1、2023年桥梁工程实践汇报材料 上午，我们主要观看江都237国道箱梁，桥梁长度41，位于江都市某村境内。全桥位于曲线上，由832m预应力钢筋混凝土整孔箱梁+124预应力钢筋混凝土整孔箱梁+132m现浇预应力钢筋混凝土整孔箱梁+180m钢桁结合梁组成。 以及主要负责人工对施工工艺和流程进行简洁介绍。其实很多学问、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更糊涂地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应当留意提高施工管理效率。这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。 箱梁设计为预应
2、力混凝土单箱单室简支箱梁，箱梁顶宽13.4米，梁长32.，跨中局部梁高为2.8m，支点局部梁高为3.0m，横桥向支座中心距4.7m；箱梁混凝土共计313，现浇梁接受自锚式拉丝体系，标准强度fpk=1860Mpa，预应力管道接受波纹管成孔，锚具接受规划进行中。从高校毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又布满挑战的工作领域取得更大的收获。 另外，在这次参观
3、习环节中，我也觉察自己存在的一些缺乏和缺点，主要有以下三点： 一、专业学问把握的不够全面。尽管在校期间认真学习了专业学问，但是当前所把握的学问面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的开头，只是在实践中学习，才会把握更多专业学问和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，通过实践所猎取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，确定要抓住时机，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，转变以往过于依靠老师的被动吸取学习方式，应主动乐观向他人学习和请教，同时加强自学力量
4、和驾驭解决难题的本领。 三、专业学问在工程中运用不够灵敏。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业学问运用欠灵敏。这主要是对所学的学问没有形成一套完整的体系，这些零散的学问点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应当重视积累和运用，使所学的学问由量变到质变，发挥更大的指导作用。 毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从中学到了很多以前在课本上难以学到的学问，这些新的收获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。 我想介绍一下有关桥梁的学问： 桥梁以主要的受力构件为根本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为
5、主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，削减了跨中截面正弯矩，而支座不仅供给竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。 4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的假设干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。 此次参观使我跳出了象牙塔，来到了工地参观，在社会这个高校校中学习实践学问。让我明白学问当然重要，实践也重要。两者相辅相成，缺一不行！ 4
