1、公路管理站养路费征稽管理年度工作总结 公路管理站养路费征稽管理年度工作总结 今年，我站在市公路处征稽科和站领导的正确领导与亲切关心下，全股同志克服重重困难，紧紧围绕年初市处下达的任务与方案开展工作，加大源头稽查力度，加大宣传教育力度，确保做到“应征不漏、应免不征。现将主要工作总结如下： 一、养路费征收情况 我县现有大小车辆辆，吨位吨，其中免征车辆辆，吨位吨，应征车辆辆，应征吨位吨。今年市处下达我站养路费征收指标万元，全年实际征收约万元，占年初方案约，同期增长。全年上路稽查人次，查处欠费车辆辆次，补交养路费万元。 、上门催交次，在播送、电视发通告次，较好地完成了征收目标任务，到达了“应免不征、应
2、征不漏的效果。 二、具体做法 加强内部管理，促进规费征收。 内部管理包括票据、台帐、牌照、财务记帐、微机管理，历来是养路费征收的根底。加强内部管理的重要一面是做好根底工作，首先是把征费帐目、财务帐册记录及时标准，在具体操作过程中做到定时记录，按时上报，经常将台帐与帐目对照，以便及时查找漏征车辆，发现不完善的手续（更多精彩文章来自“秘书不求人）。只有这样，才能正确反映车辆的真实性、准确性。其次是经常到交警车管部门核对登记台帐，及时掌握车辆动态，为征费、源头稽查提供资料。养路费征收工作是项政策性很强的工作，每月在征收养路费和办理车辆报停工作中，往往遇到征收滞纳金、报停超时车和不按期报停车辆。面对车
3、主的软磨硬缠，全体征收人员能耐心细致地做好说明工作，坚决按政策办事，一视同仁，严把征收、报停关。征收顶峰期，月初每日现金款十几万元，收款员工作细心，没有出过过失，并能做到日清月结及时解缴省厅。 内部管理离不开一套行之有效地自我约束管理机制。公路系统养护运行机制改造后，站针对今年征收任务重、人员相对较少的实际情况，站领导及时召开了路政征稽股全体人员参加的养路费征稽工作专题会议，提出了“内业相对独立、外查相互配合、周密进行分工、誓保全年任务的工作思路。为做到职责清楚，按章办事，认真贯彻落实市处有关会议和文件精神，努力实现全年的目标任务，今年我们股进一步完善了各项管理制度及分工职责，修订了票据、现金
4、等内控制度，同时将XX省养路费征稽目标进行责任分解，并作为目标考虑考核奖惩兑现方法，此外，还不断组织征稽人员学习政治、学习法律法规，提高征稽人员的政治素质和业务素质，为标准化征费创造了条件，为促进规费的征收打下了根底。 强化源头稽查，依法征收。 我股全体同志按照“坚持窗口征、源头查、手抓、两手硬的原那么，全股五名同志兵分两路，两名同志坚守窗口，三名同志加班加点查源头，重点打击一些黑车、长期拖欠养路费的老大难车，征稽同志下定决心，顶住重重压力拔钉子，力争将漏征率降低最低程度。 今年五月份，交通部、公安部等国家七部委联合下发了关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案，按照文件精神，全省养路费征
5、收自年月份起，在国家公路养路费征收管理新政策未出台前，货车暂按行驶证核定的载重吨位计征，在“大吨小标车辆恢复吨位后，按照恢复后的吨位计量征收。我股积极组织全股人员认真学习、吃透文件精神，克服人手少、任务重的重重困难，认真细心核对行驶证，做好车辆的吨位变更、登记、退费、汇总、上报工作，耐心效劳，认真宣传政策法规，尽量让效劳对象满意。 加强软环境建设，提高窗口效劳质量 征稽工作牵系千家万户，关联百千车主，加之局部车主的素质参差不齐，经常出现吵骂、围攻征稽员现象，而征收同志都能顶着重重压力，忍辱负重抓好养路费征收工作，力保国家规费颗粒进仓，应征不漏。一是继续实行文明承诺制效劳，赠人以言，感人以行，急车主所急，想车主所想，为车主提供茶水、咨询等效劳，以此来弥补车主心理上的不平衡。所有征稽同志实行挂牌上岗、岗位公示、透明办公、文明效劳。二是实行“五项禁令，要求每位同志熟记禁令内容，领会禁令内涵，严守禁令要求，做“五项禁令执行的先行者、排头兵，为征稽部门争光辉，为公路机构树形象。三是加强廉政建设，从股长到征稽员，人人做到顶住说情风，不为亲戚朋友开绿灯，管住两条腿，把住一张嘴，不该去的不去，不该吃的不吃，不该拿的不拿。 三、明年工作打算 加强内业管理，加大外查力度，力争完成市处下达的指标任务。 加大文明效劳力度，逐步提高人员素质，标准执法行为，争创文明示范窗口。 第4页 共4页
