1、车辆调度使用的方案 针对我公司最近在车辆运输货物过程出现的脱拉，人员不到位，不能按时发货，货物卸完之后不能及时从工地返回等一系列现象，做出以下分析。 首先。调度上存在的问题，车辆司机全由办公室主任兼管，因一些个人和工作原因他并不是天天都在公司上班，而配送和安装在使用车辆前必须跟办公室主任提出申请，再由他安排司机开车，同一信息传达两遍，再加上有时 联系不上，工作都被拖延，无形中大大降低了工作效率。 其次。在配送装完货之后，由于之前一直职责划分不明确，发货指令有时由配送部发出，有时又由安装调度来发号指令。整体工作过程都会感觉衔接很不紧凑和畅通。 再次。由于司机在不出车的情况下没有一个固定的办公环境
2、，因此在正常上班的情况下有时看不到人，出现 不通的情况又会耽误一系列工作。 最后。车辆到了工地以后卸完货不能按时回到公司，在业务大的情况下，这无疑导致了很多工作都不能高效地完成，还造成了因内部车辆不够，找外协车辆运货增加了运输本钱。 根据目前的现状和存在的问题，我拟定出以下方案来开展以后的工作。 一、车辆的调度 司机和车辆仍属于车队队长管理，但是车队队长必须对车队全权 负责，能保证其他部门在用车时司机能够马上到岗，上班时间 保持畅通。配送部装车需提前告知车队队长，由车队队长安排司机开车。装车前安装部调度员需告知配送部负责人货物装完后车辆的准确发车信息（包括发车时间，工地卸货联系人，现场主管联系
3、方式），假设有特殊和紧急情况，信息有更改的需及时通知配送部负责人，以免出现货物早发或者晚发。安装部调车去接班组或者安排维修，以及其他部门用车的仍需通过车队队长，由他来安排。司机和车辆被派到用车单位后由用车单位来调度。用车单位人员务必掌握好用车时间及办事效率，原那么上不得超时用车，假设因特殊情况需延时用车须提前与车队队长联络，并经许可前方能继续用车。 二、给每位司机安排办公区域 司机的职责当然是开车外出作业，但是没任务的情况下应该给他们安排一个办公区域，一旦有任务，即使 不通也可找到人，而不会经常出现货装完仓库找不到司机签字发放单据，配送找不到司机发车。建议启用豪华样房，该房已完工一年之多，但并
4、未投入使用。 三、车辆的高效利用 车辆的高效利用无非就是车辆能在最短的时间内完成最多的任务，当然也不是说为了缩短时间而超速行驶，而是装车的过程中配送人员的效率要高，仓库做好备货，装完货没有意外情况马上发货。到了工地班组高效率地卸车，卸完货司机马上开车回来装下一个单。为了杜绝司机成心在工地上成心拖延返回时间，要求现场主管记录好车辆到工地和班组卸完货的具体时间，每周交给车队车长一次。 有了以上的方案并不能够完全地把我们的工作效率提高起来，为了行之有效，并加强运输车辆管理，保证货物运输正常秩序和运输平安，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度（以下的调度包括车队队长
5、以及其他部门经常使用车辆的调度人员）。 一、凡公司所属货物运输车辆及相关工作人员，都必须遵守本制度 二、调度和使用汽车运输货物人员，必须掌握货物运输的法律法规、标准标准和其他平安生产作业的要求；掌握监督、检查及违章处分的有关规定。 三、调度员应以货物配送方案指导车辆运营调度，严格用车管理制度，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。 四、调度应熟练掌握调度环节的平安程序，准确掌握流量、路线、运输本卷须知、车辆平安状况以及驾驶员的身体状况、心理状况和平安操作技能。 五、调度员应根据任务性质和轻重缓急，灵活调度车辆。合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆平安周转率
6、。 六、驾驶人员、车辆必须严格服从调度的统一调度。 七、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的，驾驶人员应及时向调度汇报。调度接情后，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。 八、完成运输任务后，驾驶员应拿回发货货单给调度员，做好各项交 接。 九、凡违反本制度所造成的损失及处分由责任人承担。 为了平衡驾驶员产值，充分调动驾驶员工作积极性，提高驾驶员的工作责任心，树立车队的良好形象，使车队顺利做好配送运输工作，特定以下制度。 （一）所有货运车辆由调度中心统一派车。 （二）驾驶员要服从调度员派车指挥（除特殊情况外）对于不服从调度室派车驾驶员，初次口头警告并要写检讨，如重犯者立即停工作待岗处分
7、，情节严重者提交公司处理。 （三）为保证驾驶员平安作业及充分精神状态，如遇驾驶员确需休息的，须预先向车辆管理人员或调度员请假，经批准前方可休息，否那么当旷工处理。 （四）驾驶员需服从调度室派车安排，如遇车辆故障如须补胎、维修等特殊情况而不能出车的，须即时反响回调度室处，并由当日值班调度员作出相应的车辆配送调整。 （五）驾驶员载运货物时，要保护货物不受损耗，中途不得换卸货物，假设因驾驶员不负责任人为造成货物或其它损失的，视其情节轻重作出相应处分。 （九）驾驶员在装卸货、过磅等遇到问题时，应先与现场管理人员商议、商议不合及时反映回调度室，由调度室通知相关负责人及时处理以免产生误会。 （十）同事之间
8、不滋生造谣、无事生事，不影响公司正常运作；维持 与驾驶员、管理人员之间的友好关系，假设发现造谣滋事者将视情节作适当处理。 （十二）晚上载运货物，除特殊情况可提早休息外，驾驶员一般不准擅自收工，否那么视其情节轻重作出适当处理。 （十四）车辆返回应马上通知调度员，以便更好地安排车辆出车。车辆保养标准： 1.本公司车辆所属司机必须遵守车辆保养标准之执行，维护车辆最正确状态。 2.车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。 3.随时注意轮胎气压情形，随时防范车辆备件失窃或损坏。 4.对于车辆操控假设觉异常应立即进厂检查。 5。随时注意里程数，于固定里程换汽油、齿轮油等例行车辆保养。 6.至少每星期洗车一次，假
9、设遇下雨及淤泥应随时注意车身外观清洁 7.至少每月洗车后上腊一次。 8.所有维修记录应详实仔细填写，累积经验，防范类似事件发生。 9.所有车辆随车均附车辆保养手册，应熟读熟记，保持最正确车况。 第二篇：车辆调度湖北盛埠建筑材料 司机管理制度和奖罚制度 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机利益与公司效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特制定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 1.货运车辆及司机必须服从公司的统一管理，公司根据司机全年工作表现，从司机的运载产值、效劳态度、客户意见等各方面考虑，对表现好、奉献大的司机给予奖励，对平安意识不强的司机按公司有关制度进
10、行处分。 2.车辆出货完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准随意停放，不准起动发动机在车内睡觉和上货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处分。 3.车辆进出货场时必须遵守交通平安和公司的有关纪律、制度，限速为5公里/小时，假设在公司装、卸货时，均要遵守公司的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处分。 4.司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不管在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 5.司机对待客户要文明有礼，努力提高效劳素质。对所负责的工地应尽到相应的责任。如发现问题应及时与公司进行沟通。 6.司机装货必须先到开票
11、部开派车单，对不到开票部开派车单却直接上货的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处分。 7.对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第 一次罚款50元，重犯者从严处分。 8.在运输途中和码头装货过程中有特殊情况，如车辆须维修或装货时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处分。 9.调度员通知司机发往指定工地，其容许后，而不送往指定工地，造成客户方施工进程的，将处予罚款50元，重犯者从严处分。如容许后，因各种原因不能去，应及时告知调度员，以便调度员另做安排。 10.在目的地装卸货时不及时要求客户签收，而给公司造成不必 要损失的，第一次罚款50元，重
12、犯者从严处分。 11.对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元，重犯者从严处分。 12.如因司机回单迟交致使公司蒙受经济损失的，不给予结算运 费，并赔付同等额度经济损失。关于回单，当日发货回单必须于次日中午12点前回厂；如有特殊原因不能交回单的，必须于次日中午12点钟前短信或 告知调度员工地名称、品名、工地收方理、发货单号。三个工作日内不交回单的，将不能结算运费，并扣减运费100元；五个工作日内不交回单的，承运司机必须将回单交回并赔偿所缺回单的全部货款及罚款，罚款金额为所欠回单货款金额的30%。 13.司机在场内装载完货后，必须将货仓收好，装满不溢不掉， 不得散落，如发现，必须由本人将地面
13、清理干净，并处分款50元。 14.司机必须保证每车交货的重量与本场过磅重量相近。如相差 在一吨以上两吨以内，那么由司机承担其三分之二，公司承担三分之一的赔偿责任，超过两吨，那么全部由司机承担赔偿。 15.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。 16.如有盗窃行为的追究刑事责任。 二、平安行车制度 1、司机必须积极参加平安学习会，进一步落实各项交通平安措施，加强平安行车意识。 2、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 3、严格遵守交通规那么，不能超速、乱抢道等违章行车。 4、司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车
14、时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。 5、在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。 第三篇：车辆调度车辆调度工作总结 调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输方案，而车队的其它工作，诸如维修、平安、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。 以下我将就车队调度的工作要领、工作内容、调度工作制度化实施方略、车队的平安管理以及调度员应该具备的条件等五方面，结合本人的工作经验进行总结： 一、车队调度的工作要领。第一。熟悉车辆及司机的技术状况，熟悉调度工作的各个环节，掌握工作程序。 第二。及时填写约车、定车、包车记录、交接班时做好记录，交待清楚需跟办的遗留事项。 第三。严格执行考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机的出车情况，车辆的动态情况，初审司机路单，发现问题及时上报，互相沟通。 第四：要熟悉道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。 第五。仔细分析运输方案，及时与任务部门沟通。 第六。既要有温情，也要有
