1、安徽建筑中图分类号：TU712+.3文献标识码：A文章编号：1007-7359（2023）5-0178-03DOI:10.16330/ki.1007-7359.2023.5.0670引言质量监督对高速公路工程建设进行全局性把控，从宏观角度出发，立足于整个工程建设，规范施工单位在工程建设中的行为，从而保证工程质量。但是，质量监督与企业自检不同，具有随机性和不确定性，同时涉及的相关单位过多，传统的高速公路工程质量评价体系不适用于当今的高速公路工程质量评价。因此，本文针对高速公路建设前、建设中和竣工后三个阶段，提出高速公路工程三阶段质量评价体系与方法，促进了高速公路工程质量评价工作的开展。1高速公路
2、工程三阶段质量评价体系构建思路高速公路建设工程质量评价的定义是通过对建设项目中各个单位工作中的行为进行定性与定量分析，依据法律法规与行业规范，对其工作得出恰当且公正的评价结论。具体为通过检测单位全过程对工程实体和外观质量的检测；全面加强全省重点公路工程施工质量的监管，实时监控高速公路工程质量；及时解决发现的工程质量问题；及时加强治理质量通病；及时预防和处置不合格工程，全面提高全省重点公路工程建设质量管理水平。因此，高速公路工程三阶段质量评价体构建思路为通过对检测指标的重要性进行合理排序，明确质量监督的关键点后，对各个检测指标进行综合评价，确定工程质量的优劣，同时基于质量评价结果，确定高速公路工
3、程建设中对各参建单位的要求的侧重点及对各参建单位的具体控制方式。有效的高速公路质量评价是保证高速公路工程建设质量的重要手段，也是国家基建高质量发展的必要手段，为社会提供优质工程而做出的重要举措。2高速公路工程三阶段质量评价体系构建传统的公路工程评价体系，无法反映工程建设全过程的质量评价，仅对工程建设中的实体工程建设质量进行评价，而对工程建设前和竣工后的质量评价则未成体系。一方面严重影响了工程质量评价的完整性，另一方面严重限制了质量评价在工程建设中的作用。为了发挥质量监督的作用，本文基于工程建设的节点，将工程分为三个阶段，即公路工程建设前、建设中和竣工后。提出高速公路三阶段监督模式，并提供具体工
4、程质量评价结构体系与方法，全面、系统、实时的反映高速公路工程建设全过程的质量水平。2.1建设前的质量指标体系就高速公路质量监督而言，建设前的质量评价体系主要涉及到各参建单位责任的划分、手续的齐全以及督查责任制度的建立。由于在建设前，工程未开始建设，质量监督检查的对象主要是建设单位与设计单位，其对应的质量评价体系也是根据参建单位的相关责任而定，具体质量评价体系如表1所示。2.2建设中的质量指标体系在建设中这一阶段，参建单位主要是施工单位，即施工单位按照建设单位要求将工程实体形成。对于这一阶段的质量监督而言，其关注的高速公路工程质量不仅包括施工单位建设的工程实体质量，还包括各参建单位承担履行的责任
5、质量。工程实体质量主要包括路基、高速公路工程三阶段质量评价体系的构建与应用万劲松（中路高科交通检测检验认证有限公司安徽分公司，安徽合肥230051）摘要：近年来，高速公路工程建设快速发展，建设规模也不断扩大，质量监督工作在建设中的地位也愈发重要。但传统的监督模式不能完全适应高速公路的发展。因此，为了实现高速公路工程的有效监管，提升高速公路建设质量，文章针对高速公路建设前、建设中和竣工后三个阶段，提出高速公路三阶段监督模式，并提供具体工程质量评价结构体系与方法。同时，依托实体工程，将高速公路工程三阶段质量评价体系构建应用于实际。应用结果显示，三阶段质量评价体系不仅为政府质量监督部门工作提供了参考
6、，同时在实际工程中也带来了明显的经济和社会效益。关键词：三阶段质量评价体系；高速公路；构建作者简介：万劲松（1982-），男，安徽合肥人，毕业于安徽工商管理学院工商管理专业，硕士，高级工程师。专业方向：道路与桥梁。表1建设前质量评价指标体系建设前质量评价指标体系建设单位质量行为设计单位质量行为一级指标开工手续质量管理体系施工工期控制合同管理质量问题处理设计交底勘察、设计深度内容质量监督制度、施工许可证、环境保护措施及开工令注重建设单位内部量管理的目标、制度和措施对初步设计的批复、合同工期以及实际工期进行控制注重合同履行情况、管理情况及劳务分包情况对事故及隐患识别与处理设计单位向施工单位和承担施
7、工阶段监理任务的监理单位等进行交底设计应符合设计标准、规范的有关规定，计算要准确，文字说明要清楚，图纸要清晰、准确勘察、设计深度满足工程要求，与实际相符标准完善、及时目标明确具体，制度措施健全，针对性和可靠性高规范、明确规范、严格、健全建立完善制度、及时处理全面、及时满足施工要求建筑经济与管理178安徽建筑路面的实体质量，各参建单位承担履行的责任质量包括责任制度的建立、质量措施的评定，其指标来源于公路工程质量检验评定标准，质量评价的主要指标如表2所示。2.3竣工后的质量指标体系竣工后的质量监督是对高速公路工程投入使用前的最后一道把关阶段，其重要性不言而喻。在此阶段，质量监督不仅要对实体工程的工
8、程质量进行检测，还要对建设全过程的内业资料进行检测，确保工程建设符合法律法规要求。在此阶段，质量监督的主要参建单位是施工单位，检测内容包括两部分：一部分为高速公路工程实体质量，另一部分为建设过程中，内业资料的完整情况，排除出后期实体工程投入使用后会出现的质量问题与责任纠纷问题。基于此，本文参考 公路工程质量督查办法，制定了竣工后高速公路工程质量评价体系，如表3所示。3高速公路工程三阶段质量评价体系应用3.1依托工程项目庐江县合安高速郭河道口连接线（郭柯路）工程，工程概况图如图1所示。起点接庐江县合安高速郭河道口连接线（汤池大道-合铜路至郭河段），终点与汤池镇舒庐干渠路相交，路线全长约11.68
9、km。主 线 起 讫 桩 号 K0+156K11+678，其中 K0+156K9+985 公路段为一级公路，K9+985K11+240 公路段兼具市政主干道，K11+240K11+678公路段为二级公路。项目技术标准采用双向六车道（一级公路）和双向四车道（二级公路）两种类型建设。一般路段设计速度为80km/h，城镇段及二级公路设计速度为 60km/h。一级公路路基宽43m、路面宽 30m、绿线宽 100m；二级公路路基宽 24m、路面宽 15m、绿线宽100m。共设置桥梁 9 座，分别为 K0+600主线桥、K4+382主线桥、K5+620主线桥、K6+970主线桥、K7+950主线桥、K10
10、+029跨新军二路上跨桥、AK0+288支线上跨桥、BK0+237 支线上跨桥和CK0+274支线上跨桥。3.2 三阶段质量评价体系应用在工程建设前、建设中和竣工后三阶段，应用高速公路工程三阶段质量评价体系。针对项目质量评价重难点，具体检查和评价内容如图2所示。在高速表2建设中质量评价指标体系建设中质量评价指标体系各单位责任一级指标设计单位监理单位施工单位人员驻场设计变更监理实施细则监理工程师现场监理监理日志人员管理质量管理施工技术管理实验室管理标准试验质量问题整改材料工序分项工程自检内容根据需求，设计人员驻场根据建设、监理、施工单位要求，进行变更注重实用性资格、到位、登记抽检、旁站、巡视每日
11、真实记录各类人员培训上岗措施、责任制施组报批、技术交底人员、设备及制度与工程等级匹配按照政府监督部门意见整改验收前自行检查标准到位及时、全面针对、详细真实、专业认真、负责人手一册、每日记录人员到位、培训制度与课程健全措施完善，针对性和可操作性强及时、全面规范匹配、规范及时、全面规范表3竣工后的质量指标体系竣工后的质量指标体系参建各方质量行为工程实体质量施工单位路基、路面工程质量一级指标内业竣工资料问题整改情况路基土石方排水工程小桥涵洞沥青混凝土及面层内容资料是否完整真实，与工程建设进度是否一致。对工程建设中的是质量问题是否整改并存有整改记录。观察路基边坡外观是否平顺，稳定性是否满足要求，不得出
12、现滑坡、塌陷现象。观察排水沟内侧是否平顺，不得出现阻水现象、外侧脱空现象。混凝土表面是否粗糙，模板接缝处是否平顺，是否有漏浆现象，内外轮廓线条是否顺滑清晰，栏杆、护栏是否牢固。观察进出口是否顺适，洞身是否直顺，墙是否平直，要求不存在翘曲现象。观察面层是否有修补现象，表面是否平整密实，是否有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，面层与路缘石及其他构筑物应衔接是否平顺，是否有积水现象。标准真实、可靠、有效。整改到位。外观平顺，稳定性满足要求。平顺、无阻水现象、砌体坚实、勾缝牢固。平顺、无漏浆现象、顺滑清晰、牢固。涵洞进出口顺适，洞身直顺，不存在翘曲现象。面层无修补现象、表面平整密实、无泛油、松散
13、、裂缝、粗细料明显离析等现象、面层与路缘石及其他构筑物应衔接平顺，无积水现象。图1工程概况图建筑经济与管理179安徽建筑公路工程建设前对建设单位和设计单位进行评价，对建设单位的评价内容为高速公路工程的开工手续、合同管理、质量管理、质量问题处理以及施工工期控制管理，对设计单位的质量评价内容包括设计交底评价和勘察、设计深度评价；在高速公路工程建设中的质量评价中，对设计单位质量评价包括人员驻场、设计变更，对监理单位质量评价包括监理工程师资格评价、监理实施细则评价、监理日志和合同管理评价，对施工单位质量评价包括人员管理评价、质量管理评价、施工技术管理评价、试验室管理评价、整改管理评价和材料管理评价；在
14、高速公路工程竣工后的质量评价中，对施工单位的质量评价包括内业竣工资料评价、问题整改评价，对工程实体质量评价包括路基土石方评价、排水工程评价、小桥涵洞建设质量评价以及沥青混凝土及面层质量评价。图2高速公路工程三阶段质量评价体系3.3 三阶段质量评价体系应用后效果依据高速公路工程三阶段质量评价体系，在工程建设前、建设中和竣工后进行质量控制与评价。在建设前的评价结果为开工手续齐全、合同管理体系、质量管理体系完善、质量问题处理制度完善以及施工工期控制管理效果明显，将合同工期 18个月缩短为 14个月；对设计单位的质量评价结果为设计内容符合实际工程概况；对高速公路工程建设中的质量评价结果为各参建单位要求
15、指标均满足要求；对高速公路工程竣工后的质量评价结果为工程已投入使用近两年，未出现明显的质量问题。三阶段质量评价体系的应用，为当地创造了明显的社会和经济效益，获得了当地政府部门和业主单位的一致好评。4结语本文为了充分发挥质量监督在高速公路工程建设中的作用，根据高速公路建设特点，提出高速公路工程三阶段质量评价体系。将工程建设分为建设前、建设中和竣工后三个阶段，依次确定各个阶段质量监督的责任与内容。在建设前，质量监督的参建主要是建设单位与设计单位；在建设中，质量监督的主要参建单位是设计、施工和建立单位；在竣工后，为了保证工程后期安全运营，质量监督的主要单位是施工单位。针对每一阶段，提出了具体的评价指
16、标与要求。同时，依托实体工程项目，将三阶段质量评价体系应用于实体工程建设并取得了明显的经济和社会效益。结果显示，三阶段质量评价体系促进了质量监督在公路工程中特别是高速公路工程中的应用，为公路工程评价提供了具体的评价指标与方法。参考文献1温永升.公路桥梁质量监督工作中工程质量检测技术的运用J.山西建筑,2019,45(13):162-163.2中国政府网.交通运输部办公厅关于公路工程验收执行新版公路工程质量检验评定标准有关事宜的通知（交办公路2018 136号）EB/OL.2018.3JTG F80/1-2004,公路工程质量检验评定标准.第一册：土建工程S.4六盘水市交通运输局.公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发 201065号）EB/OL.2018.5薛倬昆,黄伟韬.公路桥梁钢筋混凝土保护层厚度检测问题的探讨J.公路交通科技(应用技术版),2018,14(06):199-201.6高霞.加强公路工程内业资料管理,保证工程质量J.青海交通科技,2017(01):47-48.7赵越.2017年新版 公路工程质量检验评定标准 评定方法研究分析J.住宅与房地产,2018(31):2
