1、1 2019 年度报告 北京希电 NEEQ:430328 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 2 公司年度大事记公司年度大事记 公司发展公司发展 1.2019 年 5 月，公司下设河北分公司铁路通信设备制造项目通过高碑店市环境保护局环境保护验收；2.2019 年 7 月，公司城轨事业部成立，下设技术中心、研发中心、市场中心、客服中心；3.2019 年 8 月，公司铁道事业部成立，下设技术中心、研发中心、市场中心、客服中心；知识产权知识产权 新增发明专利授权 1 车轮尺寸的检测系统和方法(专利号 ZL 2017 1 0560487.2)2 车地通信方法和增强型移动无线模块EMRM(专利号 ZL 2
2、016 1 0685053.0)3 车辆自感知系统的报文生产方法及装置(专利号 ZL 2016 1 0805244.6)4 振动传感器的检测方法和装置(ZL 2016 1 0894339.X)新增软件著作权登记证书 1 城轨车辆设备自检应用软件（登记号 2019SR0047299）2 城轨受电弓数据分析软件（登记号2019SR0047307）3 城轨屏蔽门专业管理软件（登记号 2019SR0101804）4 城轨车辆故障分析应用软件（登记号 2019SR0059524）5 城轨信号专业管理软件（登记号 2019SR0101807）6 定向通信控制应用软件（登记号 2019SR0101810）7
3、 车站设备AFC专业维修分析系统软件（登记号 2019SR0174547）8 WTZJ-型机车综合无线通信设备交换单元软件（登记号 2019SR1027266）9 CIR车载设备告警监测系统软件（登记号 2019SR1027276）10 800M客列尾自动升级模块软件（登记号 2019SR1015597）11 800M客列尾数据存储模块软件（登记号2019SR1015075）12 基于STM32的参数配置模块软件（登记号 2019SR0174547）13 GJDT-450M光纤直放站告警监测系统软件（登记号 2019SR1015449）14 CMZJ巡检计划系统软件（登记号 2019SR104
4、5293）15 800M客列尾报警通信单元软件（登记号2019SR1045306）资质证书资质证书 1.2019 年 1 月，公司管理体系通过莱茵检测认证服务（中国）有限公司的监督审核，证书持续有效；2.2019 年 3 月，公司通过了国家铁路局对公司产品“机车综合无线通信设备”进行的铁路专用设备行政3 许可企业监督检查，公司该产品“生产许可证（编号：TXST 3001-16006）”持续有效；3.2019 年 3 月，公司研发的“双模列尾机车电台”获得中铁检验认证中心组织的认证审核厂验，获得 CRCC认证证书（编号：CRCC10219P12079ROM-006）；4.2019 年，公司研制的
5、 5 个产品（车辆状态智能提取诊断主机、车载通信网关、复合数字传感器、机车综合无线通信设备、列控增强型通信单元）获得北京市科协技术委员会、北京市发展和改革委员会、北京市经济和信息化局、北京市住房和城乡建设委员会、北京市市场监督管理局、中关村科技园区管理委员会联合颁发的新产品证书；5.2019 年 10 月，公司通过中铁检验认证中心对公司 5 个产品的第四次监督现场审核。4 目 录 第一节第一节 声明与提示声明与提示 .6 6 第二节第二节 公司概况公司概况 .8 8 第三节第三节 会计数据和财务指标摘要会计数据和财务指标摘要 .1010 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 .121
6、2 第五节第五节 重要事项重要事项 .2121 第六节第六节 股本变动及股东情况股本变动及股东情况 .2424 第七节第七节 融资及利润分配情况融资及利润分配情况 .2626 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况董事、监事、高级管理人员及员工情况 .2727 第九节第九节 行业信息行业信息 .2929 第十节第十节 公司治理及内部控制公司治理及内部控制 .3131 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .3434 5 释义释义 释义释义项目项目 释义释义 公司、本公司 指 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 主办券商 指 申万宏源证券有限公司 三会 指 股东大会、董事会、监事会 高级管
7、理人员 指 总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书 管理层 指 董事、监事及高级管理人员 公司法 指 中华人民共和国公司法 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期 指 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日 时代锦鸿 指 北京时代锦鸿投资有限公司 宏德信智源 指 北京宏德信智源信息技术有限公司 能高自动化 指 北京能高自动化技术股份有限公司 6 第一节第一节 声明与提示声明与提示【声明】公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人曾
8、春平、主管会计工作负责人李欣 及会计机构负责人（会计主管人员）李欣保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。致同会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。事项事项 是或否是或否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 是 否 是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 是 否 是否存在豁免披露事项 是 否 【重要风险提示表】【重要风险提示表】重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险
9、重要风险事项事项简要简要描述描述 1.市场波动的风险 公司主要从事轨道交通运营安全监控与传输系统设备的研制、生产、销售和服务，公司所在的行业属于轨道交通行业电子信息领域。轨道交通电子信息领域受国家宏观政策影响较大，当国家宏观调控经济政策、技术进步政策、行业许可政策、市场准入政策等发生变化时，将给公司经营带来很多不确定性。2013 年 11 月中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议通过中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定“国有资本继续控股经营的自然垄断行业，实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据不同行业特点实行网运分开、放开竞争性业务，推进公共资源配置市场化
10、。进一步破除各种形式的行政垄断”2019 年政府工作报告“深化电力、油气、铁路等领域改革，自然垄断行业要根据不同行业特点实行网运分开，将竞争性业务全面推向市场。国有企业要通过改革创新、强身健体，不断增强发展活力和核心竞争力。”公司的主要客户中国铁路总公司将面临进一步改革，更增加了这种不确定性。2.收入对单一产品线较为依赖的风险 公司目前规划研发与销售的产品线有 4 条：铁路列车无线调度指挥通信系统(简称“列调产品”)、铁路列车控制 GSM-R 车载通信系统简称“列控产品”、城轨列车在途实时监测与安全预警系统7 （简称“监测产品”）、产品生命周期的第三方维修保障服务（简称“维保服务”），列调产品
11、最近三年实现的销售收入分别占当期主营业务收入的 42.67%、37.9%和 65.5%。目前在收入结构上，公司营业收入还未完全摆脱单一产品线来源，在一定程度上存在对列调产品的依赖风险。3.技术进步与技术泄露风险 电子信息行业是在电子科学技术发展和应用的基础发展起来的，属于技术密集型行业，对其他行业的渗透性很高.各行业的发展都离不开电子信息业的进步和发展。其中，产品创新和升级换代是行业快速发展的动力，高创新性、高更新频率、高投入、高风险是行业的特点之一。公司的新产品“监测产品”2015年开始客户试用、个性化定制与产品完善，未进一步扩大市场，形成当期主营业务收入，存在着技术进步风险。公司一些核心技
12、术，虽然已经或正在进行知识产权保护工作，但存在技术泄露的风险。4.核心技术人员流失风险 作为高新技术技业，技术和人才始终是公司发展的核心竞争力。拥有稳定、高素质的人才队伍对公司的发展壮大至关重要。随着行业竞争格局的不断演化，对人才的争夺必将日趋激烈，如果本公司未来不能在发展前景、薪酬、福利、工作环境等方面持续提供具有竞争力的待遇和激励机制，可能会造成人才队伍的不稳定，从而对本公司的经营业绩及长远发展造成不利影响。5控制权变更风险 报告期内，公司股东北京时代锦鸿投资有限公司持有公司股份27482664 股被司法冻结，占公司总股本 54.79%。在本次被冻结的股份中 27482664 股为无限售条
13、件股份。该司法冻结期限为2018 年 9 月 7 日起至 2020 年 9 月 6 日止。冻结股份已在中国结算办理司法冻结登记。该事项可能对公司控制权造成影响。目前公司生产经营正常开展，未受此事项影响。本期重大风险是否发生重大变化：否 8 第二节第二节 公司概况公司概况 一、一、基本信息基本信息 公司中文全称 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 英文名称及缩写 Beijing Jinhong Xi-Dian Information Technology Co.,Ltd.证券简称 北京希电 证券代码 430328 法定代表人 曾春平 办公地址 北京市丰台区科学城中核路 1 号院 1 号楼 4-5
14、层 二、二、联系方式联系方式 董事会秘书或信息披露事务负责人 李欣 职务 董事会秘书 电话 010-68485795 传真 010-68480526 电子邮箱 公司网址 联系地址及邮政编码 北京市丰台区科学城中核路 1 号院 1 号楼 4-5 层 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 董事会秘书办公室 三、三、企业信息企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 成立时间 1993 年 11 月 15 日 挂牌时间 2013 年 10 月 16 日 分层情况 基础层 行业（挂牌公司管理型行业分类）制造业-计算机、通信和其他电子设备制造业-通信设备制造-通信系统设备制造（C39
15、21）主要产品与服务项目 轨道交通运营安全信息传输系统设备的研制、生产、销售和服务 普通股股票转让方式 做市转让 普通股总股本（股）50,160,000 优先股总股本（股）0 做市商数量 2 控股股东 北京时代锦鸿投资有限公司 实际控制人及其一致行动人 贾利民 9 四、四、注册情况注册情况 项目项目 内容内容 报告期内报告期内是否变更是否变更 统一社会信用代码 911101061133080k 否 注册地址 北京市丰台区科学城中核路 1 号院 1 号楼 4-5 层 否 注册资本 50,160,000 是 五、五、中介机构中介机构 主办券商 申万宏源 主办券商办公地址 北京市西城区太平桥大街 1
16、9 号，投资者沟通电话：010-88013609 报告期内主办券商是否发生变化 否 会计师事务所 致同会计师事务所（特殊普通合伙）签字注册会计师姓名 于涛、付平 会计师事务所办公地址 北京市朝阳区建国门外大街 22 号赛特广场五层 六、六、自愿自愿披露披露 适用不适用 七、七、报告期后更新情况报告期后更新情况 适用 不适用 10 第三节第三节 会计数据和会计数据和财务指标摘要财务指标摘要 一、盈利能力盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例%营业收入 83,361,123.60 92,654,294.84-10.03%毛利率%45.22%47.06%-归属于挂牌公司股东
17、的净利润 1,085,057.18 5,807,229.26-81.32%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 1,226,969.02 5,753,684.45-78.68%加权平均净资产收益率%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）1.25%6.88%-加权平均净资产收益率%（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润计算）1.41%6.82%-基本每股收益 0.02 0.18-88.89%二、偿债能力偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例%资产总计 144,187,627.95 157,493,421.70-8.45%负债总计 57,995
18、,223.64 70,238,669.75-17.43%归属于挂牌公司股东的净资产 86,192,404.31 87,254,751.95-1.22%归属于挂牌公司股东的每股净资产 1.72 2.64-35.01%资产负债率%（母公司）40.22%44.60%-资产负债率%（合并）40.22%44.60%-流动比率 2.87 2.46-利息保障倍数 3.40 10.32-三、营运情况营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例%经营活动产生的现金流量净额 3,033,125.61 1,268,635.11 139.09%应收账款周转率 1.05 1.15-存货周转率 1.7
19、5 2.16-11 四、成长情况成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例%总资产增长率%-8.45%18.74%-营业收入增长率%-10.03%13.84%-净利润增长率%-81.32%378.90%-五、股本情况股本情况 单位：股 本期期末本期期末 本期期初本期期初 增减比例增减比例%普通股总股本 50,160,000 33,000,000 52%计入权益的优先股数量 0 0 计入负债的优先股数量 0 0 六、非经常性非经常性损益损益 单位：元 项目项目 金额金额 非流动性资产处置损益-166,955.11 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 非经常性损益合计非经常性损益合计
20、-166,955.11 所得税影响数-25,043.27 少数股东权益影响额（税后）非经常性非经常性损益净额损益净额-141,911.84 七、补充财务补充财务指标指标 适用不适用 八、会计数据追溯调整或重述情况会计数据追溯调整或重述情况 会计政策变更会计差错更正 其他原因 不适用 12 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、业务业务概要概要 商业模式商业模式 公司致力于轨道交通运营安全监控与传输系统设备的研制、生产、销售和服务，公司所在的行业属于轨道交通行业电子信息领域。（1）产业模式：技术密集型。（2）盈利模式：以客户解决方案模式为主，以行业标准引领为辅。（3）经营模式：
21、公司为高新技术 IT 企业，其经营模式为“哑铃型”。（4）增长模式：通过不断研发新产品，开拓新市场，实现公司可持续增长。公司经营管理着力点为：始终关注客户需求；重点投入公司价值创造核心环节研发和市场；供应链非核心环节采取外包方式；围绕不同客户群建设相对应的高效销售体系；通过产品生命周期全过程增值服务树立公司的品牌；建设高效、规范、透明的运营支撑平台。公司主要客户为中国铁路总公司（原铁道部）下设的 18 个铁路局（铁路公司）、客运专线公司、地方铁路公司和各地方城市轨道公司、中国中车等。公司产品销售采用直销模式，主要通过招投标方式拓展业务，收入主要来源是产品销售收入。公司在报告期内、以及报告期后至
22、报告披露日，商业模式未发生变化。报告期内变化情况：报告期内变化情况：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 是 否 主营业务是否发生变化 是 否 主要产品或服务是否发生变化 是 否 客户类型是否发生变化 是 否 关键资源是否发生变化 是 否 销售渠道是否发生变化 是 否 收入来源是否发生变化 是 否 商业模式是否发生变化 是 否 二、二、经营情况回顾经营情况回顾(一一)经营经营计划计划 2019 年，公司实现营业收入 8,336 万元，同比下降 10%；利润总额及净利润为 108.51 万元，同比下降 81.32%。截至 2019 年 12 月 31 日，公司总资产为 14,419 万元
23、，净资产约为 8,619 万元。2019 年，公司营业收入比上年度减少约 929 万，受此影响 2019 年营业利润及净利润与去年同期相减少 472 万元。公司收入减少，主要原因是受经济逆周期的影响，个别业主项目延期和未执行完等情况，未能在本年确认收入。13 (二二)财务分析财务分析 1.1.资产负债结构分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本期期末本期期末 上年期末上年期末 本期期末与本期期本期期末与本期期初金额变动比例初金额变动比例%金额金额 占总资产的占总资产的比比重重%金额金额 占总资产的占总资产的比比重重%货币资金 17,458,149.80 12.11%28,884,643.4
24、3 18.34%-39.56%应收票据 2,396,740.00 1.66%6,779,359.57 4.30%-64.65%应收账款 79,596,624.10 55.20%78,739,212.58 50.00%1.09%存货 27,226,517.88 18.88%24,846,299.45 15.78%9.58%投资性房地产 0 0 长期股权投资 固定资产 2,291,473.94 1.59%2,812,005.00 1.79%-18.51%在建工程 短期借款 8,000,000.00 5.55%20,692,000.00 13.14%-61.34%长期借款 0%0%资产负债项目重大变
25、动原因资产负债项目重大变动原因：1.货币资金，本年末货币资金 1745 万，较上年同期减少约 1140 万，主要是 2018 年 12 月回款较为集中，但是 2019 年 12 月回款较为平稳，同时受到全年结算收入减少，2019 年 12 月短期借款到期减少了贷款金额，使年末货币资金较上年同期减少。2.应收收款，较上年同期没有明显减少，主要是结算收入时间较晚，未到回款期。3.存货，本年末存货较去年同期增加约 237 万，主要原因是公司按与业主签的销售合同进行正常生产，个别业主受经济逆周期的影响，项目延期和未执行完，致本年末存货较去年增加。4.短期借款，公司结合资金情况，调整资产结构，减少财务费
26、用，较上年同期减少银行短期借款 1269.2万元。2.2.营业情况营业情况分析分析(1)(1)利润构成利润构成 单位：元 项目项目 本期本期 上年同期上年同期 本期与上年同本期与上年同期金额变动比期金额变动比例例%金额金额 占营业收入的占营业收入的比比重重%金额金额 占营业收入占营业收入的的比重比重%营业收入 83,361,123.60-92,654,294.84-10.03%营业成本 45,667,737.27 54.78%49,051,006.45 52.94%-6.90%毛利率 45.22%-47.06%-销售费用 15,222,591.56 18.26%17,228,485.73 18
27、.59%-11.64%管理费用 7,778,621.50 9.33%7,729,212.37 8.34%0.64%研发费用 29,651,454.28 35.57%23,990,742.93 25.89%23.60%财务费用 568,492.92 0.68%1,255,600.61 1.36%-54.72%信用减值损失-496,821.54-0.60%100%资产减值损失 -623,359.28-0.67%-100.00%14 其他收益 17,725,001.19 21.26%12,320,633.24 13.30%43.86%投资收益 公允价值变动收益 资产处置收益-166,937.75 -
28、37,201.10 348.74%汇兑收益 营业利润 1,085,074.54 1.30%5,707,034.26 6.16%-80.99%营业外收入 0 0.00%102,740.00 0.11%-100.00%营业外支出 17.36 0.00%2,545.00 0.00%-99.32%净利润 1,085,057.18 1.30%5,807,229.26 6.27%-81.32%项目重大变动原因项目重大变动原因：1.营业收入、营业成本，本年营业收入较去年同期减少，主要是由于项目延期等因素未能在本年确认收入，公司本年毛利率 45%略低于去年同期水平。2.销售费用，本年销售费用较去年同期减少 2
29、00 万元，主要是公司根据经济逆周期市场环境的变化，调整经营策略，加强销售管理，控制销售费用，导致销售费用减少。3.研发费用，研发费用较去年同期增加约 566 万元，主要原因之一是国家课题研发费用投入支出增加约 350 万元；原因之二是公司根据经济逆周期市场环境的变化，调整经营策略，加大研发投入，导致费用增加约 200 万。4.财务费用，本年较上年同期减少 68 万元，主要是贷款额度减少，融资担保费费、利息减少。5.其他收益，本年其他收益主要为政府课题经费，本年确认的政府课题经费较上年同期增加约 400 万元，软件退税收入增加约 50 万元。6.营业利润，本年营业利润下降 80.99%，主要原
30、因是全年结算收入下降，毛利润贡献不足。7.净利润，净利润下降 81.32%主要是营业利润较下降。(2)(2)收入收入构构成成 单位：元 项目项目 本期金额本期金额 上期上期金额金额 变动比例变动比例%主营业务收入 83,361,123.60 92,654,294.84-10.03%其他业务收入 0 0 0%主营业务成本 45,667,737.27 49,051,006.45-6.90%其他业务成本 0 0 0%按产品分类分析按产品分类分析：适用不适用 单位：元 类别类别/项目项目 本期本期 上年同期上年同期 本期与上年同本期与上年同期金额变动比期金额变动比例例%收入金额收入金额 占营业占营业收
31、入的收入的比比重重%收入金额收入金额 占营业收入占营业收入 的比重的比重%列控 31,769,902.05 38.11%44,575,133.78 48.11%-28.73%列调 35,570,171.54 42.67%35,115,776.97 37.90%1.29%维保 5,224,208.40 6.27%5,049,590.97 5.45%3.46%15 监控 10,796,841.61 12.95%7,913,793.12 8.54%36.43%合计 83,361,123.60 100.00%92,654,294.84 100.00%-10.03%按区域分类分析按区域分类分析：适用 不
32、适用 单位：元 类别类别/项目项目 本期本期 上年同期上年同期 本期与本期与上年同上年同期金额期金额变动比变动比例例%收入金额收入金额 占营业占营业收入的收入的比比重重%收入金额收入金额 占营业占营业收入的收入的比重比重%华北 45,686,386.59 54.81%55,501,452.46 59.90%-17.68%华东 8,279,497.70 9.93%10,059,704.58 10.86%-17.70%华南 1,385,274.13 1.66%5,418,498.70 5.85%-74.43%华中 21,503,681.43 25.80%10,943,467.06 11.81%96
33、.50%西北 304,993.47 0.37%6,010,177.68 6.49%-94.93%西南 6,201,290.28 7.44%4,720,994.36 5.10%31.36%83,361,123.60 100.00%92,654,294.84 100.00%-10.03%收入构成变动的原因：收入构成变动的原因：公司主要客户为铁路集团下全国各铁路公司，因行业特点，每年各地的招投标均有较大的变化，导致公司每年按地区分类收入情况变动较大。(3)(3)主要客户情况主要客户情况 单位：元 序号序号 客户客户 销售金额销售金额 年度销售占年度销售占比比%是否存在是否存在关联关系关联关系 1 大
34、秦铁路股份有限公司太原通信段 19,255,646.02 23.10%否 2 北京地铁车辆装备有限公司 9,477,876.10 11.37%否 3 中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）7,868,652.88 9.44%否 4 卡斯柯信号有限公司 6,964,601.76 8.35%否 5 中铁六局集团电务工程有限公司 6,107,758.61 7.33%否 合计合计 49,674,535.37 59.59%-(4)(4)主要供应商情况主要供应商情况 单位：元 序号序号 供应商供应商 采购金额采购金额 年度采购占年度采购占比比%是否存在关联关系是否存在关联关系 1 北京运安智维科技有
35、限公司 5,309,734.57 10.07%否 2 北京大地同丰科技有限公司 3,601,769.60 6.83%否 3 北京方天长久科技股份有限公司 3,496,551.70 6.63%否 4 北京六捷科技有限公司 3,417,443.09 6.48%否 5 石家庄市世纪电通通信技术有限公司 3,160,300.50 5.99%否 16 合计合计 18,985,799.46 36.00%-3.3.现金流量状况现金流量状况 单位：元 项目项目 本期金额本期金额 上期金额上期金额 变动比例变动比例%经营活动产生的现金流量净额 3,033,125.61 1,268,635.11 139.09%投
36、资活动产生的现金流量净额-208,145.51-771,582.27 73.02%筹资活动产生的现金流量净额-15,630,783.04 9,499,165.59-264.55%现金流量分析现金流量分析：1经营活动产生的现金流量净额：本年公司加大回款力度，回款情况较好，经营活动产生的现金流量净额较去年同期增加。2投资活动产生的现金流量净额：本年投资活动产生的现金流量净额较去年同期减少，主要是固定资产投入小于去年同期水平。3筹资活动产生的现金流量净额：本年筹资活动产生的现金流量减少主要是公司减少了贷款金额，导致筹资现金流量净额减少。(三三)投资状况投资状况分分析析 1 1、主要主要控股子公司、参
37、股公司情况控股子公司、参股公司情况 无 2 2、合并财务报表的合并范围内是否包含私募基金管理人、合并财务报表的合并范围内是否包含私募基金管理人 是 否 (四四)非标准审计意见说明非标准审计意见说明 适用 不适用 (五五)会计政策、会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正会计估计变更或重大会计差错更正 适用 不适用 1 重要会计政策变更 新金融工具准则 财政部于 2017 年颁布了企业会计准则第 22 号金融工具确认和计量（修订）、企业会计准则第23 号金融资产转移（修订）、企业会计准则第 24 号套期会计（修订）及企业会计准则第37 号金融工具列报（修订）（以下统称“新金融工具准则”），对会计
38、政策相关内容进行了调整。新金融工具准则要求根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金融资产划分为以下三类：（1）以摊余成本计量的金融资产；（2）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产；（3）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。混合合同包含的主合同属于金融资产的，不应从该混合合同中分拆嵌入衍生工具，而应当将该混合合同作为一个整体适用金融资产分类的相关规定。17 除财务担保合同负债外，采用新金融工具准则对本公司金融负债的会计政策并无重大影响。2019 年 1 月 1 日，本公司没有将任何金融资产或金融负债指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产或金融
39、负债，也没有撤销之前的指定。新金融工具准则以“预期信用损失法”替代了原金融工具准则规定的、根据实际已发生减值损失确认减值准备的方法。“预期信用损失法”模型要求持续评估金融资产的信用风险，因此在新金融工具准则下，本公司信用损失的确认时点早于原金融工具准则。本公司以预期信用损失为基础，对下列项目进行减值会计处理并确认损失准备：以摊余成本计量的金融资产；以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的应收款项和债权投资；租赁应收款；财务担保合同（以公允价值计量且其变动计入当期损益、金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的除外）。本公司按照新金融工具准则的规定，除某些特定情形外，对金融工
40、具的分类和计量（含减值）进行追溯调整，将金融工具原账面价值和在新金融工具准则施行日（即 2019 年 1 月 1 日）的新账面价值之间的差额计入 2019 年年初留存收益或其他综合收益。同时，本公司未对比较财务报表数据进行调整。于 2019 年 1 月 1 日，金融资产按照原金融工具准则和新金融工具准则的规定进行分类和计量的结果对比如下：原金融工具准则原金融工具准则 新金融工具准则新金融工具准则 项目项目 类别类别 账面价值账面价值 项目项目 类别类别 账面价值账面价值 应收票据 摊余成本 6,779,359.57 应收票据 摊余成本 6,770,300.02 应收账款 摊余成本 78,739
41、,212.58 应收账款 摊余成本 78,535,748.18 其他应收款 摊余成本 4,583,075.57 其他应收款 摊余成本 4,793,194.70 于 2019 年 1 月 1 日，执行新金融工具准则时金融工具分类和账面价值调节表如下：项目项目 调整前账面金额调整前账面金额 （20182018 年年 1212 月月 3131 日）日）重分类重分类 重新计量重新计量 调整后账面金额调整后账面金额 （20192019年年1 1月月1 1日）日）资产：资产：应收票据 6,779,359.57 -9,059.55 6,770,300.02 应收账款 78,739,212.58 -203,4
42、64.40 78,535,748.18 应收款项融资 其他应收款 4,583,075.57 210,119.13 4,793,194.70 股东权益：股东权益：盈余公积 3,100,887.54 -240.48 3,100,647.06 18 未分配利润 24,105,838.00 -2,164.34 24,103,673.66 本公司将根据原金融工具准则计量的 2018 年年末损失准备与根据新金融工具准则确定的 2019 年年初损失准备之间的调节表列示如下：计量类别计量类别 调整前账面金额调整前账面金额 （2012018 8年年1212月月3131日）日）重分类重分类 重新计量重新计量 调整
43、后账面金额调整后账面金额 （2012019 9年年1 1月月1 1日）日）应收票据减值准备 9059.55 9059.55 应收账款减值准备 11,834,082.56 203,464.40 12,037,546.96 其他应收款减值准备 833,700.60 -210,119.13 623,581.47 新债务重组准则 财政部于 2019 年 5 月 16 日发布了 企业会计准则第 12 号债务重组（以下简称”新债务重组准则”)，修改了债务重组的定义，明确了债务重组中涉及金融工具的适用企业会计准则第 22 号金融工具确认和计量等准则，明确了债权人受让金融资产以外的资产初始按成本计量，明确债务
44、人以资产清偿债务时不再区分资产处置损益与债务重组损益。根据财会20196 号文件的规定，“营业外收入”和“营业外支出”项目不再包含债务重组中因处置非流动资产产生的利得或损失。本公司对 2019 年 1 月 1 日至本财务报表截止日期间不存在债务重组。采用该准则对本公司财务状况和经营成果没有重大影响。新非货币性交换准则 财政部于 2019 年 5 月 16 日发布了企业会计准则第 7 号非货币性资产交换（以下简称“新非货币性交换准则”），明确了货币性资产和非货币性资产的概念和准则的适用范围，明确了非货币性资产交换的确认时点，明确了不同条件下非货币交换的价值计量基础和核算方法及同时完善了相关信息披
45、露要求。本公司对 2019 年 1 月 1 日以后未发生非货币性资产交换，采用该准则对本公司财务状况和经营成果没有重大影响。财务报表格式 财政部于 2019 年 4 月发布了财政部关于修订印发 2019 年度一般企业财务报表格式的通知（财会20196 号），2018 年 6 月发布的财政部关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知（财会201815 号）同时废止；财政部于 2019 年 9 月发布了财政部关于修订印发合并财务报表格式（2019版）的通知（财会201916号），财政部关于修订印发2018年度合并财务报表格式的通知（财会20191号）同时废止。根据财会20196 号和财
46、会201916 号，本公司对财务报表格式进行了以下修订：资产负债表，将“应收票据及应收账款”行项目拆分为“应收票据”及“应收账款”；将“应付票据及应付账款”行项目拆分为“应付票据”及“应付账款”。19 本公司对可比期间的比较数据按照财会20196 号文进行调整。财务报表格式的修订对本公司的资产总额、负债总额、净利润、其他综合收益等无影响。三、三、持续持续经营经营评价评价 报告期内，公司的营业收入为 83,361,123.6 元，净资产为 86,192,404.31 元，净利润为 1,085,057.18元。公司未出现亏损情况，且不存在债券违约、债务无法按期偿还的情况。实际控制人、高级管理人员均
47、能正常履行相应义务，员工公司和供应商货款均能按时支付，公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，保持良好的公司独立自主经营的能力；会计核算、财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好，因此公司拥有良好的持续经营能力。报告期内，公司未发生对持续经营能力有重大不利影响的事项，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。四、四、风险风险因素因素 (一一)持续到本年度的持续到本年度的风险因素风险因素 1市场波动风险市场波动风险 公司主要从事轨道交通运营安全监控与传输系统设备的研制、生产、销售和服务，公司所在的行业属于轨道交通行业电子信息领域。轨道交通电子信息领域受国家宏观政策影响较大，当国家宏观调控
48、经济政策、技术进步政策、行业许可政策、市场准入政策等发生变化时，将给公司经营带来很多不确定性。2013 年 11 月中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议通过中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定“国有资本继续控股经营的自然垄断行业，实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据不同行业特点实行网运分开、放开竞争性业务，推进公共资源配置市场化。进一步破除各种形式的行政垄断”2019 年政府工作报告“深化电力、油气、铁路等领域改革，自然垄断行业要根据不同行业特点实行网运分开，将竞争性业务全面推向市场。国有企业要通过改革创新、强身健体，不断增强发展活力和核心竞争力。”公
49、司的主要客户中国铁路总公司将面临进一步改革，更增加了这种不确定性。针对上述风险，公司将采取的主要对策：(1)利用公司在北京的“地利”优势，及时掌握铁路总公司改革、技术装备政策、固定资产投资等相关信息，及时调整公司的发展规划、经营策略、市场营销策略等规避风险；(2)树立品牌意识，加强品牌建设，增强公司实力应对不利因素带来的风险。2 2收入对单一产品线较为依赖的风险收入对单一产品线较为依赖的风险 公司目前规划研发与销售的产品线有 4 条：铁路列车无线调度指挥通信系统(简称“列调产品”)、铁路列车控制 GSM-R 车载通信系统简称“列控产品”、城轨列车在途实时监测与安全预警系统（简称“监测产品”）、
50、产品生命周期的第三方维修保障服务（简称“维保服务”），列调产品最近三年实现的销售收入分别占当期主营业务收入的 37.9%、65.5%和 47.8%，从短期看，该产品线依然是公司主营业务收入中的核心产品。目前在收入结构上，公司营业收入还未完全摆脱单一产品线来源，在一定程度上存在对列调产品的依赖风险。针对上述风险，公司将主要采取如下 3 个对策：（1）强化营销管理，加强营销团队建设，制定营销专项激励制度，挖掘老客户，开发新客户,继续做大市场份额；20 （2）加快“列调产品”的更新换代，扩大“列调产品”的市场占有率，保持“列调产品”占销售收入的比率基本稳定；（3）实施“标准化”战略，用行业标准引导市
