1、NAVIGATION航海47管理机构在未来还可以通过大量收集各类船舶数据开展定量分析，并根据船舶发生各类海事事故的概率，计算出海事安全熵的值，由经验管理转向科学管理，甚至在未来以海事安全熵数据为基础运用网络技术、人工智能技术、5G 技术开展自动化的海事动态监管。参考文献1 赵 健,钟 子 洋,谷 通.无 人 机 系 统 应 用 于 海 事 动态 监 管 的 可 行 性 分 析 J.水 运 管 理,2017,39(04):26-30.DOI:10.13340/j.jsm.2017.04.009.2 钟子洋.我国海事船舶动态监管方式的效能 J.水运管理,2017,39(04):22-25.DOI:
2、10.13340/j.jsm.2017.04.008.3 郝勇,江长运,陈仕祥,李翌阳.“e-航海”时代海事动态监管系统电子巡航 J.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014,38(02):359-363.4 黄常海,顾维国,林谦科,郭日益,刘金华.浙江海事动态网格化监管模式探索 J.水运管理,2015,37(03):18-22.DOI:10.13340/j.jsm.2015.03.006.5 成旭,蔡宏伟,张卫星,周伟.网格化海事动态监管模式下的船舶交通管理 J.中国航海,2012,35(04):90-95.6 华为大学熵减：华为活力之源 北京：中信出版集团，2019 年 8 月6-9
3、7 李纲,李阳.情报视角下的城市智慧应急研究兼谈熵理论的引入 J.图书与情报,2015(01):66-71.8 王锦.熵增变熵减：领导者推进组织变革的熵理论视角J.领导科学,2021(06):63-65.DOI:10.19572/ki.ldkx.2021.06.019.9 王西明.熵变概念的拓展 J.陕西师范大学学报(自然科学版),2003(03):62-64.10 聂伟,邵春福,杨励雅.耗散结构及熵变理论在区域交通系统中的应用探讨 J.公路交通科技,2006(10):95-98.11 李博.基于熵理论的社会风险构成与风险控制 J.统计与决策,2019,35(02):66-69.DOI:10.
4、13546/ki.tjyjc.2019.02.015.作者简介：谢天，四级主办，硕士，研究方向：海事管理，（E-mail）明阳东方 CZ9 海上风电场示范项目近日开工。据悉，该项目为海南首个海洋能源立体化融合开发示范项目，总装机容量为 1 500MW，将建设成“海上风电+海洋牧场+海水制氢”立体化海洋能源创新开发示范项目，打造国内领先、海南首个的平价海上风电示范标杆。明阳集团自主研发深远海抗台风型风机及漂浮式技术、柔性直流输电技术、全球最大单体水电解制氢装备、深海智慧化养殖网箱技术，实现海洋能源立体融合开发。据明阳集团风能研究院院长邹荔兵介绍，该项目投产后预计每年可为海南提供 49.5 亿度绿电，供 206 万户普通家庭一年用电，减少 CO2排放约 383.4 万 t，有效提高绿色能源占比，推进新型电力系统建设，支撑“十四五”和中长期海洋经济开发建设。项目预计2024年建成投产。(明阳集团)明阳集团打造 1 500MW“海上风电+海洋牧场+明阳集团打造 1 500MW“海上风电+海洋牧场+海水制氢”立体化海洋能源创新开发示范项目海水制氢”立体化海洋能源创新开发示范项目
