1、工地运输平安技术 （一）机动车运输1.车辆在非标准道路上行驶的要求（1）运输前，必须指定专人对非标准道路进行检查，确定运输路线，对沿途的坡路、弯路、便桥、涵洞等需要拓宽加固者必须事先进行，并向驾驶员、运输人员交待清楚，必要时树立标志牌。（2）车辆通过便桥、坡路、急转弯处以及路面较窄或坑洼等处时，应减速行驶，必要时设专人下车指挥通行。（3）大型施工机械和重型车辆在便桥、急转弯处和上下不平或新填的土路上行驶时，应减速慢行，必要时可用钢板或道木加固桥梁、路面，预防塌陷。2.运输超长超高物件的要求（1）运输超长超高或重大物件（如水泥杆、塔料、导地线等）应尽可能使用长厢或大型车辆，不得超载行驶，如果用短
2、车厢装运超长超高物件时，限装核定吨位的70%80%。（2）运输超长超高易滚动物件时（包括导地线、钢管、毛竹等）应用收紧器将捆绑钢丝绳收紧捆牢，如用棕绳捆绑时，要用木杠将绳索绞紧，下面用道木寨牢，途中要加强检查，超长超高处需设标记，运输途中不得突然紧急刹车。（3）利用短车厢运输超长物件时，需使用专用车架装载。车架必须根据车厢的尺寸制作，车架在车厢内不得前后左右移动，车架前后高差的坡高不得超15。利用钢材制作的架子，搁置物件的前后横档上应装置方木或橡胶品，以防止滑动。（4）运输超长超高物件时，必须中速行驶，尽量防止急刹车，转弯时要提前减速，以防物件移位倾倒，而造成翻车。通过山区公路弯道时，要防止超
3、长部位与山坡或树木相碰刮。通过隧道或立交地段时，事先应观察其高度以确保平安。3.运输易燃、易爆危险品的要求（1）运输易燃、易爆等危险品应指派技术较好的驾驶员，不得派实习驾驶员单独驾车。运输途中遇到火源时，应绕道行驶。（2）运输易燃、易爆危险品的车辆技术状况必须良好，不得由他车拖拽。（3）运输易燃、易爆危险品的车辆必须配备适量灭火器材。不准在载有危险品的车辆旁边吸烟，不准用汽油擦洗部件，以防发生火灾和爆炸事故。（4）严禁炸药和雷管同车运输，确因生产急需，在施工车辆缺乏的情况下，允许同车捎带少量炸药（不得超过10kg）和雷管（不得超过20个），携带雷管人员应坐在驾驶室内。（5）气瓶运输（包括氧气瓶
4、、乙炔瓶等）。气瓶应顺车厢横向平放，并应使全部气瓶的气门都朝向一面，在车辆行驶中应采取措施防止气瓶在车厢内滚动。为防止烈日曝晒，瓶堆上面应设置遮盖物。不管是已充气或者是空的气瓶，都应将瓶颈上的保险帽和气门侧面连接头的螺帽盖好，才许运输，运送时必须保证气瓶不致沾染油脂、沥青等。严禁把氧气瓶和乙炔瓶放在一起运送也不准与易燃品或装有可燃气体的容器一起运送。4.对货车载人的规定（1）货车载人不得超过行驶证上核定的载人数。（2）大型货车在短途运输中，车厢内可乘座押运或装卸人员15人，必须留有平安乘座位置。载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人，无关人员不准搭车。货车载人应遵守以下事项：1）利用货车接送施
5、工人员，应取得交通部门的许可。2）车厢栏板要牢固，高度不得低于1.0m，经常载人的货车应配备简易扶梯上下。3）驾驶员根据道路情况确定乘车人员和行车速度。4）施工队长要指定专人负责乘车人员的平安工作，乘坐人员的头、手不准伸出车厢外面，站立时应面向前进方向或左右方向，注意路旁树枝察伤头、手部。车厢栏板上不准坐人。5）车厢搭棚时，棚架必须牢固，顶端离地面不得超过3m。6）装载水泥杆底拉盘时，底部应用硬物塞牢，捆绑必须牢固，装卸人员的手、脚不准伸入物件的缝隙中，防止车辆行驶中因急刹车或者滑动等原因伤人。7）运载超长超高或重大物件时，车厢内禁止乘座装卸人员。8）严禁携带易燃、易爆危险品乘坐公共运输车船。
6、9）要保持中速行驶，尽量防止急刹车，转弯时应提前减速，缓慢通过。在砂石路面行驶禁止为避灰尘而盲目超车和快速交会，以免发生撞车事故。5.机动车运输平安监察要点（1）机动车运输应按道路交通管理条例的规定执行。车辆应配有灭火器，严禁无证驾驶。（2）在险路、弯路、陡路以及泥泞、冰雪、河流、坑洼等道路上行走前，应对路段进行勘查，必要时车上人员下车指挥通过。（3）装运长、高、重物件时，物件重心与车厢承重中心应根本一致。（4）运输途中应经常检查绑扎点，并随时调整、加固。（5）汽车运输爆破器材时，应按指定路线限速行驶，遇有火源要绕道行驶。（6）运输爆破物资的车辆不得带挂车和其他拖挂。车辆不能在人多的地方、交叉
7、路口、桥上或建筑物附近停留。（7）炸药和雷管要分别运输，并严禁与其他易燃品同车运输。（8）乙炔瓶、氧气瓶运输时瓶帽拧紧，轻装轻卸，横向卧放，头部朝一侧，严禁抛摔和滚碰撞击。（9）严禁乙炔瓶、氧气瓶与易燃易爆物品同车运输。（二）船舶运输（1）船舶运输要严格执行航运规定，严禁无证驾驶，非船工不得掌舵开船。（2）船舶运输应根据船只载重量及平衡程度进行装卸，不得超载。装运重大器材应考虑装卸方便，必要时应对船只进行加固。物件要绑扎牢固，防止滚动，以提高船只的稳定性。（3）装运水泥杆、预制底拉盘、导地线等大件物料时，假设用人力装卸，主件装在舱面上，限装额定吨位的70%左右。油脂和易燃物品要妥善装载，并有防
8、火措施。（4）装卸货物用的跳板在使用前应先检查其强度有无问题。跳板必须宽搭稳架，两端应搁置在牢靠的地方，不得摇晃、滑动。（5）船只航行时，乘船押运人员必须遵守乘船规那么，不得无故下水，船未停妥不得上下。雨雪天在船上行走时，应注意防滑。（6）施工人员乘船上下班时，必须听从船工和平安员的指导，不得超载，不得在行驶中任意走动，不得将手、脚伸出船体外，以防两船相交时，挤伤手脚和滑倒或船只转弯时将人甩入水中。（7）遇到6级以上风力时，船舶运输应停止。（8）船上要配备救生设备，上下船的跳板要搭设牢固，并有防滑措施。（三）人力运输（1）人力运输是送电线路从运点到杆塔桩位物料运输的主要方式。而扛、抬又是人力运
9、输的主要方式。（2）在山区抬运水泥杆等笨重器材，所经过的爬山道，其最小宽度不宜小于1.2m，在陡坡及弯道外，其最小宽度不宜小于1.5m，坡度不宜大于1：4。（3）搬运较大或笨重器材时，不得直接用肩扛，应使用绳索和抬杠抬运。需要多人抬运的物件，如水泥杆、导地线等，必须有专人指挥，统一信号，步调一致。（4）雨雪天运输器材时应注意防滑，在陡坡地段抬运时，路面上应采取防滑设施，同时要减轻每人所抬重量。（5）人力运输所用的抬运工具应牢固可靠，每次使用前，应由工作负责人进行检查，已经霉烂的绳索不得使用。（6）用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物体，剩余物品要固定好，物件滚落前方严禁有人。（四）物件装
10、卸机械装卸（1）机械装卸主要是指利用各种起重机装卸器材。装卸工作必须遵守起重机械平安管理规程中的有关规定。操作起重机械应由合格的驾驶员担任。装卸工作指挥人应由有相应起重知识和实践经验的技工担任。（2）安置起重机的场地要平整，遇到沟渠、坑洞或松软土质时，应用钢板、道木等材料进行加固。撑脚的支点应稳固，必要时进行加固，以防塌方，发生事故。（3）起吊前必须对吊件重量及其特性了解清楚，严禁超载起吊。埋在地下或粘在一起的物件，在未摸清情况前，不得起吊。（4）起吊用的钢丝绳套必须根据吊件重量选用，吊件和吊绳应保持垂直。（5）在吊装地周围遇到电力线、通信线或建筑物等障碍物时，应遵守以下要求：1）起吊前应进行
11、吊臂空载试转，以确定其角度、高度，对吊臂回转范围内以及吊件上下可能遇到的障碍物必须事先采取可靠措施，并有专人监护。2）吊装过程中，起重臂或被吊物件的任何部位与带电体的平安距离不得小于平安规程中所规定数值。3）对通信线最小距离不得低于0.6m。（6）在起吊过程中必须遵守以下要求：1）当吊件吊离地面后，由工作负责人检查各部位受力的情况，无异常情况方可正式起吊。2）在吊件和起重臂活动范围内的下方不得有人过往或停留。3）吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，起重机械操作人员不得离开岗位，并设专人监护。4）不得在起重臂升降时或在悬空的吊件上调整绑扎绳，需调整时应落地调整。5）起吊速度应缓慢、平稳，不得突然
12、起落。6）当吊件重量接近起吊能力时，应先吊离地面进行刹车试验。7）中间休息或工作结束后，各部位应恢复原状。（7）从成堆的物件中吊物时，应有防止其他物件滚动或翻转的措施。对水泥杆应分层起吊，每次吊出一根后，其余的必须掩牢。（8）卸水泥杆的车辆不得停在左右上下不平的路面上，防止散堆伤人。当分散卸车时，每卸完一处，必须将车上的其余水泥杆绑扎牢固后，方可继续运送。2.固定抱杆装卸（1）对于较重大的物件或构件，在没有起重机的情况下进行起重装卸，可利用固定抱杆，采用链条葫芦滑车组和绞磨进行装卸。（2）利用固定独脚抱杆或人字抱杆进行物件装卸，其现场布置应符合要求。（3）起重装卸工作前，应检查装卸工具是否齐全
13、和完好。（4）装卸过程中，施工人员应听从装卸负责人的指挥。（5）固定抱杆装卸作业与起重机装卸作业的平安要求有相同之处，应按起重机装卸的要求进行。3.人力装卸（1）跳板应使用材质稳固木板材制作，厚度不小于5cm，搭设坡度不宜大于1：3，两端搁置牢固。装卸笨重器材时，跳板的规格应经强度计算。（2）利用跳板或圆木由上向下滚动物件时，应用棕绳溜放，使其缓慢滚下，滚落前方不得有人。（3）搬运易燃、易爆物品时，应轻搬轻放，防止震动，在场人员不准吸烟，装卸地点要远离明火，并设专人监护。（4）物件装卸平安监察要点：1）吊件和起重臂下方严禁有人，严禁从人身或驾驶室上方越过。2）起吊工作前要对各关键部位进行认真检查。3）严禁偏拉、斜吊，吊臂最大仰角不能超过铭牌规定。4）起重作业应由持证起重工担任指挥。
