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5、_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835TB TB 中华人民共和国铁道行业标准 TBT 19552000 eqyUIC553：1990 铁道客车采暖通风设计参数 中华人民共和国铁道行业标准 TBT 19552000 eqyUIC553：1990 铁道客车采暖通风设计参数 20000329 发布 20001101 实施 中华人民共和国铁道部 发布中华人民共和国铁道部 发布更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t
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10、1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835前 言 前 言 随着铁道事业的发展和人民生活水平的提高，旅客对铁道客车的舒适性有了更高的要求。为此，特修订铁道客车采暖通风设计参数铁道行业标准。UIC553客车采暖、通风和空调对国际联运普通客车的采暖和通风均作了规定。本标准等效采用了 UIC553 有关空气舒适温度、通风量和微风速的标准条款。本标准从实施之日起，同时代替 TBl95587。本标准由四方车辆研究所提出并归口。本标准由四方车辆研究所起草。本标
11、准主要起草人：方学贞、毛红梅。本标准首次发布于 1987 年 1 月，于 2000 年 3 月第一次修订。1更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=
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15、52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835铁道客车采暖通风设St 参数 1.范围 铁道客车采暖通风设St 参数 1.范围 本标准规定了铁道客车采暖通风设计参数。本标准适用于装有独立温水采暖装置和机械通风的新造客车，不适用于装有空调装置的客车。2.引用标准 2.引用标准 下列标
16、准所包含的条文，通过在标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GBT 1281791 铁道客车通用技术条件 TBT 17191997 铁道客车采暖装置通用技术条件 TBT 18871998 铁道客车用独立温水采暖锅炉技术条件 3.客车车体隔热性能 3.客车车体隔热性能 3.1.车辆静止时，车体内表面换热系数为 8W(m2K)；外表面换热系数为 16W(m2K)。3.2.车辆静止时，车体的传热系数(K 值)应不大于下列规定值：a)软卧车、硬卧车、软座车、硬座车及其合造车车体的传热系数为 1.16W(m2K)；b)餐车(不包括厨房)、邮政车的办公室及其乘务员室、行李车(行李间除外)车体的传热系数均为 1.16W(m2K)。3.3.车辆运行速度 v 为 80kmh 时，车体的传热系数(K 值)应不大于下列规定值：a)软卧车、硬卧车、软座车、硬座车及其合造车车体的传热系数为 1.82W(m2K)；b)餐车(不包括厨房)、邮政车的办公室及其乘务员室、行李车(行李间除外)车体的传热系数均为 1.82W(m
