1、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术孙朋【】本文通过实力分析，详细的阐述了铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。【关键词】铁路桥梁；连续梁；挂篮技术中图分类号： U448 文献标识码： A一、前言近年来，随着铁路建设的不断开展，桥梁连续梁挂篮施工技术被广泛的应用在铁路建设中。它对铁路桥梁施工的质量起着至关重要的作用。因此，我们要提高铁挂篮施工技术，确保铁路桥梁的进一步开展。二、意义随着我国铁路客运专线的不断开展，连续梁挂篮以其具有跨度大、跨中弯矩挠度小的超静定的结构，并且其施工技术所需的设备少、支架少等优势被广泛运用于铁路桥梁建造中；然而铁路客运专线桥梁结构以及荷载局部要求徐变上拱、桥梁线性以及结构尺寸等方面严格
2、，并且连续梁挂篮工艺流程复杂，不同工况受力差异化，建造平安威胁较大，因此，分析铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术难点具有重要意义。三、连续梁挂篮组成挂篮包括三角挂篮和菱形挂篮，在这里我们以菱形挂篮为例。菱形挂篮系统主要有五个组成局部:挂篮系统中的承重局部，包括棱形和前后上梁的结合梁:挂篮系统中的底模局部，包括横板、纵梁以及前后下横梁:挂篮系统中的侧模局部，包括有滑梁、吊梁、内外支架以及横板:挂篮系统中的走行，包括有棱形结合梁、内模走形系统以及侧模;挂篮系统中的锚固局部，主要有锚固筋等。在连续梁挂篮施工中，挂篮设计阶段主要有最大梁宽、最大号块重量、顶梁长度、施工荷载、翼缘板坡度、抗倾筱稳定系数、挂篮挠
3、度等。四、实例分析1、工程概述前水北特大桥1-（32+48+32）m双线连续箱梁（起讫里程DK1120+437.29DK1120+548.99），梁全长113.2m，计算跨度为31.85+48+31.85m，中支点处梁高3.885m，跨中8m直线段及边跨12.6m直线段梁高2.885m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。采用悬臂灌注法施工，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽8.99.9m，箱梁底宽6.0m，顶板厚度35cm，底板厚度40至70cm，按直线线性变化，腹板厚50至70cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点等点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，
4、供检查人员通过。桥面宽度：挡碴墙内侧净宽为8.59.5m，桥面板宽8.99.9m，桥面宽度13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁体混凝土强度等级为C50，封端采用强度等级为C50的无收缩混凝土，防撞墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。2、铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺要点（1）挂篮选型与结构设计结合悬挂能够承担的最大梁段重量、施工荷载等，以最不利荷载作为设计加工的根本依据；结合近年来的具体施工实践，总结经验与教训，考虑采取自锚平衡式三角形挂篮。该种挂篮形式的节点相对较少、不会发生强烈的变形问题、结构较为完善、便于施工和操作；该挂篮主要包括模板系统、悬吊系统、主桁架、锚固系统、底模平台以及走行系
5、统等假设干局部，如图1所示。（2）挂篮制作的控制结合本工程的实际情况，选择的挂篮数量为2套4只。为了提高施工质量水平，保障施工作业的平安性，除了设计的挂篮应增强平安系数以外，要求制作挂篮的工厂也要具备专业资格，针对三角桁架、底模前后横梁的吊带等较重要部位的质量，需进行细致的探伤检查，通过加载试验，合格之前方可投入使用。另外，要求挂篮入场之前应核查出厂合格证、平安检算资料等；在使用挂篮之前，对安装质量进行全面性检查，做好行走性能的工艺试验及静载试验，为后续施工奠定根底。（3）挂篮安装工艺1）在0号箱梁的腹板顶面，将木枕、钢枕铺好，在后锚的位置装好连接器与连接杆；自0号段的中心位置朝向两边安装轨道
6、，将两侧轨道的顶面抄平，确认参数无差距之后，利用精轧螺纹钢筋锚固螺母，将轨道锁定即可。2）对三角形桁架进行吊装施工，由于受到吊装力的限制，将桁架分为两片安装，先安装一片用于临时支撑，然后利用32精扎螺纹钢筋后锚扁担，将桁架的后端锚固到轨道下钢枕中，完成另一片的吊装即可。3）对底模局部的安装，以两边同时吊装为主；先在地面组拼成型，采用整体性的电动倒链特征。结合托架设计的实际情况，完成组拼安装。4）在两边同时完成侧模的对称吊装，将侧模桁架内外的滑梁安装就位。5）在进行底模挂篮预压之前，做好准备工作。（4）挂篮的前移方法首先，当完成浇灌的混凝土强度及弹性模量符合设计指标之后，对纵向及横向预应力筋进行
7、张拉作业并压浆处理，铺设到轨道中。其次，将底模架的前后吊带放松，利用2个10t左右的倒链将底模架后横梁悬挂到外模的走行梁中；将底模架和后吊带的联接位置撤除，将后吊杆和前吊带分别放松，利用2台5t的倒链牵引前支座，将三角形桁架带动底模的侧模前移到设计位置，再安装底模的后吊带，将底模吊起即可。最后，将外模的走行梁吊带解除并移动到预留孔位置，对立模标高进行调整，再进入下一个循环施工过程。（5）钢筋的安装工艺1）采取整体绑扎钢筋的方法，先绑扎底板与腹板后顶板。2）利用定位钢筋确保预应力管道的固定性，将定位钢筋与钢筋骨架焊接为一体；以三向应力连续梁体系为主；如果预应力管道和普通钢筋发生冲突，需要进行局部
8、性调整，调整顺序为：骨架钢筋后竖向预应力筋横向预应力钢筋，可保障纵向预应力管道的精准性。（6）混凝土浇筑方法首先，在浇筑混凝土过程中，应加强对施工荷载力的控制，确保两端保持平衡性；其次，注意控制箱梁两端的混凝土质量偏差，采取交叉泵送的方法，保持两端混凝土的质量相等、对称一致，灌注速度相同；再次，在振捣过程中，防止振捣棒与波纹管接触，以免发生波纹管变形或损坏。3、铁路桥梁连续梁挂篮施工本卷须知在铁路桥梁连续梁挂篮施工过程中，为了确保工程进度、平安性及质量水平，应注意如下事项:（1）在梁段的顶板和底板分别设置预留孔，确保预埋件位置的精确性，保持和水平面的垂直；如果和底板的锯齿块连接，不得随意改变波
9、纹管位置，以免对波纹管造成损害；在预留管的周围位置，需要设置加强钢筋，以整体绑扎的方法，先绑扎底板，再绑扎腹板后顶板。采用钢筋固定预应力管道的方法，在钢筋骨架中焊接钢筋；同时，注意挂篮后锚预留孔的位置也要准确，在上端的横梁位置利用千斤顶进行调整，细致检查每一个操作步骤的完成状况，保障锚杆的平安性、可靠性。（2）在每次悬浇挂篮之前，都要做好检查工作；加强对桥梁线形的控制。在线形控制的施工阶段，制定桥梁静力线形综合分析程序，判断不同工况下的应变力、标高数据等，据此对不同阶段的模板安装高程进行优化调整，缓解桥梁施工过程发生的挠度变化影响；同时，加强对梁段中线、高程等控制力度，查看结构螺栓、焊缝等连接
10、状态。（3）在挂篮向前移动之前，应该将滑道外表的杂物清理干净，涂抹一层黄油，以此缓解滑动阻力；为了保持两侧移动的平稳性，应该利用高标号的砂浆将轨道下方的横桥找平；为了保障挂篮的均衡性，可在下滑道的顶面划分小格，保证挂蓝为等距离、同步滑行，两个立柱的差距控制在100mm之内；在挂篮的移动过程中，如果发生偏位现象应及时纠正；当主桁纵梁的后锚梁前移到位之后，将锚梁固定，将中横梁、前横梁前移；在挂篮前移时，由专人负责指挥，挂好千斤绳，以防万一；当挂蓝就位之后，安装后锚设备，将锚杆中的螺栓拧紧，确保所有构件处于受力状态，继续进行悬臂作业。五、建议在铁路桥梁工程建设中，挂篮施工技术凭借着其施工本钱低、施工作业效率高、施工平安可靠等独特优势得到了广泛的应用。而针对桥梁连续梁挂篮施工作业的控制，相关施工单位应当明确施工中的相关技术，在制定合理的施工方案之后对施工阶段的质量实施管控，同时还要注意施工阶段的施工平安，从而以实现铁路桥梁连续梁挂篮施工作业的顺利进行。六、结束语总而言之，桥梁连续梁挂篮施工技术是铁路建设的主要环节。因此，我们要根据实际情况，确定出合理的施工技术方案，铁路桥梁的质量平安。参考文献1田武平.大跨度连续梁悬臂浇筑挂篮的设计及施工J.公路，2022(7):45-47.2金玲.对铁路连续梁挂篮施工应用的探讨J.城市建设理论研究（电子版）,2022(18):21-23.
