1、公路养护工作总结三篇 公路养护工作总结三篇回忆2023年的工作，在中心的正确领导下，在市局养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧 围绕构建“畅、安、舒、美行车环境，争创“养护质量杯这一目 标，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定 的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作 开展的扎实而富有成效，现总结汇报如下：一、加强科室管理，完善养护施工措施为适应改革开展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工 队的根底上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步 伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使
2、养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工 7 人，按照实 际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余兼、 赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长站长的路面挖补、灌缝、桥梁伸 缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队；确定了以副科长潘云为兼职 安全员主抓养护科的安全生产；针对实际情况，明确了以养护科长为 本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责 任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制；以副科长潘云 为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计本钱 核算工作；各施工队在养护维修施工生产的过程中赶进度、抓质 量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工
3、材料的管理， 杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化管理 要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工标准、 考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改良， 养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护生产要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做 到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。二、思想认识进一步提高，精细化养护理念和安全生产意识进一 步加强，安全工作做得扎实有效。自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真 正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前 那些敷衍潦草、得过且过的思维模
4、式，精细化养护理念在思想上没有 根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广阔施工人员思想上有 了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充 分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目 前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断开展，势头 良好。加强安全和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部 门不同，有其独特的不安全因素和不利的施工环境，稍有麻痹大意， 都会出现意想不到的安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和 客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余 时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他们的安全意识，对个别 马大哈性
5、格的人进行专门的有针对性的说服教育，对不符合安全管理 规定、不符合安全操作规程的行为坚决纠正。加强安全措施，每个施 工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置安全隔离 锥、标志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心, 根据施工要求配备所需要的安全防护物品；认真排查设备的安全隐患, 尤其是自行式的设备和附属车辆的转向系和制动刹车系统，有问题及 时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业；认真加强易燃 油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为； 教育和监督所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械 和车辆安全高效的运转，所有高速、高温运转的设备
6、都设置了隔离防 护结构，并配备醒目的警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生; 科室管理人员带头严格执行中心公布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶 车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一安全 责任事故发生。三、加强团结，建立了一只团结友爱和谐相处的施工队伍。各施 工队及拌和站的所有人员能够团结友爱，不要搞宗派。所有人员都能 处理好管理和被管理、服从和执行的关系。在工作中所有合同制人员 及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理；所有管理人员工 作之外能够做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟 般的热情，彼此相互尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团 结的现象发生，
7、对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一 支团结战斗的养护队伍。四、时刻服从中心领导的安排，认真完成领导交给的生产任务。养护科全年共完成了路面灌缝 253831延米；贴缝 15096 延米；路面热 接缝挖补 8620平方米；冷接缝挖补 1360 平方米；沥青冷补料生产 960 吨；维修国道 327 勾头大桥伸缩缝；重沟大桥 112 延米的毛勒缝安装、 波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为 630 多 万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。五、搞好科技创新，不断改良了好多的路面灌缝和贴缝工艺；完 善了路面快速挖补的施工工艺，制作和配齐了挖补用小型机具；对原 有的 2
8、台路面灌缝机的许多进口配件进行国产化改造、对修路王挖补 设备的结构进行了大胆的改良，大大的降低了维修保养费用，节约近 20 多万元维修费用；对原有小型“铁拓拌和站进行了改装，多方查 找资料研究生产配方，多方筹集原材料，组织人员进行试验性生产， 在生产过程中不断改良生产工艺，不断地对原有的准报废的设备如 50 厦工装载机改装上料铲斗、东风嘉龙自卸车维修以满足拌合站的需 要加以改造再利用，节约了近 50 万元资金，减少了设备投入，降低 了生产本钱，成功的生产出沥青冷补料，填补了我市的空白，为我局 公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使 冷补料的生产已经实现了规模化和批量化。通
9、过 352 省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面挖补养护施工技术，为下一步的 路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。六、加强养护施工的本钱核算和材料管理，认真做好养护施工的 统计工作，不断完善了内业资料的整理工作。根据养护施工的实际情 况，设置了局部施工报表如每日工程报表、设备维修记录表、材料领 用登记表等，为养护工程的本钱核算提供了准确有效地依据，制订了 较为准确的灌缝、挖补施工的材料定额，按照临沂市公路局养护管 理实施方法和“链条式目标管理方法的规定和要求，建立了 与养护施工有关的档案资料，内业资料的整理已根本符合要求。七、年底工作方案和打算。认真做好各项养护工程的收尾工作；
10、努力做好领导临时交办的其 他任务；搞好科室的各项养护工程的汇总和总结；搞好养护设备的冬 季保养工作，有针对性的对科室人员及合同制技术工人进行技术培训, 尤其是聘请有关技术人员进行临沂市公路局养护管理实施方法和 专项工程安全操作规程的教育；对新的养护设备的使用和技术掌握做 准备。为来年的养护施工打下良好的技术根底。一、狠抓了地方公路养护管理我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字 方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁, 确保了公路路况质量的稳定。一是为充分调动地方公路系统广阔干部职工、农民代表工的生产 积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州
11、交通工 会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯公路养护劳动 竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅 通为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有及“三勤 为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之 间大力开展“比、学、超活动，有力地促进了路况质量的稳定。二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通 后畅保重点的原那么，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进 行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了屡次现场督查督办， 从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完 成水毁修复投资 271万元，修复路基 78、2公里
12、 9600立方米、路面 64、 4公里 200、95千平方米、桥梁 6座 38延米，涵洞 53道 155米、挡土 墙108处11358立方米，去除坍方 156处 38468立方米。三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公 路养护安全管理，标准了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的 安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥 梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的 危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、 专项方案资金的惠民工程。3 年来，全州共投入专项资金
13、20余万元， 共设置警示桩 1802根、防护墩 106 个、警示标志 648块。我处在屡次 组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的 安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况， 我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查， 落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保 证了平安渡运。四是标准路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政 的观念，在标准路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞 资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、标准化 道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传公路法，认真 抓了
14、路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障 1211 处，有效地维护 了地方公路的路产路权。XX 年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94、41%、86、85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路 况质量根本保持了稳定。二、狠抓了通村公路建设通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不 减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任 务的完成；二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定XX 年竣工里程 408 公里，新通62个行政村；确定XX年竣工里程317、1公里，新通51个行政 村。至此，全
15、州 2664 个行政村中通公路的已达 2386 个，通路率为 89、 6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有 31 个行政村积极行动，在建通村公路 249、 9 公里。其中路基根本成型 166、 5 公里。共完成土石方 168、 5 万方， 桥梁 127 延米 6 座，涵洞 68、 5 米 11 道，群众投工投劳 127、 8 万个。3、狠抓了拖养费征收拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足 费，我们面对“费改税前夕的困难形势，积极想方法，认真定措施， 尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行方案到月、任务到人、 按月考核、按月兑现的管理方法；对外加大征收
16、稽查力度，放弃了所 有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，XX年共征收拖养费937万元，XX年共征收拖养费1060万元。XX年的拖养费征收改革，虽 然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收 观念，针对费源少、费源散的特点，改良征收方法，加大征收力度， 克服了“非典带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务， 截止XX年11月2日，全州共完成拖摩养路费265、2万元，为年方案 的 189%。4、突出抓了交通扶贫工程XX 年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长 155、8 公里，完成投资 10720万元； 凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路 13、45 公里，完成投资 280万 元；展笔至小溪公路，全长 52、12 公里，完成投资 2720 万元，已顺 利通过省局验收。5、认真抓了公路普查、农村公路规划及推
