1、THEWORLDOFINVERTERS变频器世界May2023口（SPI）、高级SiC监控和保护以及功能安全诊断，汽车制造商可以构建更安全、高效且可靠的基于碳化硅（Si C）和绝缘栅双极晶体管（IGBT）的牵引逆变器。TI大功率驱动器产品线经理WenjiaLiu表示：“牵引逆变器等高压应用的设计人员面临着一系列独特的挑战，需要在小空间内优化系统效率和可靠性。这款新型隔离式栅极驱动器不仅有助于工程师最大限度地扩大续航里程，而且还集成了安全功能以减少外部组件和设计复杂性。此外，它还可以轻松与其他高压电源转换产品配对，例如我们的UCC14141-Q1隔离式偏置电源模块，以提高功率密度并帮助工程师达到
2、牵引逆变器性能的最高水平。”最大化EV续航里程，同时降低设计复杂性和成本电动汽车对更高可靠性和功率性能的需求不断增长，因为效率提高对每次充电的续航改进有直接影响。但大多数牵引逆变器已经以90%或更高的效率运行，设计人员很难再提高效率。通过在2 0 A和5A之间实时改变栅极驱动强度，设计人员可以通过最大限度地减少SiC开关功率损耗，将UCC5880-Q1栅极驱动器的系统效率提高多达2%，从而使每次电池充电最多可使EV行驶里程增加7 英里。对于每周为车辆充电3次的EV用户来说，这可能意味着每年多行驶1,0 0 0多英里。此外，UCC5880-Q1的SPI可编程性和集成监控和保护功能可以降低设计复杂
3、性和外部组件成本。工程师可以使用SiCEV牵引逆变器参考设计进一步减少组件并快速制作更高效的牵引逆变器系统原型。这种经过测试的可定制设计包括UCC5880-Q1、偏置电源模块、实时控制MCU和高精度传感。市场动态赛米控丹佛斯推出配备罗姆12 0 0 VIGBT的功率模块赛米控丹佛斯（总部位于德国纽伦堡）和全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）在开发SiC（碳化硅）功率模块方面，已有十多年的良好合作关系。此次，赛米控丹佛斯向低功率领域推出的功率模块中，采用了罗姆的新产品一12 0 0 VIGBT“RGA系列”。今后，双方将继续保持紧密合作，全力响应全球电机驱动用户的需求。ROHmROHC
4、o.LId口一么精式卤社ROHMCo.,Ltd.董事常务执行官CFO伊野和英（左）赛米控丹佛斯CEOClausA.Petersen（右）随着全球电气化技术的快速发展，对功率模块的需求已经达到了前所未有的程度，相关产品的市场规模急剧扩大，几乎超出了芯片制造商的产能提升速度。在这样的背景下，罗姆开发出适用于工业设备的12 0 0 VIGBT“RGA系列”产品，成为业内先进的IGBT解决方案，从而进一步扩大了对赛米控丹佛斯的裸芯片供应范围。赛米控丹佛斯计划推出额定电流等级10 A150 A 的功率模块“MiniSKiP?”，这款功率模块中配备了罗姆的12 0 0 VIGBT“RGA系列”芯片。Min
5、iSKiP?功率模块采用无铜底板和弹簧连接这两大特色技术，并融合了非常适用于电机驱动市场的RGA系列的优势，从而成为低功率领域的理想解决方案。另外，MiniSKiP?系列始终采用最新一代的IGBT，通过统一封装高度，确保产品安装的便利性，广泛应用在全球电机驱动市场。不仅如此，针对PCB连接采用Press-Fit引脚和焊接方式的应用，赛米控丹佛斯还推出了行业标准封装的“SEMITOP?E”系列产品，其结构与现有的IGBT模块引脚兼容，也可使用罗姆的12 0 0 VIGBT“RGA系列”。此外，“SEMITOP?”系列中预计还会新增将三相逆变电路集成于一个模块的六单元结构产品，以及整流器-逆变器-制动器复合电路结构产品。WWW.CA168.COM41
