1、工程工程部副部长个人先进事迹汇报材料工程工程部副部长个人先进事迹汇报材料x铁路是我国第一条客运专线，工程工期紧、技术要求高、施工难度大是其主要特点。x铁路的建成，标志着我公司在复杂工程中已具备了较强的施工能力，同时，在人才开展战略上也取得了较大的成功，实现了“建一项工程，育一批人才的目标。锻炼培育了一大批青年人才，其中，xi标一分部工程部副部长x就是其中之一。于工作突出，他曾屡次被评为“先进个人、“工地之星等称号，是一位优秀的技术型人才。一分部集中了全标段所有的特大桥梁，特大桥总长7000多延米，主要跨越铁路、高速公路、水塘及河流等复杂地形。x同志主要负责了难度最大的店埠河1#特大桥及店埠河2
2、#特大桥。店埠河1#、2#特大桥共有钻孔桩885根、承台168个、各类墩台168个、钢桁梁2跨、连续箱梁3孔。x同志原在中铁大桥局工作过三年，已具备了扎实的桥梁施工实践及理论根底，但他深深地认识到：要想在一年时间内完成规模如此之大、技术难度如此之高的2座特大桥，第一要充满信心、知难而进;第二要认真细致、严格要求;第三要精心组织、合理安排。特大桥开工伊始，x只带了2名见习生组成了“店埠河特大桥技术组，在工地旁边的民房内，一台笔记本、一台打印机、一套测量仪器是他们技术组所有的“家档。x带着着技术组成员，在施工方案编制、施工图会审、测量放样、技术交底等各方面严格要求、一丝不苟。桥梁施工不允许有一丁点
3、的马虎，主观臆测或粗枝大叶往往铸成大错，x同志深深明白这一点。因此，白天，他在工地测量放样，检查每一道施工工序，认真履行测量放样复核制、关键工序现场技术值班制;晚上除现场值班外，认真地做好技术交底，及时地完成当天的施工资料。无论是内业或是外业，x同志以身作那么，他的技术员在这种紧张施工中感到累了，埋怨施工单位苦了，他总是意味深长地对他们说：我们施工单位是很苦、很累，但是，我们既然选择了它就不会懊悔，这也是一种责任!是对单位也是对自己负责。尤其我们搞技术的，要想把工作做好，就要花更多的时间和精力，一旦你们把技术掌握好了，就会变成你们人生的财富。在他的带着下，技术员们很快走上正轨，都成长为能够独挡
4、一面的技术骨干。店埠河1#、2#特大桥钢桁梁拖拉施工是i标段施工的重难点，该项施工在我公司尚属首次，还处于摸索阶段。钢桁梁拖拉在技术及平安上都是难点，但技术方案的好坏直接决定了是否能保证拖拉的成功，x同志作为现场技术负责第一人深感责任重大。在指挥部高总的领导下，努力收集并学习钢桁梁相关知识。他与专家们一起，对方案的实施及优化做了认真讨论网，提出了自己独到的见解并被采用，被改进的钢桁梁滑道系统、拖拉系统和纠偏系统保证了网钢桁梁的顺利拖拉。在节约本钱方面，x更感到责无旁贷。由于店埠河1#、2#特大桥施工工期紧，需要投入大量的墩身定型钢模板，每套钢模至少也要十几万元，本钱相当高，墩身结构形式和高度、
5、坡比均不统一，需要各种墩身模板20余套才能满足施工及工期要求，x同志通过把模板增加调整节、统一坡比及化整为零的方法硬把墩身模板缩减了5套，大大节约了本钱，为工程创造了效益。好学力行，亦专亦博。他不只是在桥梁施工及管本文 :/理方面有很丰富的经验，而且在路基施工方面也是好手。店埠河特大桥施工后期，工程部领导为了进一步培养他更加全面的能力，将原第二责任区技术组与第三责任区技术组合并由他负责。增加了路基施工内容，他从改良土路基入手，具体分析了各道施工工序，从而把握住了在路基改良土中石灰剂量、土的粒径、拌合深度、含水量及压实遍数等对改良土路基填筑质量的影响。并不断总结和改良，使成型路基的压实度大大提高，在保证路基边坡压实度的同时使路基边坡刷坡量大为减少，成型后的路基填筑密实，线形顺畅。一份汗水，一份收获。是金子就一定会在x线上闪光。由于工作突出，他曾屡次被评为“先进个人、“工地之星等称号，是一位优秀的技术型人才。用智慧和责任心架起座座青春亮丽的彩虹桥
