1、 年第 期总第 期福 建 建 筑 城市设计中子地块建筑控制要素探析 以 地块为例王 龙（厦门合立道工程设计集团股份有限公司 福建厦门）摘 要：以厦门翔安南部新城 地块为例，思考其在建筑设计过程中关于容积率、城市肌理、贴线率、建筑造型、防灾减灾以及外部空间等方面问题，探索分析 城市设计阶段各控制要素的影响，为城市设计提供一定的借鉴。关键词：城市设计；贴线率；防灾减灾；外部空间中图分类号：文献标识码：文章编号：（）（.，.，）：，：；作者简介：王龙（），男，工程师。：收稿日期：引言国内外每一个成功的（），都有其发展的契机。有的是城市的发展导致市场需求的扩张，有的是政府主导的开发新城区的需要，还有的
2、是由于一些突发的推动城市前进的重大事件的发生。厦门市翔安区南部新城 西至翔安大道，北至规划横二路，南至窗东路，东至新城中路，总用地面积约 。它的规划建设，源于政府主导开发新城区的需求，意在加块翔安区现代化建设，统筹岛内外协调发展，拓展城市空间。作为进出厦门岛重要的形象窗口，它是翔安区连接厦门岛的桥头堡。地块作为厦门市翔安区南部新城 众多地块的组成部分，紧邻西滨立交桥，规划一座集办公、商业功能的超高层建筑。本文将通过以下几个方面，探析 城市设计阶段，各建筑控制要素的影响。容积率与城市肌理南部新城 城市设计（图），以美国纽约城市街区、芝加哥街区以及波特兰城市街区为原形。这些街区内通常单个地块面积小
3、，容积率高，路网密度大，城市肌理有着较强的视觉冲击力。该原型因其高效率、对建筑形态有较强的控制性，常用于城市设计中。地块区位重要，为此，城市设计为打造区域形象，布置了点式高层建筑。根据规划设计条件要求：办公计容面积不大于 ，商业不大于，建筑层数 层以下，高度 。设计最初层高均按.考虑，共计可设置（.）.层，扣除部分避难空间，底部一、二层商业面积约 层，可计算出，办公标准层面积约为（）。根据城市设计方案正方形形态布置，则边长约为.。扣除核心筒长度后南北向房间进深近 ，房间长宽比大于 ，房间比例不合理，且正方形布局东西向房间较多，无法满足建设方的销售要求（图）。因此，在与规划管理部门多次沟通后，允
4、许在原有平面基础上缩短进深，增加面宽，减小标准层面积（方案），增加层数。在建筑层数不超 层的前提下，建筑高度增加.，总高度不超过 （其中 个避难层及其上下层层高.，其余均为.），这样可以保证多数房间为南北向，房间长宽比控制在 以内。但该方案因平面转折，核心 福 建 建 筑 年筒分散布置，导致交通联系不畅，且建筑形体缺乏标志性（图）。建筑方案在报市环艺会阶段，有关专家提出，建筑形体应简洁现代，增加标志性，塔楼各层层高尽可能统一。因此，建筑平面在方案 的基础上取消转折，调整为“一”字型布局，将避难层及上下层的层高由.调整为.，建筑高度增加.，建筑总高控制在 以内，该版方案顺利通过规划部门审批（图）
5、。但在项目临近施工时，因厦门新机场建设需要，接到有关部门关于航空限高调整的通知，整个 区域内建筑限高须调整，本项目建筑最高点黄海高程降至 。由于正负.标高为.，总建筑高度需控制在.以内，致使原有平面在高度降低的情况下，计容建筑面积无法做足，方案只能通过加大标准层面积和降低部分楼层层高，来补足计容面积（层层高调整为.，其余层.），同时出现了大量东西向布置的房间，最终建筑平面形态与城市设计形态也不一致，如图 和表 所示。图 城市设计鸟瞰效果图 图 形态接近城市设计版方案图 过程版方案 图 过程版方案 表 各方案数据对比分析建筑层数（层）建筑高度（）限高要求（）标准层面积（）南北向房间尺寸（）东西向
6、房间数（个）形态接近城市设计版方案 过程版方案 过程版方案 过程版方案 积率作为规划条件中的强制性控制项，一经确定很难改变，在地块容积率不变的情况下，建筑高度、功能房间尺度的变化便会引起平面轮廓的调整，城市肌理也随之改变。因此，城市设计阶段应综合考虑各子地块容积率、建筑空间尺度、建筑高度以及城市肌理之间的联系。年 期 总第 期王 龙 城市设计中子地块建筑控制要素探析 图 实施版方案 贴线率与建筑形态控制城市 大多以点式高层为主，强调高密度的建筑形态、错落起伏的天际线，来营造高楼林立的视觉冲击力。为了实现这一目的，在城市设计阶段，会采用控制建筑形体而常用的手段 建筑贴线率。南部新城 规划中，建筑
7、体量主要以正方、长方体为主，易于塑造群体形象及城市天际线。整个街区采用“小街区、密路网”形式，地块划分尺寸相对较小，地块内的高层建筑因消防设计原因，沿长边一侧或四个角布置。当采用建筑贴线率严格控制后，高层建筑位置便会沿道路边及转角确定下来（图）。密集的高层建筑，会产生相邻地块之间的建筑间距较小、视线遮挡、阴影区面积大、冬季日照不足、建筑对道路转角造成压迫感等一系列影响。图 城市设计地块功能分析图城市 主要包括金融、贸易、房地产、信息等产业的商务办公功能。不同的功能，对于建筑形象有着不同的理解和追求，以此来代表企业的品牌形象。南部新城 城市设计为实现整体形象统一，对外立面设计进行了严格的控制。譬
8、如，外立面开窗应采用固定尺寸的网格形式，墙体材质为花岗岩石材，建筑主色为米黄色，点缀色为深褐色。因此，建筑立面设计时往往只能遵照图则要求。在这种强有力的设计导则控制下，南部新城 建筑形象极具整体感。但同时重复的设计手法及元素大量应用，难免造成外立面均质化，建筑形象单一，缺少为不同功能建筑打造差异化形象的可能性，如图 图 所示。图 局部实景透视图图 周边建筑实景透视图 高聚集与防灾减灾 功能的相对集中及物质形态的高度集聚，使受灾元素相对集中。但是受灾方式复杂多样，且易形成次生灾害 高楼林立、巨量化的建筑综合体易受地震、火灾和恐怖活动袭击。南部新城 内的建筑大多为高层、超高层建筑，由于各地块面积划
9、分较小，扣除建筑占地外，几乎没有空间在场地内沿建筑长边或者周长的 设置消防车登高操作场地，只能利用部分市政道路设置。根据建筑设计防火规范.条规定，场地与厂 福 建 建 筑 年房、仓库、民用建筑之间，不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。这就要求市政路两侧部分区域内不能种植高大行道树及路灯，从而影响城市沿街界面的景观连续性。同时，当发生火灾时，若该区域内市政路被违规占用，将会严重影响消防救援，存在消防安全隐患，如图 所示。因此，在城市设计阶段，单个地块的尺寸划分，应充分考虑场地内高层建筑四周消防车道、消防车登高操作场地的空间需要。为此，建议适当加大建筑后退用地红线的距离。其
10、次，由于南部新城 高层建筑外立面均采用干挂石材，在高密度的环境下，因建筑材料年久老化脱落，或者高空抛物的问题亟待解决，以有效降低安全隐患。再次，因高密度、高容积率，较其他区域更容易产生地表径流，对城市排水系统也有较高要求。图 消防车登高操作场地示意图 外部空间与生态策略 以其高聚集的建筑和空间形态，成为区域的核心区。但由于功能的相对单一，作为白天商务办公的场所，容易形成钟摆式交通，导致通勤时间增加，缺乏生活气息。因此，在 设计时，可以适当增加建筑间距、道路交叉口建筑退线，形成街角公园、市民广场、绿色廊道等外部空间，并以外部空间作为城市空间基底的“主角”，以建筑实体为“配角”。将人均外部空间、绿
11、地面积纳入 城市设计指标体系，实现空间开放型、生态型。既可以为高强度工作的城市白领提供休憩放松的外部空间，又可以在非工作时间有效提升社区活力，满足人们生态化和人性化的公共空间需求。其次，市民广场、街边公园等外部空间又可以作为室外应急避难场所，成为防灾减灾的重要缓冲地带。最后，骑楼等绿色廊道可以引导街区夏季通风，形成通风廊道，减少城市热岛效应，如图 所示。图 骑楼实景图 功能模式与区域活力一般而言，因其区位交通便捷、高度聚集的优势，吸引大量企业入驻，以此发挥规模优势，增加外部效应，从而带动区域发展。从南部新城 内单体建筑来分析，由于建设方通过国有土地出让的形式获得土地使用权，出于销售考虑，为尽快
12、完成销售指标，快速回笼资金，建筑单体功能布局多采用底层小开间商业，加上部小开间办公的模式。但当区域内众多建筑均采用这种模式时，则会造成大规模同质化建设，功能单一。在销售不利的情况下，致使区域人流不足，空置率过高，造成社会资源闲置，缺乏活力，无法真正发挥 的优势。因此，在城市设计阶段，应充分调研市场需求，明晰招商引资情况，以需求为导向，按照以人定城的原则，根据使用人数，合理安排 内各地块的建筑功能、容积率、建筑高度、建筑密度、绿地率等控制指标；形成以商务办公为主导功能，合理配套居住、商业、休息娱乐等其他配套功能，吸引各类不同类型的企业进驻，增加外部效应，提高对区域的辐射能力，从而带动区域发展。结语 城市设计是非常复杂、专业而又系统的工作，需要综合考虑方方面面的影响因素。因此，应当坚持政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策的原则，且应听取和论证各方专业的建议。既要合理应用容积率、贴线率、建筑密度等强控制条件，也要积极引导营造外部开放空间、绿色廊道及生态空间，有效预防因高聚集而带来的防灾减灾问题。要尽可能使建筑功能多元化、能够满足各类企业的不用需求，使建筑立面丰富而有特色，最终实现城市设计的价值。参 考 文 献唐德才，徐斌，程俊杰 关于南京河西 规划建设的一些思考 南方建筑，（）曾坚 左长安 空间规划设计中的防灾减灾策略探析 建筑学报，（）
