1、中石化我要平安演讲稿 首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个时机直抒胸臆，表达我们对平安的一点微薄之见，今天，我的题目就是“平安是一门科学专业性很强的科学。 从古至今，谁不想幸福安乐，谁不想平安到老。“平安生产是所有人共同的心愿。 但是心愿和现实之间有很长的一段距离。 我们操纵的是随时会燃烧爆炸的化工产品，怎样才能防止事故的发生，有没有配套的防止事故系统方法，来指导我们平平安安的完成每一次哪怕最细小的操作呢。 我不是从事平安工作的管理人员，单位多年细心培训的技能，缺乏以高屋建瓴的谈论关于平安的高深理论；我只能从自身的所见所得谈谈对平安的认识： 一：所闻 近几年油田钻井单位出国开拓市场，请看他们
2、单位发生的一些小事情： 1：钻井平台扶梯缺根撑 一次，我油田钻井公司在苏丹一个新井场开钻，紧张的机具搬运安运之后，我方认为一切就绪，请甲方监督到现场看看，同意了就马上开钻，（耽误一天就会损失很多钱）甲方监督是个老外，转了一圈，连说“no，no。 问理由，监督严肃指出-钻井平台上下扶梯缺根撑，紧急状态下不利于人员上下，人员如在这里受伤，将会是现场工作人员减少，可能会造成一连串连锁反响事故发生。 我方很是不理解，扶梯缺根撑。有这么严重的推理吗。 猛说好话，摆难度-戈壁，没有电焊机焊接，稍后马上补焊，云云 监督毫不通融，没方法，只好用直升飞机从200公里外，运来电焊机，花几分钟把那根掉下来的扶梯脚撑
3、焊好，然后甲方监督，马上就ok了。 如果我们在国内，试问有监督这样做，乙方怎么办。 说好话。小恩小惠腐蚀一下。请他上级领导压一下他。是老外太教条吗。 事后打交道多了，双方熟悉，但是甲方还是在工作上严格执行。 再如：井队要搬家，沙发长，汽车短，就长出几公分，无法关上车厢后挡板，监督就是不让搬，理由依旧； 还有井队该轮休，大家都不想回来，一商量，就在苏丹第二大城市租了房子住下，没想到，监督知道了，直接赶到租住地，严肃地对我方队长说：他以为这里的气候不能够使中方职工身体体能得到充分的休整恢复，请24小时内离境，否那么后果自付。 夸赞监督认真负责，监督摆手说。“和认真工作无关，平安是一门系统科学，大的
4、灾害都是小的不在意的疏忽造成的。人的平安意识最重要。 二。而平安意识来自于什么。 查阅有关资料，说意识是靠培训和监督来形成的。 首先是操作者要知道再就是有人监督提醒和管理。 平安技能和平安意识同样重要相辅相成。 正所谓无知者无畏，大白话就成了-傻，所以大胆。 对于不懂的人，看不到危险的。就像婴儿觉得老虎皮毛艳丽，好玩；前年有报道内地游客在云南丽江玉龙雪山看到冬天刚下的雪，很美，就大喊大叫；引发雪崩，遇难局部人。没有所从事行业的专业平安技能，事事靠老经验，靠别人提醒，靠平安员监督，只怕总有疏忽出事故的时候。 扪心自问，面对总厂提供的林林总总的平安技能培训资料，有多少人认真仔细的研究过，深入的根据
5、自身情况评估过自己的平安技能。 大家都有多多少少的从众心理，看到别人没戴平安帽，没出事，从而推定整个现场生产都是平安的，自身也是凑合一下，不那么严格要求自己了。于是出现彼此参照对方平安执行状态，从而推定装置生产的平安程度，然后大家都没有更高的执行平安标准。这样平安员就会疲于奔命。 三：个人对平安的愿景 作为一个基层员工，参加工作十几年，总厂培训给我很多生产技能，在平安上，我觉得有以下方面的个人问题，说是欠缺也行，愿望也可。 1。我希望有关部门能根据各个工种的不同，量身定做似的制定出每件生产工具的平安使用标准，当大家都能够标准化的使用工具，标准化的从事平安生产，平安事故还会发生那么多吗。 一个事例。日本丰田汽车在中国设立维修总部，培训新招收的维修人员，中国应聘去的人员和丰田公司派来的技术人员，共同使用同一架车床，加工汽车配件，中方招聘去的人员在原单位也是很熟练的技术工人，那种机床也是他们平素使用的机床-但是，同一架车床，不同人加工出来的零件，合格率天壤之别。 为什么。 专家介入，结论，标准化的操作，就是唯一原因。 标准化操作的步骤融进我们日常生产的每一个动作，相信平安生产就会遍布工厂各处。 第4页 共4页
