1、2023年办事处销售员年度工作总结 时间过得真快，回望年的成果，自己感觉学到的东西不少，但给办事处带来的效益却很少。总结之前得与失，为以后的工作做好打算，为明天的成功做好铺垫。 1、随岳南高速伸缩缝安装，在我们100多人的大团队共同努力下，经过3个月的时间，于年年底圆满顺当完工，这也是我们伸缩缝安装首次取得效益。谈起个人在随岳南我也学会了很多，学会了根本交工资料的编写，还学会了计量资料的编写。美中缺乏的是，随岳南回款的力度不行，年前回款400万，至今还有欠款800多万，由于业主批复的增加工程量的文件刚刚下来，致使其次次计量还没有完成。 2、现在头疼的就是宜巴高速，初次去的时候，我们是以一个团队
2、的形式预备参与。之前协商好的是，志建负责前面几个标段，我负责中间标段，老马负责后面标段，三个人相互挂念，尽量争取多签利润高的合同。但后面事态的进展跟想象的相差甚远，其他小单位在指挥部的关系大力度的对施工单位进行推举，致使有局部施工单位拒绝上报中铁建资料，理由是公司太大，价格确定很高。形势对我们始终很看好的恒力通也造成威逼，老马不辞辛苦的奔波于31个标段，跟每个施工单位都建立了很好关系。但由于亿力，桥闸的介入，施工单位在上级领导业主的推举下，不得不放弃与恒力通的合作。 看到势头不对，我跟办事处领导汇报并建议，我们是不是应当转变策略，如此下去我们签不了多少合同，而且价格确定不会太高，这样下去连我们
3、的投入都收不回来。在领导们一再权衡之下，确定力推中铁建，以中铁建规模大、质量好、信誉优为由，不让小单位进入。在办事处领导的力挺下，我开头和业主局部领导进行沟通说服，在以质量第一的条件下，业主根本接纳了我的建议，要求施工单位进行公开招标，把往日以最低价中标的模式转换为综合评标模式，价格从从前的70分转为30分，就算中铁建价格跟小单位相差一半，我们的价格分也能拿到15分，但我们的设备，人员，业绩，信誉，售后都是领导公认的，这方面的分我们应当可以拿总分值，这样下来对中铁建的优势就很大。但这给辛苦工作将近一年的老马和志健带来不小的打击，我也感到很担忧，这也是没有方法的方法，期望能理解。 下一步还是打算连续往这方面进展，想尽一切方法让中铁建在第一次公开开标时能拿下第一份合同，这样下面的工作就好做了。签合同的第一个原那么，确定不会以降低价格为条件，签订无利可图的合同，争取利润最大化。 3、对办事处团队的看法：我始终以工作和生活在这样的一个团体而感到幸福，幸福的同时也有些圆满。不管出于什么缘由或者说是目的，今日能走到一起真的是一种很大的缘分（尤其是我），但由于个人的利益，总是会发生一些冲突，这是不能避开的，但应当思考的是，怎么把冲突快活的解决掉。常言说：“大事化小。为什么我们总是把“小事变大呢？其实很多时间是缺少沟通，期望以后能多沟通。 3
