1、公告编号：2019-005 1 2018 年度报告 科润智能 NEEQ:831133 科润智能科技股份有限公司 Green Intelligent Technology Co.,Ltd.公告编号：2019-005 2 公司年度大事记公司年度大事记 1、报告期内，公司新增 1 项实用新型专利、1 项外观设计专利。报告期后公司新增 1 项外观设计专利。截至报告披露日，公司拥有 64 项软件著作权，1 项发明专利、1项实用新型专利、2 项外观设计专利。2、报告期内，公司获得 ITSS 信息技术服务运行维护标准符合性证书，标志着公司在信息技术服务能力等方面达到了较高的标准化管理水平，有利于公司管理优化
2、并为用户提供更优质的 IT 服务，提升客户满意度，为公司成为国内领先的应用型智慧城市服务商夯实技术服务基础。3、报告期内，公司被陕西省中小企业促进局认定为 2018 年陕西省中小企业创新研发中心。此次认定有助于公司强化创新理念，培植创新优势，深化产学研合作，增强公司自主创新能力。公告编号：2019-005 3 目 录 第一节第一节 声明与提示声明与提示 .5 5 第二节第二节 公司概况公司概况 .6 6 第三节第三节 会计数据和财务指标摘要会计数据和财务指标摘要 .8 8 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 .1111 第五节第五节 重要事项重要事项 .2222 第六节第六节 股本
3、变动及股东情况股本变动及股东情况 .2525 第七节第七节 融资及利润分配情况融资及利润分配情况 .2727 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员及员董事、监事、高级管理人员及员工情况工情况 .2828 第九节第九节 行业信息行业信息 .3131 第十节第十节 公司治理及内部控制公司治理及内部控制 .3232 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .3636 公告编号：2019-005 4 释义释义 释义释义项目项目 释义释义 公司、本公司、科润智能 指 科润智能科技股份有限公司 控股股东、绿旗集团 指 绿旗科技集团有限公司 陕西科润 指 陕西科润公路沿线设施工程有限公司 科润联创 指 北京科
4、润联创投资管理中心(有限合伙)三会 指 股东大会、董事会、监事会 全国股份转让系统 指 全国中小企业股份转让系统 高级管理人员 指 公司总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书 公司法 指 中华人民共和国公司法 公司章程 指 现行有效的科润智能科技股份有限公司章程及章程修正案 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期、本报告期、本年度 指 2018 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日 本报告 指 科润智能科技股份有限公司 2018 年年度报告 公告编号：2019-005 5 第一节第一节 声明与提示声明与提示【声明声明】公司董事会及其董事、监事会及其监事、公司高级管理人员
5、保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人李新华、主管会计工作负责人李新华及会计机构负责人（会计主管人员）罗红英保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见审计报告。本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。事项事项 是或否是或否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 是 否 是否存在未出席董事会审议
6、年度报告的董事 是 否 是否存在豁免披露事项 是 否 【重要风险提示表】【重要风险提示表】重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险重要风险事项事项简要简要描述描述 1、政策性风险 公司所处智慧城市行业中,智慧粮食、智慧交通以及基于大数据和云平台的智慧城市解决方案细分行业虽然属于朝阳产业,行业整体规模正在快速增长,但该行业与国家投资规模关联性大,且与国家的产业政策和宏观经济政策联系紧密。若未来国家宏观经济政策出现重大调整,交通领域的基础设施建设及粮食行业信息化建设等的智慧城市建设领域投资规模减少,行业整体市场将受到不利影响。2、业务快速转型、扩张和研发投入加大导致营运资金的风险 公司 2018
7、 年营业收入 57,203,816.08 元、营业利润-17,174639.45元、利润总额-17,221,974.05 元、净利润-15,888,205.50 元,较 2017年同期分别下降 56.38%、515.50%、532.07%、603.03%,上述变动主要受到受国家宏观政策经济下行的影响较大,公司业绩下滑,对本报告期收入影响较大;原材料、人工成本不断上涨,导致营业成本增加;公司总体收入下降,存在营运资金紧张的风险。3、应收账款发生坏账的风险 2018 年末,公司应收账款净额 80,319,408.18 元,较 2017 年末下降17.37%。虽然公司客户主要为各地政府交通管理部门、
8、高速公路建设单位以及政府直属粮食企业,具备较高的信誉及资金实力,但如果应收账款不能按合同约定及时收回或发生坏账损失,将对公司的经营业务和资金周转产生不利影响。本期重大风险是否发生重大变化：否 公告编号：2019-005 6 第二节第二节 公司概况公司概况 一、一、基本信息基本信息 公司中文全称 科润智能科技股份有限公司 英文名称及缩写 Green Intelligent Technology Co.,Ltd.证券简称 科润智能 证券代码 831133 法定代表人 李新华 办公地址 西安市航天基地神州四路 216 号信息大厦 二、二、联系方式联系方式 董事会秘书或信息披露事务负责人 邓平飞 职务
9、 副总经理、董事会秘书 电话 029-85263382 传真 029-85263382 电子邮箱 公司网址 联系地址及邮政编码 西安市航天基地神州四路 216 号信息大厦,710000 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 董事会秘书办公室 三、三、企业信息企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 成立时间 1998 年 9 月 15 日 挂牌时间 2014 年 9 月 17 日 分层情况 基础层 行业（挂牌公司管理型行业分类）信息传输、软件和信息技术服务业软件和信息技术服务业软件开发软件开发 主要产品与服务项目 智慧城市领域中智能交通、智慧城市运营管理中心、智慧粮食等业
10、务板块为核心的顶层规划咨询、软件产品研发、物联网设备供应、综合解决方案服务和项目交付服务，以及企业网络安全评测和互联网金融研究与应用。普通股股票转让方式 做市 普通股总股本（股）86,000,000 优先股总股本（股）0 做市商数量 2 控股股东 绿旗科技集团有限公司 实际控制人及其一致行动人 吴立群 公告编号：2019-005 7 四、四、注册情况注册情况 项目项目 内容内容 报告期内报告期内是否变更是否变更 统一社会信用代码 91610000710077109U 否 注册地址 西安市高新区沣惠南路 34 号新长安广场 1 幢 2 单元 21502 室 否 注册资本（元）86,000,000
11、.00 否 五、五、中介机构中介机构 主办券商 西部证券 主办券商办公地址 陕西省西安市新城区东新街 319 号 8 幢 10000 室 报告期内主办券商是否发生变化 否 会计师事务所 北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)签字注册会计师姓名 宋淑兰、付丽丽 会计师事务所办公地址 北京市西城区裕民路 18 号北环中心 1107 室 六、六、自愿自愿披露披露 适用 不适用 七、七、报告期后更新情况报告期后更新情况 适用 不适用 报告期后，西部证券股份有限公司于 2019 年 4 月 2 日退出为公司提供做市报价服务。截至报告披露日，公司做市商数量为 1 家。公告编号：2019-005 8 第三节第
12、三节 会计数据和会计数据和财务指标摘要财务指标摘要 一、盈利能力盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 营业收入 57,203,816.08 131,155,328.98-56.38%毛利率%8.28%19.98%-归属于挂牌公司股东的净利润-15,888,205.50 3,160,294.91-602.74%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-16,940,609.54 1,318,441.71-1,384.90%加权平均净资产收益率%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）-12.38%2.35%-加权平均净资产收益率%（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性
13、损益后的净利润计算）-13.20%0.98%-基本每股收益-0.18 0.04-550.00%二、偿债能力偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 资产总计 349,926,148.31 356,530,645.97-1.85%负债总计 229,537,431.70 220,139,405.80 4.27%归属于挂牌公司股东的净资产 120,388,716.61 136,276,922.11-11.66%归属于挂牌公司股东的每股净资产 1.40 1.58-11.66%资产负债率%（母公司）65.11%61.28%-资产负债率%（合并）65.60%61.74%-流
14、动比率 1.59 1.71-利息保障倍数-15.38 3.24-三、营运情况营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 经营活动产生的现金流量净额 15,040,883.59-22,230,072.99 167.66%应收账款周转率 0.58 1.14-存货周转率 0.49 1.01-公告编号：2019-005 9 四、成长情况成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 总资产增长率%-1.85%-10.60%-营业收入增长率%-56.38%-47.19%-净利润增长率%-603.03%-69.41%-五、股本情况股本情况 单位：股 本期期末本期期末 上年期末
15、上年期末 增减比例增减比例 普通股总股本 86,000,000 86,000,000 0.00%计入权益的优先股数量-计入负债的优先股数量-六、非经常性非经常性损益损益 单位：元 项目项目 金额金额 非流动资产处置损益 越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）1,285,457.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-47,334.60 其他符合非经常性损益定义的损益项目 非经常性损益合计非经常性损益合计 1,238,122.40 所得税影响数 185,718.36 少数股东权益影响额（税后）非经常
16、性非经常性损益净额损益净额 1,052,404.04 七、补充财务补充财务指标指标 适用 不适用 八、因因会计政策变更会计政策变更及及会计差错更正等追溯调整或重述情况会计差错更正等追溯调整或重述情况 会计政策变更 会计差错更正 不适用 单位：元 公告编号：2019-005 10 科目科目 上年上年期末（期末（上年同期上年同期）上上年上上年期末（期末（上上年同期上上年同期）调整重述前调整重述前 调整调整重述后重述后 调整重述前调整重述前 调整重述后调整重述后 应收票据-应收账款 97,202,076.01-应收票据及应收账款-97,202,076.01-应付账款 80,943,670.92-应付
17、票据-应付票据及应付账款-80,943,670.92-管理费用 17,704,277.81 10,893,718.7-研发费用-6,810,559.11-公告编号：2019-005 11 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、业务业务概要概要 商业模式商业模式 本公司处于 I65 软件与信息技术服务行业，是西部地区智慧交通龙头企业。公司围绕智慧交通、智慧粮食两大重要业务板块，专注于提供智慧城市建设中的智慧交通，基于人工智能大数据平台、云计算和物联网技术的智慧城市运营管理中心、智慧粮库系统等互联网业务细分领域的高新技术产品开发、应用软件开发、顶层规划咨询、物联网设备供应、综合解
18、决方案服务和项目交付服务，以及企业网络安全评测和互联网金融研究与应用。公司作为智慧城市综合解决方案服务商，拥有基于大数据平台、云计算和物联网技术的先进解决方案与核心竞争力。公司基于大数据和云平台的产品和服务融合了互联网、交通、粮食等领域，通过大数据洞悉智慧城市建设，搭建具有自主品牌的人工智能大数据平台，集成丰富的数据挖掘算法库和数据可视化技术，实现多元数据融合和强大的数据分析计算能力，结合公有云和私有云的混合架构方式，拓展智慧交通、智慧粮食、智慧城市运营管理中心等互联网业务，布局智慧城市建设细分领域。1、产品与服务 公司的主要产品与服务为智慧交通系统、智慧粮库系统、智慧城市运营管理中心等智慧城
19、市细分领域的规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研发、系统运维服务等。公司技术研发方面战略布局清晰，长期致力于技术创新，依托于多年来的技术积累和行业应用经验，公司自主研发了以 Qin 人工智能分析大数据平台为基础的“城市应急指挥平台”、“基于大数据的交通信息采集分析系统”、“基于大数据的缉查布控系统”；将物联网、云计算、大数据等主流技术全面应用到粮食仓储经营企业的日常作业、经营管理和上级行政监管中，全方位提高粮库的信息化、自动化和智能化水平，实现粮食行业信息化的“智慧粮库综合管理平台”；以资源整合、服务融合为理念，通过云计算、大数据、移动互联网技术，为城市管理者提供关于城市运行综合特征、民生
20、民情的直观生动的监控和决策支撑手段，同时为市民提供智慧旅游、智慧出行、智慧医疗、智慧环保、智慧交通、金融服务、便民服务等一体化综合服务的“智慧城市运营管理中心”；依托 GIS 地图实现网格内“人、事、地、物、情、组织、单位”等管理要素，整合整个区域的资源、事件，集“信息采集、任务建立、任务派遣、任务处理、处理反馈、核查结案”为一体的“社会治安综合治理平台”；针对旅游资讯智能服务的“智能问答搜索系统”；以开放式办公场地为平台，以构建一流的联合办公空间为目标，为中小企业提供共享办公、人才交流、创业指导、资金融资、市场拓展专业培训和技术对接等全产业链服务，建设基于社区的商业社交平台和资源配置平台的“
21、科润智能众创孵化平台”等系列相关产品，并拥有基于大数据的可视化智能交通信息化管理系统 V1.0、科润智能城市交通应急指挥系统 V1.0、粮库出入库作业管理系统 V1.0、智能仓储管理集成系统 V1.1、粮库粮情监测系统 V1.2 等 64 项软件著作权、“基于分簇与 RREP 广播的大规模传感器网络路由方法”1项发明专利、“一种故障指示器用感应线圈及故障指示器”1 项实用新型专利、“电力线路故障智能检测设备”等 2 项外观设计专利，并且“一种相关联问题推荐方法、装置及系统”的专利已获受理。2、关键资源 公司作为高新技术企业，成立了专门的研发机构智慧城市研究院，是公司从事软件科学研究、软件研发及
22、重大决策咨询服务的直属科研单位和战略型开发中心，研发人员均具有本科以上学历，来自全国重点院校和国外科研机构，拥有丰富的项目研发经验，在业中享有良好的声誉。公司综合资质实力在行业内处于领先地位，公司拥有住建部颁发的公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级资质；公路交通工程（公路机电工程）专业承包一级资质；电子与智能化工程专业承包一级资质；安全技术防范一级资质，城市及道路照明工程专业承包二级资质；消防设施工程专业承包二级资质；建筑机电安装工程专业承包二级资质；计算机系统集成二级资质等多项业务许可资质，并通过了ISO9001 质量管理体系认证、ISO14001 环境管理体系认证、CMMI3 认证、I
23、TSS 证书。资质的质量与数公告编号：2019-005 12 量均在业内处于领先水平，资质及认证的完备有力地保证了公司承接相关业务的能力，为公司业务领域的拓展奠定了良好的基础。同时，作为国内最早进入智慧交通系统领域的企业之一，公司凭借优秀的技术能力、丰富的项目经验以及卓越的服务品质，立足陕西，面向全国，不断开拓新的业务市场，已发展成为国内智能交通领域西部龙头企业，并且在智慧粮食建设领域抢占行业发展先机、暂露头角。3、经营模式 公司主要通过为用户提供智慧城市建设中的智慧交通系统、智慧粮库系统、智慧城市运营管理中心等细分领域的规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研发、系统运维服务等而获得利润。4
24、、客户类型、销售渠道及收入模式 公司客户主要为各地政府交通管理部门、高速公路建设单位以及政府直属粮食企业等政府部门。公司智慧交通系统项目以及智慧粮食系统项目一般通过招投标取得，公司制定项目投标价格一般采用“项目成本+计划利润”的成本加成法进行报价，即项目合同金额，中标后按此金额签订合同。在项目实施过程中，客户（业主）会根据项目当时的具体情况调整合同金额，这部分项目变更金额也构成项目收入。报告期内、报告期后至报告披露日，公司的商业模式较上年度无变化。报告期内变化情况：报告期内变化情况：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 是 否 主营业务是否发生变化 是 否 主要产品或服务是否发生变化
25、是 否 客户类型是否发生变化 是 否 关键资源是否发生变化 是 否 销售渠道是否发生变化 是 否 收入来源是否发生变化 是 否 商业模式是否发生变化 是 否 二、二、经营情况回顾经营情况回顾(一一)经营经营计划计划 报告期内，公司按照整体的发展战略和经营计划，积极推进各项工作的开展和落实。公司密切关注行业发展动态，紧紧围绕智慧交通、智慧粮食两大重要业务领域，积极拓展智慧旅游、智慧电力等业务领域，始终坚持以市场开拓为龙头，以业务发展为主线，以强化管理为手段，不断提升公司技术储备和研发能力，优化和完善产品性能，拓展销售渠道，提升公司创新能力和核心竞争力。1、财务运营状况 报告期内，公司实现营业收入
26、 57,203,816.08 元，较上年同期下降 56.38%，营业总成本 75,636,865.72元，较上年同期下降 41.53%，本期毛利率 8.28%，较上年同期下降 11.70 个百分点；收入下降的原因主要是受国家宏观政策，行业趋势及经济下行的影响很大，其次跟公司管理层根据国家的宏观政策调整公司战略目标有关。毛利率下滑主要原因是公司项目的原材料、人工成本不断上涨。本期净利润-15,888,205.50 元，较上年同期下降 603.03%，主要原因是本期收入下滑严重，公司的固定费用开支大，导致净利润下滑较大；经营活动净现金流量 15,040,883.59 元，较上年同期上升 167.6
27、6%。虽然公司的业绩下滑，但是公司在软件研发方面已经取得了成果，自主研发的智慧粮库软件在行业中开始投入运营，已经取得了成效，公司继续在智慧城市领域，在软件开发方面投入大量的人力和物力，最终要在行业中处于领先地位。公告编号：2019-005 13 2、业务经营情况 报告期内，公司继续深耕智慧交通、智慧粮食业务领域，为客户提供集顶层规划咨询、软件开发、系统集成和运行维护等为一体的信息化产品和服务。在智能交通方面，公司立足西北，以软件研发为依托，以系统集成为核心，以运行维护为支撑，增强企业核心竞争力和综合服务能力，打造优质示范项目。目前公司承接的项目遍及全国，在山西、陕西、甘肃、河北、内蒙、河南、湖
28、北、新疆、四川等全国二十多个省市均有成功应用案例。在智慧交通领域公司做实做优既有项目，瞄准需求主动出击，持续提升市场份额。在智慧粮食方面，公司为客户提供集粮库经营管理、智能仓储管理、质量与安全管理、智能仓储、智能出入库、智能安防、粮情监测以及综合决策、智能监测预警、远程监管调度等为一体的粮库综合管理系统。目前，公司已经为重庆、陕西等不同地区储备粮的管理、临储粮的管理及商品粮的购销经营等提供全面支撑，实现了对粮食库存规模总量的分布分析、粮情监测预警、仓储作业监控、粮库运营分析等，有力提升了粮食信息化水平。在技术创新方面，公司始终以技术创新为核心驱动力，以智能服务为导向，不断进行前瞻性的科学研究探
29、索并与应用市场相结合，持续加大在智慧交通、智慧粮食、智慧城市运营管理中心等智慧城市细分领域的研发投入，开发新产品，实现技术向应用层面的落地，提升企业、社会的经济运行效率、节约成本。报告期内，公司新增 1 项实用新型专利、1 项外观设计专利。3、内控管理情况 报告期内公司进一步完善机制以及各类流程制度建设，优化公司治理与内部控制，加强成本管控，实现经营的全方位革新，提升公司治理水平。报告期内公司经营管理水平、科研实力进一步提升，市场布局清晰有力，具备持续盈利能力。未来，公司将依托自主创新技术优势和应用实践，紧抓“互联网+”发展契机，继续深化智慧城市建设，积极开展科技创新和商业模式创新，加速以大数
30、据平台和云计算为基础的智慧交通、智慧粮食、智慧城市运营管理中心等互联网业务的扩张，打造智慧城市建设领军企业。(二二)行业情况行业情况 智慧城市作为城市创新发展的新理念和新模式，将新一代信息技术广泛融入到城市生产、生活、管理的各个方面，极大地提升了城市的生产效率、管理效能和服务水平，提高了人们的生活水平，实现人与城市的和谐发展，是我国新型城镇化发展的必然选择。1、国家加大力度推动智慧城市建设，行业迎来新的发展高潮。2012 年以来，我国智慧城市试点全面启动，有效激发了地方各级政府在城市治理中实施智慧城市策略的主动性，基于信息和通信，将解决信息烟囱与孤岛、应用以物联网、云计算等为代表的新兴技术、信
31、息惠民、发展大数据和数字经济等，作为推进智慧城市的主要依据，并形成了平台、云、网和中心等标志性配置。所有国家部委都结合自身职能积极开展智慧领域的规划、实施。2016 年底，国务院印发的“十三五”国家信息化规划中提出了新型智慧城市的建设行动目标：要求到 2018 年，分级分类建设 100 个新型示范性智慧城市；到 2020 年，新型智慧城市建设取得显著成效。2017 年涉及新型智慧城市相关政策文件就多达 19 项。智慧城市建设得到了从中央到地方各级政府的高度重视，一系列支持智慧城市发展的国家、地方政策陆续出台，全国多个城市将智慧城市建设纳入发展规划。相关政策的出台与落地为智慧城市相关行业的发展提
32、供了有力支持，为行业发展注入更多的动力。智慧城市上升为国家战略，随着政策红利的进一步释放，智慧城市产业规模将会迎来快速增长。截至 2019 年 2 月，全国 100%的副省级以上城市、93%的地级以上城市，总计约 700 多个城市（含县级市）提出或在建智慧城市，占同期全球提出创建智慧城市总量的 70%，智慧城市由概念规划期进入项目建设落地期。自 2010 年以来全国智慧城市投资额保持年均 14.81%的复合增长率，预计未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为 33.38%，2022 年智慧城市市场规模将达到 25 万亿元。公告编号：2019-005 14 2018 年，狭义智慧城市项目
33、总投资约 3100 亿元（以 277 个国家智慧城市试点为统计口径），年均投资增速稳定在 24%以上，在城市大脑、5G 和公共服务改革等激励下，去年增幅接近 31%，较经济形势和宏观经济指标来看，总体乐观。“十三五”期间，智慧城市的市场规模约为 2.3-4.1 万亿元。2、智慧交通助力交通行业转型升级，市场空间巨大 随着智慧城市产业规模迎来快速增长，智慧交通、智慧医疗等细分领域作为智慧城市的重点发展领域，将从中率先获益。交通运输部相继发布了交通运输信息化“十三五”发展规划、推进智慧交通发展行动计划（20172020 年）、交通运输信息化“十三五”发展规划等一系列政策，明确提出围绕提升城际交通出
34、行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展等方面，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网”便捷交通发展等。党的十九大明确提出建设“交通强国”的战略目标，以智慧化技术手段推动交通运输发展质量变革、效率变革和动力变革成为城市新经济发展的重要板块。随着交通强国战略的持续推进，我国交通运输基础设施建设增速平稳，综合交通运输体系不断完善，交通运输行业整体需求保持强劲势头；同时，面对“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”等国家战略对交通运输提出的新要求，我国综合运输布局不完善、效能低下、交通安全态势严峻、交通服务水平有待提升等问题日益突出，利用新技术、新模式、新业态促进行业转型
35、升级在各领域加速推进，智慧化成为交通运输系统新的发展方向，交通信息化发展面临前所未有的重大机遇。目前，我国智能交通已从探索阶段进入到实际开发和应用阶段，在行业需求和政策支持的双轮驱动下，智能交通行业逐渐形成庞大的产业链生态圈，已进入产业化、规模化发展阶段。2018 年，我国基建迎来新高潮，全国大范围进行交通基建“补短板”工程，据不完全统计，全国有 24 个省区市公布了 2019年交通投资计划，总额累计超过 2 万亿元。我国智能交通建设，已经进入“多系统融合发展”的高级阶段。据前瞻产业研究院智能交通行业分析报告，根据市场需求分析以及相关规划，未来几年我国智能交通行业有望保持 20%左右的市场规模
36、增速，预计到 2021 年的市场规模将突破千亿元。3、落实国家粮食安全战略，智慧粮食引领粮食行业科学发展。粮食安全是我国国民经济发展、社会稳定和国家自立的全局性重大战略问题，连续多年成为“中央一号文件”关注的重点。在耕地面积受限的情况下，通过科技创新推进信息化和智能化建设，提高粮食单产以及进行更合理的储备，已成为政府重要抓手。国家发改委、国家粮食局相继颁布了 粮食行业“十三五”发展规划纲要、粮食行业信息化“十三五”发展规划、国家粮食局关于加快推进粮食行业信息化建设的意见、关于粮食产业科技创新联盟建设的指导意见等相关政策文件，明确提出加快推进粮食行业信息化建设，提升粮食装备信息化、智能化水平；构
37、建国家、省、企业三级架构，完成国家及省级粮食管理平台建设等。打造以智能化粮库建设为载体，融合智能化、信息化和绿色储粮技术的储备粮管理升级版系统成了确保粮食安全的当务之急。我国是农业大国，粮食总产量十分庞大，根据国家统计局数据统计显示，2018 年我国粮食产量为65789 万吨，我国已经建立了中央、省级、市级和县级四级粮食储备制度。目前全国有将近两万个粮库，总仓容量达到近 4 亿吨。目前，我国粮食信息化顶层设计已基本完成，基础设施建设取得积极进展，中公告编号：2019-005 15 国粮食信息化建设步伐不断加快。省一级的粮食管理平台陆续建立并完善，山东、江苏、安徽等省级平台已建成并投入使用，粮食
38、仓储、粮食交易等信息化建设也在有序推进。“互联网+粮食”行动计划全面实施以及传统粮食行业智能化升级改造的迫切需求，催生粮食行业信息化建设的巨大市场容量。4、“互联网+”加速智慧城市建设，大数据应用助推行业发展 在国家颁布的推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案、粮食行业信息化“十三五”发展规划等多项政策文件中明确指出“互联网+”便捷交通、“互联网+粮食”行动计划，借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等信息通信新技术，将互联网产业与传统交通运输业、传统粮食仓储完美融合，将行业大数据作为基础性战略资源，推动以数据为中心的信息系统开发和建设，促进大数据技术在行业的创新应用。云计算、大数
39、据、“互联网+”等先进理念和技术的发展及全面应用，推动信息技术加快向智慧城市各领域的渗透融合，逐渐成为推进我国智慧交通、智慧粮食等领域建设的重要力量。(三三)财务分析财务分析 1.1.资产负债结构分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本期期末本期期末 上年期末上年期末 本期期末与上年期本期期末与上年期末金额变动比例末金额变动比例 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 货币资金 28,861,133.78 8.25%41,894,699.49 11.75%-31.11%应收票据与应收账款 80,319,408.18 22.95%97,202,076.
40、01 27.26%-17.37%存货 118,361,017.05 33.82%97,363,483.74 27.31%21.57%投资性房地产-长期股权投资 -固定资产 576,709.82 0.16%826,013.19 0.23%-30.18%在建工程 -短期借款 -25,000,000.00 7.01%-100.00%长期借款 12,000,000.00 3.43%14,000,000.00 3.93%-14.29%预收账款 122,021,565.59 34.87%84,701,230.33 23.76 44.06%资产负债项目重大变动原因资产负债项目重大变动原因：1、货币资金库存金
41、额为 28,861,133.78，较去年降低 31.11%，主要原因是 2018 年业绩下滑严重。2、预收账款本期金额 122,021,565.59，较前期增加 44.06%，其主要原因在本年度末有部分项目收到业主支付的工程预付款金额较大，如山西省公路局临汾分局支付山西国道翠微山隧道监控项目，浙江省机电研究院支付东部联网项目和陕西宝汉高速公路建设管理有限公司支付宝汉平坎项目预付款。2.2.营业情况营业情况分析分析(1)(1)利润构成利润构成 单位：元 项目项目 本期本期 上年同期上年同期 本期与上年同期金本期与上年同期金额变动比例额变动比例 金额金额 占营业收入的占营业收入的比重比重 金额金额
42、 占营业收入的占营业收入的比重比重 公告编号：2019-005 16 营业收入 57,203,816.08-131,155,328.98-56.38%营业成本 52,469,078.28 91.72%104,953,713.05 80.02%-50.01%毛利率%8.28%-19.98%-管理费用 6,194,067.21 10.83%10,893,718.70 8.31%-43.14%研发费用 3,488,212.40 6.10%6,810,559.11 5.19%-48.78%销售费用 1,856,710.07 3.25%2,939,120.96 2.24%-36.83%财务费用 1,06
43、8,257.76 1.87%2,063,106.58 1.57%-48.22%资产减值损失 10,058,057.77 17.58%1,520,187.52 1.16%561.63%其他收益 1,285,457.00 2.25%2,366,921.09 1.80%-45.69%投资收益-27,046.81-0.05%-公允价值变动收益-资产处置收益 -26,027.85-0.02%100.00%汇兑收益 -营业利润-17,174,639.45-30.02%4,133,458.99 3.15%515.50%营业外收入 -2,463.47 -100.00%营业外支出 47,334.60 0.08%
44、150,000.00 0.11%-68.44%净利润-15,888,205.50-27.77%3,158,499.41 2.41%-603.03%项目重大变动原因项目重大变动原因：1、公司本期收入 57,203,816.08，较去年下降 56.38%，主要原因是 2018 年整体经济下滑严重，公司承揽的业务较少；2、本期成本 52,469,078.28，较去年降低 50.01%，因收入下滑，成本也相应下滑；3、本期管理费为 6,194,067.21，较去年下降 43.14%，因业务下滑，公司人员减少，职工薪酬支出下降46.50%；差旅费节约 75.55%；招待费节约 50.44%；办公费用节约
45、 76.74%,；综合以上因素及其他费用节约，本期较上期下降 43.14%。4、本期资产减值损失 10,058,057.77，较上期增加 561.63%，主要原因是以前年度针对项目质保金不计提坏账准备，本年开始计提坏账准备；其次针对云环球时代（北京）信息技术有限公司全额计提坏账，致使本期资产减值损失增加幅度很大。5、本期利润-15,888,205.50，较去年下降 603.03 百分点，本期收入降低，公司固定成本较大，加上本年度计提坏账金额增大，所以较去年变化大。(2)(2)收入收入构构成成 单位：元 项目项目 本期金额本期金额 上期上期金额金额 变动比例变动比例 主营业务收入 56,671,
46、585.58 131,155,328.98-56.79%其他业务收入 532,230.50 100%主营业务成本 52,066,551.29 104,953,713.05-50.39%其他业务成本 402,526.99 100%按产品分类分析按产品分类分析：公告编号：2019-005 17 单位：元 类别类别/项目项目 本期收入金额本期收入金额 占营业占营业收入收入比例比例%上期上期收入金额收入金额 占营业占营业收入收入比例比例%工程收入工程收入 45,726,520.04 80.69%131,155,328.98 100.00%智能交通系统集成业务 42,434,210.60 74.88%1
47、23,477,569.40 94.15%交安工程 3,292,309.44 5.81%7,677,759.58 5.85%销售收入销售收入 3,198,206.83 5.64%-技术收入技术收入 7,746,858.71 13.67%-合计合计 56,671,585.58 100.00%131,155,328.98 100.00%按区域分类分析按区域分类分析：适用 不适用 收入构成变动的原因：收入构成变动的原因：公司主要业务是工程施工，本年占收入 80.69%，与以前年度相比，有所下降；本年技术收入占比增加，研发技术成果转化，技术收入达到 7,746,858.71 元，占比增加到 13.67%
48、。(3)(3)主要客户情况主要客户情况 单位：元 序号序号 客户客户 销售金额销售金额 年度销售占比年度销售占比 是否存在关联关系是否存在关联关系 1 中国公路工程咨询集团有限公司 12,688,347.95 22.18%否 2 广西龙光贵梧高速公路有限公司 9,709,706.00 16.97%否 3 西安凯登伦信息技术有限公司 4,080,000.00 7.13%否 4 南京莱斯信息技术股份有限公司 2,858,130.00 5.00%否 5 西安久和投资管理有限公司 2,650,000.00 4.63%否 合计合计 31,986,183.95 55.91%-(4)(4)主要供应商情况主要
49、供应商情况 单位：元 序号序号 供应商供应商 采购金额采购金额 年度采购占比年度采购占比 是否存在关联关系是否存在关联关系 1 山东京创建设有限公司 3,431,960.00 6.88%否 2 诺上（北京）创新科技有限公司 2,646,132.08 5.31%否 3 陕西海外投资发展有限公司 2,505,000.00 5.03%否 4 太原市众诚建筑劳务有限公司 2,135,991.03 4.29%否 5 中咨华科交通建设技术有限公司 2,081,920.00 4.18%否 合计合计 12,801,003.11 25.69%-3.3.现金流量状况现金流量状况 单位：元 项目项目 本期金额本期金
50、额 上期金额上期金额 变动比例变动比例 经营活动产生的现金流量净额 15,040,883.59-22,230,072.99 167.66%公告编号：2019-005 18 投资活动产生的现金流量净额-22,919.13-366,810.08 93.75%筹资活动产生的现金流量净额-28,051,530.17 11,748,902.84-338.76%现金流量分析现金流量分析：1、本年收到其他与经营活动有关的现金 66,079,568.34 元，较去年增加 213.61%，支付其他与经营活动有关的现金较去年增加，本年经营活动产生的现金净流量净额较上年增加 167.66%；2、本年在固定资采购 2
