1、平安行车警钟长722 行车平安常识与技巧 前言：车子平安不如行车平安 曾记得有个车界的大腕级人物说过的这样一句很生动的话。假设一辆吉利和奔驰同时钻到货车下，那后果一样是惨痛的。车辆平安与否，并不是唯一重要的，重要的是假设你因麻痹出了大事故，所造成的后果都是惨痛的。这话虽然绝对了，但不无道理，实际生活中的无数事例都已经证明，在关注汽车自身的平安装备的同时，更应当将平安的隐患杜绝在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都不能的。 有关平安方面的问题，专家们一致认为主动平安的主动是驾车者的心理准备，只要你拥有足够的平安意识，平安行车就很容易做到。所以，平安行车，从自己的行车习惯做起，再配合良好的平安辅
2、助装备，平安是最大的福气。 一、行车平安常识 （一）、高速公路平安行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 遵守速度车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速20230公里时，行车间距应在20230米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。前方情况早做准备 在保证平安行驶速度和与前车间距的前提下，遇有
3、这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及前方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 遇到故障标准停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应领先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准阻碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的前方一百米处设置故障
4、车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）、雨天行车平安提示 近日全国各地仍有大范围降雨，在此提醒司机朋友，雨天行车时一定要提高警惕，牢记以下本卷须知。 一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，防止发动机进水。 二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否那么容易发生“气门顶。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
5、 四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。 五、保持足够的平安距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的平安距离。 六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使 前方视野极度模糊，容易引发事故。 七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃外表形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 八、定期检查
6、前风挡处的防水槽排水是否通畅。防止雨天积水造成发动机进水，防止车载短路。一汽群众系列车型的就在防水槽底下。 九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。 十、并线时要多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。 十一、夜雨、阴天行车，及时翻开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时翻开夜间行车灯。 十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨
7、厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到柱位置，有时也会放在柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否那么雨天只能是享受“天雨时刻了。 十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。 十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一局部空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地
8、面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。 十五、路面沙土更容易滑胎。在初下雨时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。 十六、对于未知水深浅的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成车灭火；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深浅的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速那么不达。 （三）、雾天平安行车 雾天驾驶员必须谨慎驾驶，注意以下几个方面的问题。 当能见度在50500米时，要注意
9、以下几个方面的问题： 利用各种车灯提高能见度 行车中翻开前后雾灯、尾灯和前照灯（近光）；尤其是雾灯，穿透能力强，对平安行车非常重要。正确操纵控制车辆 雾天行车，应该将车速降至最低限速，使制动距离控制在可见的距离之内，保持车距，以防追尾。适时停靠车辆 大雾的能见度降低至200米以下时，驾驶员看不见前车，只有依赖于前车尾灯行进，这已是容易出现车祸的信号。此时最平安的方法是将汽车驶向最近的停车场暂避。 当能见度小于50米时，您尽量不要开车外出，这应该是最平安的了。 （四）、行车平安八忌 忌单手走天涯 驾车时单手握方向盘，例如边听 边开车、边抽烟边开车等坏习惯会造成平安隐患。正确的方法是双手不离方向盘
10、，保持正确的驾车姿势，换完挡后，亦要立即握回方向盘，确保汽车在操控之下。 忌跟车太近 与前车的距离太近，驾驶视野会被遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，无法做出最快、 最敏捷的反响，甚至因刹车距离太近，不可防止地撞上前车，引起交通意外。正确的方法是跟车距离要适当拉长，以免驾驶视野受阻，要给驾驶员足够时间反响。 忌眼光短浅 保持车速平均，不要突然加速或突然减速。顺畅地开车，要有好的预见性，及早观察前方的交通情况，预先做出准备，放慢车速，防止紧急制动。要习惯以油门来控制车速，控制油门的动作要柔顺。谨记：制动是用来减速停车的，并非控制车速。 忌心慌 作好心理准备，不要紧张，紧张容易造
11、成心慌，该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时又停不了，容易引发事故。 忌急躁 驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。 忌快车 “你快我快，你慢我慢，你停我停，能目测前车车速，并与之保持好平安距离才是真本领，才是平安的保证。 忌赌气 驾车初期驾技不熟，常会“受气，千万不能意气用事，要有修养，意气用事就等于肇事。忌贪时 驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，心理、身体疲劳，过度兴奋，会分不清正确的驾驶行为。 （五）、行车平安排故 制动失灵 制动失灵时。要保持冷静，切莫惊慌失措。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减
12、挡，利用发动机的制动作用降低车速。在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。 在下坡行驶中发生制动失灵，应尽可能地排减挡位，翻开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。同时也应及时、巧妙地利用路边的天然障碍物停车脱险。突然爆胎 后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破那么会造成汽车会向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，千万不要急于刹车，否那么会加剧汽车的跑偏。 车辆侧滑 行驶中突然发生侧滑，如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑
13、，这时应松开油门降低车速，朝侧滑一边，迅速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。 方向失控 在行驶中方向突然失控，司机应缓缓地踩下脚制动停车，以防止发生车辆侧滑，导致事故。在脚、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。 二、行车平安的技巧 正确转弯 转向缺乏 造成这种情况主要因。车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门，车辆重心后移，导致车头上仰，前轮附着力减弱，造成转向缺乏。 正确的操作是降低车速，略收油门，不要猛踩制动踏板或继续转转向盘。车速降低后，车重平均分配到四个 轮子上，产生足够的侧向
14、力，以消除侧滑现象。 转向过度 导致转向过度的原因有速度过快和转向盘操作失误等。前驱车通常是因为转弯时，突然猛踩制动，导致车身重心前提，使前轮侧向力增大，后轮上扬而减小了其附着力，造成转向过度。正确的操作是应防止转弯时急踩制动。 坡道驾驶 上坡时一定要选择适宜的挡位和控制牵引力 根据地面状态和斜坡角度、长度选择适宜的挡位。如果道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用惯性冲上较长的坡道，必要时减低挡位上坡道。如果路面滑溜，坡道较短，仍可用上述方法，但应防止中途减挡和过度加油，否那么可能由于牵引力超过地面附着力而侧滑。 因动力缺乏或打滑难以上坡，很容易翻车。正确的方法是。在车辆将要后退的瞬间挂上倒挡，利用发动机制动减缓后退车速，连续点刹，沿上坡路线退下来。 在下坡时，车速会逐渐增加 正确方法是。选择变速器低挡来利用发动机的制动作用来控制车速，在必要时，用制动器制动减速或停车。长时间连续使用车轮制动器，会造成制动器温度过高，丧失制动能力，尤其是在丘陵山路路段行驶，可能会造成车毁人亡的事故。 如何坡道停车不后溜 在斜坡上停车，人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车上，不挂为空挡，应挂在1挡或前进挡，确保汽车保持前进的惯性。如果人不在车内，除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木确保汽车不
