1、青年科技奖获得者先进事迹材料 今年，省第八届青年科技奖揭晓，省内成绩卓著的20位青年科技英才获此荣誉称号，四局二公司总工程师、优秀共产党员榜上有名。此届，四局集团仅有一人获得此项殊荣。 1994年7月毕业于西南交通大学，现任二公司总工程师，高级工程师的，从进入中国四局集团二公司那天起，就一直在施工技 术工作岗位上滚打，14个春秋中，他参与了近百项工程的建设，并以工程技术无过失的骄人成绩，获得了省级科技进步奖3项，中国股份公司级科技进步奖3项，集团公司级科技进步奖9项和取得了省部级工法2023项，国家创造专利一项。 身先士卒攻难关 如今的工程建设，在注重使用方便，施工便捷，经济实惠上，越来越多注
2、意美观性、欣赏性，各类根底建筑造型各异，给施工单位施工提出了新的挑战，加之近年公司承揽的工程任务越来越多，为完成每一项工程建设任务，身为公司总工程师的在把好正常的施工技术前提下，一心扑在技术攻关上，积极寻找利于施工，便于操作，本钱不高的施工方法。 2022年，二公司中标云南祥临公路澜沧江悬索桥，大桥位于214国道祥云至临沧公路澜（沧江）临（沧）段第一合同段，是目前为此澜沧江上最大的悬索桥，该桥全长716m，主桥为跨径380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥，有XX省第一跨的美称。为平安、优质建好这座大桥，在公司范围内抽调骨干工程技术人员，针对大桥施工情况，先后成立了两个理论技术攻关小组，两个实践操作小
3、组，对大桥施工技术进行qc攻关，另一方面他自己率先投入到工艺的研发工作中。在施文秘杂烩网工现场，他仔细拿出施工图纸与施工现场进行对照，并认真揣摩施工难度最大的悬索桥主缆空缆线形和丝股张拉过程的计算原理，不辞辛劳地找资料、查数据，甚至找到在西南交通大学任教的老教授共同探讨施工要决，直到把一个个“。号“拉直方才罢休。他提出的“张拉锚跨丝股法施工悬索桥的计算方法，解决了主缆空缆线形和丝股张拉过程的计算问题，研究出等力同步多顶张拉控制系统，实现了对等力同步多顶张拉的准确控制，为“张拉锚跨丝股法施工悬索桥提供了设备保障，形成的整套张拉操作工艺开辟了悬索桥施工的新方法和新途径。针对“张拉锚跨丝股法施工悬索
4、桥进行的施工控制技术研究，成功地到达了设计对澜沧江悬索桥施工过程中主缆和加劲梁的线形、塔顶位移和丝股应力及应力差值的要求，确保了施工过程结构平安，为采用“张拉锚跨丝股法施工悬索桥提供了成功的施工控制范例，也为这种新施工方法的推广应用提供了技术保障。“张拉锚跨丝股法施工悬索桥这一成套技术，填补了当时国内悬索桥建设的多项技术空白，开创了悬索桥施工先河，拓宽了施工、施工监控、设计在悬索桥方面的思路，所取得的技术成果到达国内领先、国际先进水平。同时，该桥也创下五个全国之最：拴焊结合式主索鞍施工技术；柔性索塔施工技术；首创上面层为混凝土、下面层是钢结构的钢混叠合梁悬桥面；采用散索套式边跨索股张拉调整偏位
5、的施工技术；主塔开挖钻至澜沧江底层2023多米，其中局部专业技术尚属世界领先。202223年“张拉锚跨丝股法获得国家创造专利。在的影响下，二公司的工程技术人员全身投入各自岗位工作之中，积极为工程施工生产出主意，拿对策，保证了工程在建工程的有序进行。 行为示范作表率 典范的力量是带动青年工程技术人员的重要法宝。作为一名有着近2023年党龄的党员，深知不仅要尽职尽责地完成好本职工作，更要时时处处都发挥出党员的模范带头作用，他是这样想的也是这样做的。在日常工作之中，总是主动放弃繁杂的应酬，与工程技术人员一道投入到各项在建工程的技术工作中，忘我地工作着。2023年12月，他带着的二公司研发小组和郑州大
6、方公司联合开发并拥有自主知识产权的国内最大的dlt2900t双机联动轮胎式搬运机（跨度45m、额定起吊能力1800t）在公司舟山桥梁厂拼装成功，该台搬运机起吊能力和跨度上均刷新了国内此前最大2800t搬运机的纪录。202223年其施工技术通过了XX省科技厅的技术鉴定，综合认为是一项值得推广的技术。 铁路客运专线整孔箱梁快速预制技术是铁道部目前正在进行立项科研的最新工程。为把这一新型技术注入到今后其他客运专线整孔箱梁施工中，带着课题组在武广客运专线四局二公司长沙制梁场，通过资源最优化配置、科学合理的组织管理，配备了先进的箱梁吊运设备，从而有效减少了工序干扰和作业程序，先后进行了两孔试验梁的预制，试验结果说明，由设计的客运专线整孔箱梁由原来一孔需要47天完成一循环，通过改进混凝土的耐久性和自动 第4页 共4页
