1、交通局工作思路及开展规划 2023年交通局工作思路及开展规划 胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出。“加强根底产业根底设施建设，加快开展现代能源产业和综合运输体系，这是对交通系统干部职工的极大鼓舞，同时也为今后一个时期交通事业的开展指明了方向。 一、指导思想 我市明年及今后五年交通开展总体指导思想是。认真贯彻落实党的十七大精神，以科学开展观为统领，紧紧围绕“民本九项工程，加快实现“产业兴旺，城市秀美、文化繁荣、民生殷实、社会和谐、走势强劲的强市目标，抢抓机遇，精心组织，周密部署，有序推进，努力实现我市交通、邮电、口岸事业的跨越式开展，为实现民本和谐崛起提供平安、高效、畅通的交通通信保障。 二、工
2、作目标 五年规划投资148亿元，突出公路网络建设，港口航道建设，站场建设，邮电通信建设，实现全市交通通信建设全覆盖。加快建设高速公路、干线公路，形成结构优良的干、支线公路网络；继续大力实施农村公路建设，实现乡乡通油路（水泥路），85的行政村通水泥路；优化港口布局，提升港区效劳功能，打造现代航运物流旺市；建立和完善高速运输效劳网络和农村客运网络，加快道路货运站场及物流配载中心建设，努力把我市建设成全国公路运输枢纽城。确保到2023年，交通根底设施和行业管理根本适应国民经济开展的需要。 三、具体工程 1.港区建设。五年规划投资20亿元，完成城陵矶（松阳湖）一期工程建设，同时启动城陵矶（松阳湖）二期
3、工程建设；新建和改造202300吨级以上码头泊位30个，建设一批连通县域工业园的202300吨级和500吨级码头；完善以城陵矶为中心的11个港区建设；完成洞庭湖水上应急救援指挥中心。到2023年，全市港口货物吞吐量到达4500万吨，集装箱吞吐量到达50万标箱。 2.高速公路建设。五年规划投资60亿元，完成随岳高速公路、岳常高速公路建设，启动京珠高速公路至长沙段复线工程。 3.干线公路改造。五年规划投资33亿元，完成国道g20236平江段、岳荣新二期工程、岳汨公路、临鸭公路、铁桃公路、省道s202、22023、306、s32023建设，并搞好交通平安保障工程。 4.农村公路建设。五年规划投资13
4、亿元。投资3亿元，新增县通乡镇公路改造500公里；投资2023亿元，完成通畅（通村）工程建设5000公里。 5.桥梁工程建设。五年规划投资3.1亿元，建成汨罗江大桥、鲇鱼须大桥、梅田湖大桥、柳林江大桥，完成渡改桥340处、危桥改造300座。 6.站场建设。五年规划投资6.2亿元。投资1.2亿元，新建与武广高速配套的、汨罗汽车新站，新建汽车南站，全面完XX县区级汽车客运站场，建成150个农村客运站场和2023个招呼站。投资5亿元，新建城陵矶物流园等物流基地。 7.口岸建设。完善口岸联检设施，做好公共保税仓库的营运工作，建设航道综合码头，加快公路口岸的建设步伐，并启动公路直达运输，使我市成为中西部
5、地区至关重要的物流集散地。 8.邮电通信建设。进一步完善邮政营销效劳网点，加快邮政网络运行建设，力争到2023年，全市邮政局（所）156处，社区效劳站300个，三农效劳站1500个，邮路总长度650公里。加快通信网络开展，提升通信水平。五年规划投资2023亿元，新增接入网点200个，交换容量40万门，宽带19.3万线，建好3g网络平台，并改善窄宽网络平台，提高交换设备、宽带设备的处理能力。 2023年全市交通邮电建设预计投资20亿元，新建、续建重点工程36个。其中，交通工程20个，预计投资15亿元；邮电工程16个，预计投资5亿元。一是重点工程建设：完成城陵矶（松阳湖）一期工程建设，启动二期工程
6、建设；做好随岳高速公路、岳常高速公路工作，年内开工建设。二是农村公路建设：规划投资4.75亿元，完成1966公里农村公路的建设任务。其中，完成通乡油路（水泥路）建设50公里，投资1500万元；完成通畅工程建设1716公里，投资4.4亿元；完成通达工程建设200公里，投资2023万元。完成农村公路渡改桥12个，投资1490万；完成码头改造15个，投资260万元。三是干线公路改造。已开工的工程加快进程，其他工程2023年全部开工建设。四是运输站场建设。大力推进道路客、货运输站场建设，尤其是农村客运站场建设，明年规划投资920万，建成15个农村乡镇客运站点。 四、工作措施 1.坚持以规划为指导，保证
7、工程建设有序、快速、高效地进行。切实保持规划严肃性和可行性。正确把握建设时机，提高建设工程的经济效益和社会效益。 2.加强工程管理，实行分类指导。积极做好工程的前期工作，保证前期工作的质量和深度，为争取工程打好根底。做好质量管理，树立“质量第交通局工作思路及开展规划第2页 一的思想，实行“质量终身责任制，积极创立精品工程。搞好工程的招投标管理，推行和完善政府监督、工程法人负责、社会监理和企业自检的四级质量保证体系。加强质量监督和工程监理工作。重视平安生产，杜绝重大事故的发生。 3.针对交通根底设施建设的实际，用好用足政策。一方面千方百计争取国家、省级的扶持力度，落实国家、省制定的开展交通的政策。另一方面要研究制定一系列的优惠措施，把有限的资金用好、用活。 4.拓宽资金来源，多渠道筹措资金。交通根底设施建设工程多，投资量大，除了国家投资和自筹外，利用“收费还贷的政策，进行贷款建设。同时，加大招商引资力度，吸引外资，发动群众自愿集资，拓宽融资渠道，多方筹措资金，加快交通根底设施建设步伐。 第5页 共5页
