1、 21AVIATION MAINTENANCE&ENGINEERING航空维修与工程2023/1子系统、智能辅助维修，能够有效管控多源维修数据和飞机的技术状态，改变了维修数据分散管理的现状，高效快速地展示单机和机群地面健康状态，有力支持维修保障业务，为本场和外场的装备基础维护、远程维修支持、故障诊断等提供有效的数据支撑。未来将充分梳理业务接口和业务需求，逐步完成其他子系统的建设，最终建立完整的航空维修保障平台，加强维修保障数据采集质量，完善复杂系统的维修保障算法，加快实现数字化、智能化的试验装备维修保障。参考文献1 魏宏博,陈云翔.航空装备维修保障信息系统框架结构研究 J.计算机工程与设计,2
2、006,27(18):3413-3415.2 沈安慰,郭基联,王卓健.基于B/S 结构的航空维修保障训练系统 J.计算机应用与软件,2013,30(2):3.3 祝华远,贾向军,孙明礼,等.军用飞机维修保障系统综合评估方法 J.四川兵工学报,2014，35（7）：37-39.4 张晓丰,陈继成,田舢,等.航空维修保障支持信息系统 J.信息系统工程,2022(2):4.5 赵 黎 兴,侯 兴 明,徐 兆 文,贾超.基于数据驱动的试验装备维修保障体系 J.兵工自动化,2022,41(7):41-军机维修类技术资料验证技术为了保证用户技术资料内容正确、完整和适用，技术资料验证工作已纳入到军机技术资料
3、的研制流程中。本文通过对军机维修类技术资料验证实践经验的总结，规划形成一套科学、规范的军机维修类技术资料验证技术体系，为军机用户技术资料的验证工作提供具备工程应用的技术途径和有效、完善的技术手段，促使后续资料验证工作能够规范、高效开展。Verification Technology on Maintenance Technical Data of Military Aircraft 扈胜超 于平 张涛/中国飞行试验研究院1 概述随着新型装备技术的日趋复杂、新型武器作战平台交付种类数量的增多以及装备战训强度不断加大，装备的保障问题日益突出，技术资料已成为制约新型装备战斗力、保障力快速形成的一项关
4、键因素。因此随装交付技术资料，在交付部队之前能够经过充分验证，充分暴露问题并经修订完善，具备可用、好用、耐用技术资料的需求越发迫切。2 军机用户技术资料验证现状美国空军技术指令(TO)1质量保证，在法规政策、标准规划以及采办合同中，均有对技术资料审查和验证的规定和要求，并在技术资料项目中提出了开展过程审查、出版前审查、出版后审查等审查工作以及确认和验证工作的要求，从而保证技术资料完整、正确、可操作。美军重视对技术资料的全寿命周期管理，特别重视审查和验证。2014 年中国民用航空局飞行标准司颁发的航空器的持续适航文件2中，也要求对经过审核的持续适航文件内容，要提供给预期使用人员进行必要的验证，确
5、认持续适航文件的内容可被正确理解和具备可操作性。目前，国内军机用户技术资料验证方面，军方已组织多型飞机开展用户技术资料验证工作，仅有可参照的资料编制标准，缺乏系统的验证方法、验证评价准则等相关标准和要求。3 技术体系基于前期在多型机组织开展的维修类技术资料验证研究工作的探索与实践，以及工程实践经验的不断深入，笔者总结归纳出了一套较为科学、规范的军机维修类技术资料验证技术体系。3.1 资料内容的划分标准验证技术资料前首先应明确需要验证的项目，根据维修类技术资料所描述主要维修内容的特点和差异，参照相关单位对用户技术资料管理的要求，将维修类技术资料验证内容划分为要求类、程序类和支持类三大类，具体划分
6、标准如下。a)要求类：主要指飞机的结构、发动机、各系统及机载设备的维修工作类型、维修方式、维修间隔及维修通道，以及飞机的安全规则、飞行机务保障(含飞行前检查、再次出动机务准备、飞行后检查、机械日工作等)、周期工作、定期工作、停放保管等项工作的内容、技术要求和操作有关的技术内容。b)程序类：主要指与维修工作项目相对应的操作卡、维修程序等用于指导实际工作开展。即涉及维修实施、保养、DOI:10.19302/ki.1672-0989.2023.01.016 22航空维修与工程 AVIATION MAINTENANCE&ENGINEERING2023/1拆卸/安装、调整/试验、检验/检查、清理/涂漆、
7、修理等维护操作方法和有关注意事项，以及技术要求、标准、不符合要求时应做的工作、所需设备、工具、材料、维修通道等相关技术内容。c)支持类：主要指描述飞机的结构、发动机、各系统及机载设备的概述、组成、功用、性能、原理、故障的分析和处理、零部件图解图、其他说明等内容的相关技术内容。3.2 验证方法用户技术资料的全部内容都应进行验证，在验证工作中，暴露资料编制的不足和问题，通过归零处理，提高用户技术资料质量。为达到这一目标，首先要规范验证工作的关键技术-验证方法3。通过对某型机维修类技术资料的实际验证中发现的问题进行整理、分析，问题类型主要有章节内容缺失、工作周期或时机缺少或错误、保障资源与实际不符、
8、维修程序步骤与实际不符、技术内容不规范不合理和技术内容不完整不准确等。以解决工程实践中发现的资料问题作为目标导向，以实际验证工作为解决途径，同时参照相关装备试验验证指导性文件，将维修类技术资料验证方法归纳为书面审查验证、实装验证、模拟验证和等效验证。3.2.1 书面审查验证书面审查验证是用设计数据、试验及试飞数据、工艺规范、飞机构型信息等与技术资料内容进行书面对比分析，检查技术资料内容的技术依据、数据来源、文字描述、符号、标注标点、插图列表和数据单位等内容，逐句进行审阅，审查文件内容的完整性、准确性、一致性、操作性、规范性，确保其文字、图表的正确性和可读性。3.2.2 实装验证实装验证即在装备
9、使用环境中，由装备使用与维修人员，按照技术资料规定的程序和方法进行机上实际操作验证。实装验证结合军机特点，按照全面、可实施同时兼顾外场试飞条件的验证原则，将其具体分解为结合验证、专项验证和目击验证等三类验证方法。3.2.3 模拟验证对可能涉及装备和人员损伤、鉴定周期中未涉及或机上开展验证困难的维修项目（如特殊应急程序、故障隔离程序等），采用三维数字样机或飞行模拟机、虚拟场景、虚拟人代替真实的飞机、环境、人员进行验证，以验证操作的可达性、可操作性和是否会发生干涉等，模拟验证是对实际操作程序的替换。3.2.4 等效验证为提高验证效率，对于同构型的对称件、相同件或相似件等仅完成其中一个件的实际验证，
10、其他采用等效评估的方式，采信其验证结果的形成统称为等效验证。等效验证结合军机特点，按照全面、可实施同时兼顾外场试飞条件的验证原则，将其具体分解为相似构型验证、他机验证和符合性声明三类验证方法。3.3 评价准则针对维修要求类、维修程序类和维修支持类三大类技术资料验证内容，制定与之相应的验证评价准则。3.3.1 通用验证评价准则针对维修要求类、维修程序类和维修支持类的通用评价验证评价准则如下。a)语言应简练、准确、通俗易懂，避免产生歧义，对同一事物应使用统一的术语、名称、缩略语或语句；b)图表应在条文中明确提及并相互对应，编码应连续标注图表号；c)引用的其他资料，应指明引用资料的具体章节或编号，引
11、用的资料应文实相符；d)资料中的物理量或尺寸数值，应标注有相关单位，需测量的数值单位应与随机配套的工具设备相互协调，资料中的物理量表述方式应前后一致。3.3.2 维修要求类验证评价准则维修要求类：主要指飞行阶段检查、定周期检查（含停放）、专项检查等，以及与维修时机、维修要求及维修内容有关的技术文件，验证评价准则如下。a)技术资料中的维护工作规划应全面；b)维护工作规划中的工作项目控制周期应合理；c)维护工作中规划的工作项目不存在项目疏漏或过度维修；d)维护工作中的检查项目、内容及路线，应体现工作的合理性，尽量避免来回折返、反复上下飞机及进出座舱。3.3.3 维修程序类验证评价准则维修程序类：主
12、要指与维修工作项目相对应的操作卡、维修程序等用于指导实际工作开展。即涉及维修实施、保养、拆卸/安装、调整/试验、检验/检查、清理/涂漆、修理等维护操作方法和有关注意事项，以及技术要求、标准、不符合要求时应做的工作、所需设备、工具、材料、维修通道等相关技术文件。验证评价准则如下。a)描述的检查要求应能正确、全面地指导完成各项检查工作；b)资料中描述的操作步骤及逻辑顺序应合理，能够正确指导并完成实际工作；c)各项工作之间不存在站位之间的反复情况；d)在执行需两人及以上的人员操作时，应在程序中给出明确的操作分工及维修站位说明，且与实际操作一致；e)检查标准、判据（磨损、腐蚀、裂纹、形变标准和油液消耗
13、量及渗漏等标准）应明确，可执行；f)资料中应明确可能涉及到人身、设备、试验机等存在安全隐患的警告、警示及注意信息；g)所列出的工具及保障设备应在程序中明确使用时机、方法，并能正确指导完成相关检查工作；试飞维修保障 23AVIATION MAINTENANCE&ENGINEERING航空维修与工程2023/1h)收尾工作应全面无遗漏项目，且工序应符合系统工作要求。3.3.4 维修支持类验证评价准则维修支持类：主要指飞机、系统或设备的概述、组成、功用、原理、故障说明以及故障隔离程序等内容的相关技术文件。验证评价准则如下：a)技术资料文字描述应通顺、图表清楚，浅显易懂、无歧义，便于理解，标识规范便于
14、查阅、阅读；b)系统组成、设备功用、原理说明等内容应完整，且与飞机实际技术状态一致，文字上易于理解；c)技术资料中的型号、图号应与规程、实物和履历本一致；d)故障隔离程序中故障信息描述应与飞机上相关系统实际的故障显示信息一致；e)故障隔离程序中列举导致故障发生的“可能故障原因”应全面，排故过程各步骤的指令和判定条件描述应清晰、具有可操作性；f)系统图册、电路图册描述的逻辑关系正确，图示标识清晰可查。3.4 验证时机根据地勤类技术资料所描述主要维修内容的特点和差异，确定对应技术资料的验证时机。按照以下时机开展验证，从而确保对维修类资料的全覆盖。a)结合飞机的日常维修保障工作开展验证；b)结合保障
15、设备使用工作开展验证；c)结合故障处理工作和飞机日常维修保障工作开展验证；d)结合机载产品鉴定工作和开飞机日常维修保障工作开展验证；e)结合发动机组装阶段开展验证；f)结合飞机结构修理、无损检测和腐蚀修理开展验证；g)结合飞机部装和总装阶段开展验证。4 总结与展望军机维修类技术资料验证是一项系统工程，贯穿于军机全寿命周期，是不断迭代和完善的过程。试飞验证阶段是技术资料改进、优化的最佳时期，将技术资料验证与鉴定试飞全过程有机结合，通过对技术资料进行理论分析和实际验证，找出其存在的问题和缺陷，总结形成一套科学、规范的军机维修类技术资料验证技术体系，从资料分类、验证方法、评价准则和验证时机等方面进行
16、规范，合理利用各项既有物理资源和数字化模型平台，充分、高效、全面地开展军机维修类技术资料验证工作，可以有效提高军机维修类技术资料验证的及时性、准确性、全面性和可靠性，为试验机维修保障工作打下良好基础，同时向客户提供一套经过充分验证的，可用、能用、好用的维修类技术资料。参考文献1 张如意 美国空军技术指令(TO)指令质量保证研究 J航空维修与工程,2018(2):37-39.2 中国民航局飞行标准司.AC91-11R1:航空器的持续适航文件 Z.3 马思宁.飞机维修手册验证的研究 J航空维修与工程,2015(9):93-95.军用飞机电源系统故障规律分析及维修策略探究本文通过对近几年来多型飞机电源系统故障的统计分析，总结出一些故障高发点，进而对这些高发点的同类型故障进行探究，研究其随工作时间、温度等的变化规律及失效特征，以期在维修层面实现预先处理，确保飞机状态。1 故障背景通过对多型军用飞机近几年电源系统 400 余起故障分析可以发现，新机故Fault Analysis and Maintenance Strategy Research for Military Aircraft Pow
