1、XX年货运员年度考核个人总结范文 更多2023年个人工作总结，个人工作总结范文，个人总结范文，年度个人工作总结，年终个人工作总结，年度考核个人总结，年终考核个人总结等范文，请关注个人工作总结栏目。 一、提高装载质量，保一路平安。 二、积极服从大局，保增收创收。 今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核方法，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大
2、，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来，集装箱需求非常紧张，缺口达30xx-xx箱。积压的2023xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的缺乏，同时为了缓解篷布的缺乏，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。 三、搞好优质效劳，保路风稳定。 货运工作是车站对外效劳的窗口之一，我们只有用优质的效劳、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民的宗旨。为了让大家明白优质效劳的重要性，心得体会彻底摆脱多年形成的“铁老大意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报
3、纸的新闻向大家宣传效劳的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xx-xx减至1xx-xx，减员率到达3xx-xx，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的效劳质量问题。同时屡次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和
4、建议，积极改进、完善我们工作中的缺乏。任何一项个人简历工作要确保其良性开展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订货管细那么，同时在“标准化考核作业方法中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采用租花的方式绿化了营业厅和办公室，调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下，将货运大厅整
5、体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运平安室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上改变美化了环境方便了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一致好评。 四、协调地方关系，保运输畅通。 任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因，以前一直存在着一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化时发生过堵货场，热门思想汇报导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。为了确保货场的畅通，防止矛盾的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其说明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧
6、采取话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原那么，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的方法，取得了各方的一致认可。在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进行协商处理，防止矛盾扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。 五、坚持锐意改革，保货装平安。 4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车缺乏，粮食装车共有4xx-xx排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无成认车和货运方案，排队人员大局部不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主（有成认车单位），极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车，工作总结
7、恶意多装，给货装平安带来隐患。根据上述现象，为标准粮食运输，消灭上述不合理现象和平安隐患，和货运副站长、副主任、平安员在一起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员缺乏，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在“粮食储藏库专用线，所有货运方案由粮食储藏库上报，严格按照成认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出局部车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装，防止多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于4月30日召开了货主会，取消粮食排队装车规定，粮食所有装车地点定在粮食储藏库专用线，北郊粮库专用线按照成认车组织装车。通过装车方式改革的运行，粮食装车平安得到有效控制，筛洗出局部参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装平安。虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩，这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进经验，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的开展做出我们应有的奉献。 第5页 共5页
