1、企业专项整治工作情况汇报 行车平安专项整治情况汇报 运转一车间 按照车站月度工作会议安排,现将运转一车间行车平安专项整治开展情况汇报如下: 一、明确目标,抓好方案推进。 一是车间坚持以确保“正线、客车、列车三大关键的绝对平安为整治目标,并根据车站专项整治活动安排,结合车间行车作业的实际,梳理出了车机联控、客车平安、外勤接发列车平安、穿越正线调车及影响接发列车进路的调车作业平安、相对方向同时接车和同方向同时发接列车平安、因施工、设备故障、暴风雨雪不良天气等导致非正常接发列车、进出站信号开放时机和多方向接发列车平安8个平安关键项点,对各项关键项点的卡控措施按照每月一个重点进行明确和标准,2月份重点
2、对客车接发平安进行了整治。二是纳入作业流程,加强日常检查。将控制措施与作业流程进行对照纳入,在组织学习的根底上加强日常的检查,确保控制措施落实到位。三是实行周讲评,追踪问题整改。每周二对专项整治情况进行讲评,特别对一周来发现的问题进行通报和强调,第二周进行问题整改情况的追踪检查,确保问题得到整改。 二、强化学习,提升平安根底。 根据整治的思路,在加强正线接发列车作业流程检查的前提下,我们结合职教科月度学习方案,向各班提供客车接发要求的学习内容,以班组为单位进行学习,并作为每月作业本必写内容;二是将学习内容纳入班前提问、班后留题、交班会专题学习内容;三是根据事故通报中的事故案例,分析行车工种应吸
3、取的教训,并搜集汇总相关规章制度,作为次月学习内容,下发相关岗位。特别是“2.18事故发生后,职工在震惊的同时反响很大,车间立即将事故概况、原因及教训打印下发岗位进行学习,并将人身作业的相关平安措施作为2月份的补充学习内容重点学习,强化人身作业标准的落实;四是突出班组长作用,每月在班组长会议上重点汇报小组学习教育情况,从而有效地掌握职工的学习效果,提升班组平安的根底。 三、狠抓关键,强化现场控制。 一是根据平安关键项点的控制措施,对正线接发列车的作业流程,特别是对客车接发进行了专项检查,对节日期间客流顶峰期进行了重点盯控,确保了客车的绝对平安和正点。二是针对21日客车60 33、6034甩挂红
4、外线检测车和23日工务更换82X道岔重伤钢轨的作业,车间都提前安排2名干部上岗盯控全过程,一人在信号楼卡死进路排列、命令凭证和联控应答等关键,一人在现场卡死方案审核签字、人身站位和信号显示等关键,并在甩挂车作业中发现乙调调车长分工不合理,未提前派人检查停留车情况和未一度停车检 2查,当场指出纠正,按照规定进行了黄牌考核。全月行车问题共发生15件(站发黄牌3张白牌1张,车间发出黄牌4张白牌7张),分别为接发车作业标准落实不到位的问题2023个,资料填记2个,防溜、人身和两纪问题各1个。 四、严格考核,追踪问题整改。 对客车甩挂车作业的黄牌问题,我们在一是严格按照路局牌卡标准进行考核,做到对事不对
5、人,用考核促标准的落实;二是进行了专题分析,在干部盯控的情况下还发生此类问题,说明调车人员对穿越正线调车的相关规定掌握缺乏,缺少对“冷门作业相关制度的学习。为此,车间专门组织4个班对穿越正线调车作业的相关规定进行了学习,做到人人熟悉掌握,使这个问题得到较好控制和解决。 五、层层防范,确保有序可控。 一是注重日常的标准。对日常规章类文电及相关要求,我们认真对照具体作业进行分析,研究落实措施并纳入作业流程。这次路局牌卡范围修订后,对临客明示卡未核对挑勾、执行记过销的问题列为黄牌范围,我们及时对车间临客接发作业流程及控制措施进行了修订,明确了核对、抹消时机,专题组织班组长进行了学习强调;二是针对重点
6、的防范。“2.18事故发生后,针对外勤单人作业的情况,车间立即研究制定出单人作业的卡控措施,要求值班员通知外勤接车和防溜作业时,在原规定用语后加上“出场作业、注意平安 3的嘱咐,进一步加强岗位平安互控;同时,根据车站要求及时制定了春运期间站台上有旅客的平安措施,要求值班员道或道接发客车(站台上有旅客)时,禁止道或道办理直接通过列车,原那么上应使通过列车站内停车再开,以保证站台上旅客的人身平安,对违反以上规定的人员者发红牌考核。三是发现苗头超前防范。日常检查中,我们发现丙班值班员对防拉鞋开车措施存在认识偏差,为此,由车间值班干部在点名会、日常巡视检查中亲自对四个班强调措施的具体内容,要求值班站长组织全体行车组人员专题学习,并对措施的落实进行了4天的专项检查,通过超前控制,有效地促进了措施的落实。 202223年2月26日 第4页 共4页