地方。因此，移动红外烤灯，均匀干燥涂漆的整个部位。加热塑料保险杠的温度不超过80，保险杠对热变形敏感。11、喷涂的保险杠干燥后不应立即安装，因为用在保险杠上的涂料干燥后相对柔软。涂料干燥后，让保险杠在室温再干燥一个小时。2、聚丙烯零部件喷漆时，由于这种塑料很硬，应先喷一层专门的底漆内部聚丙烯漆，然后才能喷面漆。聚丙烯保险杠的漆层，要加入粘性剂和柔软剂，且需用聚丙烯专用底漆作内涂层喷面漆，才符合使用要求。喷涂面漆方法如下：步骤1：用溶剂清洁表面。步骤2：按制造厂要求，喷涂经过稀释的、混合均匀的聚丙烯底漆，干燥l2小时，然后喷面漆。步骤3：喷涂比例适当（含硬化剂）的丙烯酸磁漆，干燥8h，确保漆层硬化（由于是硬塑料件，面漆中不加弹性剂）。步骤4：采用底层加光亮漆层时，应先喷底漆，干后再喷丙烯酸漆，干燥1530min再喷光亮漆层。受损伤的聚丙烯保险杠重新喷漆工艺过程如图12-4、图12-5所示。图图1212-4 4 对损坏的聚丙烯保险杠重新喷涂对损坏的聚丙烯保险杠重新喷涂 图图1212-5 5 聚丙烯保险杠重新喷涂
