1、 2023 NO.2 安 全 与 防 灾SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯科技资讯SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION高速公路桥梁施工安全模块化管理应用分析苏勇 1 张粹星 2(1.南通路桥工程有限公司 江苏南通 226000;2.华设设计集团股份有限公司 江苏南京 210000)摘要：在市场经济的大环境下，交通运输行业也得到了前所未有的发展，在人们的生活、生产过程中，高速公路桥梁的应用也越来越广泛。由于高速公路桥梁工程具有层次复杂、点多面广、人员流动性、高空立体交叉作业、生产流动性、施工内容较为复杂以及施工环境较为多变等特点，在对其实
2、施施工时，存在较多的安全隐患，因此应对其施工过程实施安全管理。该文将某工程作为实例，首先对安全模块化管理的优势进行总结，再对安全模块化管理的相关理论进行阐述，其次从多个角度出发对安全模块化管理的创建过程进行分析，最后总结其实际应用情况，旨在为今后高速公路桥梁安全管理提供借鉴。关键词：安全模块化管理 高速公路桥梁 应用 分析中图分类号：TU753文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2023)02-0114-04Application Analysis of Modular Management of Expressway Bridge Construction SafetySU Yon
3、g1 ZHANG Cuixing2(1.Nantong Road and Bridge Engineering Co.,Ltd.,Nantong,Jiangsu Province,226000 China;2.China Design Group Co.,Ltd.,Nanjing,Jiangsu Province,210000 China)Abstract:In the environment of market economy,the transportation industry has also developed unprecedentedly.Expressways are bein
4、g used more and more widely in peoples life and production.Due to the characteristics of the expressway bridge project,such as complex levels,multiple points and wide areas,personnel mobility,high-altitude three-dimensional cross operation,production mobility,complex construction content and more ch
5、angeable construction environment,there are many safety risks in the implementation of the construction,there are many potential safety hazards during its construction.Therefore,safety management should be implemented in its construction process.This paper takes a project as an example.First,it summ
6、arizes the advantages of safety modular management,and then expounds the relevant theories of safety modular management.Then,it analyzes the creation process of safety modular management from multiple perspectives.Finally,it summarizes its actual application,aiming to provide reference for the futur
7、e highway bridge safety management.Key Words:Safety modular management;Highway bridge;Application;Analysis在对高速公路桥梁实施施工过程中，由于诸多因素的影响，会导致其施工风险进一步增加，因此，为了保障桥梁工程施工安全性，应对其施工过程实施安全管理。到目前为止，在核电、炼化、石油、燃气管道以及通信等工程中，模块化管理的应用逐渐变得广泛。因此，可将模块化管理与安全管理相融合，采取分治、分级以及分权的方式进行管理，对原有的管理方式进行升级，使其满足现代化管理的需求，在控制桥梁安全管DOI：10.
8、16661/ki.1672-3791.2206-5042-3133作者简介：苏勇（1982），男，本科，工程师，研究方向为公路工程安全管理。114安 全 与 防 灾 2023 NO.2 SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATIONSCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯科技资讯理成本的前提下，使其管理水平进一步提高。1 工程概况某高速公路桥梁所处地形较为复杂，该桥梁工程总长为3.5 km，起点桩号为K100+000，终点桩号为K103+500。该工程施工内容主要包括两座大桥、一座特大桥及其防护、排水、涵洞以及路基等。2 安全模块化管理的优势在对桥梁项
9、目实施安全管理时，其过程存在重复性的特点，通过合理运用模块化管理，不但可以使工作量进一步减少，可以对施工进度进行优化，使项目工期进一步缩短。相较于传统安全管理形式，安全模块化管理优势主要如下。（1）管理难度低。在实施安全模块化管理过程中，需要从管理层次性、区域性以及施工专业性等角度进行分析，可以使管理难度进一步降低1。（2）优化进度。使用安全模块化管理模式实施管理，各个模块之间能够同时交叉进行，在此过程中，对网络进行优化，可以使进度进一步优化。（3）适用性较强。通常情况下，安全模块化管理中的各个模块都是相互独立的，因此通过对模块进行重组、延伸、增减、替换以及拆分等操作，可以适用于大多数项目。（
10、4）操作便捷。可以工程实际为依据，将安全模块化管理直接对项目实施安全管理，使安全管理工作更加简化。3 桥梁施工安全模块化管理的相关理论3.1 概念在实施安全模块化管理过程中，通常需要将安全管理作为一个整体和系统，并以一定的规则为依据，对其进行分解，分解后的子系统安全模块应具有独立性，随后，应以项目安全要求为基础，对子系统进行选择，再对其实施模块化集成处理2。由此可知，安全模块化管理为动态的，图1为其组合过程。在实际使用过程中，各安全模块可随意增减、更新和拼接。3.2 设计规则在对安全模块化管理实施设计过程中，模块的分解和集成是重要步骤，该两个步骤可以有效保障安全模块化管理的效率。由于安全模块化
11、管理为新型管理模式，因此，在对该工程进行管理时，应以下列原则为依据。3.2.1 独立性在对该工程实施设计时，不但应确保各模块符合组合性规则的要求，还应保障各模块之间的独立性。3.2.2 组合性在使用安全模块化管理形式对该工程实施管理时，应对安全模块信息交换形式、性能检验标准以及先后关系进行分析，保障各模块之间能相互组合3。3.2.3 系统性、预防性以及过程性在对该工程安全模式化管理实施设计时，应先对前期预防工作进行控制，并从各施工环节出发，对其存在的安全问题进行分析，使施工安全风险进一步降低。3.3 设计理念在对安全模块化管理实施设计时，应以安全培训、安全系统工程、安全标准化、可视化管理、风险
12、管理、网络信息化等为基本理念，结合职业健康安全管理体系以及安全生产标准化实施设计。与此同时，还应对相关法律法规进行总结，使安全模块化管理标准化、制度化、精细化水平进一步提高。3.4 安全模块化管理的特点和对象在对高速公路桥梁实施施工时，存在安全事故频发、危险系数相对较高、施难度大、人工和设备交叉作业、高空作业及环境影响较大等风险，因此，在实施安全模块化管理时，应以项目风险因素为依据，对项目现场需求进行分析，使安全管理体系和制度更加完善，达到降低安全事故发生率的目的。在使用安全模块化管理形式对高速公路桥梁实施管理时，其主要对象为施工环境、方法、物料、机械、人员等。3.5 安全模块化管理的系统需求
13、3.5.1 系统非功能性需求通常情况下，系统中的数据可利用性和可靠性应符合要求。在安全管理系统应用过程中，若存在系统漏洞或危险数据，应对故障漏洞进行合理处理，使系统恢复正常。与此同时，在系统使用过程中，通过利用人图1 安全模块化动态组合图115 2023 NO.2科技资讯SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION 安 全 与 防 灾SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯机交互界面，可以使系统可操作性进一步提高4。除此之外，还应对系统进行实时更新，使系统功能更加完善。3.5.2 系统功能性需求在对系统功能应用过程中，应对不同的用户设置不同的访问权限
14、，还应将查询、删除、修改、增加数据库等相关功能增设于系统中。与此同时，系统还应具备打印功能、预览功能等，使操作更加便捷，在系统施工过程中，可以以统计图为依据，对数据结果进行清晰、直接的观察。除此之外，在对项目进行管理时，系统应对项目事故情况、项目信息等进行记录，并以此为基础，对现场危险源进行分析，为后期施工奠定基础。总之，通过使用安全模块化系统还可以有效评价施工安全制度，使安全管理科学性进一步提高。4 高速公路桥梁施工安全模块化管理的主要形式4.1 管理框架的构建在实施安全模块化管理时，运用模块化分析，可以使安全管理工作方式、人员构架及工作内容进一步简化，其管理框架构架主要如下。4.1.1 管
15、理框架横向划分在对管理框架进行横向划分过程中，需要以人员、施工、工艺、环境、设备以及物料等信息为依据，各模块之间应彼此联系、相互独立。在此过程中，应对人员信息进行归档处理，并以此为基础，对其工作能力进行评估。与此同时，还应以施工环境为基础，对基础资料和施工设备进行划分。4.1.2 管理框架纵向划分在对管理框架进行纵向划分时，应借助金字塔方式，通常情况下，顶层应为政府安全监督部门，剩余层次应为项目监理负责人、施工方安全负责人、班组安全负责人以及施工人员等，从上到下进行监管，使安全监督效果进一步提高。在对该工程层级进行划分时，管理结构主要如下：第一层为政府安全监督部门；第二层为项目安全负责人和监理
16、；第三层为施工单位安全管理人员；第四层为安全负责人；第五层为施工人员。在实际安全管理时，各层级人员应对风险进行准确识别，达到控制风险的目的。4.1.3 与管理区域为依据进行划分通常情况下，安全模块化管理区域主要可以分为辅助生产区、施工作业区、生活区以及办公区等。应以管理区域为依据，对区域模块化风险进行管控和识别，使其安全管理水平进一步提高。在实施区域模块化管理时，各区域管理人员应对该区域的风险进行识别，并从安全防护、安全活动、安全培训、安全会议、安全检查以及安全监督等方面着手，保障风险管控水平5。4.1.4 以施工作业管理为依据进行划分在高速公路桥梁施工时，作业管理是核心内容，因此，应以工程特点为依据，对其各分项工程进行确定，并对施工作业管理过程实施模块化分解，从施工组织、环境条件以及工序特点等角度出发，对施工作业中的事故进行识别，并以此为基础，得到风险源普查清单，为后期风险评估提供借鉴。应以实际工程为基础，采取上述4个条线对各模块进行划分，形成柔性安全管理线。通常情况下，各条线之间为层层渗透、互相交织的关系。4.2 管理的程序和内容4.2.1 策划内容在安全模块化管理时，策划是起点。
