1、十大杰出青年个人评选事迹材料十篇 篇一 在万里xx第一港-xx港口集团的集装箱分公司里有一位发奋有为的好青年，他就是获得全国知识型职工先进个人荣誉称号的xx同志。从1994年起担任桥吊司机到现如今的16个年头里，他已从一名学徒工成长为一名技艺超群的桥吊司机，成长为xx市知识型职工、XX省知识型职工、全国交通技术能手、全国知识型职工先进个人。 -他是技术的能手。 1994年xx月xx被安排学习驾驶桥吊。xx深深知道，仅有效劳企业的愿望，而不具备为企业效劳的本领，只能是壮志难酬。提高本领没有捷径可走，关键在于勤奋学习，在于实践锻炼。他坚持把平时的积累，放入思考的砂锅，辅以艰苦的佐料，用时间的温火炖
2、熬，到达了学有所成，学有所获。学电器构造，学机械原理，白天在机上练，晚上躺在床上也在琢磨。由于勤学苦练，又善于观察，所以在同一批学员当中，xx第一个出师。第二年8月，他就获得了xx市桥吊比赛工程第二名，1996年他获得了xx市桥吊操作比武第一名。2023年，他一举拿下了XX省职工职业技能大赛桥吊比武的亚军。 xx善于思考。他将不断总结经验当作提高自己技术素质的阶梯。每做完一项工作，他都要琢磨琢磨，总结一下，找出成功的原因和失败的教训，到达不仅知其然而且知其所以然。 xx港地处xx入海口北翼，这里江面宽阔，潮汐风浪大。作为上海港的喂给港，来这里作业的船舶，60%以上是小驳船。多的能装卸四五百只箱
3、子，少的只装卸三、四十只箱子。xx港的内支线船舶又特别多，一条小驳船，三四十只箱子，有的是到外高桥一期的，有的是到二期的，更有到三期四期五期的。稍不注意就会出错。这些小驳船，一般没有绞缆机，吊一只箱子后，驳船的移位就会有一公尺。稍不留神，箱子就会砸进船员生活区。 面对这些难题，xx总结出了动态平衡工作法。大车要不停地来回行走，小车的定点定位要准，吊具与箱体要保持动态平衡。每吊一只箱，都要对风向、船舶、箱体有准确的估计和判断，要懂得注意力的瞬间转移，作出正确的动态反响。如今这种工作法已在全公司推广，切合实际，相当管用。 xx是特种箱的生产基地，xx港因此成为全国特种箱出运最多的港口。所谓特种箱，
4、就是非标准集装箱，普通的装卸工艺无法适用。不是超小，就是超高、超宽、超长、超大。小的jr箱仅有标准20英尺箱的2/3，大的那么是一辆集装箱卡车都放不下。公司现如今已装运过24英尺、45英尺、53英尺、62英尺等种类的特种箱。每一次特种箱作业对码头都是一场挑战。每每特种箱的作业，xx总是第一个上机操作。53英尺出口特种箱，造价昂贵，每只箱大概在xx万元左右。箱子与桥吊支腿之间的距离仅有6-8公分，一边仅有3-4公分。操作过程中，只要稍一摇晃，或者遇到风力，箱子或无法从桥吊支腿吊出，或与桥吊支腿碰撞，严重的将造成箱损机损。更难的是，船舱下要利用船上的船关来做。面对着外轮提供的全英文船关操作手册，x
5、x对照英汉字典反复研读，反复研究技术参数，终于找到了旋转稳关的诀窃，使吊具起升时，精确到丝毫不差，攻克了摆在公司面前的拦路虎。53英尺特种箱的装运，就这样由慢到快，得到了厂家和船东的一致好评。 -他是操作的快手。 能力是重大任务压出来的，是挑灯夜战苦熬出来的。因为养成了善于总结的习惯，在学习中实践，在实践中提高，xx收到了事半功倍的效果。早在1996年，公司第一次做第一条第三代全集装箱船时，xx就展示出了无与伦比的装卸效率，他一人一夜作业了348个自然箱。总经理欣喜地称赞说xx真是做疯了，一时间大伙儿把xx昵称为王疯子。做特种jr箱时，按规定每小时能将6-8个箱子装上船就很不错了，而xx在一小
6、时里硬是能装12-18个箱子，是一般人的2-3倍。 他每天都坚持提前30分钟到岗进行交接班，主动了解船期、船舶作业、机械情况，并提前与报关手做好沟通，各种信息和情况都能了如指掌，使工作有很强的方案性，同时又掌握了工作的主动权。即使遇到突发情况，也能做到临阵不慌，迎刃而解。做小驳船时，xx还总结出了又好又快的方法。别人做舱底时，往往只图快，不注意整齐碓码，越到后来，就越是难将箱子嵌到位，要么是硬灌，要么造成箱子碰擦甚至变形，最终欲速而不达。而xx那么是一丝不苟，从不马虎，决不会出现舱底误差xx公分到舱面装不下的情形。有时哪怕船员说ok了，他还是要固执地将箱子调到最正确位置。磨刀不误砍柴工。因此，
7、xx每个月的操作箱量都要比别人多出xx0多箱。 -他是带徒的高手。 从1995年起xx开始带第一个徒弟起，至今已有了14年的时间。而第一个徒弟在第二年公司技术比武中就获得了第一名，大伙儿快乐地翘起大拇指大赞得体。xx多年来，公司近半数桥吊司机出自他手中，xx市技术比武获得前4名桥吊司机中有3名出自xx手下，更可喜的是，他的徒弟黄磊在2023年一举获得了XX省桥吊操作比武的冠军。 怎样短时间、高质量、低本钱地培训新学员，尽快给公司增添技术水平高、效劳态度好、平安质量优的新生力量，成为盘旋在xx心头的头等大事。通过去书店阅读相关文献，从网上搜寻相关资料，结合多年工作经验，xx探索了一套行之有效的培
8、训方法。他带徒严格，决不让徒弟的同一个错误犯上第二次。他还将培训过程分阶段、分重点进行细化，对徒弟的学习技巧、学习业绩、平安责任等进行考评，使培训考核量化，同时将考核成绩作为徒弟能否及时上岗的主要依据。不仅如此，他还分别为泰州港、盐城港顺利地培训了两名桥吊驾驶员，使xx港机驾司机技术水平高、理论功底深、效劳态度好的优良作风在兄弟港口发扬光大。 -他是班组管理的好手。 xx所在的班，是公司操作队桥吊c班，这个班2022年被团中央、交通部授予了全国青年文明号。作为一班之长，xx同志叫响了向我看齐的口号。每天上班他都是第一个到，每天下班他都是最后一个走，而加班的次数谁也记不清。在他的带着下，c班的作
9、业产量最高、效劳质量最优、个人收入也最高，构成了公司文明生产一条线的一个有力主体。文明生产一条线因此诞生了三力三超工作法。三力指凝聚力、执行力、战斗力。c班一条线，班组成员爱岗敬业，团结协作好，凝聚力最强，执行力最强，战斗力最强。三超就是指c班在产量上超过其他班组，在效率上超过其他班组，在效劳上超过其他班组，让客户少操心、多放心。 去年7月26日，顺达集装箱公司两个航次的400只特种箱出口日本，韩国航线也急需开工，码头生产非常繁忙。要赶在台风来临前将箱子运抵日本，就必须抽调最好的司机上机作业。xx主动请缨，一个人既快又好地完成了170个箱子的操作任务，使原方案下午4点驶离码头的航班在下午2：5
10、0就驶向了日本目的港。 今年中秋节凌晨2：00，大风降温突然而至，风速到达17米/秒。已升职为操作队副队长的xx立刻赶往码头前沿，他与另外两位班长一道，一人监护一台桥吊生产，在大风和寒流中坚守了4小时直至早晨6：00，既满足了客户节前抢出货的需求，又保证了公司生产的平安。 xx多年来，xx收获了很多荣誉。虽然是技术能手，操作快手，带徒高手，管理好手，但xx依然保持着赤子一样的情怀，保持着不骄不躁的作风，展示了一个当代青年的精益求精永攀顶峰的风采。在万里xx第一港-xx港口集团的集装箱分公司里有一位发奋有为的好青年，他就是获得全国知识型职工先进个人荣誉称号的xx同志。从1994年起担任桥吊司机到
11、现如今的16个年头里，他已从一名学徒工成长为一名技艺超群的桥吊司机，成长为xx市知识型职工、XX省知识型职工、全国交通技术能手、全国知识型职工先进个人。 -他是技术的能手。 1994年xx月xx被安排学习驾驶桥吊。xx深深知道，仅有效劳企业的愿望，而不具备为企业效劳的本领，只能是壮志难酬。提高本领没有捷径可走，关键在于勤奋学习，在于实践锻炼。他坚持把平时的积累，放入思考的砂锅，辅以艰苦的佐料，用时间的温火炖熬，到达了学有所成，学有所获。学电器构造，学机械原理，白天在机上练，晚上躺在床上也在琢磨。由于勤学苦练，又善于观察，所以在同一批学员当中，xx第一个出师。第二年8月，他就获得了xx市桥吊比赛
12、工程第二名，1996年他获得了xx市桥吊操作比武第一名。2023年，他一举拿下了XX省职工职业技能大赛桥吊比武的亚军。 xx善于思考。他将不断总结经验当作提高自己技术素质的阶梯。每做完一项工作，他都要琢磨琢磨，总结一下，找出成功的原因和失败的教训，到达不仅知其然而且知其所以然。 xx港地处xx入海口北翼，这里江面宽阔，潮汐风浪大。作为上海港的喂给港，来这里作业的船舶，60%以上是小驳船。多的能装卸四五百只箱子，少的只装卸三、四十只箱子。xx港的内支线船舶又特别多，一条小驳船，三四十只箱子，有的是到外高桥一期的，有的是到二期的，更有到三期四期五期的。稍不注意就会出错。这些小驳船，一般没有绞缆机，
13、吊一只箱子后，驳船的移位就会有一公尺。稍不留神，箱子就会砸进船员生活区。 面对这些难题，xx总结出了动态平衡工作法。大车要不停地来回行走，小车的定点定位要准，吊具与箱体要保持动态平衡。每吊一只箱，都要对风向、船舶、箱体有准确的估计和判断，要懂得注意力的瞬间转移，作出正确的动态反响。如今这种工作法已在全公司推广，切合实际，相当管用。 xx是特种箱的生产基地，xx港因此成为全国特种箱出运最多的港口。所谓特种箱，就是非标准集装箱，普通的装卸工艺无法适用。不是超小，就是超高、超宽、超长、超大。小的jr箱仅有标准20英尺箱的2/3，大的那么是一辆集装箱卡车都放不下。公司现如今已装运过24英尺、45英尺、
14、53英尺、62英尺等种类的特种箱。每一次特种箱作业对码头都是一场挑战。每每特种箱的作业，xx总是第一个上机操作。53英尺出口特种箱，造价昂贵，每只箱大概在xx万元左右。箱子与桥吊支腿之间的距离仅有6-8公分，一边仅有3-4公分。操作过程中，只要稍一摇晃，或者遇到风力，箱子或无法从桥吊支腿吊出，或与桥吊支腿碰撞，严重的将造成箱损机损。更难的是，船舱下要利用船上的船关来做。面对着外轮提供的全英文船关操作手册，xx对照英汉字典反复研读，反复研究技术参数，终于找到了旋转稳关的诀窃，使吊具起升时，精确到丝毫不差，攻克了摆在公司面前的拦路虎。53英尺特种箱的装运，就这样由慢到快，得到了厂家和船东的一致好评
15、。 -他是操作的快手。 能力是重大任务压出来的，是挑灯夜战苦熬出来的。因为养成了善于总结的习惯，在学习中实践，在实践中提高，xx收到了事半功倍的效果。早在1996年，公司第一次做第一条第三代全集装箱船时，xx就展示出了无与伦比的装卸效率，他一人一夜作业了348个自然箱。总经理欣喜地称赞说xx真是做疯了，一时间大伙儿把xx昵称为王疯子。做特种jr箱时，按规定每小时能将6-8个箱子装上船就很不错了，而xx在一小时里硬是能装12-18个箱子，是一般人的2-3倍 他每天都坚持提前30分钟到岗进行交接班，主动了解船期、船舶作业、机械情况，并提前与报关手做好沟通，各种信息和情况都能了如指掌，使工作有很强的方案性，同时又掌握了工作的主动权。即使遇到突发情况，也能做到临阵不慌，迎刃而解。做小驳船时，xx还总结出了又好又快的方法。别人做舱底时，往往只图快，不注意整齐碓码，越到后来，就越是难将箱子嵌到位，要么是硬灌，要么造成箱子碰擦甚至变形，最终欲速而不达。而xx那么是一丝不苟，从不马虎，决不会出现舱底误差xx公分到舱面装不下的情形。有时哪怕船员说ok了，他还是要固执地将箱子调到最正确位置。磨刀不误砍柴工。因此，xx每个月的操作箱量都要比别人多出xx0多箱。 -他是带徒的高手。
