1、毕业设计（论文）中文题目： ZPW-2022A型自动闭塞设备故障处理 学习中心（函授站）：辽宁铁道职业技术学院 专 业： 自动化 姓 名： 姜国良 学 号： 15696645 指导教师： 张胜平 北京交通大学远程与继续教育学院2023年4月毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何奉献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本毕业论文是本人在读期间所完成
2、的学业的组成局部，同意学校将本论文的局部或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者签名：_ _年_月_日指导教师签名：_ _年_月_日 北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级2023层次专业自动化姓名姜国良题目ZPW-2000A型自动闭塞设备故障处理指导教师评阅意见成绩评定： 指导教师： 2023年 月 日答辩小组意见辩论小组负责人： 年 月 日北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 2023 级 科 自动化 专业学生 姜国良 设计（论文）题目：ZPW-2000A
3、型自动闭塞设备故障处理 一、 设计（论述）内容：二、根本要求：三、重点研究的问题：四、主要技术指标：五、其他要说明的问题下达任务日期： 年 月 日要求完成日期： 年 月 日指导教师：开 题 报 告题 目 ：ZPW-2000A型自动闭塞设备故障处理学生姓名： 姜国良 学号： 15696645 2023年9月30日一、文献综述：ZPW-2022A轨道电路的功能和组成，ZPW-2022A轨道电路的主要功能是轨道列车占用检查、轨道断轨检查、向列车传送信息和行车凭证,是区间信号自动闭塞系统、列车运行控制系统和车站信号联锁系统必不可少的根底地面设备。我国以前运用的自动闭塞主要是交流计数电码自动闭塞、极性频
4、率脉冲自动闭塞、移频自动闭塞三种。其共同缺点是可靠性不高，信息量少，抗干扰能力不强，不能满足列车提速、增加行车密度，增大载重量和电气化的需要。从而随着高速铁路的迅速开展，需研制新型的自动闭塞，其须适应提高列车运行速度和行车密度需要，适应电气化铁路开展的需要，提高设备的可靠性和平安性，并逐步建立起我国的自动闭塞，机车信号和列车运行超速防护的完整体系。UM71型无绝缘移频自动闭塞，采用谐振式无绝缘轨道电路，工作稳定可靠，具有抗电气化干扰能力强，防雷性能好，有断轨检查功能，能满足速差式自动闭塞和列车运行超速防护的需要。WG-2lA型无绝缘自动闭塞就是完全国产化的创新产品，它不仅保存UM71设备的优点
5、，且频率精度、抗干扰能力等指标还优于国外设备。而ZPW-2022系列自动闭塞在前两者根底上有了更新的突破，除采用单片微机和数字信号处理技术外，还解决了调谐区断轨检查、谐振单元断线和调谐区死区长度及拍频干扰等技术难题，性能高于UM71。ZPW-2000A自动闭塞是目前性能最为先进的制式，是我国统一制式的主流自动闭塞，在铁路快速开展的进程中，获得了迅速的开展，已在我国许多主要干线上运用，对铁路扩能、提速、提效起着非常重要的作用。我国必须采用ZPW-2022系列统一我国铁路自动闭塞制式，这是今后一个时期自动闭塞开展的一个根本技术政策。 因此，今后在自动闭塞基建，更新改造和大修中，应统一采用ZPW-2
6、022系列无绝缘移频自动闭塞。二、 选题的目的和意义：ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化根底上，结合国情进行的技术再开发。较之UM71，ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在轨道电路传输平安性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。该系统自1998年开始研究。2022年10月底，针对郑州局、南昌局接连两次发生因钢轨电气别离式断轨，轨道电路得不到检查，客车脱轨的严重事故，该系统提出了解决“全程断轨检查等四项提高无绝缘轨道电路传输平安性的技术创新方案，获得了铁道部运输局、科技司的肯定。2022
7、年，针对郑武UM71轨道电路雨季多处“红光带，该系统围绕“低道碴电阻道床雨季红光带问题，通过对轨道电路计算机仿真系统的开发，提出了提高轨道电路传输性能的一系列技术方案，从理论和实践结合上实现了传输系统的技术优化。三、 研究方案：本次设计完成对XX下行自动闭塞区间工程设计的局部图纸。分别有：闭塞分区电路图.区间信号平面图、区间N+1电路图、移频柜、综合柜布置图、移频柜零层配线表、组合架设备布置图，设备主要采用ZPW-2000A，主要介绍了ZPW-2000A的工作原理、设备构成及相关图纸的设计方法。四、进度方案：第一步 查阅资料，学习与毕业设计相关的知识，作好前期准备工作（2周）。第二步 组织设计
8、内容，进行内容分析，撰写论文前局部。（2周）。第三步 撰写毕业论文后半局部，完成论文初稿。（2周）第四步 根据老师意见进行论文修改（2周）第五步 整理打印论文。（1周）第六步 准备参加辩论。（2周） 五、指导教师意见：指导教师： 2023 年 月 日中 期 报 告题目：ZPW-2000A型自动闭塞设备故障处理学生姓名： 学号： 一、进展情况二、指导教师意见 指导教师：2023年 月 日结 题 验 收一、完成日期二、完成质量三、存在问题四、结论 指导教师： 2023年 月 日 中 文 摘 要随着高速铁路的开展，列车运行自动控制设备水平也在不断提高，由列车超速防护提高到列车自动限速和列车自动运行等
9、新技术。机车信号和列车超速防护系统的行车命令目前还是来自地面自动闭塞的轨道中传递的信息。随着数字化、无线传输技术、漏泄电缆及卫星定位技术的开展，依靠这些技术实现列车和地面控制中心、列车和列车之间的信息传输，就不需要将区间划分为固定的假设干分区，来调整列车之间的追踪间隔。而是两个列车通过数据传输，自动的计算出实时的列车追踪平安间隔，使两列车之间的间隔最小，从而提高了行车密度和区间通过能力。这种列车运行间隔自动调整又可称为移动自动闭塞，这种设备代表了区间闭塞技术的开展方向。本次设计完成对XX下行自动闭塞区间工程设计的局部图纸。分别有：闭塞分区电路图.区间信号平面图、区间N+1电路图、移频柜、综合柜
10、布置图、移频柜零层配线表、组合架设备布置图，设备主要采用ZPW-2000A，主要介绍了ZPW-2000A的工作原理、设备构成及相关图纸的设计方法。 关键字： 控制 平安 ZPW-2022A;自动闭塞;故障与维修English Abstract Along with high-speed railroads development, the train movement automatic control equipment level unceasingly is also enhancing, enhances from the train overspeed protection to t
11、he train automatic regulating and the train automatic movement and so on new technology. The cab signal and the train overspeed shielding systemss train order comes from the information which at present the ground automatic blocking in the track transmits. Along with digitized, the wireless transmis
12、sion technology, the leaky cable and the satellite positioning technologys development, depends upon these technologies to realize the train and between the ground control center, the train and trains intelligence transmission, does not need to divide the sector into the fixed certain districts, adj
13、usts between trains tracing gap. But is two trains through the data transmission, the automatic computation real-time train tracing safe gap, causes between two trains gaps to be smallest, from enhanced the traffic flow.Keyword: control, security,ZPW-2022A; Automatic block; fault and repair;目录ZPW-2022A型自动闭塞故障处理1第一章 自动闭塞简介11.1 自动闭塞的根本原理1第二章 ZPW-2022A无绝缘轨道电路概述22.1 ZPW-2022A移频自动闭塞
