1、第 卷 第 期 年 月 船 海 工 程 .:./.基于 的大型邮轮开孔管理系统设计与实现王涛涛李苗青刘泓伯房奎凯(上海外高桥造船有限公司上海)摘 要:从大型邮轮生产设计开孔管理需求出发提出基于 的大型邮轮开孔管理系统设计方案通过开展系统功能模块设计、数据库设计、系统编码开发及测试完成大型邮轮开孔管理系统开发通过用户权限设计区分各专业业务流程储存开孔中间过程信息实时查看开孔全流程状态及信息该设计符合船厂设计生产流程可更好地辅助邮轮设计提升船厂邮轮设计效率关键词:开孔管理大型邮轮 中图分类号:.文献标志码:文章编号:()收稿日期:修回日期:基金项目:上海市 年度“科技创新行动计划”社会发展科技攻关
2、项目()第一作者:王涛涛()男硕士工程师研究方向:船舶设计制造、先进制造技术 在大型邮轮建造过程中船体结构舾装开孔是船体结构设计专业与舾装设计专业间协同设计的非常重要的工作内容 针对各专业生产设计过程中开孔管理的实际业务需求对当前开孔管理模式非电子化、效率低等问题进行分析整理出电子化审批流程和新的需求结合实际操作分析开孔管理系统功能提出基于 的大型邮轮开孔管理系统 需求分析邮轮开孔管理过程中涉及大量业务需求包括提交开孔需求、开孔补孔审核、开孔/补孔执行等传统的开孔管理流程主要是通过签订纸质的业务联系单对开孔进行管理审核签审流转慢效率低易出错难以实现数据长期管理追踪查询难且不能同步在模型上实现开
3、孔/补孔 以 软件功能开发为基础结合邮轮生产设计开孔的业务需求开发开孔管理系统不仅能够实现代替纸质版业务联系单同时实现同步至模型开孔/补孔一键式操作真正实现线上电子化管理模式基于 的大型邮轮开孔管理系统是以 对象为数据源实现对 对象的创建提交、发布审核、执行开孔/补孔全过程精细化管理满足各专业间协同设计需求提升数据管理能力 开孔管理业务流程见图图 开孔管理业务流程该平台设计 种权限分别为管理员、舾装设计、舾装审核、船体设计和船体审核主要具有以下功能)开孔信息数据管理)结构专业开孔/补孔:结构专业设计人员可以通过本系统实现在三维模块与二维模块对所有孔的查看、审批、执行等操作提高准确性和效率)多专
4、业协同设计:基于定制的开孔设计业务平台实现了舾装专业与结构专业的协同设计各专业可以实时查看全流程的状态)根据实际情况分析共分为三种类型联系单新开孔联系单、修改开孔联系单和纯补孔联系单如下:新开孔联系单:适用于添加新开孔修改开孔联系单:适用于对已完成开孔的旧孔进行修改可以同时实现添加新开孔和是否补旧孔纯补孔联系单:适用于对已完成开孔的旧孔进行补孔 系统设计系统开发主要是支持开孔联系单的审核和管理工作实现电子化规范管理同时在管理基础上实现自动化开孔/补孔功能 开发设计思想如下 年第 期王涛涛等:基于 的大型邮轮开孔管理系统设计与实现船海工程第 卷)系统应符合企业开孔联系单审核和管理的规定)系统采用
5、模块化程序设计的方法既有利于系统维护又利于后期专业室或者 技术室后期人员的参与)系统具备数据库维护功能可以根据专业室需求对数据库进行增、删、改、查等基本操作.功能结构设计系统功能结构见图 图 开工管理系统功能结构.数据库设计在充分考虑开孔管理系统实际需求的基础上设计合理的数据库主要数据见表、表 用户列表名称类型说明()登录名()密码()姓名()舾装设计()舾装审核()船体设计()船体审核()部门()专业 系统实现.创建开孔业务舾装设计权限用户登录系统后选择创建开孔联系单在界面中选取 将自动列出 对应的分段然后选取分段 选取舾装审核人员下拉框会自动列出有舾装审核权限的人员 其他条目为自动生成其中
6、船体相关人员由配置文件指定单号自动生成格式为 标题自动生成且可以修改 格式为 开孔联系单 见图 表.审核开孔业务)船体设计人员接收舾装设计人员发布的联系单同意当前开孔或拒绝当前开孔 对于已通过审核的条目可以点击撤销当前开孔按钮将开孔回归到未审核的状态 撤销时将清空审核意见如果联系单中所有条目全部审核通过点击发布按钮转给下一阶段舾装审核人员 相反如果联系单中有条目审核拒绝点击发布按钮则回转给舾装设计人员重新修改)舾装设计人员接收船体设计人员审核通过发布的联系单同意当前开孔或拒绝当前开孔同)接收舾装审核人员审核通过发布的联系图 创建开孔联系单表 界面介绍新开孔在 中选中一个或多个 对象 点击添加新
7、开孔修改开孔 在 中选中仅一个 对象点击选取新孔 回到 中选中仅一个 对象此预开孔线必须存在于已完成的联系单中回到界面点击选取旧孔 点击添加 可以同时实现开好新孔和是否补好旧孔纯补孔在 中选中仅一个 对象 把已开孔补上删除孔可以删除当前列表中的开孔替换孔选中当前列表中的一行再到 中选择一个 可以将预开孔线信息替换同步同步刷新开孔名称历史记录显示当前孔被删除过的记录保存联系单 保存当前联系单 添加删除开孔等操作为自动保存不需要点击此按钮 保存联系单时将自动生成单号、标题删除联系单删除当前联系单 仅能删除未发布的空联系单发布联系单发布当前联系单单同意当前开孔或拒绝当前开孔同)作为审核流程的最后一个
8、环节在审核联系单时可以指定开孔人员 船体审核人员配置了联系单管理功能可以更改船体设计人员和开孔人员.执行开孔业务接收船体审核人员审核通过发布的联系单船体设计人员调入联系单进行开孔/补孔操作根据三种类型联系单区别如下)新开孔类型联系单点击自动开孔/补孔对于新开孔联系单会直接完成开孔操作并提示“开孔完成 成功开孔个”旧孔状态仍保持空值不变点击人工纯补孔会提示“请只选择纯补孔”见图)纯补孔类型联系单 年第 期王涛涛等:基于 的大型邮轮开孔管理系统设计与实现船海工程第 卷图 新开孔业务联系单点击自动开孔/补孔对于纯补孔类型的联系单会直接完成纯补孔操作并弹出提示“开孔完成 成功删(补)孔个”同时旧孔状态
9、会更新显示为旧孔已自动补孔见图 图 纯补孔业务联系单点击人工纯补孔会弹出提示“完成”同时旧孔状态会更新显示为旧孔人工补孔后续需要专业人员手动进行补孔操作)修改开孔类型联系单点击自动开孔/补孔仅对于修改开孔类型的联系单会弹出对话框询问“旧孔是否自动补孔”选择是将会标记补孔完成并自动删掉 选择否会标记补孔完成但不会删掉 见图 选择是会自动完成补孔操作弹出如下提示旧孔状态会更新显示为旧孔已自动补孔选择否会弹出提示“开孔完成 成功开孔个”同时旧孔状态会更新显示为旧孔人工补孔后续需要专业人员手动进行补孔操作 点击人工纯补图 修改开孔类型联系单孔会提示“请只选择纯补孔”人工纯补孔仅适用于纯补孔类型的联系单
10、 系统测试系统在投入使用前需要对其进行测试以保证能更好地投入使用尽可能减少问题本地功能测试通过后整理测试概要提交专业收集测试反馈结果测试案例的结果见表 表 系统测试结果测试范围功能点:是否可以实现开孔工作流程化管理功能点:是否具有相应的权限角色控制功能点:是否可以实现预开孔对象经过审核后再船体板上开孔功能点:是否可以实现以开孔联系单的形式发布、审核功能点:是否可以完成新开孔和补孔两种操作功能点:是否可以实现校审人员的批准以及拒绝操作测试数据当前 测试结果 及操作功能正常功能点 功能正常功能点 功能正常功能点 功能正常功能点 功能正常功能点 功能正常功能点 功能正常 结论大型邮轮船体舾装开孔管理
11、系统不仅实现了 年第 期王涛涛等:基于 的大型邮轮开孔管理系统设计与实现船海工程第 卷开孔联系单全过程的电子化管理同时实现了开孔/补孔一键化自动操作 在满足大型邮轮数字化设计需要是提高大型邮轮设计效率为船舶开孔管理信息化转型的新探索参考文献 夏鼎李佳.基于 的邮轮铁舾建模功能优化开发.船舶标准化工程师():.崔进举王德禹.基于 的船体结构中剖面强度校核及开孔设计.科技通报():.肖赟田榴敏张士超等.船舶设计软件开孔管理系统研发.实验室研发与探索():.潘祖兴.开孔版结构应力及稳定性半解析分析方法研究.武汉:华中科技大学.田榴敏.基于 软件邮船设计的二次开发应用.上海:上海交通大学.(.):.:(上接第 页)过程及方法可以为不同邮轮登船塔的设计提供借鉴和参考参考文献 张博马明涛.美国海军舰艇登船梯结构特点与使用.中国水运():.徐田甜.西非深水 登船梯塔结构设计.船海工程():.王新敏李义强许宏伟.结构分析单元与应用.北京:人民交通出版社.(.):.:
