1、交通工作总结及明年工作安排 2023年交通工作总结及2023年工作安排 在县委、县政府和市交通局的正确领导下，在有关部门的支持帮助下，我们以党的十七大精神为指针，以科学开展观为统领，积极做好了交通各项工作，促进了交通建设又好又快开展。 一、2023年工作回忆 1、公路建设稳步推进 （1）县域主干道建设。一是配合做好了德昌高速勘测工作。我们主动衔接，使省交通厅按我县要求确定了中线方案；目前已经完成工程初步设计，德昌高速万年互通设在206国道、昌万路、锦黄路三条路中间。二是完成了精细化工园区主干道建设。按二级公路设计和建设的精细化工园区南北大道和东西大道路基、桥涵、路面垫层、基层已经完成；路面面层
2、全部完成，12月可以通车。三是完成了“外环和高速挂线立项测设工作。县城东外环（珠曹线延伸段）全长2023.5公里，投资4689万元；县城西外环（锦黄线外移改造段）投资8178万元。目前，“两环已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里，投资13000万元，已完成立项和初步设计，其中县城至冲里段已完成施工图设计。 （2）农村公路建设。2023年投资3000多万元，共硬化农村公路150公里，占总任务数的150%；石镇中洲大桥（主桥长400米）已列入2023年撤渡建桥方案。 （3）客运网络化建设。按照路、站、运一体化的目标，进一步加大了客运站场建设。目前已建成石镇、青云、等6个乡镇客运站，
3、县城城东车站已经完成了招投标程序，正在平整土地、兴建围墙。 在交通根底设施建设上，我们积极采取措施： （1）科学规划交通蓝本。委托省交通厅规划办规划设计，制定了XX县区交通开展规划，9月获县人大批准。规划分近期（2023年2023年）和远期（2023年2023年）两个实施阶段，按照“未来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调的原那么，科学规划了我县公路、水路和站场建设蓝本。 （2）想方设法争取工程。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹公路改造、昌德高速挂线工程屡次跑省进厅。二是我们主动对接，谋求支持。原定“十二五方案的德昌高速我们争取到了
4、“十一五提前实施；高速养护中心在万年已经开工建设。三是我们积极运作工程、包装工程，确保关键时刻拿得出、用得上。 （3）广开渠道筹集资金。一是和万年青水泥股份合作，采用预拨水泥的方式解决资金；二是积极采取上级拨一点、财政支一点、社会捐一点、群众集一点的方法解决修路配套资金；三是鼓励承包人带资建设。 （4）严管严控紧抓质量。一是严把施工队伍资质关；二是严把施工材料准入关；三是严把施工程序关，切实加强交通工程事前、事中、事后监督，坚决制止违规操作、偷工减料，确保新建公路平整、密实、质量过硬。 2、公路养护有力有效。 （1）创新机制科学养路。一是按照县委、县政府“一大四小目标规划，制订了道路林荫化实施
5、方案，下发了县乡公路绿化方案通知；二是明确养护责任主体，落实专段专养。 （2）细化措施文明养路。一是加强路段巡查，及时组织养护人员对破损路面、坑槽、边坡进行修复；二是坚持大、中修包工不包料，小修和日常养护由公路养护公司独立完成，遥远道路和村沙石路根据季节和路况突击修养。 （3）加强管理效率养路。一是严格考勤。确保养护人员出勤率，做到常清障、常清扫、常保洁，保持公路平安畅通；二是舍得投入，今年共投入资金300余万元，养护县乡公路178公里，今年4月对黄桐路、青云至昌万公路、进行了大修、改件，现在工程全面完成；投入30万元为11名养路工购置了社保，解决了20多年来没有解决的问题，充分提高了养护工的
6、积极性。 3、规费征收再创佳绩。 为了克服冰冻灾害天气带来的不利影响，我们不断创新举措，做到早方案、早部署、早落实，使不利因素对规费征收的影响减小到最低。2023年，农用车养路费完成150万元，完成率达20236%；运管费市局完成81万元，完成率达126%；摩托车养路费完成169万元，完成率达125%；港航规费完成52万元，较去年增长近30万元。 （1）强化宣传扩大影响。一是通过短信、 、登门拜访等形式加强与业主沟通，时刻提醒车主按时缴费；二是强化对新车的宣传和把关，把新车及时纳入微机管理，杜绝新车欠费的现象。 （2）强化措施应收尽收。一是充分利用法律手段，加大对个别“钉子户的催缴力度，起到惩
7、罚一个，震慑一片的效果，促进车主自觉缴费；二是继续推行“31规费征收机制，根据2023年征收情况，下达2023年征收任务，将任务完成情况和工作人员的奖金交通工作总结及明年工作安排第2页 福利挂钩，充分调动征费人员的积极性。 （3）强化管理标准行为。一是标准执法行为，要求执法人员在执法时一律着装整齐、举止文明、用语标准；二是标准征费行为，严禁执法人员吃、拿、卡、要、收人情费、面子费，切实做到公平、公正。 4、行业管理标准有序 （1）道路运输协调开展。一是进一步标准和开展我县道路运输市场，提高交通运输业的竞争力，2023年我县新增运输车辆部，运力到达3700吨位。二是加强对客运站的管理，由一名运管
8、所副所长和一名工作人员常驻车站，协助、指导车站加强源头管理，严格执行“五不进站“三不出站，确保了春运、奥运、国庆期间的旅客交通平安。 （2）水上交通平安平稳。一是把水上交通平安放在重要位置。屡次会同海事处、水上公安等部门开展了水上平安百日督查专项行动，排查、治理平安隐患。一年来，共检查过往船只60余艘，下达整改通知书42份；二是加强渡口管理。做到“三个严禁即：严禁“三无船舶载客、严禁无证人员驾船摆渡、严禁渡船超载强渡；制定完善水上交通平安事故应急预案，充分做好了应对各种突发事件的准备，有力确保了汛期和奥运期间水路交通平安，实现渡运工作四十七年平安无事故。 （3）营运市场逐步标准。一是严格市场准
9、入，标准经营行为，积极维护合法经营着的利益；二是严厉查处、纠正各种违法、违章行为，促进我县客货营运市场逐步标准。 5、廉政建设成效显著 （1）内强素质外树形象。一是积极开展大学习、大讨论活动，继续推行“一日一测学习制度；二是加强了干部队伍建设，提高了干部素质。 （2）“双评机制行之有效。一是积极开展行风政风建设，印发行评宣传资料600多份，民意调查、征求意见表300余份，聘请了342名行风监督员；二是主动接受人大、政协和社会监督。今年共开展了3次人大代表、政协委员、村干部代表座谈会；办理人大、政协提案、建议案32份，从反响意见看，满意率达20230%。 （3）行业文明创立顺利。一是抓好县级文明
10、单位创立；二是抓好市级文明单位创立，打造文明、效率机关。 在取得成绩的同时，我县交通工作还存在一些问题和缺乏，主要表现在： 1、交通建设资金缺口较大。万年港综合码头投资7860多万元，但上级只是初步容许扶助40%，缺额资金较大；石镇中洲大桥通过争取已列入2023年撤度建桥方案，配套资金却尚未到位；其他重大工程建设也都存在一定的资金缺口。 2、公路里程总量偏少，等级不高。我县农村公路有120230多公里，二级以上的公路里程不多，三级以下标准路较多，沙石路仍有一定数量里程。 3、道路运输平安监管难度较大。 二、2023年工作安排 2023年，我们将坚持以邓小平理论和“三个代表重要思想为指导，全面贯
11、彻党的十七大三中全会精神，深入落实科学开展观，继续解放思想，突出工程建设，使我县公路、铁路、水路等级层次全面提升，打造立体便捷交通，为建设国际稻米城提供强大的交通效劳。 第一、全力抓好公路建设。 1、全力配合做好高速公路建设。此高速初步方案2023年8月份开工建设，我们要主动对接，确保我县得到的利益最大化。 2、全力做好县域主干道建设。一是德昌高速挂线建设。当前重点是加大工作力度，尽快完XX县区城至石镇（a段）新建一级公路的前期工作，力争2023年内开工兴建。二是力争“东外环，2023年内开工建设。三是做好万年-贵溪公路建设前期工作。该线总长18.187公里，规划等级为一、二级公路（其中杨源至
12、裴梅5.6公里为一级公路，裴梅至边界12.587公里为二级公路），争取2023年完成立项、测设工作。 3、全力做好农村公路建设。一是2023年争取完成150公里硬化目标，行政村通达率达90%以上；二是加大公路绿化、养护力度，确保完成农村公路绿化20230公里；三是积极争取资金，确保石镇中洲撤渡建桥工程2023年开工。 第二、配合做好铁路电气化改造建设 皖赣线起于安徽芜湖火龙港，经宣城、黄山至江西景德镇、鹰潭共9个县级以上城市，全长342.5公里，总投资222亿元，万年境内约21公里，方案2023年开工。 第三、全力做好水路、港口建设 一是做好万年港综合码头建设，积极争取上级工程资金，多渠道融资
13、，省发改委立项后开工建设；二是争取省里乐安河鸣山至乐安村45.5公里三级航道的疏浚整治等工作早日实施。 第四、全力抓好站场建设 加快珠山、汪家、裴梅、珠田、苏桥、湖云等6个客运站建设XX县区主要干道的候车亭建设，方便群众乘车和出行。 第五、全力抓好工程争取 一是对有指标的工程尽量多争取；二是对没有列入方案的工程加强运作，争取挤进盘子；三是加强工程库制作和包装，加大工程推介力度。 第六、全力抓好资金筹措 一是以工程为载体加大融资渠道；二是积极争取银行贷款支持；三是争取政府投资、社会捐资，鼓励群众集资。 第七、全力抓好廉政建设 一是进一步增强干部廉洁自律意识，严格执行省交通厅公布的“八条禁令XX县区委县政府制定的“五条禁令；二是进一步深入开展大学习、大讨论活动和精神文明创立等活动，推动机关文明建设，力争到达“省级文明单位；三是进一步加强高素质的交通队伍建设，加大廉政宣传教育力度，推行双向效劳承诺、限时办结制、首问责任制等制度，方便业主办事，提高办事效率。 第8页 共8页
