1、关于我市建筑垃圾密闭化运输工作实施方案 一、主要工作任务和目标 加快推进运输车辆密闭改装，提高改装质量，满足建筑垃圾运输需要；有效治理超高、超载和撒落等违法运输建筑垃圾问题， 标准运输行为；逐步扩大密闭运输范围，全面实现散装物密闭运输，最大限度地减少撒落和扬尘污染，降低环境维护本钱，提高城市环境质量。 二、工作重点和责任分工 （一）加快推进敞口运输车辆密闭改装。对我市现有从事建筑垃圾运输的大吨位车辆进行详细调查摸底，引导和组织运输单位和个体运输车主尽快实施车辆改装，确保基建工地施工残土及散装物料拉运的需要。加强车辆改装质量监督，依据车辆改装技术标准，组织专家和有关人员充分论证，选择改装质量可靠
2、和售后效劳优良的企业进行改装，保证改装车辆经济实用、安装方便和使用平安。催促车辆改装厂对已改装的车辆搞好售后效劳，对存在质量问题的，要进行及时维修，到达标准前方可使用（此项工作由市城市管理局、市交通局和市质量技术监督局负责）。 （二）加强建筑和拆迁企业管理。标准建筑和拆迁工程发包行为，禁止将施工土方和拆迁弃土运输工程层层转包，随意压低价格，损害运输单位和车主利益，保证运价公平合理。在建筑拆迁工程发包合同中，必须明确规定施工方使用密闭车辆拉运建筑垃圾，并严格要求车主不得超高、超载。对违反规定的，要追究责任，并依法予以处分。实行建设施工土方和拆迁弃土运输备案制度，所有建设和拆迁单位都要在土方施工和
3、拆迁施工开工前，将运输时间、期限和运量等报主管部门备案，签订“文明运输承诺书，从源头上遏制野蛮拉运行为发生（此项工作由市建委和市房产住宅局负责）。 （三）加大执法监管力度。公安、交通等有关部门要严格执行道路交通、交通运输和市容环卫等方面的法律法规，加强对建筑垃圾运输的监管，依法严厉查处无牌照无许可证等违章运输建筑垃圾及其他散装物车辆，严格查处不具备车辆运输手续的非法营运行为，集中整顿不使用密闭车辆及超高、超载、沿街撒落等问题，保证建筑垃圾运输到达平厢装载、盖严运输和遵章行驶，杜绝超高、超载及密闭装置关闭不严造成撒落的问题（此项工作由市交通局、市交警支队和市城市管理行政执法局负责）。 （四）对建
4、筑垃圾运输进行跟踪管理。认真贯彻执行建设部下发的城市建筑垃圾管理规定，对从事建筑垃圾运输的单位和个人严格实行建筑垃圾运输许可证管理，并严格要求拉运车辆按指定运输路线和场地倾卸（此项工作由市城市管理局负责）。 （五）逐步扩大密闭运输散装物体范围。制定和完善我市建筑垃圾等散装物运输管理方法，将砂石、煤炭、煤灰、泥浆、散装水泥、白灰和生活垃圾等散体、流体物料纳入密闭运输范围，最大限度地减少散装物运输沿街撒落问题，提高城市环境质量（此项工作由市城市管理局和市政府法制办负责）。 三、实施步骤 （一）起动阶段（2023年2月底前）。完成运输车辆调查摸底、推进敞口车辆密闭改装、对现有密闭改装车辆进行维修和审
5、定改装厂家工作。起草散装物密闭运输管理方法和制定工程发包合同管理方法。有关部门联合发布通告，召开市、区有关部门及建设开发单位、施工单位、拆迁单位、运输单位参加的发动大会，广泛开展宣传发动，营造良好工作气氛。 （二）实施阶段（2023年6月）。加强对建筑和拆迁企业管理，查处不使用密闭车辆运输和超高、超载、沿街撒落以及无牌照、建筑垃圾运输许可证等违章行为，加强建筑垃圾运输跟踪管理，全面推进建筑垃圾密闭运输。 （三）稳固提高阶段（2023年11月）。加强执法监管，治理非法营运行为，稳固整治工作成果，不断提高治理水平，实现长效管理；在建筑垃圾全部到达密闭运输的根底上，逐步将密闭运输范围扩大到其他散装物
6、。 （四）总结收尾阶段（2023年12月）。认真总结此项工作取得的成果和经验，评比、表彰取得突出成绩的单位和个人，研究制定下年度工作方案。 四、保证措施 （一）加强领导，精心组织。成立市政府散装物密闭运输推进工作办公室，主任由市城市管理局局长马彬担任，常务副主任由市城市管理行政执法局局长马柏成担任，副主任由市建委副主任华文润、市交通局副局长郭冀平、市质量技术监督局副局长刘俊生、市房产住宅局副局长张同海、市交警支队副支队长战伟、市城市管理行政执法局副局长冯岩担任，工作人员从各部门抽调，负责建筑垃圾等散装物密闭运输工作的组织协调、情况综 第二篇：建筑垃圾运输车辆密闭化改装要求（大全）附件： 建筑垃
7、圾运输车辆密闭化改装要求 一、外观标识 1.标志性顶灯。灯箱整体外形应为棱柱体，具有锥度、弧度及倒角，应采用工程塑料注塑成型，外表光滑平整，不应有破损及其他质量缺陷;灯箱正面印制车牌号及公司简称，字体采用黑体，字体颜色宜采用gb/t3181规定的r03大红色，灯箱内采用白色led光源，灯箱固定牢固可靠。具体样式及尺寸参见驾驶室外部顶灯、车身外观样式例如。 2.车身外观。车辆驾驶室两侧车门应喷涂清运企业名称，车身两侧应喷涂监督举报 ，同时根据需要喷涂相应的宣传标语;车辆后箱板应使用反光材料喷涂放大号牌和监督举报 ，字体为黑体字，大小适中、颜色醒目。具体样式参见车身外观样式例如。 二、车箱规格与密
8、闭结构 1.车厢规格。建筑垃圾运输车辆的厢盖质量应计入整备质量。建筑垃圾运输车宜使用3轴自卸货车，厢体内部有效尺寸最大限值为长5.6m，宽2.3m，高1.2m。 2.密闭结构。密闭装置应结构简单、稳固耐用，改装时不得破坏原车厢结构。应有良好的密封性，当承载车辆直线行驶、转弯、紧急制动或行经颠簸路面时，不得遗撒、扬尘。全密闭装置的长度不得超过原车厢长度，宽度不得超过原车厢宽度60mm，拱形高度的最高点不得超出原车厢300mm;车辆尾部与侧面应安装平安防护装置;车箱底部应密封，漏水量不应大于0.5l/min。 车箱顶部宜采用纵向开闭柔性结构篷布覆盖密闭装置。全密闭装置在作业中不得出现撕裂、开焊、变
9、形，其电器、液压元件应符合相关国家标准;闭合状态时，密闭装置距离车箱的间隙不大于30mm。密闭装置整体应美观、大方，开闭自如，平稳无冲击;篷布物理机械性能符合相关技术标准要求。 三、监控系统 1.位置监控功能。（1）线路控制。车辆安装的卫星定位系统运行正常，监控中心可随时查询每台车辆的精确位置、运输时间、行驶速度、行驶路线等信息;监控中心在电子地图上设置电子围栏，主要区域包括建筑工地、指定路线、核定消纳场区域等，车辆一旦驶出设定的范围并持续一段时间后，监控中心就会发出报警信号，实现车辆的线路控制。（2）车辆超速报警。当车辆超过预设的速度，车辆发出声光告警信号并将情况反响至监管平台。 2.车载影
10、像功能。车辆应安装行车记录仪、监控摄像头和车载显示屏，可对车辆前方、顶部及后部情况进行实时监控，摄像头应具有红外夜视及防水性能。 驾驶室外部顶灯、车身外观样式例如 驾驶室外部顶灯推荐样式 车身外观样式例如 图1车辆侧面示意图 大小为车牌字 号的2.5倍 图2车辆前面及后面示意图 第三篇：XX市建筑垃圾运输公司化管理实施方法XX市建筑垃圾运输公司化管理实施方法 第一条为加强建筑垃圾运输企业（以下简称运输企业）平安生产和市容环境卫生管理，保证人民群众生命财产平安和市容环境卫生，根据有关法律、法规和市政府关于强化“三车交通平安与营运综合治理的意见（合政202311号），结合我市建筑垃圾运输管理的实际
11、情况，制定本方法。 第二条凡在本市从事建筑垃圾运输的企业和个人，均应遵守本方法。 第三条城市建筑垃圾运输全面推行公司化管理，实行资格准入制度。从事建筑垃圾运输的企业须具备相关条件并取得建筑垃圾运输经营许可证。 建设单位或者施工单位处置建筑垃圾，应当委托已取得建筑垃圾运输经营许可证的企业运输，并签定书面合同，在合同中明确渣土运输单位的平安生产责任。 个人和未取得建筑垃圾运输经营许可证的企业不得从事建筑垃圾运输活动。 第四条申请从事建筑垃圾运输的企业须具备以下条件： （一）具有工商营业执照，符合货物运输经营活动的相关规定； （二）有已安装符合标准的全密闭运输机械装置的运输车辆，车辆核定总载重量不少
12、于80吨； （三）承运车辆按规定安装gps监控设备，喷印所属运输企业名称和放大车牌号； （四）运输企业必须按规定安装gps监控平台，具有健全的运营、平安、质量、保养、培训和监测等行政管理制度并得到有效执行。 第五条取得建筑垃圾运输经营许可证的企业不管采取何种经营形式，其车辆和驾驶员必须纳入企业统一平安管理。其驾驶、经营等证、牌均应转入企业管理，在签订车辆营运的合同（协议）中要明确管理职责、平安责任、保险及事故赔偿方法。 第六条取得建筑垃圾运输经营许可证的企业，必须按照规定设立平安生产管理机构或配备平安生产管理人员，建立健全平安生产责任制，定期对从业人员进行运输平安和业务知识教育培训，按规定缴纳
13、存储平安生产风险抵押金。 第七条取得建筑垃圾运输经营许可证的运输企业在办理建筑垃圾单车运输证前，应当与城管部门签订道路交通平安卫生责任状，持与建设单位或者施工单位签订的委托运输协议向市城市管理局申请办理建筑垃圾单车运输证。 本企业车辆不能满足运输要求的，可借用其他符合条件的运输车辆进行运输，由借用企业办理相关审批手续并承担责任。第八条取得建筑垃圾运输经营许可证的企业应加强营运车辆的维护、保养，坚持定期综合检测制度。建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。车辆平安技术达不到要求的，一律不准使用。 第九条取得建筑垃圾运输经营许可证的企业应当强化车辆平安保险管理，所有营运车辆必须按要求实行全额保险
14、，保齐险种。凡未参加保险或保险工程不全的车辆，企业不应安排营运。 第十条取得建筑垃圾运输经营许可证的企业应当严格执行国家规定的工时与休息制度，因生产特点需要实行综合工时制度的，应当报经人力资源和社会保障部门批准。企业应当合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。 第十一条取得建筑垃圾运输经营许可证的企业必须加强对驾驶员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作；教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行平安管理的各项规章制度；建立驾驶员的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其平安运行、装载、遵章守纪等情况。 第十
15、二条驾驶员必须严格遵守交通法规，严格遵守平安操作规程，并按规定对所驾车辆的平安技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。切实做到不违章开车，不冒险开车，不准开带病车，不准擅自将车交给他人驾驶。第十三条外地建筑垃圾运输企业和运输车辆在XX市场从事建筑垃圾运输的，应当符合本方法及道路交通平安相关规定并提供有关证明材料，办理相关审批手续。 第十四条市区城市管理部门应当按照规定对运输企业的资质条件、经营管理、效劳质量、平安运营、从业人员平安教育培训等情况进行考核，并根据考核情况予以奖惩。 第十五条本方法实施前制定的方法与本方法有抵触的，以本方法为准。 第十六条本方法自2023年3月1日起施行，有效期3年。 第四篇：XX市建筑垃圾运输公司化管理实施方法仙城管20235号 XX县区建筑渣土运输公司化管理规定 第一条为加强建筑垃圾运输企业（以下简称运输企业）平安运输和市容环境卫生管理，保证市容环境卫生，根据有
