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2、企业的改革走向。 据日本经济新闻3月3日报道，去年3月的全国人大会议上，习近平主席曾指出国企不仅不能削弱，而且要加强。其后一年来，情况发生了很大变化。 变化之一是国有大型企业的大规模重组。去年底，中国两大铁路车辆制造商中国南车集团和中国北车集团决定在2023年实施合并。在石油行业，中国石油天然气集团与中国石油化工集团这两家最大的企业据说也开始研究合并问题。 在核电、通信、矿业等存在大企业剧烈竞争的领域，也相继传出重组或合并的方案。中国领导层打算加快实施企业“走出去战略，心得体会此举的目标是建立压倒日美欧竞争对手的庞大企业。石油行业相关人士也指出，“以往不敢想像的大胆改革方案已开始实施。石油、铁
3、路、通信等行业的国有企业在国内外都存在竞争关系，相互之间的对手意识也很强。 报道称，中国领导层决定实施大规模重组，也是因为反腐运动开始取得一定成 果。石油、机械工业和电力等系统的大型国有企业与高层有着人脉或利益关系，成了阻挠改革的抵抗势力。中国领导层在反腐败的旗帜下逐渐分解经济派系，稳固自身权力根底，同时也希望加大对国有企业的压力。 目前加紧对国有企业监管的工作仍在进行。从3月开始，中纪委将派遣巡视组进驻电力和通信等国有企业，进行严密监管。针对被指“薪酬太高的大型国企负责人的减薪行动也已开始。一些国有企业占垄断地位的行业也准备对民营和外国资本开放。 报道称，需要面对的课题也不少。一是大规模重组后国有企业的实力增强，范文写作令人担忧“国进民退，即民营企业承受更大压力。南车集团和北车集团合并后，中国国内的电车和地铁车辆生产将由一家公司垄断。石油和通信领域的重组也是如此。不过“国策优先，中国反垄断部门对大规模重组表现出了允许态度。 民营企业那么强烈不满，认为“能进行公平竞争的市场经济 还没有充分培育起来。国企规模膨胀后，也有滋生新的腐败的风险。 延伸阅读国企改革顶层设计呼之欲出资本市场静待狂欢 据央视报道，来自国资委的消息，国资国企改革方案已经上报中央，有望在两会后出台，最终有望以“1+n的形式出台，即“1个指导意见+多个 第3页 共3页
