1、市政工程总结5篇 市政工程试验质检工作总结 随着我国根底建设的大力开展，试验质检的管理工作也备受关注。为此根据工程初期提出的目标，本工程在收官之年由工程领导积极组织，各部门紧密配合下认真总结。 一、施工前 市政工程建设工程是一个城市的根底性建设工程，是一个城市经济和社会开展的硬件设施和载体。市政工程建设主要包括城市的道路、桥梁、污雨水管线、路灯、园林绿化等根底设施的建设。在工程开工前，我工程部为工程的开工做了大量准备工作。对于试验质检这一块，主要是建设工地试验室，从公司完工工程调仪器设备过来和购置一些试验消耗品，还要确定一个有资质的外委单位。 由于市政工程的特殊性，工地试验室并不能完成市政试验
2、检测的所有检测工作，开工前应在工地附近找有相应资质的外委单位。试验监督检测的任务是通过试验的手段和结果，对各个工程的材料、配合比和强度等方面的验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验、验收试验进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能到达规定要求。所有需用到工程工程中的特殊材料和施工单位在自检的范围内不能独立承担进行检测的材料都得进行外委试验，外委检测单位必须是交通部认可证的交通部甲级试验检测单位，不得送于其他检测单位，不得进行外委材料的试验检测工作。 随着市场经济的不断开展，建筑业的材料越来越多，其质量也存在了一些问题，采购人员在购置工程材料过程中应根据这一情况，对原材料的质量、价格、实际
3、应用效率等作一个详细的调查，合理的选择既实用又经济的工程材料，同时，在选择材料供应商方面，要以有信誉、有经验的厂家为主，这样就会在很大程度上降低实际工程施工中的质量问题。此外，还要全面的了解材料的出厂合格证、权威机构颁发的实验报告，要注明其规格、数量、日期、有关负责人签名等等详细的内容，确保工程原材料的质量。 二、施工中 工程部在整个施工过程中，对“人、机、料、法、检等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。在这当中，试验质检发挥着至关重要的作用。“百年大计，质量第一，工程质量检测作为市政建设行业的一个组成局部，随着全名质量意识的提高而不断被人重视。工程质量的好坏，绝大多因素取决于材料。无论是
4、钢筋、水泥、管材、沥青等，只要是与工程有关的材料都必须经试验检测合格前方能使用。原材料质量管理。 原材料进场后，做好进场台账登记，做到账物相符，保证原材料使用过程的每个环节溯源。检测完成后，出具相应检测报告及台账登记工作。原材料检测方面可有以下几种分类： 一般材料包括路基填料、砂、集料、矿粉等。路基填筑材料应做到批量的控制检测工作，防止出现混填或不合格填筑原材料用于路基填筑中。施工单位必须按标准要求的频率和标准、根据材料进场的批次或数量，对材料进行试验检测，检验合格，经监理工程师批准后，方可用于本工程。对于工程基层面层的不同要求，基层集料和面层集料规格不同，这对原材料的选定增添的一定的难度。由
5、机料部的厂家集料取回来后，试验员对集料进行筛分、压碎值、针片状、密度、粘附性还有含泥量等试验。 主要原材料包括水泥、钢筋、沥青等。先进行原材料筛选，原材料各项指标合格之后，方可进场。经监理工程师审查同意进场的主要原材料，进场时必须附出出厂合格证及说明书（原件）等。厂商所出具的出厂合格证书和质量证明书不能减免承包人、监理对原材料质量的责任。水泥最重要的就是水泥胶砂强度试验，其3天和28天的强度是否到达水泥标号强度所规定的强度要求。钢筋主要是送外委单位检测，其指标有重量偏差、拉伸和压缩的强度。 特殊原材料包活波纹管、锚具夹片、预应力钢绞线、路缘石、地砖、树苗及人工合成土。特殊原材料应满足以下要求，
6、厂商必须提供最近有效地行业试验检测报告原件；厂商应有五年以上供应同等等级、规模的经历，同时出具承包商自检、监理抽检或外委检测资料报监理核查、许可。对于一些特殊原材料进场时，施工单位、监理应亲自到厂家验货、提货，以保证产品质量满足工程要求。由于我们试验室的检测条件有限，这类材料进场后，及时取样送外委，如有不合格，立即清理出场。材料进场时，应出具自检合格证书，生产合格证等。按一定频率送外委合格后，方可进场。外委试验管理 所有外委材料的进场使用，施工单位必须申报厂家资质与材料质量证明书，以确保材料的质量，进场材料必须经过现场试验监理工程师确实认（现场取样进行外委试验，试验合格后准予进行施工），并报总
7、监办审核，确认无其他质量问题后进行施工。工地试验室除了送自行不能检测的试验外，还应把所有的检测工程按一定频率送给外委单位检测，每个检测都必须出具相应报告。本工程外委试验种类繁多，频率为百分之三十。对外委试验的管理，可分为以下几点： 1、外委试验送检频率较高，由专人负责与外委单位沟通及送检，更能提高其工作效率。 2、对送外委的试验台账及时更新，外委单位出具的试验报告进行分类归档，并列出不合格试验台账。 3、及时送检，与外委单位密切沟通，外委报告及时去取。工程领导定期定时与外委单位负责人进行沟通，以此保证外委试验检测的顺利开展。现场质量控制 施工过程中，我们应做到三控制，事前、事中、事后控制。事前
8、：事先应深入实际，调查研究，预测出发生过失的问题与概率，并设想出预防措施、关键控制点与保护性措施。事中：在采取行动执行有关控制目标或标准的过程中，即可及时获得实际状况的信息反响，以供控制着及时发现问题，解决问题，采取措施，预防纠偏。事后：在实际行动发生以后，分析、比较实际业绩与控制目标或标准之间的差异，然后采取相应的措施防错纠偏，并给予造成过失者以适当的处分。做好三控制，对我们现场质量的控制，就有了较好的保障。在现场控制中，给排水工程是我们的重点难点，这是我们公司第一次接触给排水工程。对现场质量控制，有以下几点： 1、应严格控制高程偏差，对高程进行复核验证，以此保证质量。对施工机械配置，人员安
9、排和工艺流程进行检查验证，如有偏差及时调整。施工前准备好施工时所用试验检测设备，以便施工时及时检测。 2、在施工生产阶段以施工现场的各环节、各项操作、各工序的控制为主，通过“标准化、标准化、程序化管理，把住施工生产关。依据试验检测部门制定的有关管理方法，加大检查力度，发现问题，随时解决。基层摊铺时，时刻主意混合料含水率变化，面层摊铺时，时刻注意摊铺温度，如假设有变，及时处理。 3、及时养生，封闭交通，等到达一定强度后，才可开放交通。对施工后的后续检测，也十分重要，测弯沉、测压实度、取芯测强度密度等，这些一个都不能少。每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。 三、施
10、工后市政道路施工现场质量的控制要点。（1）施工环境对工程进展速度的影响。由于在建造城市道路过程中会对城市居民的出行等日常生活造成影响，因此，道路在施工中其作业面要缩小。为了不给城市居民的生活带来影响，市政道路施工方在建造周期上应尽量将时间缩短，争取在保证质量的情况下提前完成工程建设。因此，在实际道路施工过程中，要将工程进展速度以及质量问题掌握好；对于工程质量问题绝对不可以缩短时间，局部工程工程为了能够将任务完成，从而使工程的进展速度加快，进而与之前预期的进展速度不相符，相关部门应杜绝这种现象的蔓延。（2）合理科学的工程方案安排。市政道路施工单位应建立一套完善的工程方案，以免在施工过程中与排水及
11、煤气等地下管线的不同方位产生交汇的情况发生；其需要做到三个方面，第一，实际施工过程中，应根据事先已经安装好的地下管线所处在的具体位置，编排道路工程建筑物的顺序，在整体的施工过程中，道路工程的技术人员、施工部门、各分部工程都要互相配合工作，这是提高道路工程质量的关键所在。第二，在道路建设过程中，要保持路面交通能够畅通无阻，不会影响到居民们的日常生活，加强控制路面交通也是很重要的控制因素。当前，怎样才能在有限的时间内利用有限的人力及设备、不耽误工程进展速度在实际施工现场中不断加强施工方案管理，已经成为了市政道路施工质量的必然途径。第三，工程方案是包括各个方面的，有施工组织方案、工程进展速度方案、劳
12、动力安排方案等等，经过这样一套较为完整的工程方案安排后，整个道路工程在各个方面都能够相互联系、相互作用、彼此之间产生积极的影响，那么工程的建设所投入的资金必定会降低，同时也使质量问题得到进一步的提升，不仅使其劳动效率相对提高，而且还保证了工程的平安问题。（3）严格执行有关技术标准以及标准要求。市政道路施工单位在建设过程中不仅要严格执行相关技术标准以及标准要求，同时还应具有专业的旖工技术能力，在合同规定的范围内承包工程。同时，施工单位必须严格根据国家所制定的相关施工设计图纸进行实际操作，尤其对于比较特殊的技术要求的施工方案，更要严格的把握，不可以在没有经过上级批准的情况下，私自将施工设计图纸进行整改，不可以为了图省事而对工程的建造马马乎乎。不仅要控制好施工质量和技术，在选择材料以及购置相关设备时，也要根据相关文件要求进行采购，时刻以国家对产品质量管理的规定以及标准技术要求为主要。 第7页 共7页
