1、【大桥建设指挥部先进事迹申报材料】【大桥建设指挥部先进事迹申报材料】先进事迹先进事迹 *省长江公路大桥建设指挥部是*省负责长江上特大型桥梁工程建设管理的专门机构。指挥部自成立以来，在交通部和*省委、省政府的正确领导下，始终认真贯彻落实“三个代表”重要思想，以科学发展观统领工程建设，率领一桥四方的建设者发扬团结拼搏、赤诚奉献、科学管理、争创一流的大桥精神，艰苦奋斗，创造了一个又一个桥梁史上的奇迹。自 1994 年 11 月至 1999 年 9 月，指挥部负责了江阴长江公路大桥的建设管理。江阴大桥是主跨 1385 米的特大跨径钢结构悬索桥，为当时“国内第一、世界第四”，是我国桥梁史上的里程碑式工程
2、。江阴大桥顺利建成通车后，指挥部又挥师西进，担负起润扬长江公路大桥的建设管理。润扬大桥北起扬州，南迄镇江，联通京沪、宁通、宁沪、宁杭四条高速公路，全长 35.66 公里。主桥由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组合而成，南汊悬索桥主跨 1490 米，是 目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥;北汊斜拉桥采用主跨 406 米的三跨斜拉桥。润扬大桥是目前国内长江上第一座刚柔相济的组合型桥梁，全线按双向六车道高速公路标准建设，概算总投资 57.8 亿元，工程于 2000 年 10 月 20 日开工建设，计划于 2005 年 10 月 1 日前建成通车。润扬大桥是国内建设标准最高、规模最大、科技含量最高的特大型桥
3、梁工程之一，交通部张春贤部长认为润扬大桥代表了当前我国桥梁建设的最新水平。经过三万多名建设者四年多来的艰苦努力，目前，大桥主体工程已全部完成，正在进行机电交通工程和房建绿化工程的施工，累计完成投资近 94%，可确保今年 5 月 1 日建成通车。工程质量、安全、进度、投资、党风廉政建设等始终保持在最佳状态，开工以来，未发生一起质量、安全事故，已完成的分项工程均被专家组评定为优良等级;未发现一起违法乱纪的事件，在 2004 年 8 月 30-31 日召开的全国交通基础设施建设项目廉政工作经验交流会上，润扬大桥廉政工作经验在会上作了交流介绍;9 月 15日，*省交通厅党组专门发文号召全省交通系统学习
4、润扬大桥廉政工作经验，12 月 6 日，在全省交通系统党风廉政建设经验交流会上，润扬大桥经验作了系统介绍。润扬大桥在一手抓工程建设不放松、一手抓廉政建设不动摇上的一些成功做法已经在新华日报2004 年 12 月 6 日 A4 版整版、中国交通报2004 年 12 月 24 日 A4 版整版进行了报道，而且在国家重点期刊中国监察2004 年 23 期上登载。在大桥工程建设管理中，指挥部始终坚持科技创新，大力赶超世界建桥先进水平。在江阴大桥建设过程中，指挥部联合有关科研单位，积极组织技术攻关，完成了结构受力分析、北锚碇稳定结构监测、悬索桥上部构造施工监测与控制技术等几十项科研课题，成功地解决了一系
5、列重大技术难题，为江阴大桥的顺利建成提供了有力保障。在润扬大桥建设中，秉承科技领先的理念，加大科研工作力度，已取得了包括悬索桥锚碇基础关键技术、桥塔基础承台施工技术、上部结构施工技术等 25 项创新成果，特别是北锚碇采用地下连续墙作为基础施工的支护结构，开挖深度平均 48 米，是国内目前最大最深的地下基础结构，被院士誉为“中国第一、世界罕见”;南锚碇采用排桩冻结法作为基础施工的支护结构，将排桩和冻结相结合的施工方法应用于桥梁工程施工，在国际上尚属首次;以及悬索桥北塔承台钢套箱整体性一次吊装工艺、全面推广应用低碱水泥、引进主缆除湿新型防护系统和 DOKA 自动液压爬升模板系统、架设无抗风缆猫道、
6、自主研制智能化操控的液压式跨缆吊机、在国内首次大跨径悬索桥上设置中央扣、开展桥梁健康监测系统研究等等，这些新工艺、新技术、新材料、新设备的应用为润扬大桥的顺利建设起到了极为重要的保障作用。指挥部始终坚持科学管理，以“优质、安全、高效、创新、环保”为建设目标，立足“无缝隙管理”理念，致力于工程建设管理机制创新。特别是在润扬大桥建设管理中，实行了全面监理监督制度，聘请院士为总监代表，由指挥部和交通厅质监站现场监督组进行严格的现场监督，对施工方案进行专家组审查，对进场材料和完成分项工程进行严格检测;率先在全国公路建设中采用带案招标方式确定了悬索桥南、北锚碇的施工单位和施工技术方案;实行科研机构强强联
7、合科研攻关，解决了锚碇开挖过程中的止水问题和南锚碇基础冻胀力过大等问题;对所有工程材料实行全面招投标采购;创造性地实行工程资金监管协议书制度，避免工程建设资金被挪用和挤占;率先在国内交通重点工程建设中实行纪检监察派驻制度和廉政合同制度，把工程廉政工作提高到一个新水平;对工程档案进行“三同步”管理，保证了工程档案的完整、真实、可靠。由交通部、建设部、铁道部、国家发改委等八部委组成的联合检查组一致认为“润扬大桥工程是国内建设管理最好的项目之一”。指挥部始终坚持人才培养，努力建设一支素质高、业务精、特别能战斗的建桥队伍。江阴大桥和润扬大桥是我国二十世纪末、二十一世纪初建设的特大型桥梁工程，这也是我国
8、桥梁建设高精尖人才成长的大舞台。指挥部加强思想政治工作，坚持不懈地抓好政治教育，重视提高员工的政治素质，开展了丰富多彩的文明创建及建功立业活动。营造拴心留人的环境，鼓励和培养员工成才，加大对年青技术人员的传帮带以及各种形式的业务培训，一批年青技术人员很快成长为业务骨干。几年来，指挥部先后涌现了一大批先进集体和先进个人，有十人被*省委省政府授予“江阴大桥建设功臣”称号;有一人被交通部授予“交通青年科技英才”荣誉称号;一人被评为*省十大杰出青年;有 19 人光荣加入中国共产党。2001 年，指挥部被交通部、人事部联合评为“全国交通系统先进集体”;2001 年，荣获*省政府颁发的“*省科学技术进步奖”;2003 年，指挥部党总支被*省省级机关工委评为先进党总支，为全省交通系统唯一一家;2004 年，被中共中央档案馆、国家档案局授予“全国档案工作先进集体”荣誉称号;2004 年，还被评为*省思想政治工作先进单位。
