1、我国区域商贸流通效率影响因素和开展对策 内容。探讨影响区域商贸流通效率的因素，有利于对我国商贸流通业开展脉络有更加全面和清晰的认识，从而针对性地提出对促进我国区域商贸流通效率提高的开展对策。本文从商贸流通效率概念入手，通过对我国区域商贸流通效率影响因素的分析，探讨提高我国区域商贸流通效率的对策。 关键词：商贸流通效率区域差异影响因素对策 改革开放后的短短三十多年里，我国迅速开展成为世界制造业王国，而我国制造业的快速开展离不开商贸流通业。但近年来，我国商贸流通效率的问题逐渐成为制约我国经济开展的一大因素，尤其区域间商贸流通效率的不平衡开展，对我国经济的转型与宏观经济的可持续增长已经产生深刻性的影
2、响。近年来，学者们对国内物流效率的开展现状进行了关注和研究，他们指出与兴旺国家商贸流通效率相比，我国商贸流通效率存在明显的不平衡趋势，且这一趋势日渐明显。其中商贸流通效率最高的地区为经济最为兴旺的东部地区，而商贸流通效率较为低下的地区那么以中西部地区为主。区域商贸流通效率问题的日益凸显，长期对我国国家竞争优势也具有较大程度上的影响，推高通胀、阻碍产业升级、导致国家竞争优势的削弱等都是我国商贸流通效率问题的突出表现。如何提高我国区域商贸流通效率，促进我国商贸流通业平衡开展，是当前我国商贸流通业面临的一大挑战。而在探讨我国区域商贸流通效率提升对策前，我们首先应对商贸流通效率的概念及影响我国区域商贸
3、流通效率的因素有一定了解。 商贸流通效率概念及我国区域商贸流通效率现状 （一）商贸流通效率概念 作为商品流通运行的组织载体，商贸流通产业不仅包括批发、零售日常用品，还包括住宿与餐饮等效劳业，与此同时还包括电子商务、物流配送等。商贸流通中的流通顾名思义是商品的流通，即一系列商品的交换，通过商流、信息流、物流等将商品转换为相应的效益等。其中商流是指商品所有权在实体经济中转移所引起的所有商务活动；物流是指商品实体空间在实体经济中转移所引起的所有经济活动；信息流那么指商流、物流在实体经济中引起的相关信息的交互运动。 商贸流通效率主要与商品流通时间、流通速度以及流通费用相关，所以商贸流通效率包含多种含义
4、，不仅是组织商品流通过程中投入产出关系，而且指商品流转环节中流转速率，同时指商品运输路线与运输方式的合理性。总体来说，商贸流通效率追求的是既定流通本钱下商品流通产出的最大化。资本循环一次所需要的全部时间，即商品流通时间，商品的需求状况，生产企业与市场之间距离的远近，以及商品流通的交通和信息条件等，都会对商品流通时间产生影响。商品流通速度在商贸流通中主要包含两层含义，其一为对一定量商品周转目标完成时所需要的时间多少，其二为流通商品在资本周转率上所需的多少。商贸流通领域中所引起的经济活动费用，即为商品流通费用。除了商品从产地运输到销地的费用，流通领域中商品的保存、整理包装及商品买卖等产生的费用都属
5、于商品流通费用。 （二）我国区域商贸流通效率现状 在我国国民经济中，现代商贸流通业属于其中重要支柱与先导产业，对我国经济的开展至关重要。但从当前商贸流通现状来看，已经比较明显地滞后于我国国民经济总体开展水平。综观流通问题，流通效率问题是其中内核。在我国，要提高国家竞争力，主要通过提高制造环节价格竞争力来实现，但随着制造业各种本钱的不断上升，制造业优势逐渐弱化。大力开展流通产业为先导的现代效劳业，在此大背景下成为提升国家竞争力的主攻方向，而促进经济运行中流通本钱的降低，提升商贸流通效率又是重中之重。 现有研究说明，城市现代化进程和区域经济的开展不仅受到商贸流通业结构的影响，同时会受到商贸流通效率
6、的影响，这种影响在我国区域经济开展中有鲜明表达。商贸流通效率的演变，在我国东、中、西三大地带中显示着明显的区域差异。近14年来，我国各年度的商贸流通效率以东部地区最高，中西部地区比较接近，均低于东部地区。从有效年份来看，全国开展有效年份为12年，即有效率为85.7%；东部地区效率有效年份为13年，即有效率为92.9%，唯一无效年份的效率值也与1非常接近；从全国有效年份来看，中西部年份几乎全部被划归到无效年份，从中西部总体效率上来看，西部地区最低且波动较小，中部区域相对东XX县区域来说波动较大。东部地区不仅总体效率较高，而且在波动上趋势较小，可以说全国总体的效率水平均是依靠东部地区得到整体提高的
7、。 近年来，社会各界对我国流通组织运行长期处于低效率的状态广泛诟病，使之逐渐成为当前社会的一项热点议题。在我国商贸流通理论界和实践者看来，这一问题的研究也逐渐达成一项共识。有关我国商贸流通组织效率的相关理论与实证研究已经形成一定的规模，但在商贸流通效率低下困境的根源方面却少有涉及，缺乏对影响商贸流通效率尤其区域商贸流通效率因素的全面与系统性研究。从当前商贸流通业的开展来看，我国各区域之间差距仍然比较明显，这一现状的发生并非单纯地由某一种因素所致，而是诸多因素的共同结果。每种因素都具有不同的影响机理，在商贸流通业各个开展阶段产生着不同程度的影响，进而对我国流通业的开展过程产生影响，导致东中西部地
8、区商贸流通效率程度依次弱化格局的最终形成。研究影响我国区域商贸流通效率的因素，并提出相对的开展对策，是推动我国区域商贸流通产业协调开展的现实要求。 影响我国区域商贸流通效率的因素 根据孙金秀的对我国30个省际商贸流通业数据的比较分析来看，我国商贸流通业区域差异十清楚显。商贸流通业排名前五位的省份均位于东部地区，而排在末五位的省份均位于西部地区。从区域上看，我国商贸流通业最兴旺的地区为东部，开展次之与开展最差的分别为中部地区与西部地区。这种结果除了与人们的认识一致外，在现实数据中也普遍得到了支持。综合来说，影响我国区域商贸流通效率的因素，主要包括以下几方面： （一）地理区位与多种环境因素 地理区
9、位因素从一般意义上看，是约束区位单位进行空间配置的外部因素。人口分布市场供求及资源分布等状况在不同的地理区位上均会有不同的状况，具有很大区位利益差异。沿江省份与沿海省份依靠水运可促进商贸流通运输本钱的降低，而且与其他省份和国家的经济往来也比较方便，同时比内陆地区在资金、技术引进上具有更大的区位优势，因此商贸流通业兴旺，商贸流通效率较高。而内陆地区因运输本钱较高、开展机遇较少等，自然在商贸流通效率方面较为低下。除了地理区位因素，区域各种环境因素对区域商贸流通效率也具有较大影响。社会、文化环境具有鲜明的区域特色，是不同区域人们生活的根本信仰与生活准那么，形成了区域生活方式的相对固定性。商贸流通作为
10、一种经营活动必然会涉及区域生活方式与文化背景，且各个区域存在不同的差异性，而这些又是影响消费观与行为的重要因素，进而会对商贸流通企业的经营成果产生影响。文化多元化的地区精神文化比较独立，商品货币意识更强，商贸流通效率也就越高，社会、文化环境相对封闭、落后的地区，商品交换意识较低，商贸流通效率相应也会降低。与此同时，政治与法律环境变化也会对商贸流通效率产生影响，其影响是通过政治与法律对商贸流通产业产生的决策性决定的，这些宏观决策对商贸流通业经营活动的影响是直接而巨大的。区位不同，政策倾向也会不同，对区域商贸流通效率的影响也不同。 （二）工业化与城市化水平因素 作为一种效劳业，商贸流通业的开展水平
11、受工业化和城市化水平影响较大。工业化水平不同，市场供求、规模及产业结构等也会相应不同，而这些都会导致商贸流通设施呈现出不同的特征，并会相应地影响商贸流通渠道的构成与运行，从而影响区域商贸流通效率。工业化水平越高，流通主体越活泼，流通网络与流通根底设施也就越兴旺，依托于这些运行的商贸流通业效率也就越高。从我国区域商贸流通业的不同来看，工业化与城市化水平对商贸流通业的开展状态具有一致的影响。在影响商贸流通效率的因素中，城市化水平也不可忽略。商贸流通是与城市开展密切相关的产业，商品交换的累积与流通和交易效率的提高，促进了城市的形成，而城市的规模化又会促进商贸流通密度经济的形成。简单商品流通在城市开展
12、过程中趋向兴旺商品流通开展，城市化水平与商贸流通业的兴旺程度呈正比，而随着城市化水平与商贸流通业的提高，商贸流通效率也会相应地提高。城市化的进程不仅对商贸流通提出了更高要求，同时提供了源源不绝的动力和更广阔的市场空间给商贸流通，为商贸流通效率的提高创造了条件。以我国东南沿海地区为例，因改革开放以来其城市化水平大幅度提高，商贸流通业的步伐也随之被带动起来，商贸流通效率高于城市化进程缓慢区域。 （三）市场化与开放化程度因素 首先，商贸流通业开展，以市场为载体，市场体系的完善与否，对商贸流通效率具有很大影响。不同区域市场化程度是不同的，从而导致商贸流通业开展环境的不同。从我国商贸流通业的开展环境来看
13、，在市场化程度上东部地区普遍高于中西部地区，市场体系的完善度也普遍高于中西部地区，提供了良好的市场环境给商贸流通业的开展。比方，“义乌商圈作为商贸流通产业的典型，就是得益于当地的市场化环境，商品的聚集促使市场交易本钱下降，提高了商贸流通效率。且政府对商贸流通业的支持程度也与市场化开展水平有关，改革开放政策的试点省份多项选择择商贸流通业开展较快的地区。我国区域开展实际情况显示，市场化指数越高，商贸流通效率也会越高，这种提高是基于需求推动而来的，当市场条件开始成熟时，其会随之提高对商贸流通效率的要求，在市场化指数各种指数中商贸流通效率也算是其中之一。其次，区域开放化程度也会对商贸流通效率产生影响。
14、就当前我国商贸流通业开展看，开放化程度较高的东部地区，市场需求就越趋向多样化与国际化，对商贸流通区域内市场饱和的局限性也就有更大的突破动力，有利于商贸流通业寻找到更多的市场空间，拥有更多强强合作的时机，刺激商贸流通效率的提高。而对外开放程度较低的地区，那么很难在短时间内到达国际化流通程度，导致其流通效率开展缓慢。 （四）地区分工与信息流通因素 从分工与交换或流通关系的理论来看，因流通资源在区域之间分布是不同的，所以在区域流通产业的分工上也会呈现出地区性的不同，从而对区域商贸流通业开展产生不同的影响。与此同时，区域商贸流通分工的不同，对区域商贸流通交易效率也会产生不同的影响。就我国区域商贸流通产
15、业资源分布来看，全国人口的60%都位于中西部地区，但在全国商贸流通零售网点和就业人员数量上中西部地区却不到50%，这种地区分工的不同，必然会对我国区域商贸流效率产生影响。在当今信息时代，信息流通要素的重要性与日俱增，其对区域商贸流通业也具有一定的影响。作为现代商贸流通组成局部，信息虽然是一种无形商品，但其对商贸流通的过程却发挥着先导性作用。目前流通产业与其他产业一样，也开始成为由信息化带动的全过程加速度运动。信息本身带有社会公用特征，从信息流通的规模与速度关系来看，两者呈现出明显的正比性。信息流通速度的加快，会促进信息流通规模的扩大，信息所投注给商贸流通业的奉献就越大。现代商贸流通运动方式的核
16、心特征，不仅表达在信息流通规模、速度、方式的扩大、加快及创新，还表达在信息带动与引领作用的发挥。信息的不对称，与其他影响商贸流通效率的因素一起，导致了我国各区域间商贸流通效率在起跑线上的差异。 提高我国区域商贸流通效率的对策 （一）强化区域商贸流通开展规划与体制改革，打破区位制约因素 对于现代商贸流通效率问题，政府应给予高度重视，加快其商贸流通业健康开展的规划，强化区域商贸流通体制改革。我国政策决策层与主流理论界，应正确认识我国区域商贸流通效率现状，对我国各区域商贸流通业开展规划与政策法规加快制定、实施和完善。还应促进政府行政体制改革进一步改革，逐步减少行政性税费、行政审批权等，促进商贸流通业营改增试点的加快推进。政府应简政放权，缓解和消除区域行政壁垒，使商贸流通领域中的体制性本钱在宏观管理体制创新
