1、156摘要：随着城市的现代化发展，一大批历史遗留下来的遗产资源被忽视和遗忘，这些带有历史色彩的资源如何能更好地融入现代化的发展，实现资源的二次利用，成为城市发展需要面对的现实问题。此类历史遗产具有再创新、再激活的潜力，为了实现历史遗产的资源激活，以京杭大运河杭州段为例，通过挖掘该段遗产资源当前发展规划背后的问题，并力争实现历史遗产的价值衍生，为历史遗产的再发展提供实际的应对策略和建议，从而实现空间活力的激活。Abstract：With the modernization of the city,a large number of heritage resources have been neg
2、lected and forgotten.How can these historical resources be better integrated into the development of modernization and realize the secondary utilization of resources has become a problem that needs to be considered in urban development.This kind of historical heritage has the potential to be re-inno
3、vated and reactivated.In order to realize the resource activation of the historical heritage,take the Hangzhou section of the Beijing-Hangzhou Grand Canal as an example,by excavating the problems behind the current development of the heritage resources,and striving to realize the value derivation of
4、 historical heritage,providing practical coping strategies and suggestions for the redevelopment of historical heritage,so as to realize the activation of space vitality.关键词：历史遗产；资源激活；京杭大运河杭州段；空间活力Keywords：historical heritage；resource activation；Hangzhou section of Beijing-Hangzhou Grand Canal；space
5、 vitality文肖青艳浙江工业大学硕士研究生DOI：10.19875/ki.jzywh.2023.02.050引言近些年来，大量历史遗产在现代化进程的开发中被忽视和遗忘，如何将历史资源的传统价值与发展需求相融合成为矛盾冲突的始发点。在此大背景下，我们以京杭大运河杭州段为例，基于对历史遗产的发展考量，从环境活力和社会活力两大维度出发，从遗产资源本身、空间功能、建筑群设计、历史文化内涵等角度探讨空间活力提升的策略。1 空间活力研究现状1.1 空间活力内涵学者对于“空间活力”这一概念的研究充分展现了“多样化”的特点，从微观城市生活属性，到宏观空间形态；从隐性的非物质空间活力到显性的物质形态；从人
6、际关系交流到城市政策和环境包容度。空间活力的展示形式涉及多维度，多层面，多形式，但究其根源是由环境、人的活动和社会，三个基本要素构成1。同时，历史遗产资源不同于其他影响空间活力的要素，有其自身的特殊性，它包含物质和非物质两种形式2，物质资源包括桥梁、古建筑、生态群落等景观遗址，以及具有历史、艺术、科学价值的文物、工业遗产资源等等；Research on the Development of Historical Heritage from the Perspective of Space Vitality:Taking the Hangzhou Section of the Beijing-H
7、angzhou Grand Canal as an Example基于空间活力视角下历史遗产的创新发展以京杭大运河杭州段为例非物质遗产资源则包含与群众生活息息相关的，世代相传的饮食习惯、风俗文化、价值观念等要素。因此，针对这类历史遗产资源的创新研究要考虑到资源自身的特征和发展现状，它对空间活力提升的重要作用既体现在它承载着历史的痕迹，同时又承担着与现代化发展融合的压力。在本文的研究中，我们将从社会活力和环境活力两方面探讨空间活力提升的策略（图1）。具体而言，以“物”为尺度的“环境活力”包含着历史遗产资源本身具有的独特价值，其原始的自然景观风貌、生态布局、重要工业遗产资源等对空间活力都有重要的影
8、响；以“人”为尺度的社会活力相对于环境活力，其中更包含以人作为特殊因素的创造力和需求，人与自然环境的互动，赋予了历史遗产额外的社会要素，包括建筑群、空间功能布局、交通规划等；人与人、人与环境的互动创造了每个空间载体独特的文化要素、文化的延续、历史文化保护、文化价值的个性化设计等。这些空间形态和功能的混合交融，共同影响着空间活力的提升和历史遗产的再创新、再发展。2 京杭大运河杭州段历史遗产现状分析为了更好地实现大运河杭州段的创新发展，从空间活力的两大维度出发，从环境要素、社会要素、文化要素三个视角对大运河杭州段现状进行分析和摸排，为历史遗产资源的空间激活夯实基础。2.1 历史遗产丰富但分布不均衡
9、京杭大运河杭州段南起三堡船匣，北至杭州行政东边界，全长 39 公里，串联余杭、拱墅、下城、江干四个城区。运河沿岸是现代化与历史感交映，原始生态与现代化人文交融的空间，其间不乏丰富的历史自然景观遗产和工业遗产资源。京杭大运河杭州段范围内，单体旅游资源共有 117 处，自然资源占比 42.74%3，历史文物古迹资源、水域风光、生物景观丰富。大量丰富的工业遗产遍布在运河周围。例如 1896年创办于塘栖的大纶丝厂、知名的都锦生丝织厂、武林造纸厂、民生制药厂等等。除了遗产资源丰富以外，京杭大运河杭州段的历史遗产分布还存在不均衡的特点。自然景观资源整体呈现“单核心”分布格局3，拱墅区拱宸桥附近区域以桥西历
10、史文化街区为中心，自然景观资源分布最为密集，大量的原住民回迁，街区保留了建筑物原有的形式，张大仙庙、财神庙、货运码头遗址等都被保留和完善。157227|2023|02城市更新其次小河直街历史文化街区和塘栖古镇也呈现次密集分布特点，小河直街周围的建筑大多始建于清末民初，居民住宅多为上宅下店的模式，临街一楼为商铺，二楼为住所，整体一河两街格局，很好地沿袭了运河商埠文化。以小河直街为中心，沿运河、小河分布的居民和航运设施整体风貌和空间特征基本保存，具有一定的规模，是当前传统风貌保存较为完整的街区。塘栖古镇更是始建于宋代，是浙江的历史文化古镇。相对于以上三区的自然景观密集程度，杭州段沿岸其他地区的景观
11、分布则较为分散，区域景区的知名度较低，未能得到进一步的发展和创新。工业遗产的分布也同自然景观一样，呈现分布不均衡的情况。运河杭州的工业遗产主要集中分布在西湖东侧老市区和城北拱宸桥附近，大量作坊类小规模的工业产业位于运河杭州段的中部，而上下游的郊区段则遍布工业码头和仓储用地，在开发过程中部分工业产业用地被出让作房地产开发用途。2.2 建筑群落空间功能割裂大运河杭州段的城市建筑群的规划发展受到运河自北向南走向及空间特质、城市发展的影响，总体呈现“带状”条块型分布。根据自然景观特质和功能区的差异，运河沿岸逐渐形成了不同的功能分区：“商贸功能区”“工业产业区”“历史景观区”“城区居住功能区”“生态功能
12、区”（图 2）。长期发展形成的流域特征导致空间功能上也有明显的差异4，对不同功能分区的主要建筑群特色，空间功能进行分析和总结，从中获得提升大运河杭州段空间活力的灵感（表 1）。根据实际情况，杭州段的下端流域历史文化、商贸功能、工业遗产、居民居住等功能交融发展，形成了较为成熟的大区域片状分布，交通通达性较高；而上游段仍呈现点状分布，功能区划分单一，功能区的交融不显著，片区间的空间割裂明显。公共空间中到处存在着一些“尴尬地带”，这些区域由于功能单一、安全性顾虑等问题，逐渐被废弃。其次，商贸区、住宅区、产业工业区、生态区等与居民生活息息相关的城市区域的规划也难以体现“以人为本”的宗旨，公共设施配置、
13、环境设计、空间功能规划都与居民的需求相差甚远。2.3 运河文化丰富但保护不足京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗产。运河作为历史上漕运的需要，能够流经不同的地形、地质，并能持续流通千年之久，充分展示了传统水运河道开凿技术、水源技术、维护技术的最高水平。随着时代的发展，虽然现在运河的漕运功能成为了文化遗产中一部分微小的价值，但“以运为本”的核心精神被长久的保留和延续下来。随着运河的开通，运河的流动与周边地区的生活紧密联系，并逐渐形成了不同自然地理环境下的独特运河文化。运河的出现将河、人、城紧密地结合起来，成为杭州文化历史宝库中不可或缺的一部分。沿途
14、的街巷建筑、名人史迹、神话故事丰富，看社戏、赛龙舟、划楼船等民俗活动极大地充裕了居民的生活并延续至今6。运河文化在上千年的演变发展中虽然汇集了大量的历史传说、人文信息典故，但在延续过程中逐渐被模糊和遗忘，缺乏梳理和挖掘，整体运河人文气息未能得到很好的呈现。例如与西湖类似，运河杭州段沿岸形成的湖墅八景、艮山十景等，没有被杭州当地的居民所熟知了解，在现代文化交流的过程中，逐渐被西湖十景遮挡了光辉而逐渐被淹盖。运河的景观建设与文化氛围融合不足，导致运河的场所记忆特征和文化活力未能充分展现。3 基于空间活力激活的京杭大运河杭州段发展策略3.1 资源本体保护，价值重构大运河杭州段沿岸的开发必须要将运河景
15、观的山、河、镇、村等要素充分考虑进去，在保护运河文化遗产本体的基础上，实现整体景观合一，协调发展。如拱墅区启动了“绿道提升”工程，根据历史遗产区段存在的不同沉降程度、塌陷破损情况，通过传统工艺修复，力求最大程度保留老石板路原有的肌理和历史风貌，从而提升步行体验。在对运河遗产本体的修复上，既要从“物”的角度做好保护工作，同时也要以“人”的尺度为考量，提高人的体验感。工业遗产资源在城市发展过程中原来的工业生产功能被自然淘汰，但大量的厂房遗址被保留下来，近些年来，这些工业遗产因为文化创意产业的快速发展而重新焕发生命力，带来了无可比拟的产业价值延伸。如拱宸桥附近桥西土特产仓库、杭一棉通益公纱厂遗址被保
16、留，转而变型成三大工业博物馆：中国刀剪剑博物馆、中国扇博物馆、中国伞博物馆；石祥船坞遗址被改造成为浙窑创意园；平炼路炼油厂焦化车间遗址打造成工业景观公园，将原本的工业区打造成文艺展区；杭丝联早已失去传统的工业生产用途，但它作为工业旧址的原始要素大量旧式厂房被保留，在锯齿厂房内开始创办文化创意产业园，目前杭丝联成为了保护工业建筑、保护工业遗产业态，集办公、展示、文化交流等多功能为一体的创意产业示范园区，很好地体现了资源本体的价值重构，这些历史资源都为周边增添了浓厚的现代人文气息。3.2 空间功能规划点面结合，内外辐散大运河杭州段“纵向分区，点面分布”的现状要实现整个流域的融合发展，实现资源空间协调一体，就必须向“横纵相交，点面结合”的方向进行空间规划，将纵向划分的功能区串联，总结各功能区的主要模块特色，在放大主要模块要素的前提下，最大化实现交通的通达性，实现“区域要素-空间规划-整体辐射”的系统思路。针对大运河杭州段目前大量分散的点状分布空间，充分考虑如何将资源更好地保存以实图 1空间活力构造示意图（图片来源：作者自绘)图 2功能段落划分图（图片来源：参考文献 5）表 1运河杭州段功能区
