1、新会计（月刊）2023 年第 3 期（总 171 期）48财务管理 Financial management业财产融合是指业务与财务的充分融合，是新时代财务工作模式转型变革的新趋势。业财融合对财务人员提出了新挑战。财务部门应与业务部门紧密互动融合，形成高效合力，切实助力企业提质增效、做优做强。本文对此进行探讨。一、铁路站段业财融合现状(一)管理人员队伍不健全铁路企业基层站段人员结构复杂，学历水平、知识结构、参差不齐。财务人员受传统财务会计工作理念思想文化束缚，只重视传统财务专业知识技能的系统学习训练、实践积累，欠缺管理会计领域新的知识、战略思维、管理运用等方面知识。“业财融合”在基层站段全面落
2、地实施存在难度。（二）财务工作量大人员少基层财务人员工作繁忙。各类材料、工资、生产成本核算及有关费用单据报销、账务处理、税务基础等管理工作，各类财务报表台账，业务数据加工处理分析占用了他们很多时间。再加上有关财务、审计、税务对综合基础管理与考核评定等有关标准要求不断提高，故一般基础财务工作者面临新的、更大的压力。财务人员现在很难有更多时间与精力深入开展现场管理工作，理论从事经济管理研究。(三)业财融合观念理解需要转变业财融合是指企业集团的业务和会计财务信息一体化，其从企业整体战略高度，思考业务开展是否符合集团公司发展的目标方向。一方面，在目前铁路基层站段,单位负责人的思维依旧只是一味地要求财务
3、人员熟悉业务,了解现场,认为财务人员原本属于后勤部门，就是负责财务工作，创造不了价值。而业务人员整天忙于现场、疲于奔波,不可能再要求他们去了解财经知识。另一方面，在单位内部财务人员中，存在心有余而力不足、干得多错得多的思想、躺平现象等。因此，全面融合的复合型高素质技能人才极其缺乏，不能适应业财融合的要求。(四)部门壁垒严重、协同发展理念缺失在铁路基层站段,通常各个业务部门比较倾向于扩大业务项目的开展规模。业务部门按照预算进行项目实施，至于投入预算所产生的效益和效果,以及产生的风险他们根本无暇顾及，认为那是财务部门的事情。而财务部门认为只要业务部门经办的事情，符合决策程序，有相关人员签字，财务资
4、料齐全，即可给予办理。财务人员认为只要有业务部门负责人签字，问责也与自己无关。这种各自为政的现象，降低了单位整体工作效率。在铁路基层站段，机关科室都直接对接集团公司相应部门。编组站如技术科直接受集团公司运输部、货运部垂直管理，营销科直接对接客运部，武装保卫科直接对接保卫部，计财科直接受财务部管理等。各部门从上级获得信息资料且各自为政，只有在需要相关科室配合时才会通知。集团公司业务结构的进一步快速发展，客观结构上造成了规划决策流程仍以业务部门人员为主导，财务人员协同整体效应没有得到有效发挥。(五)信息系统的研发建设需要加强目前互联网和信息技术发展迅猛，铁路信息化建设也得到了极大的加强。财务系统由
5、 5.0 升级到目前的 6.0，同时账务、报表、预算、税务管理、人员建设充分融合在同一系统中，包括物资 3.0 系统、业务外包系统等。新系统的建设对规范管理、提高效率发挥了重要作用。但目前各业务系统节点间仍然未能实现有效连接，全系统网络间互联、互通欠缺，信息仍然无法相互共享，各系统依然处于“信息孤岛”的状态，对业财融合发展作用很小。业财融合铁路基层站段实施新探上海铁路局阜阳北站 黄庆社【摘要】在信息化时代发展的背景下，铁路运营基层单位要加大信息管理力度，为业财融合奠定坚实的基础。本文就目前基层站段实施业财融合现状及如何实施业财融合提出对策和建议。【关键词】业财融合 基层站段 实施现状 建议 对
6、策新会计（月刊）2023 年第 3 期（总 171 期）49Financial management 财务管理二、铁路站段业财融合途径(一)建立业财融合组织架构要实现业财融合，必须培养能够全面参与管理的复合型人才，会涉及多个部门，仅靠财务单个部门难以实现。在铁路基层单位，应由单位行政正职管理人员牵头，指定一名副职人员具体负责，各科室负责人统筹安排，协调抓好业财融合型人才培养工作规划、推进，制定相关具体措施、步骤以及可量化考核指标，建立激励约束机制，制定长期稳定的组织架构，为业财融合提供保障。(二)加强完善人才队伍建设业财融合的关键在”人”，需要具备一定的综合素养，可以适应在其各自工作岗位要求，
7、熟练应用相关企业财务技能和管理业务专业知识的人员。同时单位应促进业务、财务深度交流融合，促进复合型人才培养。应从人才入手推动业财融合，有针对性地补短板、强弱项。一是帮助财务人员了解业务流程，重点解决财务人员只管财务、不懂业务的问题，解决财务人员发展有限的问题，培养懂业务、能经营的财务人员。二是着力培养业务人员懂财务，培养有财务法规素养的业务人员，打造业务精湛、熟练掌握财经法规、有经营意识的管理人才队伍，做大管理人员储备基数，实现双向共赢。三是提高业财融合人员待遇，解决人员缺口问题。(三)打破部门间的壁垒一是要合理分工，明确单位部门成员之间权责分工协调机制，完善现有业务部门与传统财务部门人员之间
8、协调交叉、融合创新机制，提升管理员工队伍的全局意识，将企业发展作为每个人的使命。二是建立健全培训机制，确保经济业务事项、财务交流学习常态化，全面打破部门之间的壁垒。同时梳理业务和财务岗位流程、风险点，制定防范措施。三是通过及时梳理对接各类具体业务需求，在对相关重大业务事项实施决策咨询时，主动、积极、稳妥地提供现代专业化的财务信息，分析决策咨询报告和内部财务规范化管理与风险的评估，做好企业的财务规划，降低整体财务风险。(四)推动信息共享、加强数据管理大数据时代，企业要深入地挖掘数据质量背后深层次、复杂的内部管理质量问题。首先要加强企业数据质量监督考核，增强管理数据报告的内容准确性和有效性。其次要
9、统一部门数据口径，完善业务数据信息联动交换机制，完善各系统业务间基础数据及时衔接，实现信息共享机制，全面有效打通“信息孤岛”。加强企业各相关业务部门数据库衔接，实现信息实时共享。通过提升会计核算系统、智能化处理水平，增强会计核算数据处理操作的简单便捷性，帮助会计核算业务负责人和各级财务人员摆脱复杂繁琐的核算工作，将更多的时间精力投入日常经营与决策过程分析工作，真正提升业财融合质量。(五)推动财务共享服务、创造业财融合条件集团公司事业的进一步发展，给铁路运输企业财务经营管理方式带来了新的挑战。铁路运输企业存在传统会计资料处理方法效率低下、信息资源的有效可靠运用程度明显降低、会计处理方式成本普遍高
10、企、企业集团资金管理机制较弱等问题，实现财务共享不仅可以解决上述问题，而且可以促进会计人员的转型。只有将财务核算重复性最强的财务业务交予共享中心处理，实行财务集中核算，基层财务人员才可以为业财融合创造必备的条件和机会。业财融合是指在企业内部财务部门与业务部门的有效融合，形成信息资源共享、协同管理的模式，实现强化企业内部控制、优化财务管理、提升企业核心价值的目的。铁路企业要实现有效的财务管理，实行业财融合是必经之路。在铁路企业内部，应加强业务与财务的通力合作，让财务管理全程参与业务流程，强化内部控制管理，实现经营利润最大化。三、结语在市场经济快速发展的形势下，企业的经营环境越来越复杂，必须对内部管理进行变革。为更好地实现发展目标，企业必须适应外部市场经济环境的变化，积极促进内部的业财融合。业财融合是企业发展的重要手段，业财融合能够促进协同发展，提高企业的生产经营效率。加强企业经营过程中业务与财务的融合，不断提高企业在市场竞争中的核心能力，是企业实现经营目标的科学途径与内在需求，对促进企业健康发展具有重要的现实意义。站在经济高质量、跨越式发展的起点，应客观认识企业目前成长面临的诸多机遇与挑战,不断拓宽视野，勇于改革创新，因势而谋、顺势而为，为实现铁路财务高质量发展做出最大的努力。参考文献：1郑彤章,唐晶山.关于加强业财融合型人才培养的研究J.铁路财会，2021(5).
