1、摘 要一国或一地间经济开展离不开区域间的交通一体化。近几年，随着京津冀协同开展的推进，三地间大量增加交通根底设施，整个交通体系得到了很大改善，但还存在着不少“断头路、“瓶颈路，严重影响三地间的经济开展。我国“第三经济增长极京津冀的交通一体化开展水平与长江三角洲和珠江三角洲相比，有很大差距。京津冀三地间协同开展是一个重大国家战略，其核心之一是构建现代交通网络系统，打造“轨道上的京津冀。三地间如何形成优势互补、互利共赢的一体化开展格局，是无论从政界还是学术界都是关注的焦点。此刻，研究京津冀交通一体化开展困境及对策，对加速实现京津冀三地间交通一体化开展，很有现实意义和实践意义。本文以区域协调开展理论
2、和区域一体化理论为依据，采用文献研究法、比拟研究法和定量分析法，全面深入地考察了国内外相关文献的根底上，对京津冀三地交通一体化开展困境进行了深入剖析，并从整体方向、规划平台、现代综合体系和资金投资四个角度提出推进交通一体化的对策建议。关键词：京津冀；交通一体化；智能交通AbstractThe economic development of one country or one place cannot be separated from the integration of regionaltransportation.Inrecentyears,alongwiththeadvancement
3、ofthecoordinated development of beijing-tianjin-hebei, and between a huge increase in transport infrastructure, the traffic system have improved a lot, but there are a lot of dead end highway, bottleneck, seriously affect the economic development between the three. Compared with the Yangtze river de
4、lta and the pearl river delta, the development level of the beijing-tianjin-hebei transportation integration, the third economic growth pole in China, is far behind. Coordinated development between Beijing, tianjin and hebei is a major national strategy. One of its core elements is to build a modern
5、 transportation network system and build beijing-tianjin-hebei on orbit. How to form an integrated development pattern with complementary advantages and mutual benefit between the three regions is the focus of attention from both the political and academic circles. At the moment, it is of great prac
6、tical significance and practical significance to study the difficulties and countermeasures of beijing-tianjin-hebei transportation integration.In this paper, according to the theory of regional harmonious development and regional integration theory as the basis, using literature method, comparative
7、 method and quantitative analysis, a comprehensive in-depth is investigated on the basis of related literature at home and abroad, the development of integration in jing-jin-ji three traffic, carried on the thorough analysis, and from the overall direction, planning platform, a comprehensive modern
8、system and capital investment in the four angles push traffic integration countermeasures and Suggestions are put forward.Keywords:Beijing-Tianjin-Hebei region；Traffic integration；Intelligent transportation目 录摘 要 IAbstract II目 录 III第1章 绪 论 11.1 选题背景及研究意义 11.1.1 选题背景 1913.2 京津冀交通一体化开展困境 133.2.1 陆路交通“
9、断头路现象严重 13343.2.4 三地间智能交通开展悬殊 15第4章 京津冀交通一体化开展困境的原因 164.1 地方利益驱使 164.2 缺乏统一规划平台 164.3 各地交通政策缺乏联系 174.4 三地资金投入力度不够 17第5章 提升京津冀交通一体化开展效果的对策 195.1 把握交通一体化开展方向 195.2 构建统一交通规划平台 1990结 论 21参考文献 23致 谢 25第1章 绪 论1.1 选题背景及研究意义1.1.1 选题背景首都经济圈包括两大直辖市与11个地级市，不仅是中国的政治文化中心，还是中国北方经济的重要核心区，更是京津冀协同开展提出的根底。国家开展改革委在202
10、3年就开始启动首都经济圈相关工作，对其进行规划和编制，包括经济圈范围内根底设施、医疗、生态环境、监管等方面的建设。其中，交通规划和建设是首都经济圈建设的重点问题。如今，京津冀地区占地约万平方公里，总人口约11205万人，京津冀协同开展作为国家重大战略，得到了社会各界的广泛关注，更得到了国家的政策支持，如京津冀协同开展规划纲要。京津冀交通一体化是京津冀协调开展的重要前提。这是完成京津冀协调开展战略的重要一步，对京津冀协调开展具有重要的指导作用。但在京津冀交通一体化进程中，它面临着一些实际问题，在开展过程中遇到了困难。需要进一步统一认识，合理布局，科学规划。1.1.2 研究意义本文针对交通这一影响
11、经济开展的重大因素，在京津冀地区展开研究。由于京津冀地区的重要战略位置，三地的交通状况以及一体化开展中存在的问题迫在眉睫，必须通过研究分析，深入了解现状。优化京津冀区域交通开展，促进京津冀交通一体化。转变的过程有利于增强京津冀交通一体化的实施效果，为区域协调开展提供了强有力的交通硬件支撑，具有重要的理论和实践意义。1.1.2.1 理论意义交通一体化问题一直以来是公共管理学中重要的研究课题，京津冀交通一体化问题更是热点研究问题。任何一个区域的经济开展，必定要与交通一体化的开展进程联系在一起。通过对京津冀交通现状的分析，找出开展中面临的困境，明确社会各方面的因素对京津冀交通一体化的影响和它们之间的
12、辩证关系，有着深刻的理论意义。1.1.2.2 实践意义完善的交通网络和高效的运输效率，是区域经济开展和社会进步的先导性条件，在社会经济开展中起着至关重要的作用。通过研究京津冀交通一体化开展存在困境的原因和影响因素，明确社会各方面，特别是政府方面的职责，为政府接下来进一步实现京津冀交通一体化目标指明方向，更好地实现京津冀协同开展这一战略目标。国内外研究现状1.2.1 国内研究现状才国伟，张学志2023认为随着城市的开展和交通运输工具的不断完善，对两者之间协调关系进行研究，也成为这一领域的一项新课题，同时将这两方面与政府效率进行相关分析，找出之间的影响方向，也是一个新的切入点。1胡鹏等2023对兴
13、旺国家的交通开展历程进行了研究分析，总结出公路建设大致分为产生、开展和成熟等阶段。2胡鹏认为，一个区域的经济开展水平和所处的历史开展阶段是影响该区域公路建设开展状态的重要因素。曾青2023认为，交通管理体制不合理是当前我国交通运输业开展最大的制约因素。市场化和经济全球化浪潮的背景对目前的交通管理体制提出了更高的开展要求，强调要在法律的监督下对交通管理体制进行改革，让各种交通方式综合协调开展，同时改革投资方式和融资模式，扩大资金流入。3单飞，李旭宏2023分析珠江三角洲交通一体化进程，找出五个方面存在的主要问题，并总结当前的战略措施需求 4段进，陈晓东2023在研究时，建立了一个运输经济模型。该
14、模型对经济开展与交通开展之间的相互作用进行非线性分析和定量分析。 51.2.2 国外研究现状Jules Dupuit2023在题为“交通一体化进程中的假设干问题的理论探讨中，提出了“消费比的概念。他将高效完善的交通根底设施网络认定为促进区域间或国家间经济交流的有利保障。6 在现有的综合运输网络根底上，工程方案的本钱效益分析和评估已被广泛用作工程选择方法，同时也促进了理论和实践的开展投资决策和评估。7Reg Harman(2023)研究说明法国高铁的开通，使商务人士和游客在某两地之间的当日往返成为现实，减少了过夜率。同时为游客带来了很大的便利，使得选择一日游的人数大量增加，也在一定程度上改变了人
15、们的出游习惯。8Alessio Brancolini2023) 根据国家铁道局提供的官方数据，预测2030年高速铁路将如何影响加利福尼亚湾的就业和人口变化，说明交通建设将推动沿线的旅游收入和就业增长线。9Kager,L 和Bertolini (2023)通过高铁对地中海地区旅游业的影响进行，研究说明高铁会游客数量增长，因为高铁的带来的便利缩短了路途的时间，更能激发普通游客对于旅游的渴望和热情。他通过总结长期以来游客的出行路线和安排，进而分析出高铁建设对沿线地区经济开展的促进作用。101.3 研究内容与研究方法1.3.1 研究内容交通运输对于经济开展的影响是相当重要的，连接不同区域，促进资源的流
16、通和合理配置，为经济开展提供更好的物质和人才资源。在经济全球化和全面建成小康社会的过程中，京津冀的交通运输建设已取得了巨大的成就。但在新时代中国特色社会主义的背景下，为实现京津冀协同开展，进一步促进区域经济开展，对京津冀交通连通状况有了更高的要求，其中存在问题的解决刻不容缓。本文以区域协调开展理论和区域一体化理论为依据，比拟分析法和数据分析法是主要的研究方法，全面客观地分析京津冀交通一体化的现状和制约因素，重点研究政治因素的影响，确定四大问题，并提出相应的优化措施。1.3.2 研究方法文献研究法：通过网站和图书馆进行搜索和阅读国内外期刊，文章等。学习和吸收其他学术成果，形成自己的思路、开拓这方面研究的视野，不断
