1、天道酬勤xx雅安灾后重建工作汇报xx雅安灾后重建工作汇报一切为了灾区，一切利于重建!当“三年根本完成、五年整体跨越、七年同步小康的重建蓝图在150余万雅安人民心中被美丽描绘之际，为灾区重建工作打造快速、平安、便捷的公路交通大通道，就成了全市交通部门的首要任务。科学重建，交通先行!当“420芦山强烈地震灾后科学重建誓师发动大会的号角响彻1.53万平方公里的雅安大地之际，一群名叫交通的先行者，超前谋划，在市委、市政府和市重建委的统一安排部署下，将科学重建、阳光重建、平安重建的印记烙在了各个重建工程之上。到xx年7月底，全面完成交通灾后恢复重建工作目标!在检验雅安梦想落地的科学重建主战场，雅安交通人
2、做出了庄重承诺。努力打造“四个工程如此大规模的交通恢复重建机遇，该如何牢牢把握该如何不负众望拼搏!努力拼搏!雅安交通人明白，如果不奋力拼搏，无论多么大的机遇，最终都会溜走;如果不奋力拼搏，困难绝不会自己减小;如果不奋力拼搏，无论多么美好的蓝图，最终都不可能实现。市交通运输局局长张桥在“420芦山强烈地震灾后科学重建誓师发动大会上表示，将全面启动交通重建的各项工作，加速推进招标等工作，倒排工期，确保在规定的时间内，完成各项灾后重建任务，努力打造交通灾后恢复重建“四个工程：倒排工期，严格时间节点，确保在规定时限内完成建设任务，打造交通灾后重建的“先导工程。严格工程质量管理，确保所有工程工程质量合格
3、，打造交通灾后重建的“优质工程。加强灾后重建资金监管，主动协调发改、纪检、审计、财政等相关部门，对全市交通灾后重建工程立项、招投标、资金管理使用、工程计量支付、设计变更、工程结算、竣工决算等重要环节进行全过程、全方位跟踪监督和审计，打造交通灾后重建的“廉政工程。加强工程建设质量平安管理，打造交通灾后重建的“平安工程。三年后全市交通上新台阶“420芦山强烈地震发生后，经核定，灾区受损国道184公里，省道210.9公里，受损县道及以下公路3603.9公里，另有86个公路客运站和59个水运码头遭到不同程度的损毁。如此大规模的恢复重建任务，如何破题一个月前，四川省与交通运输部正式签署部省会谈纪要，决定
4、共同推进芦山地震灾后交通恢复重建工作，用三年左右时间，按照“512汶川特 x 补助标准，恢复重建和新建打通748公里灾区公路，效劳灾区经济社会开展。这无疑为全市交通灾后重建再打了一剂“强心针。根据相关规划，我市交通灾后恢复重建工程分为国省干线、重要经济干线、农村公路、客运站场、水运设施等5类。纳入规划的国省干线公路工程3个G351线雅安(乐英)至达维段(原省道210线相应路段)、G318线雅安至二郎山隧道段、G108线雅安至荥经界段、重要经济干线公路工程5个(天全至芦山公路、芦山至龙门至邛崃公路、灵关至双石至宝盛至龙门公路、雅安至望鱼至瓦屋山公路、宝兴至永富至康定河口大桥公路)、农村公路144
5、0公里、客运站场26个、水运设施30处。到xx年底，完成全市交通灾后恢复重建工程前期工作，并开工建设。到xx年7月底，全面完成交通灾后恢复重建工作目标。可以预见，三年后，宝兴将不再是一条独路支撑的孤岛城市，芦山也将融入1.5小时成都经济圈，整个地震灾区的道路交通将形成一个由国省干线支撑，经济干线交错，农村公路密集的四通八达的交通网络，全市道路交通水平将再上新台阶。确保年内开工建设科学重建、阳光重建、平安重建，并非纸上谈兵，而是付诸实践。眼下，针对各项交通重建任务，市县两级交通运输部门有了明确分工：市交通运输局负责国省干线公路交通恢复重建工作的统一规划、指导和效劳，由市公路管理局担任工程业主，采
6、用代建制模式，委托专业工程管理公司承当工程建设管理工作;按照属地管理原那么，各县区负责重要经济干线公路、农村公路、客运站场、水运设施工程的组织实施。按照 x 批准的总体规划和 x 专项规划确定的交通灾后重建工程，全面启开工程前期工作。加快推进交通灾后重建工程勘察设计、招标等前期工作，确保交通灾后恢复重建工程今年年底开工建设。在科学规划上，将国省干线、重要经济干线公路、农村公路、客运站场、水运设施工程进度方案逐一落实到具体工程。在建设力量上，催促施工单位尽快进场施工，确保各合同段全面开工建设。加大机械和人力投入，完善工作方案，对具备条件的工序交叉作业、同步推进，切实加快施工进度。在重点难点上，集中力量对G351线雅安(乐英)至达维段(原省道210线相应路段)、G318线雅安至二郎山隧道段2个重大工程进行攻坚，确保年度目标任务的顺利完成。内容仅供参考
