1、煤炭港口企业事故危害及对策 南京港第三港务公司 王虎峰 平安生产一直是港口企业工作的重中之重，港口平安生产风险系数较高，如何切实加强平安生产管理工作保证港口的和谐平安开展是当前港口企业平安生产的首要工作。当前煤炭港口企业，特别是一些年代比较久远的老码头，面临的平安生产形式是严峻的，下面将以南京港第三港务公司（后文以三公司简称）为例，分析当前煤炭港口企业存在哪些事故危害，采取哪些行之有效的应对措施来解决当前平安生产管理中的困难。 一、煤炭港口事故危害因素分析 根据作业特点，煤炭港口企业可能发生的事故主要有以下类型： 1、机械伤害 皮带机系统转动部位、卸船机、装船机、取料机等大型装卸设备行走，在生
2、产及维修作业时如果防护措施不到位就可能导致危害事故发生。 2、高处坠落 皮带机系统的斗轮机、装船机及翻车机等部位落差较高，如果作业时平安措施不到位，极有可能造成高处坠落事故。 3、车辆伤害 厂区内机动车辆种类较多。火车、内燃机车、货车等，在弯道、股道口及卸车作业过程中，注意力不集中、违反平安操作规程或平安管理规定，就可能发生车辆伤害事故。 4、触电 在设备检修作业及雨天装卸及抢修作业中，违反平安操作规程、劳保用品没有按要求穿戴，就容易发生触电。 5、淹溺 码头临水作业及清舱作业上下船时，平安措施不到位、注意力不集中等原因落水，而又未穿救生衣就可能造成淹溺。 6、火灾 机械维修、皮带机托辊、滚筒
3、转动部位摩擦集热、运输中产生的粉尘、油库、氧气乙炔库等，如防范措施不到位，都有发生火灾的可能。 7、环境（粉尘、噪音）生产场所条件、作业空间、恶劣的气候等，因防范措施不到位、劳保用品穿戴不齐全，都可能导致职业危害事故发生。 二、煤炭港口平安管理主要问题 1、人员老化 三公司年代较久，人员老化现象尤为严重。目前，大局部港口单位都以外用工为主要劳动力，三公司由于效益不好、原有职工基数较大等原因，生产一线大局部岗位仍由公司正式职工承担工作任务，局部岗位人均年龄甚至超过50岁。在202223年底组织的局部职工体检中，200余名生产一线职工除6名职工身体根本健康外，其余职工多患有“三高疾病。年龄老化、身
4、体原因给平安生产工作带来隐患，近年发生的多起人身伤害事故的间接原因都和年龄偏大，身体不灵活有关。 2、职工平安意识不强 生产一线职工文化水平较低平安意识不强，企业平安生产管理制度很难被一线人员很好地理解并在生产作业中完全落实到位。虽然近年来公司加大了平安教育的力度，但仍有一些职工存在侥幸、麻痹心理，甚至可以说是麻木，“三违现象严重，重复性违章时有发生。如在2023年对违章人员的处分中，因翻车机二层作业未带平安带的共有8人次，因未断电上皮带进行维修、清扫作业的共有4人次。同时还有局部基层管理人员存在“重生产，轻平安的问题，对身边出现的违章行为视而不见，2023年全年因平安管理不到位受到连带处理的
5、共有班长6人次，队长5人次。 这些对自身及他人平安麻木不仁的行为，给企业平安管理工作带来较大的困难，给平安生产带来了极大的隐患。 3、设备陈旧 由于三公司是老企业设备状况较陈旧，因此设备存在着平安隐患较高。202223年在设备平安隐患整改上共计花费40余万元，可见设备的隐患整改对平安工作的重要，存在的设备隐患如不及时消除，极易造成人身伤害和机械平安事故。 4、焦炭作业平安风险高 近年来焦炭作业量逐年上升，在未来几年的时间将会三公司主要业务。焦炭作业的平安风险系数较高，尤其是在清理竹笆子和割网作业时，公司制定了相关平安操作规程，并加大了监护力度，但由于其作业工艺复杂、难度大，所以总体工作时的平安
6、风险依然是较高的。 5、交叉作业易发生事故 虽然近年来装卸作业的机械化和半机械化作业水平逐步增加，但在清仓作业、库场作业以及设备的维修抢修中，广泛存在人机交叉作业，根本上是立体交叉的作业空间、存在着作业视线、步调等默契性等问题，这就给生产作业带来极大的平安隐患。 三、煤炭港口平安管理对策 平安管理的目的是生产过程中的职业危险、危害因素，保障劳动者在劳动过程中的平安和健康及企业财产不受损失。根据事故致因理论，平安管理应以控制人的不平安行为，设备的不平安状态，改善作业环境为主要对策。 1、根底建设的平安对策 1）人员的合理安置分流。针对人员年龄老化问题，对于符合内部退养条件的，按照相关政策给予优惠
7、条件鼓励其退养，并有方案的引进外用工充实到生产一线主要工作岗位；对于身体不适现岗位工作的职工给予相应的岗位调动；对于体检中发现的“三高人员，由班长监督，要求其按时服药，确保其身体保持正常水平。 2）加强平安教育培训。在对上岗员工组织三级平安教育的根底上，通过各种平安生产法规、操作规程及事故案例教育，开展岗位技术练兵，技术比武，增强生产、管理人员平安意识，提高操作技能。 3）完善平安操作标准。推行标准化作业，根据现场工作特点，科学制定操作规程和标准，明确现场作业人员工作前、工作中、工作结束的每个环节应该怎样做，使每名作业人员做到工作有程序、有标准。 4）严格现场平安监管。现场检查是平安管理规章制
8、度能否落实的保证。管理人员要加大现场“三违现象查纠力度，坚决杜绝和制止现场作业中的违章行为，一线管理人员发现问题及时纠正，可以大大降低事故的发生概率。 5）提高整体管理水平。鼓励各单位、部门之间加强交流，敢于暴露管理中存在的问题，杜绝同类问题重复发生现象，制订完善平安管理考核制度，明确要求、赏罚清楚，促进企业平安管理水平快速提高。 6）培育企业平安文化。以“把平安转化为每名员工的自觉行动为企业平安理念，建立员工正确的平安观，增强平安意识和自我保护意识，培养企业各级管理人员及职工形成：“平安第 一、预防为主的哲学观、“以人为本、珍爱生命的价值观、“平安是企业最大效益的综合效益观。 2、设备管理的
9、平安对策 尽最大努力解决设备、设施、工具缺陷，实现其本质平安，是现场平安对策的主要内容。 1）在引进新设备和老设备更新改造时，落实“三同时，按照国家标准配备必要的防护设施，保证作业人员和设备平安。 2）加强作业前、中、后的设备巡查，严格设备交接制度的执行，标准填写设备平安检查表并定期组织检查，及时发现设备存在异常或隐患并立即落实整改。 3）严格执行维修保养制度，特别是加强设备的定期保养润滑，保证设备及平安防护设施处于良好的工作状态。 4）坚持开展隐患排查治理，以班组为单位查找身边存在的平安隐患，可以整改的立即整改，并于每月的月底将发现的隐患整改状况情况报至平安部门，由平安落实相关部门限期整改，
10、并跟踪落实整改情况。 3、现场操作的平安对策 1）交接中明确作业方案、任务、本卷须知和设备状况。禁止设备带病作业。遇有特殊情况，要经设备主管部门批准并采取相应的平安保护措施后，监护作业。 2）现场启动皮带机要向调度室中控汇报，按指令进行作业。作业过程中应严格遵守平安操作规程及公司的各项平安管理规定。 3）焦炭作业尽量安排身强体壮的年轻人，以外用工居多，制定相关平安操作规程，并定期组织焦炭作业人员进行专项平安培训，推广好的工作方法，提高员工的平安技能，把焦炭作业作为公司“事故隐患控制点来加强平安监控，常抓不懈，确保平安作业。 4）设备维修、处理故障和清理漏斗时，必须由专人先到配电房停送电，同时有
11、专人现场进行监护，高处作业要挂好平安带。停电时需悬挂警示牌，停复电前都需向调度室汇报，确保平安方可操作。 5）维修完毕试机前，试机人员应对设备进行全面检查，特别是此次维修部位的状况和维修人员撤离或避开危险区域状况，检查完毕后，方可启动试机。每次启动设备前都应按要求打铃警示。 4、作业环境的平安对策 现场环境是保证作业人员身体健康，提高劳动生产率，取得良好经济效益的主要条件。根据港口煤炭装卸生产特点，改善岗位工作环境需做好以下几方面工作。 1）作业现场和港区交通道路的照明。积极采用新技术、新光源，按照国家标准，保证有足够的照度，为装卸生产创造良好条件。 2）在整个装卸设备系统以及堆场安装防尘喷淋
12、设备，并成立防尘班严格按照防尘制度进行防尘作业，同时还配备了洒水车在厂区道路上进行防尘。 3）不断改善劳动防护用品，提高其防寒、舒适、可靠性；改造操作室和候工室，给作业人员创造一个舒适，平安的工作场所，鼓励员工的积极性，提高劳动生产率，实现平安、优质、高效。 第二篇：港口企业平安生产事故分析及应对措施港口企业平安生产事故分析及应对措施 港口作业是港口的主要业务，港口的平安管理主要是港口的装卸平安管理。港口装卸作业具有流动分散、操作复杂、人机交叉、点多面广、昼夜连续作业的特点，同时受气候、气象、季节、潮汛的影响，加上港区机械设备陈旧及设施不完善等问题，港口装卸平安也是一项复杂的系统工程，它与装卸
13、作业的特点，人员的素质，机械设备工具，货物种类，装卸工艺，作业条件等都有密切的关系。所以港口的平安生产具有操作工艺的复杂性，平安监督过程的多变性，平安管理方式的动态性，事故的多发性。 第一局部港口企业平安事故原因分析 一、港口作业分析 1、操作工艺的复杂性。港口作业是人机立体交叉，空间转移方式的作业。机械设备体积大，吊车往往采用钢丝绳捆绑的方式来起吊大型货物，在操作工艺中处于运动、动态的过程，吊装过程中会产生转动、晃动、摆动、移动、滚动、塌塌、挤压等危险性因素，因而会发生人身伤害事故。 2、操作过程的多变性。港口装卸作业工艺流程是多环节变化的过程，往往在一艘货船甚至一条作业线的装卸货过程中，都
14、会同时交叉或变换几个操作过程。工艺流程为：船=门机=流动机械=堆场=装载机=火车、卡车=港外。 3、生产事故的多发性。由于港口作业的复杂性和连续性及操作的动态性。港口作业也是劳动密集性作业，当操作人员平安意识不高，操作技能不强，平安防范措施不落实及其他外部不确定因素出现的时候，就很容易发生平安事故。 二、港口作业常见违章行为分析 1、经验型的冒险心理导致操作失误 由于港口起重机司机在长期的操作中，较熟练地掌握机械的平安操作性能，所以在作业过程中便产生了一种投机取巧的心理，时而出现冒险作业。这种由于经验性的冒险心理，在起重司机中比较常见，比方起重司机超负荷作业，不正常地利用起重机旋转机构和吊杆角
15、度变化进行拖钩作业等，据起重机违章作业的统计说明，约60%左右的违章属于此类经验性作业。 2、迁就型违章导致操作失误 起重司机在长期与装卸工人的配合作业中，深感装卸工人的体力劳动强度大，有时往往处于同情心里，为帮助装卸工人节省劳动力而采取违章作业方式。比方在船舶装卸货作业中，起重司机为了使船内作业的装卸工人搬运货物少走些路，往往采取拖钩的违章操作方法，导致钢丝绳非正常磨损和人身伤害，这种违章作业现象在港口作业现场也有发生。 3、由于简单、重复性操作形成的“感觉操作短路而导致的操作失误。装卸作业是重复性操作密度较高的工作，司机的每一个作业循环都要依次完成起升、平移、降落等程序，这些内容经过一段时间的强化，操作人员大脑的工作可以到达高度的“自动化，此时操作过程中的信息几乎不经过中枢处理便执行操作动作
