1、吹填工程平安环保控制措施汇总 合同编号：lw3Xtmzl-2023-01 吹填工程平安环保控制措施 中国葛洲坝集团股份瓯飞3号围区涂面整理工程工程部 二o一四年十月 目 录 一、平安控制措施.31.1一般平安控制措施.31.2专项平安控制措施.41.2.1挖泥船平安控制措施.41.2.2排泥管架设平安措施.81.2.3吹填施工平安控制措施.91.2.4吹填作业人员平安管理规定.2023 二、环境保护控制措施.112.1水域环境保护.112.1.1防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施.112.1.2防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施.122.2现场施工环境保护.12 一、平安控制措施
2、 1.1一般平安控制措施 （1）建立健全平安生产责任制，责任落实到人，层层签订平安生产责任书。 （2）建立健全平安管理组织机构，成立平安生产领导小组；工程部设专职平安员，各作业队设兼职平安员，各作业点（班组）设平安监督岗。 （3）建立健全平安生产管理制度，催促落实平安隐患整改及平安生产奖惩方法。 （4）平安领导小组组织领导平安施工管理工作，定期进行平安检查、召开平安分析会议，分析平安方案执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动平安管理工作的深入开展。 （5）全体作业人员必须持证上岗，上岗前，对职工进行平安教育，组织学习平安操作规程，并经考核合格后上岗。 （6）各作业班组配备兼职平安员，配
3、合专职平安员搞好本班组平安施工工作。施工现场专职平安员24小时轮流值班。（7）施工生产、生活区配备充足的消防、救生器材。 1.2专项平安控制措施 1.2.1挖泥船平安控制措施 （一）挖泥船进场就位应符合以下要求： （1）在通航航道内从事吹填作业，应在开工前与航政管理（海事）部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。 （2）施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得平安签证。 （3）所有船员必须经过严格培训和学习，熟悉平安操作规程、船舶设备操作与维护规程；熟悉船舶各类信号的意义并能正确发布各类信号；熟悉并掌握应急部署和应急工器具的使用。 （4）船员应按规定取得相应的船员效劳簿和任职资格证书。
4、 （5）施工前应对作业区内水上、水下地形及障碍物进行全面调查，包括电力线路、通信电缆、光缆、各类管道、构筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管单位，并联系处理解决。 （二）挖泥船施工前应做以下检查： 检查全船各部件的紧固情况，对机械运转部位进行全面润滑，保持各机械和部件运转灵活；锚缆、横移缆、提升缆、拖带缆应完好、无破损。 检查各操纵杆是否都处在“空挡位置，按钮是否处于停止工作位置，仪表显示是否处于起始位置。 检查各柴油机及连接件紧固、转动情况，开车前盘车12圈无特别重感，才可启动操作。 检查冷却系统、柴油机机油和日用油箱油位、齿轮箱与液压油箱油位、蓄电池电位、报警系统中位等是否处于正确
5、和正常状态。 检查水、陆排泥管线及接头部位的连接是否可靠、牢固，排泥场运行情况是否正常。 从开挖区到卸泥区之间自航或拖航船舶应上、下水各试航一次，同时应测量水深，了解水情和过往船只情况及避让方式。 检查抓（铲）斗船左右舷压载水舱是否按规定注入足够的压载水，以防止吊机（斗臂）旋转时造成船体过度倾斜。 修船或停工时间较长，恢复生产时应安排整船及各机（含甲板机械）的空车试运行，试运行时间不应少于2h，保证整船各机械、各部件施工时运转正常。 （三）绞吸式挖泥船常规作业应遵守以下规定： 开机时，当主机到达合泵转速要求时，方可按下合泵按钮进行合泵操作，合泵后应缓慢提高主机转速，直至到达泥泵正常工作压力；主
6、机转速超过800r/min以上时，不应实施合（脱）泵操作。 施工中如遇泥泵、绞刀等工作压力仪表显示不正常时，应立即降低主机转速至脱泵，检查分析原因并处置后，再重新进行合泵操作。 横移锚缆位于通航航道内时，应加强对过往船只的观察，需要时应放松缆绳让航，防止缆绳对过往船只造成兜底或挂住推进器。 挖泥船在窄河道采用岸边地垅固定左右横移缆作业时，应设置醒目的警示标志，并有专人巡视。 沿海地区需候潮作业时，施工间隙宜下单桩并收紧锚缆等候，禁止下双桩或绞刀头着地。 （6）施工时按规定设置警示标志。白天作业，在通航一侧悬挂黑色锚球一个，在不通航一侧悬挂黑色十字架一个；夜间作业，在通航一侧悬挂白光环照灯一盏，
7、在不通航一侧悬挂红光环照灯一盏。（7）陆地排泥场围堰与退水口修筑必须稳固、不透水，并在整个施工期间设专人进行巡视、维护。水上抛泥区水深应满足船舶航行、卸泥、调头需要，防止船舶搁浅。 （8）绞吸式挖泥船伸出的排泥管线（含潜管）的头、尾及每间隔50m位置应显示白色环照灯一盏。 （9）自航式挖泥船作业时，除显示机动船在航号灯外，还应：白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏。 （2023）拖轮拖带泥驳作业时，应分别在拖轮、泥驳规定位置显示号灯和在航标志。 （11）施工船舶应配置消防、救生、防撞、堵漏等应急抢险器材和设施，应定期进行检查和保养，使之处于适用状态；船队应编制消
8、防、救生、防撞、堵漏等应急部署表，应定期组织应急抢险演练；并按不同区域、不同用途在船体适合部位明示张贴警示标志和放置位置分布图。 （12）跨航道进行施工作业应得到航政管理部门同意，并采用水下潜管方式敷设排泥管线；施工中随时注意过往船只航行平安，需要时应请航政部门进行水上交通管制。 （13）同一施工区内有两艘以上挖泥船同时作业时，船体、管线彼此应保持足够的平安距离。 （14）沿海或近海施工作业，应联系当地气象部门的气象效劳；随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向，提前采取防范措施；风力大于6级或浪高大于1.0m时，非自航船应停止作业，就地避风；暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。 （15）挖泥船在施工
9、期间还应遵守以下规定： 船上配置功率足够的无线电通信设备，并保持其技术状态良好。 机舱内严禁带入火种，排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。在无平安监护条件下，不应在船上进行任何形式的明火作业。 施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整；行走跳板要搭设牢固，并设有防滑条；各类缆绳应保持完好、清洁。 备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状态，每周至少检查一次，并将检查结果记入船舶轮机日志；一旦发现问题应及时报告、处理。 挖泥船上应根据需要配备足够的电工作业人员，必须做到一人操作，一人监护。电工作业人员必须持证上岗，非电工严禁从事电气作业。 电工作业人员必须
10、遵守本专业平安操作规程，正确安装、维护和操作电气设备。任何个人不得私自安装、移动或损坏各种电气设备、设施。 电气作业人员必须做好电气设备、设施的平安检查和维护工作发现隐患及时处理，严禁电气设备、设施带病运行。冬季施工应注意设备保温，需要时柴油机应加注防冻液，或翻开蒸汽管进出阀对循环油柜的润滑油进行加温；各工作平台、行走平台及台阶要增加防滑设施，及时去除外表霜、雪、冰凌；在水上进行作业时必须穿戴救生衣、防滑鞋，并配有辅助船舶协同作业。 夏季施工应注意防暑降温，保持机舱通风设施良好；高温天气在甲板作业时应穿厚底鞋，以防烫伤；应检查船上避雷装置使其保持有效状态，预防雷电突然袭击。 台风季节应提前了解
11、、观察、落实避风港或避风锚地，并保持机动船舶及锚具处于完好状态；所有水上管线必须用不小于22mm的钢丝绳串联固定。 1112严禁船员作业时间喝酒，同时禁止船员酒后水上作业。 废弃物品（污油、棉纱、生活垃圾等）不应随意抛弃，应放入指定的容器内，定期处置。 1.2.2排泥管架设平安措施 （1）陆地排泥管线架设管基应稳固、平顺，管件连接应紧固、密闭，保证施工时不漏泥浆。 （2）坡面架设排泥管线应做好管道固定墩，并不应在坡面自由滚动运输管线。 （3）排泥管线跨（穿）越公路、铁路、桥梁等交通要道时，应事先与有关管理部门联系，取得施工许可证以后，才能进行管线架设；管线架设不应损坏原有设施的功能和耐久性。
12、（4）水上管线宜采用陆上组装、分段下水连接或直接在船舷侧组装下水的连接方式。 （5）水上管线与挖泥船连接时，机动船应根据流速、流向谨慎操作，防止紧急停车造成物体碰撞、人员落水等不良事故发生。 （6）水陆接头连接应搭设固定排架或抛设固定锚缆或构筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30，水上管与陆地管之间用大于22mm的钢丝绳连接锁定，以防风浪袭击或船舶碰撞时脱开。 （7）船体与浮管、浮管与水陆接头及岸管的连接安装应牢固无泄漏，以免造成管线脱开、浮筒（体）窜位、翻转造成事故。 1.2.3吹填施工平安控制措施 （1）新堤吹填应确保围堰平安，一次吹填厚度根据不同土质控制在0.51.5m，并采用间隙吹填方式，间隙时间根据土质排水性能和固结情况确定。 （2）吹填时管线应顺堤布置，需要时可敷设吹填支管；对有防渗要求的围堰，应在堰体内侧铺设防渗土工膜，并在围堰外围开挖截渗沟，以防渗水外溢危及周围农田与房屋。 （3）排泥管口或喷口位置离围堰应有一定平安距离，以免危及围堰平安。 （4）建筑物周围采用吹填方式回填土方。施工中发现有危及建筑物和人员平安迹象时，应立即停止吹填，并及时采取有效改进措施妥善处理。 1.2.4吹填作业人员平安管理规定 1、挖泥船必须备妥救生工具如救生衣、救生圈、救生绳等救生器材。 2、水上施工作业及船上流动作业人员应按
